【FORZA】フォルツァ総合スレ 90km/h【HONDA】
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 89km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582416925/
関連スレ(バイク板)
【FORZA】フォルツァ総合スレ 95km/h
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1585648187/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そろそろ1年半で10,000km、雨の日も乗るけど作動した場面は全くないな
まあ安全装備だからしないに越したことはないけど 今メインがリッターアドベンチャーで結構ダートも走るんだけど
そういうシチュなら深砂利やマディなどで力抜いてくれてるのを実感できるんだけどね
フォルツァは通勤用にPCXからの乗り換え検討してるんだけど
これでダートはまず走ることはないだろうからなあ
アドベンチャーすらもダート以外でトラコンの恩恵を感じたことはないから
20馬力程度のこれにトラコンの効果的なシーンは思い付かないなえ 日本は路面に恵まれてるんだよ
グローバルモデルなんだから 世界のどっかには泥道とか濡れたタイルが標準の国もあるだろうさ。 ウェットな石畳や砂の浮いた道を想定してるとは聞いたけどそんな所走らないからね
日本のアスファルト舗装率は高い 素うどんグレードがあれば値段や装備に文句出ないんだろうが >>48
そうだね、PCXから乗り換え検討してる理由は片道25kmほどの通勤経路の9割が高速の下道なんで
いざって時にワープしたいってだけなんだよね
だからPCX150でもいいんだけど、今乗ってる125がHVで出足はかなりいいから
150に乗り換えても動力性能にほとんど差が感じられないのもつまらないかなと思ってフォルツァを考えてた
自動のスクリーンもトラコンもなくていいからもう10万下げてくれたら即買うところなんだがなあw >>43
トラコンの有効性なんて感じたことないな。いやマジで。ABSですら恩恵受けてない。
>>46
タイ、インドネシア、中国の山の中とかを想定したとすれば分からんでもないけどね。
話は変わるけど、ヨーロッパ?で出てるスマートキー対応のトップケースいいなあれ。羨ましいわ。 いざというときの安全装備なんてそんなもんだろ
四輪でエアバッグがあってよかったなんて思ったことないよ
四輪のabsとトラコンは雪道だけだな ABSならついててよかったーって思ったことはある
スーパーの駐車場の出口からドライバーの女がしっかりこっちを見ながら
一時停車して、しっかりこっちを見ながら発進して俺が急ブレーキ
ABS効いてガッガッガッってなりながらギリギリ止まれた
若い女ドライバーがびっくりした顔してたけどびっくりしたのはこっちじゃ 試乗してきたが、シート位置高すぎてワロタ。
脚長い自分でも両足完全につかなかったよ。 >>54
車体は小さいから、両足つくレベルの身長の人が乗ると車体がすごく小さく見えて不格好というジレンマ
170-175のひと専用だな 足付き悪いってのは聞き流されないように100回くらい書き込んだ方がいいかもね
オフロードバイクなみと表現してもいいくらい、SL230しか乗った事ないけど >>56
フルブレーキでタイヤロックさせず最短で止まれたらそうなんだろうけど
横滑りしてコケるとかせずに助かったからABSあってよかったと思ってる >>55
それ以上の身長あるけど、これシートの後方ポジションで、両足べったりつく人はかなりの巨人しかいないのではw >>53
ノーマルブレーキホース+シンタードでも雨天時の直線ならロックしないよ
100キロ位で交差点手前
ゆるゆる右折する対向車もちろんお互い青
(あー転けるかここは)と思っていつもはブレーキ指2本掛けだけれどがっつり両手フルブレーキ
多分ハンドル切ってたら飛んでた
タイヤ空気圧もリア多め、フロント少なめが功を奏した
フロント多いとクイックリーでギャップ拾うしいつもこうしてる トラコンは雨の高速のカーブで鋼鉄製の継ぎ目を走った時リアが滑ったかと思うと
その時エンジン回転が落ちるのを感じた。
その時は何か点火系が壊れたと思って焦ってたが後から考えるとあれは燃料カット
だったんだなぁ、、、と。 これに合う箱ってどんなの?
そこだけが悩みなんだが 13はナックルバイザーの情報少ないね。付けた人居る? 箱付ける前提のデザインな気がしてきた今日この頃
いや、僕は付けないんですけど さすがに箱はダサ過ぎて無理
前二輪のダサさと張り合えるだろ 箱は必需。カッパと色んな工具を箱に入れて、シート下はメット入れるスペースと買い物したのを入れる為に空けとく。 スクーターって便利さが一番でスタイルはその次だろ
かっこいいのに乗りたいならSSに乗るわ >>73
それな。完全同意だわ。
てか箱って大きさくらいでそんな種類ないだろ。 pcxで高速ってそんなにきついですか?
フォルツァにする意味あるのかなって思い始めてる 小脳が発達しているとイメージと実際の身体の誤差の修正が直ぐ出来る
PCXも楽では無いが、ゆっくり入ってそのうち100でも全然平気寧ろ楽って思った俺ガイル
ゴミ糞言ってる人もいるけどそれも真実なんだろうね(小脳的に) フォルツァにする意味なんか無いよ、PCXにしなよ
街中走ってるの見てもPCXの方が圧倒的に多いから、なんかいかにも量産型って感じでいいじゃない PCXの完成度は化けもんだからな。
CB400SFに近いものがある。 箱が似合うバイクってカブ以外にある??
あとベスパくらいじゃない??
どうしてもそこが悩みの種 スクーターでそんな事気にするんだ
SSならシートバッグにするけど このバイクでシート下の後ろの方に重いもん入れたら乗り味変わったから
走りをウリにしてるバイク買うなら、おれは箱付けたくないってのはある
乗り味変わったからどうだってわけじゃないけど、なんか想定されてる曲がり方してほしいや MF13の速さって軽ターボ・ハイエース・空車トラックなど比較した場合
どれくらい差がある?0〜100km 60〜100km中間加速 意味わからん
250スクーターなんて軽ターボに勝てるわけ無いだろ 全ての車両が全開で走っての比較だったら少なくとも中間加速ではフォルツァ全敗だろなあ 乗るときに、またいで乗る?
オカマみたく内側から?
足が吊りそうになるのだが 94 そうなんだよね。
間から足を通すと物入れに当たるし、足を後ろから伸ばすと足が吊りそうになるし。。 片道25キロも走るならスカイウェイブCJ46だと思います。
フォルツァは小さすぎる。 俺も同じ位の距離だが元マグザム乗りとしてはデカいより小さい方オススメ
朝から重たくて渋滞したらどうしようもないし
高速挟むなら話は別だが、マグザムは高速も駄目だったな(遠い目) 教えてくれ
今どこで買おうかどうか迷っているんだが…
乗り出し70万の馴染みのバイク屋か、63万
の近くのバイク屋か…。
どっちがええやろ?🤔 馴染みバイク屋に見積もり持って交渉
同額まで下げろとは言わないか
ホニャララまで下げれば買うと 金で悩んでるなら一番安いの買ったほうが幸せだと思う Dトラッカー都内から袖ヶ浦まで買いに行ったわ
先ずはGSスタンドを探すミッションからだな 俺はちょと高くてもサービスマニュアル貸してくれる所で買った。
正直あれがないとACC電源取るのは難しいと考えていて、実際そうだったので
ここで買って正解だったと思った。
サービスマニュアル無かったらツメがどれだけ折れてたことやらという感じだったよ、、、 高く買っても安く買ってもモノは同じだからなあ
個体のアタリハズレは値段関係無いし
馴染みってだけで7万高く買ってやる意味があるのかねえ >>104
その差額でサービスマニュアルって買えないの? 保証とかアフターケアとかまあ検討事項は色々あるだろうけど何を最優先するかかね >>106
サービスマニュアルは高いからな3万はしたんじゃないかな?
2万ほど高かったけど最終的にはPDFで貰えたのでお得だった。 250スクーターはやっぱり快適なの?
PCXやNMAXと比べてプチツーリングとか楽? >>110
自分はmf13では無いがボディーも大きいからツーリングも楽だ 250だからかは知らんけど、積載量が大きいから泊りがけのツーリングでもラクだな
1〜2泊程度の荷物なら撮影機材込みでシート下に全部入る PCX150で北海道ツーリング何回かしてこれはこれで過不足無いんだがもう少し積載と
走りに余裕が欲しいのでMF13に買い替えた、、、がコロナ発生。
今年はどうするかな、、、、 いいけど、旅行先でコロナとまったく関係なくとも問題があったら必要以上に叩かれるぞ。
例えば単独事故であれ「コロナの自粛明けに」みたいな枕詞を付けて報道される。 PCXから乗り換えだけど
SH40っていうボックスを移植したい
純正キャリアで装着できるかな?
デイトナのキャリアだと厳しいとあったが >>87
拾ってみた。
ヤングマシン誌だと、
0-100km/hは、XMAXが11秒029
フォルツァが11秒843。
出たしはフォルツァが速いけど60km/hでXMAXが抜かしてこのタイムのようです。
軽自動車は、これ。
https://barikaso.net/259/ >>120
まだ買ってないならshadの純正キャリア使ったら? MF10の積載量、魅力だねー。
エンストの不具合、チラホラあるみたいだけど
実際どうなんだろう。怖いな。
それさえなければ、迷わずコレだったんだけどな。 迷わずって、販売されてないモデルに何を言ってるの? >>124
MF10は状態のいいやつならMF13の新車より持つよ。
熊本製、定価高いからパーツもいいのをつかっている
無意味な排ガス対策費用を払ってないから 10は続々と廃車になってる。
早く無くなればよいのに MF13のシート下に、バックパック(35L)入りません・・・ちっさ。 >>128
MF10は広大で快適です
足付もいいし
こないだ300kmツーリングでも疲れず余裕だった MF13のメットインってたしか48Lとかじゃなかったか?
荷物詰め込んでパンパンになった状態のバックが入らんとか、メットインの大きさうんぬんより頭が悪いだけだろ バック位バイクに合わせて買い替えするだろ?笑えるな。16歳位なんだろうが MF13はメットインのでっぱりさえ削れば長尺物入って便利なんだがな。
サイドに小物入れあるのに何でわざわざ書類入れあんなところに作るのか、、、 >>121
良い仕事するねGJ
軽ターボと同等の加速するって事ねNAエンジンの軽自動車は余裕って事か シート下27lのADV150でキャンツー可能かって企画で、+リュック背負えば可能ADV150優秀。って米欄に、バーグマン41lですけどADV…? 的なの見て、企画の趣旨の理解も去ることながら、排気量やビグスクならもっと…とか考えないのかね
バーグマン以外キャンツーではゴミ。的な? お前ら次は何を買う?
ADV250出れば理想だわ
フロントにCRFの倒立フォークつけて 今更ながら、本日契約してきました。
納車は30日。ETCつけて71万円。ディーラーのメンテナンスパック付き。
どんなもんやろ? フォルツァzってのを見てからだと今のやつがショボく感じた。昔のフォルツァってラグジュアリーな感じでいいね。シート下開けたら照明つくし、コンソールボックスとかクルマみたいで豪華。足も余裕でつくし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています