【SEROW】☆セロー・総合スレ☆153台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆152台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588071122/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured NINJA400からセローに本日乗り換え
車体が細いからすげー恐い スムーズドライブシステムをインストールしたらモテモテになりました！ 突然ですみません。
昨日、私は野崎選手が監修したマシンを買いました。
私は63歳です。嘱託雇用契約終了後はこれに乗ってはしります。
http://infinisports.co.jp/newbike/serow-nozaki-fumitaka-special/ しかもタイヤはオプションって！
タイヤ付いてこないの？ 上乗せされた分は妥当じゃない？
総額高く感じるのはわかるが こういうのって外したパーツはもらえるのかな？
外したやつ売っ払ったらいくらかマシじゃない？ インドでこんなの発売するみたいだけど
セロー後継機はこのエンジンベースになるのかな？
そもそも現行セローのエンジンっぽい気もするけど…
https://i.imgur.com/Oadh7Mj.jpg >>828です
>>831さん
街中の使い勝手ですが軽すぎてひらひらします
車体の軽さとブロックタイヤだからかな
思っているライン取りよりも内側に曲がっちゃいます
あと1速に入ったのが分かりづらい
カワサキはガッコンと1速に入るので
慣らしが終わってもうちょい回せれば楽しくなると思いますが
いまは安全第一で走っています >>844
おめピッカピカやね
はよ林道慣らしいこうぜー >>844
いいな！俺も日曜にでも買いに行くつもりさ 新車はメーカー在庫がまだあるんだね、焦って買うとこだったわ せっかくだからファイナル買ったわ。
給排いじってるかたどんな仕様ですか？ 一緒に林道行こう！
ナンバーべこべこになるまで楽しもうぜ！ 吸気はエアクリの蓋に穴でも開けて拡大、フィルターをスポンジ化
排気は好きなエキパイ、サイレンサー
簡単に触れるのってこれくらいじゃない？ 忠男のエキパイって低速トルク増えるってのと減るってコメントがあるんだけどどっちよ。 忠夫フルエキで入れたからトルク太って高回転まで気持ち良く回るようになったって周りにはいってるけど実は体感できてないw いろいろサポート受けてる某トップライダーですらブローバイのワンウェイバルブ逆付けしてるのにめっちゃ良くなったって言ってたし、ちゃんとわかるのはメーカーのテストライダーくらいじゃないか？
一般人が変化をはっきり理解出来るのってスプロケ変更とサイレンサー交換とか大幅な軽量化くらいだよ >>863
え？あれ詰まりとかじゃなくて逆付けだったのwww マフラーよりもエキパイかえたほうが違いわかりやすい 緑契約してきましたこれだけは変えとけって部分ありますか？ >>868
225乗ってた人が250に乗り換えていろいろ弄り始めたので俺は面白く見てる
ttps://garageakira.com/serow2.htm >>871
>>873
ありがとう！こつこついじってく こっちだと赤ばっかだな。走ってるのしか見ないから判別出来てないだけかもしれないけど。 >>844
おめ！ 良い色買ったな！ 写真は酷いな！ フォークオイル交換中
ヤマルーブの赤とASHの薄茶とスラッジが混ざって薄煉瓦色にw
オーバーホールしないかぎり抜けきらないね 新品少しいれて 上下して排出 3回も繰り返せば綺麗にはなる
あくまできれいになるだけね オンロードタイヤとツーリングシートを付けて乗ってます
100kmも快適だしエンジン静かだし最強のオンロード快適バイク >>873
このサイトの人、ファイナル買ったのか
225の時も隼の時も同じようなタイミングで同じバイクを所有してたので、参考にしてたんだよな
自分も参考にさせてもらうよ、ありがとう >>858
停止状態からタイヤを廻し始める一瞬は明らかにトルク落ちてると思う
その後の低回転〜中回転は殆ど変化感じ無いけど高回転は明らかに伸びるようになる
（個人の感想です） 初速って一番大事なとこやん
林道でエンストしまくりそう ゼロスタートは個人の乗り方で大きく変わるからな
そこを自分で調整できないなら市販品に替えるべきじゃないという考え方も
なんのかんのいっても汎用性ではノーマルが一番だからな アリエクの荷物、急に到着しだしたから、今週末はチャイナカスタム。盆休みにテストします スプロケ落としてオフ用途には正解だったわ
高速使うなら失敗だと思う タンクにあるコーションラベルってみなさん剥がす派？
ファイナルの赤だから、色あせしそうで、剥がすなら早めに剥がしておかないと跡がつくかなー あれ剥がすの大変だって聞いてたから放置
上から他の貼ったら手っ取り早いかも そうなんですね
旧車ならあのラベル自体にも価値があるとのことらしいけど、
セローだし剥がしちゃおう
バリアスコート塗ってたら、石油成分がしみ込んだのか
ファイナルのエンブレムの方が剥がれてきちゃった、、、 >>899
ファイナルのステッカーは純正部品で出るよ
ファイナルじゃないけど買えるなw ヒートガンで炙るとシールは簡単に剥がれるよ
ドライヤーでは無理 忠男マフラーの目ん玉シールはドライヤーで暖めながら剥がしたけどタンクのはそんままやな
目ん玉剥がすと無骨でカッコ良くなるぞ エンデュリスタンのブリザード サドルバッグを載せてみようかと思ったんだけど、これってマフラーの熱で溶けたりしない？
キャリア無しのドノーマル18セローで、サドルバッグサポートとか付けてないんだけど、そういう感じで使ってる人って居ないかな？
高いから気軽に買って試せないんだよねぇ・・・ >>904
バッグのなかに板入れるとマフラーまで垂れてこなくなるよ
俺は100均で買った網の棚板入れてる
重いメタルラックじゃなくてこういうただの白い金網のやつ
https://i.imgur.com/2UuTWhX.jpg >>904
サドルバッグ、サイドバッグつけるなら普通に考えて高価でもないし大した手間もかからないからサポートつけたほうがいいよ あるあるっぽいけど、オフ走行後にフロントのフェンダーを高圧洗浄機かけてたら、デカールが豪快にペロンと剥がれた。
WEB純正パーツリストみてたら、デカールだけなんてないやん。
フェンダーまるごと買い直しなんか考えられんわ。 自分の2017は税込み2057円でまだ手に入るけど年式によっては無いのか？ >>907
デカール単品で買えるよ。
年式にもよるけど。 >>907
STIKAが転がってるから貸してあげてもいいよ？ >>909
>>913
調べ方悪かっただけだった。ちゃんと2000円くらいでWEBページ最後に部品番号見つけた。
ステカ貸してくれたら、歯医者まで返せん >>905
おぉ、なるほど、そういう手があったか
ありがとう、買ったら試してみるよ >>906
林道行くときはサドルバッグまで使わないから、邪魔かなぁって思ったんだよね
だから簡単に取り外し出来て、キャリア無しで付けられるようなサポート無いかなって探してみたんだけど、見つからなかったの
で、サドルバッグ直載せ出来るなら、それでも良いかな？と思った次第 >>916
俺もっと短くなる中華製のをAmazonで買ったけど意外と丈夫でこわれない
40何センチやったかな？
長い竿もタンデムステップとかの下の方に丸いカチっとした素材の工具袋とかボトルホルダーつけてそこに竿さして上の方は名前忘れたけどグニグニ曲がる奴でぐるっとして固定してる >>915
こういうのもあるよ。イメチェンも楽しいよ
「ヒデちゃんグラフィック」で検索。 なんか色々パーツは届いてるんだけど
暑くて作業する気にならん
梅雨の合間にやっときゃ良かった >>924
それよ
俺もタイヤ買って２ヶ月たったけど暑いわな SP忠男さんは関東中心だけど土日にバイク用品店で試乗会をやっている。
俺も参加したけどこんなに変わるんだというくらい特性が変わっていた。
発進でちょっと気を抜いていたら体を置いて行かれるくらい加速し
試乗コースに坂が有ったけどそこもグイグイ昇って行った。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
