Kawasaki Z900RS Part25
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>717
まさに昨日、信号青なのに歩道信号が赤になっただけで急停止された。 >>724
そのホンモノとかいう聞いたこともないバイク乗りならなぜそのホンモノとかいうやつのスレで語らないの?
あ、誰も相手にしてくれないかw どんなカスでも書き込み自由ステキなインターネッツだのん 堂々としてればよいのに
気になって気になって仕方ないんだなw 書き方が悪かった
黄色から赤になって絶対停止するしかないタイミングだったんよ 防衛運転による危機回避能力ってライダーにもっとも求められる能力。
動画とか見てると、これがないから危ない目に合ってる人が多いなっておもう。
オートバイは不適格者が淘汰される乗り物だから、危ない目によく合う人は
乗り方を真剣に考えて変えるか、降りた方が長生きできる。 怒鳴られたって事はトラック的には行くだろ普通ってタイミングだった可能性がありz900rsを轢き殺しそうになり
危ねーだろこのやろー!死にてーのか!
ぐらいの罵声を浴びせる為に横付けした流れで興奮したまま交差点を突っ切った。
私はこう予想します 正直、生存率ってのは「想像力」の有無だと思いますね、、、、
自分の視野の外でナニが進行中か、この先ナニが起こるのかを詳細に分析。
普通の人間はそれを瞬時に行うので説明つかずに「勘」と言うね。 >>211
かつての750刀のアップハンドルイメージは悪くない。カチアゲ尻切れトンボと22ℓだったタンクを125並みに小さく不便にしたのが受け入れようがない。z900rsはcafe含みカラーバリが豊富なのも良い。 しかし、21モデルは話題をR25に持っていかれているからなのか、プラザ専売になったからなのか、情報挙がってこないね。追加装備とかの話は全く出てこないし。 全くでてきませんね、21年モデルの情報。コロナの影響もあって、20年モデルの在庫が結構あるので、発表タイミングを遅らせてるのかな。
gooバイクみても新車のタイガー大量に掲載されててるし。 発表はちょうど一年前だしプラザになったことでリークがなくなっただけで発表が遅れてるわけではないだろ 去年の2020年モデル発表が2019年7月17日だった。
その前が2018年5月31日発表で7月1日発売だ。
遅れるも何も、毎年決まっていない。2020年の在庫状況を見ながらだったら予想するだけ無駄だ。
でも、21年モデル次第でどの色を買うか迷ってる人にはもどかしいですよね。
発表が待ち遠しい。。 タイガーいまいちだから
はやく次のカラー見て購入を検討したい タイガーも私は好きなので、翌年もタイガーなら即購入の踏ん切りがついて嬉しいですね。。
玉虫ならめちゃ悩みますが、、、 青ベースでD1のラインとか誰もやってなさそうだし塗ってみようかな 黄色に黒い縞模様なら分かるけどなぜこの色がタイガーなんだ?
古い中国の花瓶の様な色なのに ツイッター見てたらこんなんあったけどやっぱり不人気じゃねえかw
https://i.imgur.com/aSTRxdn.jpg カワサキ、Ninja ZX-25Rの国内販売を発表 価格は82万5千円から 250cc4気筒、最高出力45馬力
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594958509/
セカンドに買うわ。 カワサキはキャンディトーングリーンて言ってる
タイガーなんて一言も言ってない。
現行玉虫な位置づけでは? ホンダもあのカラーを「スペンサー」なんて言ってないけど通称スペンサーだ
かつての通称タイガーとよく似てるんで素直にタイガーでええやん?
因みにタイガー(赤タイガーもある)は前期版の青玉茶玉から塗装コストダウンされた後期版だ >>757
公式のHPに『1973年に発売しタイガーカラーと親しまれた』と書いてるから認識はしている模様 カワサキって消費者の好みをうまく分析する
購入するほとんどが中高年男性なのは他メーカーもわかっているだろうに
ホンダは老若男女問わずうけようとするしヤマハは品よくまとめようとするしスズキは変態だし 天気は良くなかったが雨の予報でもなかったので80kmほど走ってきた
快晴の日に走りたいのぅ あと一週間ほどすれば日中はカンカン照りで夜しか走る気がしなくなります Z900RSはリセールバリューが良いと聞くけど、実際どれくらいのものかな。
Ninja1000SXと悩んでいて試乗して決めようとは思うけど、リセールバリューも考慮したくて(´・ω・`) さっさと買ってお盆乗り回したい気持ちとマイナーチェンジを待てと言う気持ちがせめぎあってる 明日mcが発表になるかもしれない今買うのはね、、、
バイクのリセール率なんて玉数でつくして、新車の納期が早くなっても変わるし
mcで性能アップしても変わるからあてにしない方がいい Z900もユーロ5対応で大幅に進化したが、Z900RSも同じ進化するんだろうか。。
排ガス規制の対応が遅かれ早かれ必要なので、ビックマイナーまで待った方がいいのかなー 久々に晴れたー@埼玉
アナログメーターは最高にかっこいいけど、新型z900のフルカラー液晶もかっこいいと思う >>766
2019年式火の玉カラー走行距離8000キロほとんどノーマルです。
買取見積もりしたら107万円でした。
ちなみにこのバイク卸値は115万円だそうです参考までに。 卸値は110だと聞いたけど? 税込みかは知らないけど。 仮に107なら売却するにはかなりの好条件だと思うよ、どんなMCが行われるか不透明な今だね。 火の玉の中古も何故か新車並の値段だしな。
そんなに皆さんは火の玉好きなんですね。 人気順は
火の玉
ブラック(ライン無し)
タイガー
ブラック(ラインあり初期型)
かな? デザインが時代に左右されないから
値段下がりそうにないな
購入時にタンク色選べる様にすればいいのに 買取値は需給バランスでも思い切り左右されるから
タマ数を確保したいバイクシーズン入り口までは高いし、シーズンアウトは安い。 z900rs全般的にリセールはかなりいいと思われますね。
おいとけば値段あがっていかないかなあ。 こういう今時のバイクって電子部品だらけだけど3、40年後も維持できるのかな
キャブ車なんかはたぶん100年後でも動くだろうけど インジェクションボディやECU、トラコンのセンサーやABSユニットなんかも供給が止まってしまうと今のバイクを維持するのって大変かもね、車ならR32とか30年落ちだけど欠品だらけみたいだし 近い将来エンジンだけなら汎用ECUとかで何とかなりそう予感。
車は汎用品のインジェクションと点火コントロール出来る製品が有るみたい。 電動化も進んでるし数十年後はどうなってるか分からんな
昔はレコードで音楽を聞き、その後にCDやMD等の大革命。今はネット時代でそのCDも売れない時代 10年以上前の製品のパーツがなくても仕方ないよね?
そしてそれは予測出来ることだし。
その上で古いものを愉しむ、、、 バイクだって耐久消費財だから、
メーカーの責任で補修部品を確保されてる製品寿命ってのは生産終了後せいぜい10年。
それ以上は趣味の世界に入っていくからディーラーだと修理を断られる場合もあるだろうし
パーツの確保なんかも自分で知恵やコネや場合によっては財力で確保しておかないといけない。
だからそれなりの愛情と覚悟が必要。
それを手軽にやりたい場合は、ファッション旧車乗りとして旧車ブローカーに大金を払って
走る状態の旧車を買い続けるしかない。 Z900RSくらい電子部品てんこ盛りだと金かけても動かなくなるときが来そうだな
オリジナルの姿捨ててキャブ化アナログメーター化にすればなんとかなりそうだけど 最新の軍艦だと宇宙人の電磁波遮断攻撃に対抗できないから第二次世界大戦の戦艦で戦う映画があったな そうだよな
それまでにもっと進化したバイクが乗れるかもと楽しみの方が大きいな >>795
自分がそうだからってみんながお前と同じ年齢なわけないだろ どうせこいつは被せ物だろ
10年後は10年後でその時代の不人気車にZ1の外装をかぶせるだけ
全く心配していない
それよか、その頃にはこの不格好なデザインがZ1やZEPHYR1100みたいに
心底、恰好よくなっていることを願おうぜ どうせこいつはって言うか、世の中のバイクデザインはみんな構造への被せ物じゃん。
GPZ400RのALXフレームとかKR500レーサーみたいに構造がデザインの一部になってないじゃんってこと?
そういうのは特殊だよ。
シッタカ披露にもイマイチバイクに関する知識が追いついていないのか言ってることが意味不明だね。 >>797
てか1100ゼファーのどこがかっこいいんだよ
シリーズ最悪だろ ゼファー1100はゴールドウイングみたいなツアラーのエンジンが元ネタ だって素直にカッコいいじゃん
ZEPHYR1100 特にファイナル
「どこが」なんて言ってると、コンプ丸出しになるから
やめときな そこが問題じゃなくて、旧車持ち上げるためにわざわざ900RS貶してるのがおかしいんだろ
って言っちまったが、なに有名なオッサンなの? こういう車種スレにわざわざきて貶すやつは何がしたいんだ?
現実で構ってもらえないから燃料投下して欲求満たしたいのか? 俺、初めてだけどな ここに書くの もう有名?
ここはZEPHYRファイナルシリーズを新車で買い逃し
後で悔しい思いした連中のスレなんだよ
だから、いつもいつもZEP・・・って書くと・・・あはは
そこで出たのがこのZ900RS
Z1やZEPHYR1100ファイナルにたいなプレミア化に憧れる ゼファーファイナル程度ならこのバイクの乗り出しに少し足すだけで中古買えるだろ
あんな重たい空冷バイク今さら要らんわ ゼファーオーナーってゼファーがZ1と同じように価値があると思っているんだね
Z1に骨董的価値はあると思うけど、ゼファーは重くて非力で中途半端
cb1100的な立ち位置かな やっぱりな
判るわかる
新車で・・・ここが大事なんだよね なんでZEPHYRにしか食いつかないのか、それは・・・あはは
それに俺、ZEPHYRなんて持たんわ
4輪しかもたん 俺のクラスにもZ900RS推しの男がいる
いつも周りのバイク好きからZ1とZEPHYRを引き合いに出され、顔真っ赤にして反論してる
たぶんお父さんがZ900RS持ちで、例の買い逃した世代なんだろうと想像してる >>810
バイクに乗っていないあなたに分かるわけないでしょ
実際に乗り倒して楽しむなら軽快なz900rs
レストアしながら大事に乗って眺めて楽しむならZ1
ゼファーは中途半端なんだよ
分かった?
知識だけでは分からないだろうけどね ゼファー1100乗ってるバイク屋のおっさんは「パワーもないし壊れやすいしあんまいいバイクじゃない」って言ってたが……まあカワサキの90's空冷ってそんなもんかなと 学生だから色眼鏡抜きで素直にみれる
Z1火の玉とZEPHYR1100ファイナルはかっこいい
他のZ1やZEPじゃダメなんよ
今どき学校じゃ常識だぜ
なあ おっさん 息子に自慢ししぎて
学校でいじめられないようにしろよ
ここだけの狭い常識を押し付けると
事な息子がいじめられるぜ 釣りだろうけど今時バイクの話で盛り上がる学校って底辺工業かw? >学生だから色眼鏡抜きで
ってお前だけの主観だろうに
お前さんの常識なんぞ知らんわ
ホンモノおじさんの息子降臨かよw おまえの・・いや、おまえの
息子だよ Z900RS推しでいじめられてるのは
あははは
早く寝ろよ
明日も出勤だろ
あははは >>816
ゼファー1100って、Z乗りからすらも牛車って呼ばれて別枠扱いなの知らんのか。
いま学生ならゼファーシリーズが現役のころはオムツだったから知らんか。 ゼファー1100は重いし走らんよ
形は俺も好きだが
乗るならZ900RSだね、楽チン 旧車に興味無い身からするとZだろうがゼファーだろうが環境に悪いから早く乗り換えなって感じ 旧式バイクは所詮旧式なんだよな
だから話題にした所で見向きもされない
確かに大事に乗ってる人もいるが、それは長年の愛着があってこそなんで、他の人に勧められるもんではないだろ 近所にGT750の聖地みたいなバイク屋がある
ふつうにスクーターとかも売って生活しているが おじさんの息子のフリしたおじさんじゃねーの?(笑)
若いのに頭が堅すぎる。良いものはドンドン取り入れていくのが若者の良い所だと思ってた。
z900rsは昔のバイクにしがみついてる層に向けたバイクではない。
現代の乗り味で違う層にも買って貰いたいバイクなんだよ
峠で旧車と乗り比べたら一発で分かるよ!
バイクも進化したな〜ってニヤケるはめになる 思ったとおり
おまえら 面白すぎ
言うことが、あのZ900RS推しと同じなのが
笑える
せいぜい天敵のZ1火の玉とZEPHYR1100ファイナル
に出会わないようにしな >>830
なんかもっと言ってってよ止まるんじゃねえぞ 今授業中だろ...
しっかり勉強して立派な社会人になれよ Z1でもZEPでも好きなの買えよ
ポンコツフェチは本当にウザい >>830
ゼファーシリーズもZ1のオマージュ違うん? 車名自体がペットネームのシリーズだから、
Z、GPZ、ZX、ZZみたいなZシリーズには組み込まれないけどね。スピンオフ的な別系統。
GPXはGPZの究極進化でXにしたけど、それだとGPZのZが消えるから
やっぱり究極のZはZXってことで軌道修正されてる。 5ちゃんとTwitterとInstagramとFacebookで色々答え合わせとかいざこざはこれからも起きるだろうなww 1100www
ファイナルもクソも関係ないわw
ゼファーなら750>400>>550>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>1100 ゼファーに550あるなんて知らなかったわ。
売れたの? >>842
まあ、昔からあるエンジンを使ってる750とか400系のやつは
まだZの系譜に入らなくもないけど、1100はボイジャーの水冷エンジンを無理やり空冷にした
雰囲気エンジンだからね。
1100はファッションバイクであって、高性能を狙ってないからZと呼べないのは当たり前。 >>844 よくご存じで。
そう、ビッグ1に対抗して急拵えの中途半端なものなんよね。
ザッパ―系の750こそ至高やと思う。
ちな、私は旧車オジサンではありません。
900RSのマイナー待ちw ゼファーで盛り上がりすぎだろ、スレ違いだ。
人それぞれの好みだからなんとも思わないが、少なくてもここはZ900RSのスレだ。 凄い反響だね
ゼファー1100ファイナル砲の威力だけは認めるわ
でも正直言って、1100は理屈抜きに魅了する何かこう風格みたいな物がある
またおいでよ
定期的に来てくれるとある意味 いい刺激になる こうやってふんだんに餌を与えるから喜んで居つく事になるんだよ…食い付いてる奴らは分かってるのかね? でも、21発表までネタもないし、ホンモノおじさんも基礎知識がないからワンパターンで飽きたし。 締め上げてやった方がええやろ
頭の回るタイプじゃねえからすぐ底をついて根を上げるんだよw
逆に持ちネタが特定の車種に限られるからほっといても未練がましく現れるってわかんねえかな しかしまあ
80年代末か90年代設計の時代遅れのバイクになんでこうも食いつくのかね
1100といえば、無用の長物と言われた旧日本軍の「戦艦大和」を思い出すなあ
美しく立派な戦艦だが実戦ではすでに時代遅れのシーラカンス
でもなぜかこれが良いも悪いも、人々の心を引き付ける それは人それぞれでしょ。俺は学生のころからカワサキ大好きだったけど
ゼファーシリーズには弱小メーカーが一番を取るんだって気概が無いから全く興味なかった。
2本サスとかバカみたいに退化したファッションバイカー向け商材だし。
会社が微妙だし開発費がないからアリモンで安上がりな変化球のヤツをでっちあげようが基本コンセプト。
1100にいたってはZとは何かって事すら完全に捨てて間違えて買う人を狙ったセルフ2匹めドジョウの金儲け専用機。
だからたしかにある程度売れたけどね。
そう考えるとゼファーシリーズでZとは何かを意識してた感でまともなのは750のみ。当然一番売れなかった。
ゼファー750にZ名を付けてシャシを近代化したZR-7はヨーロッパで大ヒット。 そう人それぞれだね
戦艦大和を馬鹿にする軍事専門家は多いし
特に中国、韓国から忌み嫌われる存在
わかるよ ところでZ900RSは一番を取ろうとして生み出されたバイクなのかい? 俺は大和をバカにしてないよ。サイダー工場も内包してるしw
でも映画「男たちの大和」は大嫌い。あの監督は大和を絶対に愛していない。むしろバカにしてる。
適当なお涙頂戴の青春群像劇がつくれればお題は白虎隊でもなんでもよかったとしか思えない。
要するに真剣にやってるか、愛があるかないかの視点でモノを見てる。 >>858
当たり前すぎだけど知らんのか?むしろ一番を奪うために生まれたバイクじゃんか。 ついでに
Z900RSは
アリモンで安上がりな変化球のヤツをでっちあげようが基本コンセプトの、
2匹めドジョウの金儲け専用機
でないと思うのかい? >>861
あれがどういう風に開発されてきたバイクかしらんの?
Z900ベースでスタートしただけで、最終的にはネジくらいは同じってレベルで新規開発になった
手間のかかったバイクだよ。 あーあ、750はチビ短足向けの廉価版エンジン搭載のバイクなんよ
まっいいけど
言ってることが支離滅裂で矛盾してる
まじめに相手した俺が馬鹿でいいよ 俺も第一印象は、ああ水冷のゼファーねハイハイ焼きが回ったなって思ったけど
内容を見ていくとあれあれ?ってなって次はZX10か、いや歳だからニンジャ1000かって予定してたけど
これ買ったくらい。デザインではない。作った人の熱量。デザインは実は今でもたいして好みじゃない。 >>863
せめてゼファーシリーズのデビュー順序くらいは予備知識として入れといてよ。 しょうもない水掛け論なんてしてないで連休のツーリングプランでも立てようぜ >>862 そら売るために、そう言うわなw
商売の方便を真に受ける田舎もんかいな。 21発表まで待つつもりだから、発表遅くなると8月の連休に間に合わないなぁ。 >>870
結果、実際に売れまくっている大型二輪車No.1なんだがな(笑)
事実を知らない田舎者かいな(笑) 事実を認めたくない老害は何処にでもいる
実際Z900RSを見ない日が無いくらい沢山走ってるぞ ホンモノ乗りからしたらゼファー1100なんぞカス。
ファイナルエディションはカタナの方が価値あり。 大阪の40万人都市に住んでるが
Z900RSはたまにしか見ない
ZRX400は通勤で使ってる人が居るから毎日見る
そんな感じじゃないの? 400以下なら利便性よくて通勤で使うから市街地でも見かけるだろうけど大型は完全に趣味の乗り物だし売れ筋でも町中でそんなに見かけるものじゃないでしょ
ツーリングスポットのワインディングじゃこのバイク見かけない日はほぼないし このバイクで人生初めて両ステップ擦ったぞ
それだけ性能良いってことだ 1100といえば、無用の長物と言われた旧日本軍の「戦艦大和」を思い出す
かあ
正にそのイメージ
人々をひきつけるのは、時代の流れによる物悲しさを双方持っているからだろうね
思い返せばゼファはデビュも衝撃だったけど生産中止も皆をおどろかせた
もう空冷4発キャブは出ないと、一連の空冷高騰のきっかけになった
そしてまた時は流れZ900RSデビュ、水冷インジェクションも抵抗がなくなってきた >>870 は売れてないとは言ってないな
>>872
>>873 大丈夫? >>881
方便もクソもない。
事実だから売れているんだが。
真に受けたら田舎者て根拠は何だ? >>881 は日本語が不自由なんだよ
「方便」の使い方も分からない人に何を言ってもしょうがない 方便品
お釈迦様が大衆向けに説いたお経
厳密には正しくないが近似的に正しいみたいなの >>877
やっぱりサイドスタンドの付け根も擦っちゃう?
ここマイナーチェンジで改良しないかなー センスタつけてステップのバンクセンサー延長したけど擦った事ないわ
全然倒してないんだな俺 スタンドの付け根とニュートラルスイッチは接地しちゃいますね。 下手糞が擦りながら(バイク傷つけながら)ゆっくり走る姿は痛ましいが、擦らずに(正しいコントロールで)遥かに速く駆け抜ける姿は
素晴らしくカッコいいねぇ どれぐらい倒したら擦るか把握する為に倒してみる事は必要だけど
擦っているという事はそれ以上倒したら危険という事だから公道では擦るような運転を
常時しない方がいいよ 純正ステップのバンクセンサーの接地を超えた辺りでスタンド部フレームは接地する。この話は18年のTOTの走行時にストライカーは指摘していたが納車待ちの人が多い時期でスレでも話題は出たが問題視はされなかった。 >>896
なるほどねー
ヤマハのXSR900はその辺は上手に作ってるんだねー
ちょっと上手な人やたまにサーキットに持ち込みたい人は気になるポイントだねー PMCで16万くらいパーツ注文して1ヶ月ちょっと経つけど
いつくるんだろ。。。 オメコテールも頼んだのかな?
ほちぃよぉ。・°°・(>_<)・°°・。 オメコテールは頼んでないけど
こんな時間かかるもんなのかなぁ。。。
忘れてるんかなぁw
盆までには組み込んで走りたいんだけどなー >>900
10万20万とかのパーツじゃあるまいし、欲しいんだったら悩む金額じゃないでしょ。
コロナ騒ぎで一人当たり10万だって出てるんだから。
俺はずっと行燈テールランプを何とかしたかったから、出てるの見つけた瞬間にすぐ買ったよ。 pmcのロングテールまた値上がりしたみたいね
pmcって値上げ多くね? 国税はやべぇ 税務署じゃないってかなり悪質って事やで。 サンキュー
なるほど、追徴課税分を取り返すために値上げを繰り返してるんか(´・ω・`) ほとんど納税せんとコーンズで買い物してたら怪しまれるわなw PMCのロングテールはFRPからABSになったから値上げしたんじゃないの?
知らんけど みんなお金あって羨ましいなあ
金無くてハンドルとフェンダーレス化くらいしかできないよ リア過重で乗ってたらスタンドの付け根が擦ってケツがムズムズする。
フロント過重にすると若干余裕ができる気がするなあ。 くだらない誤字のせいで、スタンドが擦るだのなんだのが虚言であることがバレバレになっちゃうねw
あと学が無いこともバレちゃってるww 実際に擦ってる人はいるのだがサーキットで下手に乗ってるのを
公道で常時擦ってるかのように言ってるしねw あらま!字が間違ってたのねえ。でも擦っちゃうもんは擦っちゃうんだから、なんか解決策があれば良いなあ。 ダメダメ
過重クソ雑魚が何を言い訳してもダメw
擦る擦る妄想する暇があったら、漢字ドリルでもやっとれやww ステップ擦るって単語にやたら過剰反応する人いるけど何が刺さるんだろう バンクさせ過ぎて擦るよりウイリーの方がカコイイのに〜
かの昔、皆が死ぬ気で走った峠を誰も居ない区間は手を抜いてギャラリーコーナだけウイリーしとったわ。
スズキの操案やヤマハの風洞のニィちゃん等がずるいわ、、、ギャラリー毎回持ち帰り 「ステップ擦る」といい、「ZEPHYR1100」といい
異常な過剰反応者がいる
IPは違うが、どれも感情が先走るあまり、文章が支離滅裂という通点がある
IPは違うのに バイクの楽しみ方は多種多様だからねーw
所詮他人とは分かち合えないんだなーw z900rsを通勤に使ってる人います?
片道8キロなんだけど、検討中で パズドラに課金し過ぎた。黒オメコテールがまた遠のいた… 都内22キロの通勤で使っているけどすり抜けするなら別のバイクの方がいいな。 >>929
価値観は人それぞれだけどパスドラに課金してなにが残るのん? >>928
個人的には無しかな。。自分基準で言えば駐輪場で傷つけられたくないしハイオクでお金もかかるし仕事で乗って行くにはちょっと音の大きさが気になる。
よく思わない人に傷つけられそう。 >>931
楽しかった記憶!バイクだって一緒だよw移動する目的を考えたら通勤にも街乗りにも125のスクーターの方が良いやん。 >>926
常に見えない何かと戦ってるとか、何かテレビで見た分析者気取りなのか。 >>927
楽しみ方は千差万別なのはわかるんだけど、このバイクってユルく走っても楽しいし、どっか擦るぐらいペース上げても非常に気持ちが良いし。引き出しが沢山あるからみんな大好きなんだと思うのね。(突出してる部分は少ないかもだが)
いろんな楽しみ方ができるバイクなんだから色々楽しまないと勿体無いよね。 さて、いよいよ7月最終週、21年モデル発表はあるか!?
このままだと、お盆はバイク無理だなぁ。。 >>928
このバイクだけでは無いけど、大型バイクで通勤は贅沢
6000〜8000キロ程度で前後タイヤ交換費用やオイル代や距離走ればフロントフォークのOH代コスパ悪すぎだよ。
原付2で通勤して週末は大型バイクが長期的にお得だね。
置き場がないなら自転車かな?
もちろん通勤も楽しめるバイクだから金払っても問題無いならどうぞ。 俺通勤で使ってるよ。都内片道5キロw
雨の日は電車通勤w燃費は悪いわ。 通勤で使うと遊びに繰り出す時のスペシャル感が損なわれそうで完全に解放されたオフの時間にしか乗れない… >>928
使ってるよ
個人的には片道30kmぐらいあるから大型のが楽かと思ってる
すり抜けは基本しない派 928です
皆さんありがとう
新色出たら買いますわ
コスパは改竄してお上に報告しますw >>937
うん、新色待ちです。Z900みたいにマイナーも来ないかと。 シマダさん、ググったけどわかんない。何したんだよ〜
21年モデルのことなら、大歓迎だ >>948
擦りたいんじゃなくて、も少しバンクしたいのが望みなのでわ? できるだけパンクさせずに速くコーナーを抜けるのがホントに速い人って聞いた
知らんけど マルケスだって無理肘してるわけじゃないことくらい分かって欲しかった >>955
タイヤの中央接地面外径と、最大バンク付近の接地面外径って全然違うから
回しきるパワーが十分にあるレースレベルでは、早くバンクから回復させた方が全然速い。
ギヤ1速分以上は変わってくるからシフトミスしたのと同じくらいの速度ロス。 マルケスだって公道では膝やステップとか擦らないでしょ
公道は危ないし速度域が違いすぎる。 >>960
トラコンが進化してない頃の話かもだけど、そんな感じでバイク起こしたら外径の違いでウイリーし易くなるから出来るだけ寝かしたままじわりと起こして行くんだと、じっちゃんが言ってた。 トラコン切ってゼブラの上でバンクして且つフロント浮いてるストーナーとか言う化け物もおるし… そもそも目を三角にして峠を責めるようなバイクだったっけこれ… そうだよ。 のんびり走るのが楽しいなんて言ってる人は何をやってもダメな人w スピード狂はまじでサーキットいってイキってほしい。
大丈夫コケないし関係ねーとかいう人に限って事故して人に迷惑かけるから。 バンクしたらダメって言う人のタイヤは真ん中だけ減っているのが俺カッケー!!なの? ベースはZ900だから、ストファイに近いスポーツバイクだけど
Z1000やZ900と比べてホイールベースも長いしキャスターも寝てるから
ターンインでは見た方にスパッとは行かないで、反応が0.5テンポくらい遅れる感じにしてあるよね。
サイドスタンドをするのは、上のホイールベースやキャスターの件と
リヤサスの柔らかさのせいで実バンク角が浅いんだと思う。
単純に改善させるならリヤサスのプリロードを上げればサイドスタンドは今よりすらなくなるよ >>968
うんうん!リアが固いって勘違コメ多いけど、ほんとリアは弱いですよね!
神コメありがとう〜〜 タイヤのどこが減ってるとか自分だけで見て思えばいいじゃないか。
人のバイクのタイヤなんかみるのか隠キャ丸出しじゃないか。 >人のバイクのタイヤなんか
たかがタイヤの状態(銘柄、価格じゃない)なんかがバイク+ライダーパッケージの価値をそのまま決定する恐ろしいカーストを作るのだ
フェラーリで現れたら羨望の的だが、たとえセリエオロで登場してもタイヤ見られて即死www いまどき、タイヤの確認?
峠小僧時代をどれだけ引きずって 道の駅とか行って他のバイクのタイヤ見てるの?w
バイク自体はチラチラ見るけどそんなとこ見てないわwww >>975
普段は見ないけど、イキがって語ってる人のリアタイヤはチラ見するな。 あと年寄り多すぎな。
50近くにもなればもうゲートボールしてほしい。
せいぜい30代までだろバイクは。 50になったら>>977がゲートボール始めるってよ 日本のバイク業界なんて年寄り依存なんだから仕方ない
そもそも今の20~30代は車すら持てない人多いのにバイクなんて余計無理だろ 人のバイクのリアタイヤをわざわざ写真に撮って、自分のブログで晒す奴とかもおるぞ 普段倒さない人もいざという時の為に皮むきはしておいた方がいいよ
液体クレンザーとたわしでもいいから、テカテカしているサイドをこするだけでも
グリップが上がるよ わかりました
今日帰ったら股間をクレンザーとタワシでこすります
ありがとうございました >>977みたいなイキがってる小僧が走り出すとへっぴり腰で笑えるんだよ。 >>989
大方ジジイにブチ抜かれてトラウマになってんだろうよwww 今やオワコンのゲートボールって言葉が無意識に出てくるのはホンモノの爺さん
最近はパークゴルフだからw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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