【ちっちゃくて】リトルカブ68速目【ｶヮｲｨやつ】
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硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>980->>990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
>>980を過ぎると1日レスがないと落ちるので次スレ立てしてください。
次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。
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【ちっちゃくて】リトルカブ67速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576535679/ 「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。
●わからない五大理由●
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？ → 好きなの買え。
・3速（セルなし）と4速（セル付き）どっち買えばいいですか？ → 好きなの買え。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？ → 好きなの買え。
・ちっちゃな女の子がｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？ → ちっちゃくてかわいいです＞＜
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか → 好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？ → とにかく練習しろ｡
HONDA バイク 取扱説明書(125cc以下・LITTLE CUB 50を選択：PDF形式)
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/ ■資料
スーパーカブ50のスレからお借りしてきました!!
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16-1)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り 要確認
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチをお持ちならば便利です。 バイクツーリング防衛運転20か条
1.わき道からクルマが見えたら飛び出してくると思え
2.交差点を直進する際に対向車が右折してくると思え
3.駐車場付き店舗からは車が飛び出してくると思え
4.前のクルマが急ブレーキを踏むと思え
5.その車間は安全に止まれるのかを意識しろ
6.その車間で周りが見えるのかを意識しろ
7.前車を追い越す場合は対向車線を200ｍ以上見通せ、対向車が来ない場合にしろ
8.雨の日はシールドに水滴がついて視界が悪い。制動距離も伸びるし滑りやすい。なるべく乗るな
9.夜はDQNクルマが出没しやすい。バイクの灯火はクルマの灯火に埋没して見えない。なるべく乗るな
10.クルマと喧嘩しても必ずバイクが負ける。バカを相手にするな 11.停車中に後続車がいない場合はポンピングブレーキでバイクの存在を知らせろ
12.バイクのウインカーは50ｍ手前または5秒前。クルマはバイクに気づきにくい
13.そのスピードで安全に止まれるのかを意識しろ。
14.バックミラーに注意してDQN車は抜かせろ
15.シルバーマークのクルマや軽トラ、低年式車やミニバンに近づくな
16.前や後ろのクルマはスマホをいじっているぞ
17.前後左右のクルマはウインカーも出さずに車線変更や右左折をするぞ
18.大型車の後ろを走る場合は自分が死角で見えなくならないよう必要以上に車間を開けろ
19.そこで転んだら死ぬと思え。
20.肌を露出するな。 ～定番の洗車方法～
おすすめの手順
１．ホースやバケツで水掛けしてプレ洗浄
２．バケツに洗剤を溶いて泡立てておき、泡をスポンジに取りバイクに垂らす
３．泡が行き届いたらスポンジ使って優しく洗浄
４．乾いたらワックス掛けに移行。
・洗車
バケツに水汲んでバシャバシャが普通だけどホースやシャワーが使えると楽。
ホムセンに売ってる加圧式農薬噴霧器やアウトドア用の空気圧シャワーに
お湯を入れて使うと寒くなくてウマー
・洗剤
車用の洗剤使う以外に、食器用洗剤が安くて効果抜群。洗濯洗剤は×
*注意* 洗車後に空気入れとか使って水気を飛ばしてウェス等で拭き取り、自然乾燥がベター。
～バイク洗車＆磨きでやったら駄目な事～
・汚れを流す前から布や雑巾でゴシゴシ。サンドペーパー乙。
・スポンジでゴシゴシ。これも洗車傷一直線。
・洗車しすぎも逆効果。綺麗にしようとするのも程々に。
・磨き上げ用と汚れ取り用の布を兼用。バイク傷ついちゃいます。
・洗濯洗剤の使用。白い粉が検出されますた。
・電装系に直接水を噴射。効果はいわずもがな。
・水気飛ばしにエンジン掛ける。水と熱で樹脂の劣化が急加速。
・樹脂やゴム部分に溶剤入りのスプレー。
・シールチェーンに556。キャブクリーナーなんて問題外。一発で駄目になります。
ついでに言えば金属ブラシも厳禁。そこから錆びます。一気に錆びてきます ～定番の用品 その1～
・シリコンスプレー
色褪せた樹脂の復活や艶出し、ゴムの保護、錆止め効果をもち、耐熱性がある。
吹いた部分をクロスで磨けば磨くほど濡れたような艶に。
また、ワックスや油汚れの洗浄にも使え、付着した汚れが落ちやすくなる効果もある等、
まさに万能のバイク用品。ただワックス効果の持続時間は短い。
スレ的には呉工業のものが性能、コストパフォーマンス共に良いのでおすすめ。
上位品にポリメイト、スーパーポリメイト等が知られている。
*注意点* シリコンスプレーという名前でもゴム、樹脂NGの製品は×、
シートに付けると輝くが滑るので必ず拭き取る。
・フクピカ布タイプ
これ一つで簡易洗車と簡易ワックス効果を持つ便利な道具。
時間が掛からないので、出先でついた汚れを落とすにも役立つ。 虫を落とすにも効果アリ。
普通の洗車には敵わないが、あまり洗車に時間がとれない人にはオススメ。
ホイール汚れには非常に効果アリ。
*注意点* 砂埃を拭いた後に他の金属部分を拭くと細かいキズがつく恐れあり。
布を折って使用し、拭く面を変えるなど工夫するように。 ペダルに干渉するからスチールマフラー凹ませたいんだけどプラスチックハンマーで大丈夫かな？ >>24
スチールをプラで叩いて凹むわけないでしょ。 っていうか普通はマフラーじゃなくてブレーキペダルをどうにかするんじゃないの？ ペダルは曲がらんだろ、あんな太いの
安物社外マフラーならペラペラだから簡単に凹むぞ
木材当ててハンマーでしばけばいいじゃない カブってブレーキペダルの位置は調整出来ないんだよな
マフラーを凹ませて取り付けるのはバイクカスタムあるあるだから一度やってみると良い 10年以上プラグ交換してなくて、走行距離が1万5千キロまで来たんですが
エンジンはキック1回でかかる。
まだプラグ交換しなくても問題ないだろうか？ >>29
20年10000キロで変えたけどキリがいいからなんとなくだな
走りは変わった ヤフオクでエアーフィルター パワーフィルター 35mm 銀 271円即決 買いました 楽しみです レッグシールドにとっつける網カゴ欲しいけど
特に入れるものがないわ カブラ仕様なんだけど雨の日はレッグシールドの必要性を痛感 車庫が水満たし
メーターが曇ってる
走って曇りを取らねば >>36STＤクリーナーＢoxの優秀さにビックリしますた セル付だけど常にキックでエンジンかけてる
バッテリーの寿命が延びる >>38
身長が180かそれ以上なら知らんけど170台の俺は当たらない、けど地味に邪魔で入るのも限定されるから結局外した
ベトナムキャリアもそうだけどレッグシールド内側はあれば良いなあと思っても結局邪魔になるね 夏になったんでリトルカブ購入しちゃいました。
皆さんよろしくお願いします。 >>42
走ってりゃ充電される。
バッテリーは新車から8年変えてない。 燃費があまりよくない。
リッター45Kｍくらい。
通勤で使用してますが、片道2Kｍ坂が多く、登り4割下り4割平地2割くらい。
こんなもんですかね？ FIかキャブかによるけど、自分の88にしたFIと同じくらい。
自分+キャンプ道具一式で100kg近い積載の場合と同等だね。
アクセルの開度にもよるけど、登り４割の短距離だと燃費は悪くなるんじゃない。 丁寧に淡々と走って最高でリッター96㌔出した。
普段はぶん回すから80ちょいくらいだな。ちなみにFI。 >>47
坂道多くて片道2kmなら45km/Lでも仕方ないかな． >>49
ぜってえ嘘だわ
ぶん回して80なんてあり得ねえよ >>52
俺大阪市内の片道30㎞位ほぼ全開通勤でリッター60台出せたからあながち嘘じゃないかも
北海道や九州や四国で信号待ちない道で淡々と全開なら或いは可能か スピード出し気味でも80くらい出るだろう
ただし無駄を極限まで省いた走りをすること リトルカブ買いました。
みなさん、よろしくお願いします。
純正のリアサスってとてもフワフワな乗り心地だけど、みんなそんなもん？
変えるとしたら、どれがオススメ？
2本3000円くらいのでも長くつかえるのかな？
教えてエロい人 >>52
乗り方悪いんじゃね？
80切ったことないけど。 >>57
ネタや煽りじゃないならYouTubeに動画上げてよ
普通にリッター80切らないなんて凄い >>60
通勤で毎日乗ってるとさ結構気になるよ伸びてると乗り方か交換品が良かったのかと嬉しいし
平均よりも悪い数字が続くと劣化部品の交換合図か不調の知らせになるし
無頓着過ぎるのはどうかと思うよ 毎日通勤に使ってもカブならガス代月5000円もいかないでしょ
それ以上ならまあ、がんばれ…としか言えない 月のガス代が安いからと言って無関心で放置してカブがリッター30台とかなら明らかに異常だからね
そういう意味でも燃費は知っておくべき、ケチとか神経質とは別 月に2～3回しか乗らないから、前に給油したオドメーター覚えてないw
トリップ無いとめんどくせえな よそのスレで見たけどダイヤル錠をメーター代わりにするのは良いかもと思った サイコン付けようかな
時計もあるし便利だなあれは
75ccだからメーター振り切れるし 個性的なリトルカブが見たいな画像チャンネルとか今無いの？ 通勤に使ってると洗車しても雨で速攻汚れてやる気無くなるなあ リトル改90Eg17-43Tなんだけど100Km出るよ飛距離はいるけどね コンビニで買い物してた2､3分の間に油温計盗んでいったクズ野郎は事故ってしまえクソが リトル乗ってると足が窮屈で辛い。皆さんはどうしてます？ ロングは17インチのフルサイズカブ
近所の散歩はリトルカブ カウル全とっかえしたいんですが、安くで購入できるサイト等、どなたか存じ上げませんか？ >>76
シートをキャリアに当たる寸前までセットバックしてる >>79
レッグシールドならカブ用中華の安物があるけど他は多分ない
毎日オクをチェックして運良く見つけるか諦めて月1で1つ買うなり出費を抑えてやるしかないんじゃないか
てか純正外装で総額2万ちょいなら揃うと思うがそんなにケチりたいのか？ アウトスタンディングとてもいいですね、ここで注文してみます！
2万円ぐらいで買えるんですね、安い。 リトル買って2年ですがやっと500キロ乗った
オイル交換したほうがいいかな？ 初回のエンジンオイル交換は走行距離1000kmまたは1か月で行うって説明書読まなかったのかな？ もうすぐ二万キロ達成！
20年かかった。
あと20年頑張るドン！ 新しいマフラーに交換して50kmくらい走ったら内部がかなり黒くなってるんだけどこんなもんなのかな
何か俺のリトルカーボン多い気がする 純正マフラー？若干濃いめで汚れるのは仕様だから仕方ないね
時期的に夏だからってのもあるし気になるならキタコのジェットセット買って換えてみたら？ >>91
あーそっか暑くなって来たしな
時期のことは考慮してなかった ノーマルエンジンで
自分の気持ちもリトルカブも気持ちよく走ってるって感じるのは、何キロくらいですか？
自分は、40キロくらいで楽しく走行してます。
何人かが書かれている高速走行ではないので
40キロが遅く感じてしまい、自分のリトルカブがおかしいのかと不安になります。 普段は俺も40kmかな
ても早朝の車が少ない時間に30kmで走るのが至高だと思ってる 40キロは速いよ
38キロくらいの巡航に務める
急な上りでは40キロ超える
だが失速して2速40キロに
トゥデイに比べたら速度出るんだけど 93です
みなさん、ありがとうございました。
安心しました。 80cc程度のボアアップだと、キャブとマフラーはどこのがオススメ？
今のところキャブもマフラーもノーマルだけど、もうちょい走るんじゃないか？って思って
候補としてはキタコのキャブトンだけど、ちょい高いのが欠点
キャブは中華から有名どころまで様々過ぎて頭がパンクしそう。希望としては、純正エアクリ繋げられるやつがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
