アドレス125 14台目 【スズキ DT11A 】
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今メーカー在庫なし
白とフラットシートは次の船分完売だって 早くほしければ赤か黒だそうだ
特に白が人気で入港前に完売みたい
今さっき確認してもらった 色迷うわ 適当にノーマルシート買ったけど
フラットの方がのびのびできるんでしょうか? やっぱそうですか
フラットシートだけ別で買おうかな 大して変わらないんじゃないのか?
たった1.5cmだよ座れば沈むだろうからそれ以下の違いだよ
まあシート買えば納得できるから良いのかな? 自分が買った店では、ノーマルのほうが圧倒的に売れるって言ってた。 シルバーにしようとすると、フラット1択になってしまうのが惜しい。
フラット買ったけども。 俺みたいな足の長さが不自由でなければ
どちらでも好きな方をどうぞって感じだろ
普通シートの白が大人気で、シナからの船が入港する前に
全数完売してるらしいよ アドレス大人気じゃあないか
これは盗難に気を付けねばならんな! >>240
標準タイヤは糞だから怖いなら早めに替えたらどうかな?怖いタイヤ無理して乗ることないよ。
雨も乗るならMB520かシティーグリップおすすめするけどマンホールなんかでは滑るよ
法定速度で走ってカーブ手前ではきっちり減速してれば問題ないかと ネットでアライかショーエイのフルフェイス買おうと思ってるんだけどアドレスフラットシートに入るのかが心配で、何か対応してあるわかる表とか無いのかな? わざわざリスク犯してこいつ盗りたいか?キー挿しっぱなしでメーターにロレックスでも埋め込まれてるなら考えるけど。 アドレススレはずっと見てるけど 標準タイヤが不安定からの転けました〜報告 は見た事無い
スズキを信じろ きっと救われる ダンロップのD307だけど、マンホールとか、白線でアクセル煽ると
普通に「ズルっ!」って滑るよ。ノーマルタイヤも、
滑るけど、転倒までは行かないから、ウエット路面以外は
そんなに神経質になる事無い。 >>252 >>256
標準タイヤはよくないけど、やっぱり設計上リアは不安定みたいだね
もちろんカーブの前に減速するけど
カーブでは不安定なんだよねぇ
カーブというか右左折で減速してグリッピングでアクセルを開けるあたりで
滑りそうな感覚を覚えて怖い
これはもうしゃーないんかなぁ 最近これ買った人が、YouTubeに動画流してるけど、
コーナーでちょっと傾けただけでセンスタ擦るって言ってたけど
オレは一度も擦ったこと無い。失礼だけど、体重のせいかと思った。 >>257
そしたらリードも不安定だということになるんだが >>258
傾け方やアクセルの開ける開度・タイミングなどに癖がある人かもしれない 俺もカーブで後輪が流れそうで怖いと感じる事がある。 そもそも二輪のスクーターでカーブで怖くないぐらい滑らない車種なんてなくね? 以前乗ってたPCXのリアサスは腰にくる衝撃あって交換したけど、
それに比べてアドレスは大人しくて不満ないな >>238
メーターを真正面から見て針がEの左上に完全に乗っかった後、針の上からEの左角が少し見えたくらいでしっかり継ぎ足ししてほぼ6gだった。
赤いとこで給油と言っても幅が広いからわかんないけど、赤いとこに乗ってすぐなら4gくらいかも知らんけど、それより下に行ってて4なら継ぎ足ししたりないのでは?
ちなみに青線のあたりでしっかり入れたら5.2〜5.4くらいじゃないかな? アドレスを40キロほどで走らせていると、エンジンがもっと回せと言ってるように聴こえるんだ 俺は30km/hぐらいでフィンの音がよく聞こえるぐらいの時が一番好き 間違いだらけの…の後半に出てる
個体差による○○○が気になって
購入に踏み切れないんだけど… >>274
何の話?
ってか、ヘッドライト、特にロービームが暗過ぎて見にく過ぎるわ。いい加減ヘッドライトだけでもLEDにしろっての。 雨の日はLED見通し悪いって聞くけど実際どうなの? >>277
274が言いたいのはハンドルが正面を向いてなく曲がった個体があるって
ことだと思う
こんな書き方したって誰も理解できない
暇なんで検索したらアドレスの発売直後のインプレ記事があってそこに
書いてあったよ、、、 周りの車を見ればよくないか?LEDは光軸がレーザーみたいに収束してるから雨に光が強く反射してきて瞳孔が閉じて見通しが悪くなる。電球はその逆。要は街灯や環境次第。 >>279
サンキュー
間違いだらけのコミューター選び、ってサイトだな。
ってか、本当にハンドルが正面を向いてない個体なんてあるんかね。だとしたら大問題だと思うが。
そこ見てたけど結局アドレス125選んで買ったわ。
>>280
最近のLEDは進化してるから問題ないと思うけどな。
だとしたら車なんて大問題だし。
>>281
買う前にライトまでチェック出来ねぇし、しねえよバカ。 俺のLEDは雨降ると光が普段よりも拡がらないし、照射距離も短くなるから怖い
タイヤも白線でズルッといくし雨の日は無理しない パッシングチェンジャーってのが気になってる
アドレス125に買い換えたら買ってみようかと LED交換したけどは形状は選ぶ。
後ろがでかいのは問題ないけど根元が太いのはダメ。 じや、前(先っぽ)がデカイのは問題無しって意味だったのか… >>290
違う
発光部の根元が太いのは入らないから駄目
コードの付いてる後部はスペースに余裕あるから多少デカくてもOK こういう奴はダメってこと
アマゾン/dp/B07NSCC88M よくわからんならようつべの人のLED買ったらいい問題なくついた LED付けた人に聞きたいんだけど、やっぱり明るくなった? >>282
俺はアドレスでは経験ないが最初の頃はそういうトラブル現実にたくさんあったんだろうと思う。
なぜかというとジクサーで実際に明らかに製造ミスに起因する初期不良食らったから。
スズキは海外工場の管理できてねえんじゃないかな。 店でパーキングブレーキとグリップヒーター付けてもらうつもりだから明るくなるならLEDにもしてもらうかな(何一つ自分じゃ出来ない) 俺はアドレス買ってから何ひとつ不満がない。
あれほど購入を迷ったPCXも今では子供のデザインにしか見えない。
何という安さ。
実用スクーターの鏡。
狭いメットインもリアボックスを付けると問題無いどころかデザインが完成する。
今日もアドレスで里山に出かけてトレッキングしてきた。
もう俺の人生の楽しみには無くてはならない存在だ。
ホンダ?これからはスズキだ。
次にホンダ買ったら言うこと変わるけど。 こいつで2泊3日のツーリング行ってくる。風防、リアBOX付きのアド125だと
ビーナスラインで浮くかなぁ?…
美ヶ原の道の駅で蔑んだ目で見られないかなぁ…dokidoki >>301
誰も見てない気にしてない
アド125はドラえもんのふしぎ道具、石ころ帽子のようなバイクだからな
だけどオレがもしビーナスでツーリングしてるアドレスを見かけたらむしろ好感を持つぜ ずっと山道下ってたらエンジン警告灯がついた、少しエンジン休ませてたら消えたけど点検に持って行ったほうがいいかな? >>303
履歴残ってると思うから早めに持っていったら?
点灯か点滅かで変わるみたいだけど >>305
継続点灯だね、とりあえずまた付くようなら持ってく事にする。ド田舎で毎日峠越え10km通勤だから日本一ハードコンディションで走ってる自信はある。 雪国のド田舎在住の者でメインの移動手段は車なんだけど
アドレス購入しようか迷ってる。
職場までは片道3km。2輪経験は免許(車)取得前に2年程。
乗るのは最初だけですぐ乗らなくなるかな?
同じような境遇の人いたら使用頻度教えて欲しい。 >>301
俺ビーナスライン走ったよ。
浮くかどうかは分からないけど気持ちよかったぁー。
ぜひお出かけください。 >>307
雪国なら車でいいでしょ
気分転換に乗りたいのならどうぞ
俺も片道3.5kmをアドレスで通ってる
会社に駐輪場しかないから車は使えない
自転車でもいける距離だが無精でな >>307
基本的に2輪はヘルメット面倒くさい、寒いとかで皆乗らなくなる
そんな中で一番乗り続ける可能性が高いのがスクーターだ
まぁいらなくなったら地球の肥やしになる前に売れば良いだけ 今まで、近所の買い出し等で、軽だけど車はもう何十年も、
言ってみれば「仕方無く」維持してきた。しかし、リード90ってのを
買ってからは、あまりの便利さに手放せなくなり、それからずっとスクーター。
それでも車も、いつ必要になるかも分からないので、持ってはいた。
でも必ずしも車じゃ無いと、駄目なシチュは無く
とうとう売っ払った。駐車場代で50万くらいは無駄にしたw
今はこのアドで超幸せ! それだけ日本に貧乏人が増えたってことだよな
富める者は車を何台も持てるが貧しき者はアドレス
本当に悲しい 昼に納車されたけど普通にフルフェイス入らなくて草
ちなX-Lite X-803 駐車場代が月2万円、通勤くらいにしか使わないからアドレスで足りるし、出かけるときはタクシー使った方が安いし通勤手当ても結構浮くね (自分はアドレスも買えずにこんな事を書くだけなのが)本当に悲しい >>320
ややきついカーブで傾けて曲がると、僅かにズルズルッ、と横滑りするような感じを受ける。ややオーバーに言えばだけど。 むしろ滑りはじめが急激でなくわかりやすいから初心者にもやさしいかと。
雨上がりに曲がり角の横断歩道で立ち上がりにぬるるるっと来たけど足出して普通に立て直した 路面が濡れてたり砂がこぼれてたりすると普通に曲がろうとしただけで滑る事ある。
やっぱり後輪が滑りやすいバイクの気はする。 路面が濡れてたり砂がこぼれてたりすると普通に曲がろうとしただけで滑る事ある。
やっぱり後輪が滑りやすいバイクの気はする。 滑りやすいのかアドレス
買おうとしてたけど悩むな
同じタイプのスクーターでアドレスより滑りにくいような125ccって何がある? トライクに改造したPCX見たわ
絶対転ばんやろあれは >>329
タイヤの問題。東南アジアでは何よりタイヤが減りにくいことが求められるから
今や日本専売モデルでもない限りのどのスクーター乗っても同じ。
タイヤ交換すりゃいいだけ。 雨でも滑ったことなんてないぞお前らたかが二種スクーターでどんな運転してんの
カーブ交差点のスピード感覚が狂っててアクセルワークもヘタクソだとしか思えないわ 教習所でただ早いだけといわれた記憶がよみがえるからやめろ バイク屋さんに持って行って柔らかいタイヤに交換してって言えばいい? >>340
ええっ(・・?
バイク自体が そもそも… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています