ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ52 _3
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ああじゃ何かお前はドゥカティのプロモー見たいにナウでヤングなリアル充実した彼女と向き合って刺さったまま乗り回してるんかワレ？ 刺さってるときはバイク乗らないでしょ
ベッドのウエよ >>221
おぅ！それじゃ、おじさんといい事しようか？ 今朝顔射したら嫁の鼻の中に入っちゃって、花粉症のときとかに使う鼻を洗う危惧で洗ってた。文句ひとつ言わないかわいい嫁。 V2買おうかな
盆栽になりそうだけど
リッター乗らなくなるのわかってんのに コロナで国金からの借入がうまくいったから買おうかななんてw
1年間利子ねえしw はっメットしてる限りハゲもフサも判らねえ
それとも何か透視かエスパーか？刺さったまま乗っとる訳でもあるめえ
むしろチビハゲが軽量化に成功した優秀なライダーと言える
走り続ける限りライダーは皆平等よ なるほど、SHOEIネオテックが売れているとは聞いていたが
コンビニでも脱がない戦法だな 初のバイク購入検討してるんですが、sixty2が走行距離28000キロで460000円なのですが、リスク大きすぎでしょうか？ あえて400ccのスクランブラーが好きだって言うなら
買っていいと思うが
800の妥協案で買うならやめといた方がいい
愛情が無いのに故障と向き合うのはつらいものだ ４００のドカって遅そう
速さを求めるとかそういう次元じゃなくて使い物にならなさそうなイメージ
大型免許持ってないならまず免許を先に買うべき 400の利点は夏場でもオーバーヒートの心配はそうそうないから気軽に乗れる
排気量信仰で買ったほとんどのおっさんは夏場に乗れない アドバイスとても参考になりました。ちょっと慣れたら大型に、と考えていたのもので。やはり大型免許取得して愛情を注げるバイクに行きます。ありがとうございました。 >>234
大人の対応っすね。自分のいいように行きましょう。 何に乗ろうが好きにすればいいとは思うが、その走行距離と値段は無いと思う タイベルとベアリング、タイヤ、チェーン＆スプロケ、ブレーキパッド、バッテリー
みっちり替えてあるのか現状渡しなのかよく見極めて納得した46万ならアリだとは思うけど
初バイクでそんな目利き、出来ないよね SSの中だとS1000RRが1番格好良い
パニガーレは2番目かな >>216
チビ
ハゲ
デブ
オタ
ムサコ
には乗って欲しくないに納得。 >>242
ムサコタワマン買った富裕層に嫉妬www
ドカなんて昼飯買うぐらいの感覚だぞw あと、デブではなくても、腹だけポコっとでてるおっさん体型のやつも乗らないでね。 >>239
ホームページ上部の写真ほんとかっこいいよね
でもまたがった時のハンドルとメーター周りは10Rが一番好きだな俺は 一度だけハーレー買おうと思って店へ行ったらたまたま店の主催らしいBBQパーティー
やってて客の大ボスらしき人物に他の客連中が媚まくりだったの見て違う世界の
乗り物だと思った、それなりに金持ってるそれなりの地位にある人達が同メーカーの
バイクに乗ってるだけでヒエラルキーに組み込まれるって凄い世界だ >>243
武蔵小山ののタワマンなら俺も少し欲しい ハーレーは特にその傾向が強そうだw
どの世界でもそうだけど、自慢したい気持ちはわかるけど、その為に他を貶し始める奴って
なんかそのぉ…チンコ小さそうだよね そういや一時883買おうとしたけど店に来てた客に小馬鹿にされたからやめたなぁ
店に行ってスクランブラー62を買おうとしてるお客さんが居たら応援しない？
なんかこう、違うんだわ ドカのデラだったらパニガーレ良いぞぉ〜オジサンが出てくるだろうが >>252
鳥肌ものの面倒臭さだな
バイクに限らず、徒党を組まずにはいられない連中って何なんだろ >>257
まあこんな掲示板でハーレー乗りの陰口叩いて悦に入ってるあんたも同類よw ハーレー乗りの悪口なんて書いてないけどな
ちゃんと読もうず SBKに半パンTシャツクロックスを着て乗るかっこいい大人になりたい そもそもハーレー乗りのヒエラルキーでディーラーで現行車買う層は最下層
上には有名カスタムビルダーのフルカスタムハーレーと古ければ古いほど偉くなるヴィンテージハーレーがいる。
どっちも500〜1000万円級の世界
芸能人とかみんなこれ。
後は本当の金持ちで意識高い系
ハーレーのディーラー如きでビビってたらその世界で生きていけないよ。 パニガーレV2カッコイイんだが音がいまいちなんだよな >>261
元ハレ乗りだがそのとおり
ドカとかBMWとかとは比較にならない市場のデカさとヒエラルキー
新車400万で新型のツーリングモデル買っても
はるかその上を行く、カスタムハレとか骨董品ハレ乗りが無数に居る。
膨大な車種や歴史への知識、整備力等必要で異常に深い世界
ドカに移って新しいの買ってりゃ基本、パフォーマンスバイクだから正解になる気楽さはある。
ハレは全くそんなこと無いので数カ月後、あのヴィンテージがほしいとか、あのカスタム屋でつくってほしいとかなっちゃうから気が気でない ハーレーとかデブで葉巻吸ってるおっさんが乗ってるイメージしかねえわ バイクからスポーツ性と技量という概念を無くしたものがハーレーか。。
やっぱり判らん。。
昔buell借りて乗ってみて、エンジン以外は良いなと思ったことならある。 >>266
細かく言うとそれはアメリカ
日本でも平均年齢が高くておっさんが多いのはディーラー
ディーラー客は平均年齢が50歳越え始めたと話題になっている。
ところが、カスタムハーレーは別でこっちは若い。
最近だとYoutubeで伊勢谷友介が初めてのハーレーでカスタムハーレーお披露目してるし
そもそも感性がある程度無いとカスタムハーレーなんて発注できない。
数百万を無駄にしないイメージ共有とか大変。
何度も店に脚を運ぶ必要があるし完成まで半年とかザラで普通は1年や2年待つ。
新型輸入すれば量産型がすぐ手に入る現行ハーレーやドカみたいな世界と別世界だった。
最近のニュースで三浦春馬がハーレー乗るために3月に大型自動二輪の免許とっていたってあったね。
芸能人だからカスタムハーレーだろうから似合っていただろうね。
ちなみにキムタクが芸能人では珍しく現行のハーレーそのまま買ってハレ乗り界隈では「ださすぎｗ」と話題になった笑
じっさいダサかった笑
親友と言ってる稲葉浩志が有名なカスタムハーレー乗りなんで、なぜ現行のハーレーなのかと笑われていた。 伊勢谷のカスタムも見たけどニワカにしか見えなかったけどなw 乗り始めは一過性にいじくりまわすのがカッコよく感じるのよｗ
そのうち素に近いものが良いなとなる、まあハーレーの日本仕様は調整がひどいのでその是正だけは要るんだけど >>268
そのカスタムって外装がメインなの？
足回りとか吸排気、ECUとかも？ バイクの楽しみ方は一つじゃないってだけの話で正解なんてものはなく人それぞれ
ただ狭い価値観てのもバイク海苔特有なので他者を否定するのもそれはそれで好きにしたらいい ドカのスレで糞だせえハーレーの話しだしたやつが悪い ドカの安くなった型落ちを乗り継ぐ
バイクは乗って楽しむのが醍醐味
極端に高価だと気軽に乗れない ベベル900SSを普段使いして初めてドカティストを名乗れる ドカって芸能人とか有名人で乗ってる人ほとんどいないよね
やっぱりステイタスとかブランド力ってないんだろうね めんどくせーやつらだなw
普段乗りにGSX-R1000R欲しい まぁハーレー乗ってるやつがミーハーってのが露呈されたわけだ
何が芸能人だよバカじゃねえのw >>280
そう言う嫉妬も痛いなあ
コンプレックス丸出しだから俺らドカはいつまで世間にはマイナーなんだよな
ここもよく荒れるしバイクはよくても乗ってる人に問題が多いんだろう
嫉妬深いとかひがみっぽいyという ホワイトロッソ問い合わせしたら
注文締め切ったとかいってんだが
限定かよ そもそもスレ違すぎるけどなんでハーレーだけがカスタムが行われてる風の言い草なのかわからん いや嫉妬とかじゃないだろw
芸能人が乗ってるからって言う物差しは結構痛いと思うぞ。 乗っていたハレがちょいとヴィンテージ入ったカスタムハレだったから
どこのツーリング先でも何年式だとか何ccとかよく聞かれたな。
最初は嬉しかったが、晩年はうざくって嫌だった。
ドカはバイク乗りからはたまに声かけられるが、ハレの様に全方位から声かけられることはない
気楽でいいがやはりハレの存在感というか、ブランド力は凄かったね。
いかにもヴィンテージのハレだったからメーカーは説明しなくても勝手にハレと認識されていたし。
ドカは知らん人だとタンクのロゴすら読めないｗ
でもそれでいい。一人のツーリングで他人と話すのはまっぴらだｗ ドカ乗ってからナンシーが『これいくら』『高いでしょ？』に変わった
高年式なのに中古だとすごい安いから買ったのに『新車だといくら？』
中古で買ったのに新車の値段騙るのみっともないから言いたくないのに >>278
おいおい冗談だろ
ウイリアム王子
アイルトンセナ
トムクルーズ
ルイスハミルトン
ブラットピット
セレブでドカ好き上げたらキリがない
まさケンコバとかジュニアとか小峠がZやCB乗ってるからって嫉妬してるんじゃないよね ハレで芸能人なら草なぎ君のがカッコ良かった
まあそう言うの分かるけどでも誰が何乗ろうとどうでもいいなあ つーかハレを引っ張り出したのムサコボジョレーだろ
価値観が臭いんだよ >>287
アストンのバイクて今調べてみたら完全なショーバイク的なルックスなんだねまだ。
量産されるかも知らんが。
でも形見て思い出したこれ！
https://www.youtube.com/watch?v=ERcH4O1O4FY
これBMWの新型R-nineTをカスタムビルダーにフルカスタムしてもらうという珍しい企画。
そう、BMW自体が新車を提供してフルカスタムさせるという。
4人の有名ビルダーを選抜して日本のカスタム技術とセンスを世界展開プロモーションに使った。
4人の内の46WORKSのシロ−さんだけBMWを取り扱ったカスタムビルダー。
他の3人はハーレーのカスタムビルダー。
BMWにはハーレーみたいなカスタム出来る人は少ないので、世界的に評判のハーレーのカスタムビルダーに頼った。
BMWの担当が4人のフルカスタムバイクを最初に倉庫でみた時泣くのがいいね。
もう新車R-nineTの跡形もないぐらいいじられてるけど、出たばかりの新車をフルカスタムしてプロモーションするってのはアイデアだよな。
ちなみに一番評判良かったのは練馬にあるCherry'sMotorcycleの黒須さんのブラックカウルのやつ。
これが上のアストンのショーバイクに似てる。時系列からするとアストンが真似たと言えるがｗ
黒須さんのこのバイクは特注でめちゃくちゃ世界からオーダーが入ったらしいね。
今ではハーレー以外もBMWのこのスタイルでカスタム作るようになった。
更にちなみに上で上げた、伊勢谷友介のハーレーはこの人が作ってる。
ドカはパフォーマンスバイクだからカスタム世界が殆どないこの点はつまらんね。
ルックスより性能なんだろうけどできれば同じバイクはなるべくそばでは見たくない。 某掲示板でドカ乗りが峠でハーレー追い抜いたら休んでた駐車場でそのハーレー乗りに
キングオブザロードのハーレーを抜くとは言語道断敬意を払えって忠告されたって話を見て
思わず変な笑い出たわ この長文もしかして俺の知らない有名なコピペかなんかなの？ ハーレー乗りだった知り合いがドカに乗り換えたら友達が減ったって笑ってたなw >>298
ハーレー乗りは弾けた陽キャな奴らばかりだけど
ドゥカ乗りは根暗な陰キャな奴らばかりだからな ハーレーはファッションバイク
ドゥカティはパフォーマンスバイク
異論は受け付ける ハーレーとドゥカ両方持ってるけど
ほんと性格が違くて2つ持っていてもバッティングしないから
飽きがこないね。
ただ、やっぱりリセールバリュー含めて、回りからの人気はハーレーのが凄いけどね。
ハーレー10年
ドゥカ7年
の付き合いだが、ハーレーパーツが安くて手に入りやすいので
維持費が意外とかからない。
両車とも旧車の部類だが、ドゥカはこの維持がちょっとやりづらいな
やはりパフォーマンスバイクなので新型乗り継ぐってのあ本道なのかもしれん。
何十年前の車両でも直しやすくてパーツも良価格で手に入るエコシステムが
備わっているハーレーの特殊性は唯一無二だろうな。 >>303
ファッションでのんびり走るから事故率が少ないという恐るべき事実 3000回転ぐらいでトルク11kgでMAXでるからな
現行ハーレーなら15Kgか。
普通にそこら辺り走ってるだけで脳汁どぱーっなんだよ。
ハーレーが世界中でなんでこんなに支持されてるかって
やっぱ、こういうおおらかなアメリカの作りは飽きがこないんだよ
ドゥカのV２をより増したような一発一発の鼓動もあるし。
フルカウルはカタログ10キロトルクでも
それが通常走行でだせないもん。
料理で言えば美味しい部分ほとんど食えないで
味のうっすい部分ばかり食わされてる感じ。
サーキット行けば美味しい部分食えるだろうけど、SS乗っていても
サーキット行くやつなんて1割もいないからなあ。 そうそう該当スレでやれ
ほんまハーレー乗りはキモいのう すまんしつれいした
ドゥカも乗ってるから許してくれ
どっちもいいバイクだよ
乗ってもないのに落としちゃ駄目 >>311
ドゥカティ乗らないでください
迷惑です >>311
＞乗ってもないのに落としちゃ駄目
乗らなくても、ロケットカウルや三段シートや直管の珍走車はクソだと思うけど、君はそう思わないんだね このスレ住人粘着で暗いよ
陰キャすぎる
ハーレーのり相対的に陽キャ
ドゥカのりは相対的に陰キャ
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