【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 11台目【通勤快速】
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アドレス125からの乗り換えだがスウイッシュ楽しいわあ
比較的まったりな走りだがエンジンも静かでスムーズだしブレーキもよくきくし積載量かなり増えたし満足すぎる >>901
逆に電波時計を採用しているバイクを
教えて下さい。 原2スクーターが買い物▪通勤使用の用途のみ
に終わるか、近距離ツーにも使えるかは着座
姿勢にかなり影響されると思う
椅子の着座スタイルではツーリングへは行き
たくない、スウィッシュは足元空間にゆとり
を持たせる為に10インチタイヤにしたとしか
おもえないけど、前足を投げ出せる空間が
ある事はツーリング時の疲労軽減に役立っている 足元の自由度の高さがスクーターの利点のひとつだからね
固定されると窮屈だよ ＳＷＩＳＨに乗りはじめて半年 その前はリード１２５だったけど
９０キロまでの加速はＳＷＩＳＨ 最高速はリードかな 次のモデルチェンジがあるなら、タイヤを12インチにしてほしいな
ただサイズがデカくなるから、そこは悩ましい >>909
買い物用途限定だとリードですかね？
(車は駐車場がたかくて無理な地域) 買い物限定でもステップまで頻繁に利用するような用途であればリードは無いな >>911 リードはメットインだけは大きくリアボックスなしでもいいぐらいだ けど乗り心地や足元の狭さに我慢ができずシグナスも足元狭いので
swishにしました あとバイク屋で安売りしていたのもあります 買い物って主に食料品が多いから、普通にステップ使わない？
最大積載量ならデカい箱つけたリードが最強だとは思うけど 足元がひろい方がいいです！
シグナス、リード、スイシュで悩んでいます でかい箱をつけるとスーパーの駐輪場にとめられないから20リットルぐらいが最大 ヘルメットはシート下に仕舞うとして、20L程度だとレインコートとか小物入れて終わりそう 足元の広さ ＳＷＩＳＨ＞シグナスＸ＞リード１２５
メットイン広さ リード１２５＞＞シグナスＸ＝ＳＷＩＳＨ
８０キロまでの加速力 ＳＷＩＳＨ＝シグナスＸ＞リード１２５
８０キロから最高速までの伸び リード１２５＞ＳＷＩＳＨ＞シグナスＸ
乗り心地 シグナスＸ＞ＳＷＩＳＨ＞リード１２５
ちなみに４型シグナスもレンタルで何回か乗っているので
３台の比較としてこんな感じですかね （あくまで個人の意見です） ゲタ目的で値段度外視だとスウィッシュになる
スタイルや走りだとフロアじゃないPCXやら今流行りのNMAX
値段重視ならキムコかアドレス 確かにそうだがスウィッシュのゲタ性能が高すぎる
嫌な意味ではなく褒め言葉で シグナスの良いところはカスタムパーツが多いから好きにいじれるエンジンが元気よく回って楽しい 最初は通勤と買い出し用だったからねー
気分転換に遠出したら瀬戸内海から日本海に抜けてそのまま蜻蛉返りするぐらい(13hで450km)快適だったでござるｗ
年明けから県境越えとらんがな アドレス125にフルフェイス＋αの収納スペース与えるだけで、最高の下駄になるんだがなぁ
馬鹿売れ間違い無しだろそんなに難しい事なのか？ 見た目気にしなければ、ベンリーもいいよ
前かごと荷台の広さが便利すぎる コメ見るとスウィッシュ乗りは
軒並み鈴菌に侵されててワロタ 正常な判断ができなくなっとる
自分が金出して買ったものだから賞賛したいのはわかるが んーリードや新シグナスのデザインよりはスイッシュのが好みのデザインなんだが
俺は鈴菌陽性者なのだろうか salute発売を心待ちにしているのは陽性ですか？ 何を以って正常と言うのか？
自分で金を出して買ったものと言うなら、スズキに限ったことではあるまい？ 自分のバイク歴の中でスズキに乗った事が無いので購入に踏み切れない
田舎なんで試乗車どころか販売店もない（笑） >>930
昔のと違って4stエンジンは大柄だから
燃料タンクを前に移さないとメットインスペース取れない
その結果が正にリードだったりスウィッシュだったりする 昨日、納車されたばかりのスウィッシュ初心者です
とりあえずデイトナの左右ミラーに装着する大きめなマウントバーを取り付けたのですが、
付属のミラーアダプターは正ネジで純正ミラーが逆ネジだったので付属品が使えませんでした
外袋には2018年の記載があったのですが、その年度の車体のミラーは正ネジだったのでしょうか 変わりはないんじゃない
車両 正ネジ＞アダプター（オス正ネジ-メス逆ネジ）＞ミラー 逆ネジ
実際に確認はしてないけどミラーを換えるとき正ネジ-正ネジのアダプターも買った
スリムステンレスLアダプター SS-2Lｘ2本 22万9000円なのに、装備は超最新鋭！ 125ccスクーター、中国新大洲ホンダ RX125FI SEが日本上陸！
https://motor-fan.jp/article/10015530
前後10インチだよ。 これのデザインを長所と捉えてる時点でセンスを疑う
どう見ても10インチのせいでバランス悪いだろ・・・ >>935
自己満は大事よ
真に満足してるならこれ以上の喜びはない
ムリやりとは違うぜ >>944
リードにこのガワ被せて前後12インチで足回りシグナス並みなら考えてもいいな
まぁ新型シグナス買えばいいじゃんって話しだが >>948
それな、
買ったバイクの粗探しばかりしても何の得もない。
気に入って満足して何が悪いって話。 >>944
デザインが納得出来るなら、小さいしv125の代替としては良いと思う
マイナー前が確か10万円台クラスだったと思うんだが、大分値段上がったな 最初の大本命はこれとは別なバイクだったんだが、へっぽこ交通マナーなライダーだらけですっかり萎えたのよね 新型シグナスに対抗して、武骨で鉄塊なSwish・ガッツを
街の遊撃手はSaluteにお任せ 自分もsaluteが日本で発売されるのか気になってホンダに電話して確認してみたけど、発売しませんってキッパリ言われたわ
普通ならお答えできませんとか答えるはずなのに断言したってことは日本で発売されることはなさそうだった >>959
まあ絶対発売しないよね
そらきっぱり言われるわ ハンターカブの日本発売をyspに聞いて否定されたけど、日本発売されたからワンチャンあるという話につなげると思ってたのに・・・ キムチシェーキとか迷走してたね
大丈夫スズキは迷わず出します 昔、5/8チップの意味をコイケヤに問い合わせたことがあるわ 新型シグナスのメットインの画像や情報ってもう何処かに出てるのかな？
外観画像からだと現行と同レベルでハーフジェットいれて大容量(笑)みたいなのしか出来なさそうだけど… SWISHのエンブレム剥がしてスズ菌感染者のステッカー貼っていい？ リアホイールが新品で2万2千円だった
フロントに比べてリアは倍くらいの頻度で交換するので
いつもリアホイールを確保してタイヤを組んで
ビード上げないで保管してるのよね
減り以外でも、急なパンクとかにも帰宅出来たら対応出来るように
やっとリアだけでもチェンシンから脱却出来るよ〜 >>971
スウィッシュにチェンシンタイヤ装着されてるのか？マキシスタイヤじゃなくって >>969
おらはホンダの車のタイプRにかえている
エンブレムチユーン アマゾンで4000円くらいの無名のフルフェイスのページに行くとよく購入されている商品でARAIのステッカー出てくるの思い出した 群馬県だとスズキにのっているとバカにされるからホンダのバイクっていっている
側面にはpowered by HONDA ホンダ好き＞凡人の証
ホンダ車に近づけば近づく程、ホンダが他社に比べて駄目な所が見えてくる 静岡住みで新幹線通勤してるけど関東圏に住んでるって言ってるわ でも愛知・岐阜・三重で東海三県と括られ、静岡だけハミゴにされてる感が強い 愛知・岐阜・三重の事を中京地方などと言うヤツはよそ者。 風防付けたリミテッドに乗っててスマホホルダー付けてる奴いる？ 山口県岩国市の国名勝・錦帯橋をバイクで走り橋板にタイヤ痕を付け傷つけたとして岩国署は21日、同市南岩国町2丁目、建設作業員船橋健太容疑者（40）を文化財保護法違反の疑いで逮捕した。
https://i.imgur.com/bKUEj7n.jpg
お、お前らじゃないだろうな!? レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
