【FORZA】フォルツァ総合スレ 90km/h【HONDA】
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スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
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※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 89km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582416925/
関連スレ（バイク板）
【FORZA】フォルツァ総合スレ 95km/h
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1585648187/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>634
たまにあるね
シートの縫製に問題あるんだと思う ＭＦ13で純正アラーム付けてるけど、単に一番右のロックに回すだけで良かったっけ？
納車時に何か説明受けたけど忘れちゃって。。 >>636
ハンドル下のスイッチで、エンジンoffにした瞬間ピッて鳴るでしょ？それでもう作動してるよ。 >>635
だとすると、中のウレタンが腐ってきたりしないのかな？FORZAのシート高いからちょっと心配。 >>634
テントの縫い目なんかに塗るシームシーラーとか塗ったらどうなるんだろ？
少なくとも縫い目から水が染み込むなんてことはなくなるかな？やったことないから解んないけど。 個体差の良し悪しはちょっと多い印象ある
ある種、中古で現物見て乗って。が出来たら、中古の方がええかもな
おれのはシート水染み出さんけど、泥除けが片っぽに寄ってる
ちんこじゃあるまいし、寄り過ぎてる MF10
故障知らず、さすが日本製
良いパーツつかっているしな >>646
本当に、次スレたてる人はフォルッア日本製とフォルッアアジアンで分けて欲しい
Siもアジアンスクーターな >>639
縫い目があるからね、完全には防げないだろうけど防水スプレーで何とかなるかな？
或いは>>641みたいにシームシーラー試すか >>641
>>650
シームシーラーか防水スプレーかぁ。シームシーラーの方が長持ちしそうだね。検討してみます！ シームシーラーで調べてみたけど、硬化後に硬くなりすぎるみたい。バスコークの方が良いかも？って情報あり。 バスコークか
上手いこと薄めに施工出来るんだろうかね
いっぺん剥いて裏側にゴムあてる手もあんのかな
自分は家に停めてるときはカバーかけてるのでそこまでにはならないけど
こないだ大雨の日に仕事場に置いて帰って次の日跨がったら
フューエルリッドに近いあたりからちょろっと流れ出た もしかしたら日本発売のMCフォルツァは300ccかもしれないね。
タイが300ccから350ccだから日本は250ccから300ccになるだろう。 >>649
フォルツァが好きで買ったのでは無くＭＦ13が良いと思ったから買っただけだし。
正直、フォルツァって名前のイメージはだらしなく街乗りしている便所みたいなデザインのバイクなんだと思ってた。
今でもバイク史上一番嫌悪感のあるデザインと思ってる。停まってるとタバコ投げたくなるバイクってあの便所バイクくらい。
早くわけて欲しい。 タバコ投げつけるような奴に一番お似合いじゃないかバカスク >>657
MF10乗りからすると、Siになった時点でフォルッアの名称を使うのをやめてほしかった。Siからは別物の乗り物だから
次からスレを分けましょう
お互いそのほうがいい 前スレにもあった「ゆっくりスロットル開けると 2500～3000回転でガタガタする」現象は改善出来た人居ます？都内だと割と気になる。 なんなんだろね
ガタガタするってのが、抽象的であれだけど
おれのはならないから、改善出来る可能性高そう
てかまじで、最後の検品？確認作業がザル過ぎるんちゃうかね まだ梅雨明けないし、コロナ禍で暗い夏になりそう・・
>>661
車だと、タイヤの偏心だが・・
さて、この土日は晴れっぽいのでオイル交換しよう。
そう思っていたら「OIL Change」が点灯した。これって6000km毎だっけ。
フィルターも購入済だが、前回交換しているので今回はパスだな。 >>662
>>663
説明解りづらくすみません。エンジンか駆動系がが凄い振動する感じでして。 >>664
MF13？
停止する直前にガララララッって半クラみたいな状態にはなるけどそれのことかな？
ホント恥ずかしいんだよね…なんか今にもエンジン止まりそうなボロ車みたいで >>665
MF13です。「ゆっくりスロットル開け加速しようとすると 2500～3000回転でエンジン？がガタガタ振動する」が困りごとです。 >>666
①イリジウムプラグへ交換 ②エンジンヘッド辺りのアーシング を試そうかな。 最近MF13のマフラーを社外スリップオンに交換したんだけど、サイレンサーを固定してるボルト3本と、パイプ接合部のバンドのボルトがくっそ固かったわ。556吹いてなんとか外した。
これ絶対トルク管理されてないと思う。あと、O2センサーのネジ山が一部潰れてた。以前サス外した時にも思ったが、ボルトが異様に固かった。絶対トルク管理してない。このタイ品質にガッカリした。 >>674
熱が入るとこのボルトナットが硬いのはよくあることだろ >>674
エンジン以外はインパクトで流れ作業だろーな
仮止めトルクチェックは外装でも必須なんだけれど >>675
熊本製作所で製造された車種を乗り継いできたが、そんなボルトは1本も無かったよ。
>>676
インパクトで流れ作業、それ思った。これがタイホンダクオリティなんだなと実感した。 フォルツァをローダウンしてる人いますか？
何を使っていますか？
身長、体重教えて下さい。 >>680
165cm
121kgで自動的にローダウン仕様になる >>681
身長はほぼ同じだけど、体重は半分しかないわ。
やはりローダウン必要だよね？短足だし。 体重は関係あるけれど
身長はあんまり関係なくない？
奇形とかならあれだけれど
贅肉カスタム嫌いな182cmあるエヴァ体型だけどローダウンはしてるよ
安定感よくなるし
ただ本気でカーブ曲がるとガリガリ エンジンオイル交換と同時にギアオイルも変えたいけど
ドレンはケース真下のくぼみの部分のボルトでOK？
カバー外さなくても作業できるよね 失礼、MF13です
納車されたばかりで500キロ近く走ったから自分でエンジンオイル、フィルター、ギアオイル変えてみようと思って >>685
必要ないよ、ミッション車じゃあるまいし
やってみれば理由に気付く プラグって、変えたほうがいいの？
専用プラグじゃなかったら、イリジウム交換してもいいかなと思うけど… >>687
前乗ってたPCXのギアオイル
4000キロで初めて換えたが
結構ラメ様にキラキラしてたし、1-2mmの鉄片みたいなのも入ってたからやったほうがいいかと思った
ちなみに換えても変化はわからなかったが >>688
騙してノーマルプラグを交換しても
スゲー体感変わる！って奴もいるし ギアオイルは中途半端にオイルが残った時にやればいい。 MF13ですが、忠男のマフラーに変えました。普段はいい感じなんですが、80キロからアクセルをあけると振動が、ヒドイです。取付部分を見直したんですが問題なさそうです。どなたか同じような方はいますか？ ＭＦ13てすが、タンクバッグ つけてる人います？
おすすめあったら教えてください。 MF13のサイレンサー初めて外したけど、めっちゃ重いな！CBR400Rのより遥かに重くてビビったｗ >>693
フルエキのやつ？
検討してたけどそんな振動あるのか >>685
ギヤオイル・・ 替えるのは勝手だが取説では4，5年毎だろうに。
>>680
174-68でMF10だが
座席シートを張り替える際に、硬質スポンジを3cm前後カッターで削った。
MF13は試乗したら、足つき悪いので買い替えるのを辞めた。 日本のバイクは400ccまで
車検不要にしないと未来は無いよな。 ホンダはギアオイルの交換時期等は説明書に書いていないので
いつ、交換していいのかわからない
ヤマハは初回1000km、次回10000km毎みたいだけど スクリーンにガラコって塗ってもええの？
塗ってる人おるか？ >>704
それエンジンオイルじゃねーの？スクーターのギヤオイルなんてそんなに変える？ ガソリン入れる時に量が分かりづらいので、突っ込んで満タンになったら終了してます。何か良い方法をご存知でしたら教えてください。 嫌だろうけど、ゆっくり攻めて一回溢れさしたら感覚で分かるようになるよ
すぐ拭いてね、すぐ拭けばなんも問題ない ガソリンたくさん入れすぎると
不具合があるらしいね 入れ過ぎたらホース通って車体下部から流れるんじゃないの？
それ以上入れると手元から溢れ出すと思ってたんだけど
一応ガソリンスタンド勤務経験あるです、バイクの構造は知らんのです 給油はホンダに聞いたら筒の下面までとのことだが、全然見えない。 右から入れたほうが見えるよ
右って自分の立ち位置が右ね ガソリン入れるすぎると、エンジンが止まるので注意、やってしまった >>699
忠男に替えた者です。アクセルを余計に回すと振動を多く感じます。ひょっとしたら、パワーを感じさせる演出なのかもですけど、、 ガソリンの入れすぎに注意
ttps://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/201904250000 そもそも、給油ハンドルの先端にガソリンを検出して止まる装置が付いているから、入れすぎることはない >>720
そうなんだ、ある程度の振動は許容するけどビリビリ来るのはちょっとね
中低速のトルクが増すってHPに書いてあったし気にはなるんだよね スマートキーどこにおいてる？
落としたらおしまいだし、どう管理したら良いかな？
キーホルダーは何使ってる？ >>721
サービスマニュアルだと詳細書いてあるんですね。
取説には「燃料がにじみ出ることがあるので、給油口の下端以上入れないでください。」
という漠然とした注意文があるだけなんでモヤッとしてましたが
理由が分かってスッキリしました。ありがとうございます。 ガソリン入れ過ぎ注意は分かるけど、いくらなんでもガポガポってなるの早過ぎだろ
あんなん逆にギリギリまでちょろちょろと入れたくなるわ >>725
説明書の感知範囲あるのでズボンのポケット。落とさないようにベルトチェーン的なのも併用。 mf13のスマートキーって、走行中に落としたらどうなるの？
いきなりエンジン止まる様なことはないだろけど、
エンジン止めるまでは普通に使えるもの？ そういう大事なものを落とすような注意力散漫のやつは運転などするなﾊﾞｶ 釣りのロッドとかタモとかメットインに入ります？
ロッド3mにタモ5mぐらいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
