【ちっちゃくて】リトルカブ68速目【ｶヮｲｨやつ】
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硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
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【ちっちゃくて】リトルカブ67速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576535679/ >>795
その冷静さと忍耐力やよし
段々と目が肥えて早晩「コレだ！」というタマに出会える筈だ 確実に動いて
ライトとか割れてる指示キーがちょっといかれてる
リトルカブ
3万位で売れますかね >>798
個人売買なら引く手あまた
プロ相手ならよくよく競合させなきゃ厳しいかな 直してから売ればそこそこ
直さないならそれなり
純正ライトは大事
社外ライトはゴミ
ミラーとかも ありがとうございます。
まだ考えてませんが参考になりました 中の人かわいいよね
実際にバイク乗りなのもポイント高い！ >>798
何年式の何色なの？
走行距離はどのくらい？
リトルカブ探しているんだけど。 セル付車のクランクケースカバーキャップで金属製の社外品ってありますか？
大きいマイナスが付いてて10円とかで回すところです
もう1回外すとなめちゃいそうです 90087- GES-000 とかがソレっぽいけど、樹脂に見えるね。
パーツリストかサービスマニュアル見た方が良いかも。 クランク上死点覗くサービス・ホールじゃなかったっけ
横っ面というより上面だったような
FI車だと黒いキャップだったような
覚えてないわ FIだとドッチも黒だったような。
上側の小さいのは、タイミングホールキャップで、側面中央の大きいのはクランクシャフトホールキャップだね。
残念ながらサービスマニュアルでは、こんな部品の型番は載ってなかったわ。 私が探している社外品はキャブ車のクランクシャフトホイールキャップとタイミングホイールキャップのようです
ビッカビカのバッジバジのがあれば嬉しいです エンジンの黒色が剥げてるけど塗料は何がいいですか？ ありがとう
耐熱でカーベックとか良さそうなの選んでみます 10年超えたインジェクション車のブレーキ全然減ってなかったわ
新品ブレーキとほぼ同じ厚み、これは死ぬまで変えなくて済みそうな予感、せっかく買ったのにブレーキ無駄になりそう 7万キロでも減らないんだからまあ20万キロくらいは持つだろうな
10万キロで替えようと思ってるけど
劣化とかしないと思うけど古くなると接着剤と怪しくなるから シュー本体も劣化するけど、カムシャフトの軸受け部分のグリスアップとかワイヤー注油とか地味に効くよ。
この辺は国産バイクだとマシだけど、チャイナ製造になったら糞品質だから部品交換しなくても定期的に分解清掃注油推奨。 リトルカブ買いました。
キャブの3速。4速と迷ったけど最近原付スクーターでも40キロ位でノンビリ走るからヨシとすることにした。 おめ
目を三角にしてすり抜けに命をかけてる原二とは真逆の
ピースでハッピーな世界へようこそ ありがとう。
諸先輩方これから宜しくお願いします。 >>830
やぁ2ヶ月前の俺
納車おめでとう
全く同じ理由で3速にしたよ
当然俺も全く飛ばさないけど納車2週間で4速が欲しくなるぞ
振動と音がね… 気になってきちゃうしギヤチェンジの楽しみが一回分無いのは割と寂しい
3速のコイツを手放す気は無いけどね >>831
やめて！そんな事言うの。
懸念材料はまさにそこなんだから。
スプロケ交換して緩和したいと思う。
先輩方の体験談を教えて欲しい。 4速だと「今何速だっけ？」の悩みがあるけどね
感覚的に3,4がわかりにくいのでやたら確認しちゃう 3速に不満持ったことはないぞ
4速に乗らなきゃ良いだけ 4速乗ってても5速欲しくなる
上を見ればキリが無い、足るを知るってことで だからギアチェンジするごとに「3速ううう！」と声出し確認するといい 4速だけど3速がよかったなって思ったり思わなかったり MotoDX 1,656円をおごってやんよ
D型パイロット回す工具自作したからクリクリ調整しよう シンプルなヤツを買ったって思うんだ。
機械に弱い俺にはシンプルが1番だってね。 1速だけ走り出すとガチャガチャガチャガチャとすごい音がします。これはギアが欠けたんでしょうか？ >>847
チェーンの張りは大丈夫です。1速だけすごい音出るんです。2〜4速は音しないんです。 初めてキャブレターOHしたら、信号で止まるとエンストするのと雨の日にエンジンかからない問題が直った
参考動画と比べてキャブの中全然キレイだったから意味あるんかなって思ったけどやってよかった
>>845
動画上げたほうが答えてくれるじゃないか オイル抜いてドバっと金属粉出てたらギヤとかクラッチの異常じゃない？センタースタンドかけて一速でエンジンにタイヤ、チェーン回して音の出どころ探らないと 初めまして。リトルカブ購入を考えているんですが欲しいのが乗り出し３５万で悩み中です。笑
2008年式とかにしたら少し安くなるんですが相場ってどのくらいなのでしょうか？
先輩方は中古買うとしたら走行距離と年式だったらどっちを重要視したほうが良いと思いますか？
走行は走ってても１万キロ以内で考えてます。宜しければご教授下さい。 私のは今7.5万キロくらいですが元気です
大事なのは程度かな
35万なら悩まず現行カブ買うわ
実際に買うならタクトにする
相場はグーバイクとかで調べりゃ分かるでしょ >>854
35万って新車？
余程じゃ無い限り高いと思う。 相場20万前後ぐらいかと思って検索したら55年周年のやつで35万ぐらいのあったわ
それでも原付に35万はないわ･･･ どうしてもピッカピカのリトルカブが欲しい！
となるとそれくらいの値段になっちゃうな
個人的には新車の無印110を薦めるが カブなんて中古15万円を超えるなら新車110の1択でしょ
よほどのマニアじゃなければね >>855と同じく程度重視だなぁ
今は相場上がっていてそこそこ程度で15万円って所かな？
この前買った3万キロ走行の三速キャブは10万 フェンダーの焼けと一緒に入っていた四速の方が人気だから捨て値だったけどそれでも前からすれば高い金額だね (以前なら込み込み5万位？)
タイヤやシューやらの消耗品全替で結局15万はいったよ
でも3万キロ程度なら無問題で元気なもんだよ 無論状態が良い事は前提だけどね 現行型でリトルカブ出して欲しい。
110で出して欲しい。 幾ら絶版車とはいえ中古のリトルに30万越えは高過ぎると思うぞ
そんなに出すならクロスカブの50ccを新車で買うことを勧めたいわ
それか年式と走行距離を妥協して20万程度で買えるリトルを狙うとか >>864
激しく同意
リトルが好き過ぎて他のカブに浮気出来ないわ
新型のリトルカブなら迷わず買う
>>866
結局何が原因だった？ MotoDXプラグ入れたスーパーリッチマンですけど
チョーク引かなくても一発でエンジンかかるようになっちゃった
燃調濃かったんか？暖かくなってきたからコレでいいんか？ >>867
ミッションの破損らしいです。直すには10万コースだったので廃車にしました。 >>870
うわーそりゃ酷いな
ご愁傷様
次のバイクどうする？ その後、修理されて店頭で10万くらいで並ぶんじゃね
そのバイク屋854に紹介してやんなよw >>867
確か110のエンジンは耐久性に関する新しい技術が入っているんだよね。それが何だかは忘れたけど。
リトル化のノウハウはあるだろうから現行の方が作りやすいと思うけどな〜 >>854
同じやつ本体20万弱で最近買った
走行距離も3000くらい 854です
お答え頂いた先輩方ありがとうございます！
３５万は新車と２０１７年式の走行１３００キロの車体です。。
しかし運良く走行７０００キロのプコリトルを乗り出し１７万でゲットできました。
クロスカブ１１０とスーパーカブ１１０も迷ったんですけど
リトルカブに今はどうしても乗りたくて買いました。
カブで8月は小旅行しようと思います。
そして任意保険何にしようか考え中です。 >>890
殆どの人間がこれでは？
都心に住んでるヤツ以外は。 親が入ってれば別居しててもファミリーバイク特約効くってこの間知ったわ ファミリーバイク特約は相手の補償だけと自分の補償も含めるのと2種類あるでしょ、それに注意だね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
