【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.26
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TRACER900 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社
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【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.25
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549749841/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 路面濡れてたけど走ってきた。
乗り始めて6000kmくらいでやっと気づいたんだけど、ABSとトラコンって特定条件下でしか作動しないんだね
下りの減速でケツフリフリしたわw
ブレーキペダルから足離す寸前くらいにABSが一瞬だけ作動てなかんじ
コーナーからの立ち上がりでもケツ滑った。アクセス緩めなければ転倒してたかも。バンク角ある程度ついてないとトラコンも意味ないってことかね。
TRACERには無いけど、IMU搭載のがいいっていうのはこれの事かな >>344
どんな時も安全になる魔法の装置じゃないから >>345
うむ、それはわかっとるんだけどね
思ってた以上に介入が限定的なんだなとw >>346
>>>345
>うむ、それはわかっとるんだけどね
>思ってた以上に介入が限定的なんだなとw
路面濡れてる下りでABS効かないなら故障だ、
一番必要なシチュエーションだろ。 新型のティザー映像がUPされたね。
正式発表が楽しみだ。 Tracer700顔にして欲しいわ
てか、なんでTracer700日本で売らん? XSR150を出したのだから、共通エンジンでTRACER150を出したら良かったんじゃないかな
150で非力だったら、R25のエンジンを積んだ250タイプ
900の半値から、7掛け位の値段設定なら潜在的購入層が居そう >>352
それなんてVスト250
大きめのタンクでトレーサー250あれば売れそう、稜躯?ぽくてもよい
なによりスズキってだけで買う候補にならない >>353
スズキも悪くは無いんだけれどね(Vスト250は中華製だけれど)
>>356
テレネ250なんてあるのは、知らなかったよ
流石に単気筒だと寂しいな >>358
だからテレネは無いって言ってんじゃん
テネレな テレネにツッコんでいいのか?それともお約束なのか? ジクサーをジグサーって言ってるやつが指摘しても治らないから突っ込んだら負け 本日、赤のGT納車
首都高あたりを走り回ったけど、渋滞が多くて未だ本領発揮できず >>365
THX
ファクトリーカラーの青はバックオーダーがすごかったけど、赤は即納なんだね
他の人と色かぶりしたくないからこれでよし まだ誰も書いてないのかな?
モデルチェンジ後の名前はトレーサー9
ヘッドライトがMT-125みたいな形の小さいやつになる 700風にはなるんだろうけど画像も何も無けりゃなぁ… 現行はmtシリーズとは違うヘッドライトだったから、同じにならない可能性もあるんでは?
もう画像出てるんかいな >>370
おーええやん
MTティーザーのフレームリヤアームが同一だねあれはMT-09で確定だな >>370
いいねえ!
現行の凡庸なヘッドライトは好きじゃなかったから羨ましい
買い換えようかなあ もうアドベンチャー感はほとんど無くてツアラーだね
昔のVFR800Xに似た可愛さがあるな >>376
かっこよくはないけど、触媒とか考えるとしょうがないのかもね。車だとエンジン側で集合させてから出すのもあるくらいだし
フルエキ買うモチベーションになると思えば…! スロットルからワイヤー撤去
上下クイックシフター
エンジンモード4種類以上
トラコンモードはいくつか不明
ヘッドライトはR1方式?
上のはポジションランプ?フォグランプ?
S1000XRチックなデザインになったね。 シートが新型は一体型なんだね。シートバッグは考慮せず、トップケースを付けろと言う事なのかな
サイドケースを取り付ける穴が見当たらないから、汎用性を持たせる為にステーで取り付けするスタイル
新デザインは嫌いでは無いけれど、現行モデルを10年は乗り潰す覚悟が決まった >>380
>>370はタンデムシート別体に見えるけど何の話? シートは別体式にみえる。
それより相変わらずの前下がりシートっぽく見えるのが・・・ >>377
丸いトコがメインのライトでしょ
上の三角形がポジションかDRL クルコン上限撤去来るのかな?
せめて130は欲しいところ MTにIMUきたぞ
まさかのコーナーリングライトないか? コーナーリングライトと、ウインカーキャンセラーは欲しい。
できたらOPで電制サス。 >>386
上級仕様で有りそう
GTが手動でGTSPが電制とか
MT−09がFモデルチェンジされるから、トレーサー900も、FMCになるな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。 >>386
ウインカーキャンセラーか、懐かしいな。FJ1200にはついてたな。但し反応が悪いから、手でやった方が早かったな。
まぁ。消し忘れ防止にはなるな。
正直いらん装備。 昔の装備を今の技術で取り入れたら激変してたりするから最初から否定せんでもw 今乗ってるKTMのツアラーが取り回し重いから、新しいの出たら試してみたいな。
現行のも快適そうだし、三気筒だから振動も幾分マシだろうと。なにより今のは熱すぎてすぐにファンが回る。 信号待ちでふくらはぎ辺りに軽く当たるくらいだな
R1に比べたら天国だなw マジかー、下道を走っていると渋滞で直ぐ回る感じがするし、首都高でも渋滞にはまると回りだす
先日、糸魚川から白馬村に抜けた時も、片側交互通行の信号待ちでかなり回っていた
気温10℃以下だったのにw 回ったところでリッターSSにくらべたらクソぬるいじゃないか。 やっぱり良いな。V2は後ろバンク冷やすのにこの時期でも高速以外は5分も走ったらガンガン回ってる。
新型出たらYSPに顔だそう。足付き性も良さそうなんだよね。今のは自分が短足なのは
否定しないけど、片足でも親指付け根までしか付かない。 熱問題ならかなりマシなほうでしょこの車種
CB400とか半端な格好で乗ると内股低温火傷するらしいし 追加のスパイショット画像来てるね
GTの方みたいだけど
正面は鬼みてーな顔
ナックルガードでけえ >>404
俺は現行のデザインのほうが良いな。まぁ、この辺は好き好きだろ。
まだ全然乗ってないから、当面買い替えは無いな。2017モデルで5000も走ってない。 >>404
今回は両目点灯になると良いな、あと相変わらずの金属ステップをオプションで良いからゴム付きかワイドタイプに変えられるようにして欲しい 正面から見ると結構ゴチャついてるね
あんまりツリ目じゃない方が良かったな もうninja1000sx買ってしまったから
買えないけどnewトレーサー割とかっこいいな 上の画像だとメーター分割にみえる
現行gtのTFTちっさいからもっとデカくなれ! >>406
下にあるR1タイプの左右分割ライトだから片側点灯で確定。 >>406
ユーロダイレクトでEUヤマハの純正ゴムステップ買ったよ。
納期長いから頼むなら今のうちがいいかも?価格は1万円くらい。 >>412
俺もゴム付きステップへ変えたいと思ってるのだが
左ステップを取り付けてる金属の棒が
抜けるような構造になっていないのだが
無理やり切断する感じ? 現行モデルのオルタネーター発電量わかる方教えてもらえませんか。
後で規定回転数時の発電量をテスターで測ろうと思ってたんだが、公称値分からんと正常か否か判断できないので >>414
ありがとう
やっぱり削る必要があるんだね
交換したかったけど敷居が高いね 自己解決
オルタネーター発電量
14V-29.6A @5000rpm >>416
金属用の適当なヤスリで削って30分もかからんかったよ >>416
自分でやって無理なら最寄りのバイク屋に持ち込む予定。ちょっと仕事が繁忙期なんでまだ手つかず。 新型MT-09との装備の差はどうなるんかね?
ツアラー向けの装備はさらに充実させてきそうだけど。
IMUは除外だよな。 >>420
むしろこっちで欲しいやろ
コーナーリングABSなんてツーリング向きだしコーナーリングライトや電サスに発展できる 最低でもF900XR程度の装備やOPの用意をしてほしいね。 goobikeでパニア付き新車が乗り出し90万切ってるな
そろそろ新型発表か? 今ちょうどninja1000買おうか迷ってたとこモデルチェンジの情報
も少し待ってこれが来年出たら絶対買う 発表はいつ頃だろう 明日の深夜に、ニューモデルの発表があるみたい
yamaha ukのTwitterで告知してる >>434
うわ
ワイのTracer君もw
てか2300台も国内に流通してるねんなあ
大型バイクのくせに他を差し置いて一番多いやないかw
教えてくれて助かったわ
ありがとう gtが来年4月発売?で14899ドルと書いてある
日本で買うと160万くらい? セミアクティブサス
コーナリングライト
フローティングするサイドパニアケース
フルフェイス入るらしい。
デュアルディスプレイ
現行モデルにある装備は全部あるっぽいね
でもクルコンの記載が見当たらん
あとはmt-09準拠って感じ パニアケースつきでの値段か分からないけど、高いなぁ
現行でもいいような気がしてきた シンプルでコスパが良いバイクがモデルチェンジの度に豪華装備になって値上がりするのは世の常。
2017トレーサーETC付諸経費込106万で買えたのにな。160万とかリッターオーバーツアラーの価格。 ホイルベース1500mmだからMT-09より70mm長いな。
画像だとクルコンのスイッチらしきものがある。 >>441
本当は極力シンプルな方が故障リスクが少ない分、長く乗れるんだけど、新型として出す以上、目新しさが無いと売れないからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています