【ちっちゃくて】リトルカブ68速目【ｶヮｲｨやつ】
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硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
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【ちっちゃくて】リトルカブ67速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576535679/ >>165
乗っても楽しいし、メンテしても楽しい。
サスは何処のがお勧めですか？ >>166
タイトル教えて欲しい
この、ちっちゃくてカワイイやつってカタログに書いてあったよね これかな
『ホンダ リトルカブ』
開発物語とその魅力
編者：三樹書房 編集部
発行：三樹書房
定価：1800円＋税
ISBN978-4-89522-726-1
https://s-response-jp.cdn.ampproject.org/v/s/s.response.jp/article/2020/04/06/333329.amp.html?amp_js_v=a3&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=15984134284960&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s >>170
>>171
ありがとう。
注文するわ。 これめっちゃ面白かったわ
リトルカブって単にスーパーカブを小さくしただけじゃないんだなってことがよくわかる 80ccにボアアップしてキャブを90のに変えてるんですけど
マフラーだけずっとノーマルで乗ってて
最近、熱だれすることがあるので抜けのいいマフラーに交換しようと思うんですけど
アウスタで売ってるモナカマフラーとAmazonでアウスタが発送してるモナカマフラーって同じものですかね？
Amazonの方が安いので同じなら安い方を買おうと思うんですけど >>174
モノは同じ
ただしAmazonはリトルカブ用のスペーサーがついてない
無くてもなんとかつくけどね >>175
レスありがとうございます。
加工用の工具類はあるのでAmazonで買おうと思います！ 朝からチェーン掃除したわ。２マンキロくらいまでは無交換でいける？ メンテ次第
チェーンなんか部品代1000円ぐらいなんだから気軽に交換すればいいんだよ 大人しく乗ってるつもりでも下手もしくは乱暴な使い方してると2万キロあたりで伸び始める
特にシフトダウンとかでな
前回2万キロくらいから伸び始めて調整を繰り返し44000kmでチェーン交換したがチェーンの価格と交換の簡単さから交換をためらう必要はないと感じた
今69000kmくらいだが調整すらしていない
乗り方を更に改めたらこんなもんさ
5万キロ毎に問答無用で交換しようと思うが前回4.4万だったことも有り次は10万キロで交換したい
今回は特別に5.6万キロ持たせたい
極端に偏伸びしてたら駄目ですけどね 未経験な俺もチェーン換えれたからもうエンブレだのガンガンズンズン上昇フルパワー ルブと言うスプレーグリスでは無くてオイルをマメに差すメンテしてるとチェーンは凄く長持ちするよ。
引き代の半分も引かずに10万キロ到達して伸びては無いが横にガタガタなのでチェーンのみ交換した。
伸びて無いからスプロケの歯は全然摩耗してないからね。
交換したチェーンで3万キロ走ったけどまだ一度も引き調整してない。
この分だと今回も10万持って、又チェーンのみ交換になりそうだよ。
そりゃあチェーンメーカーはルブを勧めるよな？ >>171
三樹書房って何気にカブ絡みの書籍出してるんだよねぇ。
地元図書館で蔵書調べたら↓出てきたので予約したよ。
スーパーカブの歴史 －ロングセラーモデルの変遷1952-2012－
出版年月 2012.11
ホンダスーパーカブ －国際車カブ・シリーズの検証 1947～1997－
出版年月 1997 >>175
スペーサーと加工のところもうちょっと詳しくお願いします アウスタのモナカマフラーね
俺加工苦手だから軽くブレーキの遊び調整しただけだわ
ブレーキ使うたびにマフラーにガツンガツン当たってるw 乗ってない2st250のバッテリーが上がってたからリトルのバッテリーと交換したわ
リトルの方のバッテリーは上がってないけど粉吹いてた
中華バッテリーでも端子は腐らないんで助かったよ
リトルは毎日乗るんでバッテリー復活すりゃ良いな
バッテリー格納するときに+-の線間違えて繋いだわ
ホンダの設計が素晴らしく間違ったままでは格納できないんで気が付いたけど慣れって怖いな
こんなアホな間違いを犯す
バッテリー上がったのも粉吹いたのも今年の異常な高湿度が悪い
うちの車庫が水浸しになるのが悪いんだけどな
おっと後でチェーン張ってみるか NSR？
ワイの2st250はバッテリーレスで助かるぜ R1－Z
結局バッテリーは復活せず駄目だった
またバイクパーツで990円の買う
今度からは豆にアース線外そう
送料無料の5000円超えるにはハロゲンバルブ10個セットでも買うか
点火プラグもいっぱい予備あるし困ったもんだ おぉーいいバイクだね
あの時代のバイクって待機電流とか無さそうだけど バッテリーと言えばアイドリング時のヘッドライトとテールランプがクッソ暗いんだけどバッテリーの寿命かしら？
バルブ自体は交換したばかり ヘッドライトとテールランプはエンジン直結だからバッテリー関係ない 4年ぶりくらいに夏用手袋買った
冬以外は使えるんで快適
前のはすぐに破けて縫い合わせて使ってたけど改良されてると良いなぁ リトルカブ買ったぞー！
2016年製のベージュのやつ。まじ可愛いわ >>196
>>197
就職が思ったよりいいところに決まったからって、親戚に買ってもらったんだけどねw
まだ2000キロしか乗ってないから綺麗だった！大事に乗るわ～ 折角ツーリング行こうと思ってたのに雨降ってるわ
そういう時みんな決行する？ >>778
びしょ濡れはテンション下がるから行かんけど、止んだら路面濡れてても行くかな 雨の日のマンホールでズルッと横滑りした経験が怖いから出来れば行きたくないなあ
幸いコケはしなかったけどスピード出てたらヤバかったかも 小雨のカーブでスリップして痛い思いしたから雨の日には極力乗らないようにしてる 二年ノーメンテのリトルちゃんを整備洗車したぜ完璧だ
丸々3日費やしたがな…カブはフルノーマルでなくてはいけない >>208
チェーンは替えないと俺みたいにスプロケ死なすぞ 春にキャブ車を買ってからほぼ毎日乗ってる
初バイクでとても楽しい >>210
おめ！いい色がナンチャラ
ツーリングに気持ちいい時期が来たなーフルノーマルリトルで40キロ巡航が最高の贅沢 >>211
40キロきもちいいよね
今日は古着屋さん行って、ジム行って、銭湯行ってくる！ 40は通勤と変わらぬ日常、俺は25～30キロが気持ちいいや
のんびりぽかぽか陽気の中 >>212
おー古着良いねーわしも好きよ 長年アメカジラバーだ
リトルカブに合うよね vintageライクなのとマッチすると思う
スタンダードなカブを整備して朽ちる経過を愉しむのは丈夫な靴服を扱う事にも通づる嗜好なんだろう 今年4速キャブ納車して試運転で
炎天下に海を超え山を超え
どノーマルなのでトラックにスクラップにされそうになりながら
一日100kmやら200kmやら
ノーメンテで色々プチツーリングを繰り返していたそんなある日
丁度走行2000kmでエンジンがかかなくなってしまった
カブは壊れないしか知識が無かった
彼は哀しみ途方に暮れ
彼は初メンテを決意した
素人だが自分で原因追求してみることに
キャブを中途半端にバラして
エンジンクリーナー(灯油)や
キャブクリーナー（キッチンハイター)で清掃しギターの弦でジェットを通してみるが詰まりなし
バラシついでにキャブのパッキンを切ってしまったが漏れはないので放置
電装系チェック
火花は飛んでるがありえない所までサビついてる恐らく100年前くらいであろうプラグだけ交換
セルを回しすぎたのかセルモーターが無反応になるが華麗に放置
これが噂の焼き付きってヤツか
彼はエンジン分解を決意したのであった
続く 手始めに左側のギア？っぽいカバーのボルトを外してみる
硬いヤバい この感覚は勘でわかる
今日ここで死ぬ
舐めそうきっと舐める
あきらよう
俺は分解を諦めた
戦略的撤退だ
彼は冷静だった今の力では勝てない
右のカバー前のカバー下側も
目に見えるボルト全てに潤滑剤を吹き付けた
次の日も次の日も分解せずに潤滑剤だけを吹き付けた
そして彼は分解を完全に忘れyoutubeを見だした リトルカブなどすっかり忘れていたそんなある日
彼はyoutubeでおすすめに出てきた
あいかわというバイク動画を見ていた
これ事故現場や危険運転に遭遇するまでぐるぐる街を巡回してるだけやな
そう呟き彼は動画をそっ閉じした
だがバイク動画のおかげでリトルカブの存在を思い出すことに成功した
ありがとう発煙筒芸人あいかわ
次に二宮祥平ホワイトベースという動画に辿り着く
話なげえな
そう呟き彼は動画を閉じた
遠回りしやっとリトルカブレストア動画に辿り着く
「固着してるねえ
これは非推奨ですが叩きます
ガン！ガン！ガン！」
コメント欄がなぜ封鎖されているか分かった気がする
尺が長すぎて8割早送りしてしまった
とても勉強になった
ありがとう嫁がブサイクなだけで理不尽に叩かれているのまさんち
次にジャンクカブ買ってみた動画に辿り着く
「目の前のネジ全部外す外しまくれば分解できる！
組み立てられるかなんて分解してから考える！」
言葉とは裏腹にやっていることはプロでしかないしっかりと外したボルトの位置や長さまで記録し駄目になりそうな部品まで交換している
睡魔に負けたがかなり勉強になった
ありがとう指摘厨対策で素人に思われたいfever
続く 彼はついにエンジン分解に着手した
彼はここから書けば良かったと後悔した
潤滑剤は効果覿面でボルトはクルクル
のまさんちの力技で順調にガスケットを再起不能にしつつカバーエアクリマフラーステップを解体した
中から蜂の巣や石化したカマキリやカナブンが出てきた
嫌な予感しかしない原因はこいつらだ
もっと凄いボスがエンジンを停止させた以外考えられないこのリトルカブは長い年月つの丸の隠れた名作サバイビーのコロニー化していたらしい
ついにシリンダーとピストンが出てきた
ピストンが黒い側面まで驚きの黒さ
だが汚れだけで傷はないまるで新品だった焼き付きでもないならもうお手上げだ
寧ろ焼き付いてて欲しかった
調べるとそもそも焼き付くと
キックは降りなくなるらしい
キックは降りていた！
シリンダーヘッド内部も傷は無い
ボスは腰下なのか！？
更にネットで調べると
腰下クランク故障は予兆でデカイ異音がするらしい
異音なんて無かった！
ボスなんて居なかった
俺は誰と戦っていたんだ…
彼は戦意喪失した
その後エンジンをバラシた状態で
2週間の月日が経った
彼は考えることを辞めた
続く 空白の２週間
戦う相手を失い戦意喪失した彼の生活はとんでもなく荒れた
酒に溺れ行きづりの女を抱いたりもした
あいかわばりに意味もなく街を徘徊したりもした
街の路地裏も、交差点も、駅の隣のホームも。そんなとこにボスはいるはずもないのに
彼は分岐路で悩んでいた
①バイク屋に持ち込む
②国産カブエンジンをヤフオクで買う
③新品中華エンジンを買う
④闇雲に駄目そうな部品を変えてみる
彼は幼少時代「勘の良いガキは嫌いだよ」と大人達に言われ続けていたほど勘が良かった
彼の選んだ答えは⑤答えは沈黙だった
彼はエンジン内の汚れだけを落とし
その辺に転がってた車用オイルを入れ
エンジンを組み立てた
ガスケット交換もバルタイ調整もタペット調整なんてせずに
「もう何も怖くない」
彼は躊躇いなくキックした！
続く ブゴゴアアァンン
ブギャギャギャギャ
爆音をたててエンジンは掛かった
勝った！第３部 完
ブギャギャギャグォォ・・ン
ブガガガガガガブゴゴォォ‥ン
ブゴォォ・・ン
２０kしか出ない
けたたましい爆音を響かせながら20kでしか走らないカブを通行人が不思議そうに見ている
俺はボスを倒した嬉しさで豪快にヤエーで返した
ボスはまっくろくろすけカーボン噛みだった
スクーターでは良くあるがカブでは珍しい故障らしい
２０kしか出ないのはバルタイ逆に付けたと一瞬で悟る
ガスケット無しだからどうせオイル漏れしてるだろう
案の定オイルだだ漏れだった
相変わらず勘だけは冴え渡っていた
そして彼は何度も何度も圧縮死点を間違え死につつバラシては組み立てを繰り返しボスを次々と倒しLVUPしていった
続く 素人の失敗談の方が面白いよな？
何故かネットには上から目線の大先生や達人ばかりなのでね。 いずれにしろ人に読ませるにはある程度の文才は不可欠 >>239
それが普通でない？
弱みは見せず否定する側に回ってマウントとった方が楽だからな マウントと勘違いしてるけど普通につまんねえだけだぞ
絶望的に文章が下手 失敗談なら オイルドレーンだと思ったらカムチェーンテンショナーだったとかならアル オイル交換時に毎回テンショナーも外して完全にオイル抜くんだが、ある残業して遅くなった日に作業してたら何を勘違いしたのかスプリングを先に入れてからロッドを押込み上手く入らなくておかしいな？とドライバーで押し込んでしまったよ。
結果的にはフライホイール、ステーターベースを外して取り出したが、いつもの作業なのに完全にボケてしまい何の疑問も持たず反対に組むとは…
それで余計に遅くなってしまって翌日の仕事がキツかったよ。
疲れてる時はダメだなぁ。 オイル交換にテンショナーを外す？？
そんな無駄なことするなら交換の頻度を上げればよいのに ブレーキの清掃ペーパー掛けは結構頻繁にしないと効きが甘くなるな。 摺動部がテカテカになっちゃうからね
まあタイヤ交換のついでくらいしかやんないけど シューに金ノコで斜めにスジ入れて 無駄な抵抗してる 98年式リトルカブのボアアップって工賃含めたら何円くらい掛かるやろか
原2買うかボアアップか迷ってる 工賃気にするよりまずやってくれるところを探すのが先 どなたかリトルに似合う、小さめのサイドバッグ御存知ない？出来たら合皮で茶色が良いんだけども。 6L-MO-HSTDってモデル名の6Lサイドバック付けてる（色はプコブルーのシート色に合わせたくてモカをチョイス）
前アマゾンで買ったんだけど今在庫無いみたいだな 3週間くらい放置してて、いざ今日乗ろうと思ったらセルが回らなくてエンジンかからない
キックでやっとかかったかと思えば次はアクセル開けるとエンジン止まる
中古とはいえ先月買ったばかりなのになあ・・・ 中古もピンキリだからなぁ
持ち込まれる前の状態もあるし 今風速11mで右に左にかなりフラつくんだけどリトルカブが軽いから？
200kg前後の普通自動二輪ならフラつかないのかしら 軽いと風には弱いです
風が強いときはスピードも控えめに
スピードが速いと風にあおられたときの移動量も大きくなります 重いバイクのほうが風に強いですが、基本的にバイクは横風に弱いです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
