【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.26
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TRACER900 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tracer900/
前スレ
【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.25
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549749841/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured トレーサーは吊るしの状態の売値を低く設定してコスパの高さをアピールしつつ
パニアを高額に設定してそっちで儲けるという商法なのではなかろうかと、穿った見方をしてみたり FJRで地元狭道や険道や酷道走りたくなるか？
高速は楽だろうけどね。車庫から出すのも億劫になるだろう。
トレーサーは大型としては軽いしパワーあるし取り回し楽だしその気軽さがいいんだよね。 FJR1300APをヒラリヒラリと乗りこなしている白バイ隊員さんに、「乗りこなしのコツは？」と質問したいのだけれど、なかなかチャンスがない
公務中、たまたま横に並んで話しかけてもスルーされるし、強制停車させられるのも嫌w パニア3点搭載非推奨じゃなくなってるだろうし、シミーも解消されてるといいな >>574
アルミだと重くなるから駄目だろ。プラ製並の強度つけたらかなり重いぞ。
高くても外れたりしないならいいんじゃない？カワサキのは外れて世界中のライダーが荷物ぶちまける自体発生してさすがにリコールになった。 バイクのリコール修理の案内が来た。(●⊙(ｴ)⊙●)
。。 トレーサーってオプションでクチバシ付けられたっけ？
鳥みたいなバイクが欲しいのです
ｖストロー無、かえばいいんじゃね？
くちばし風な商品は、売ってるけど、知ってて逝ってる気がするので、おしえない。(●￣(ｴ)￣●)
。。
本日９００GTにガソリンを入れた。やっとセルフでベストな給油方法を見つけた。
ヤマハの本社？のサービスに、ガソリンメーターが、いきなり半分になるのは、
おかしい、使い勝手が悪いと、クレームを入れておいた。(●￣(ｴ)￣●)
。。
まさかの、ランボがバイクを出すのか！？(・(ェ)・)y◇°°°
https://youtu.be/utFOytJ8_ow
。。
モデ様流、セルフスタンドの入れ方。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
プレートの大きな穴に、セルフのノズルの先をつっこんで、全開で入れる。
オートストッパーが働いて、止まる。
それでやめてもほぼ満タンだが、その後、プレート面まで見ながらちょろちょろ入れていく。
。。
トレーサー９００、トレーサー９になるのか！？（・（ェ）・）ｙ◇°°°
https://youtu.be/FjaxeRLLOP0
。。
>>592 サイドスタンドより、センタースタンド立てて、入れた方がいっぱい入るな。
まあ、バイクにセンスタがついてればのはなしだが。。。(●￣(ｴ)￣●)
。。 >>592
必要以上に入れたらバンク中にオーバーフローしてタンク外に吐き出されそうな気がするが、、、、 バンク中は遠心力と重力の合力が、重心から接地点に向かうベクトルになるから、油面が車体の垂直軸に対して、停止時より大きく傾くことはないと思うのだが
今時のバイクなら、少し転倒したぐらいでも、ふたから漏れてくることは、ないんじゃね？
転倒させて、確かめたわけでは無いが。。。(・(ェ)・)y◇°°°
#modesama
。。
>>559 その１０キロが命取りになる場合がある。
まあ、モデは、今のところ、距離無制限のずっとライドには、加盟しているが、
携帯の電波が届かないところだと、終わってしまう。
北海道とかだと、熊に襲われたらどうするんだ！？。(●⊙(ｴ)⊙●)
。。 北海道だろうが、今の日本でガス欠する時点でただの不注意だろ 新型のメーターの感じがなんかに似てるな〜って思ってたけど、初めて買ったDT50だった >>597
なんか日本じゃGTしか売らないみたいね
(¯―¯٥)
値段は書いてないけど幾らか早く知りたいね〜 今、夜勤明けで吉牛にいるが、ライダーいるなぁ、もうこの季節には乗りきらんなぁ、、、 >>604
結構足がジーンってなるからね。ツアラーとしてはいただけない。
ゴムステップになるだけで結構軽減するので細かい点でも改良されとる。
ゴムは、数年で劣化して、べたべたになるイメージがアるっけどな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
バイクは、気軽に毎日乗りたいのだが、毎回カバー外して、カバーするのは、
ぶっちゃけおっくうだ。
他人が出入りできる集合住宅なので、カバーしないと、触るぐらいな来院だけど、
光軸狂わされたり、シートを切られたり思想で、出来ないんだよね。
盗難防止には、前議にロックしてるし、振動でなる南京錠はしてるのだが。。。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 まじで欲しい
新型いいねー
旧モデルはtracerじゃないモデルの方がカッコ良かったのに、新型はそこ真逆になったなw
でも、新型、値段、２５万以上上がりそうな希ガス。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 新型にはコーナーライトが付いてるが、夜は走らないからいらないんだよ。
付けなくていいから安くして。 Tracer900でクソ値引きした黒歴史があるから無印売らないんだろうな。 >>622
現行無印は魅力ねーもんwGTコスパ良過ぎ
新型は30万違うとか予想されてるじゃん無印需要ありそうだけどな
個人的には、KYB製前後電子制御サスペンション ってのが、気になる。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 カバヤてプレッツェルだけの一発屋だよね
新型高くなって買えないから乗り出し110万くらいの現行GT買おうか悩む
New 2021 Yamaha Tracer 9, GT, and Tracer 7 GT Announced! Full Specs
https://youtu.be/FMhA2RQaSQ4
。。
中古バイクの買い取りの相場って、売値の半額ぐらい？だから、
モデの９００ＧＴ、売っても４０万位にしかならんかな？
あのＣＭ、宇留野孝では無く、やっぱ、かうのたかしだろ、と思うのだが。(・(ェ)・)y◇°°°
なんで、追突か、乗りつぶすことにする。(●￣(ｴ)￣●)
。。 やはり日本では無印は販売しない予定か
https://young-machine.com/2020/11/30/147301/
スタンダード仕様とGTがラインナップされるが、
このうち日本への導入が予定されているのは電子制御サスペンションや
コーナリングランプ、クイックシフトを追加装備する上級仕様。 150万は無理だわ
現行GT新車買いに行くか
もうちょっと待てば現行下がるかな
中古も割安感無いしな >>635
ナニコレ弁当箱？直出し？音はどうなんだろ？
トレーサー９ＧＴは、多少金額が上がっても、ベルしス１０００ＳＥＸと同じな性能かな。
ベルしス１０００ＳＥＸは、乗ってみたかったが、２００万超えるもんな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
マフラーが下にあるのは、ナイスアイデアだな。カバーが溶けたり、やけどする危険性が減るな。
穴が下にあるので、後ろのやつに排ガスがかかることも無い？かな。
ただ、水がたまったところを通るときは、エンジンストップの危険性が増すな。(●￣(ｴ)￣●)
。。 >>637 現行も一本出しだけど弁当箱だしそんな変わらないじゃね トレーサーって出だしからしてコスパの高さが売りだったのにね
売れるてるからヤマハも強気に出たのかな
ヴェルシスや外車に比べたら確かに１５０万でもコスパは高いのかもしれんけど この装備でヴェルシス1000と比べても十分安いでしょ
早く欲しいわ ライバルのtiger900とかVersysとか２００万クラスと考えると１５０万は安いなぁ。 サイドケースのデザインも変わるのか。
車体買い換えたらこちらも買い換えないといけないのかよ 旧GTもパニア無しだったし、今回も無しじゃねーの？ 載せ替え以外でツアラーでETCいらんやつなんていないんだから標準にせーや ETCマイレージポイントがETCカード単位で加点、集計、利用なんだよね。
利用者で集計されているのならバイク用のETCカードも追加で発行してもらうんだけどね。
そうではないからETCを使いそうな行程だとETCカードが車2台とバイク2台を行ったり来たりなのが不便なんだよね。
車のように簡単にETCカードにアクセスが出きればまだましで良いんだけどな。
バイクはETC本体がシートの下で防水ポーチに入ってとかカードアクセスがめっちゃ悪いんだよね。
ETC本体をメーターパネルとかカードのアクセスが楽な所にしてほしいわ。
まあ、ETCカードはETC本体に挿しっぱなしにしないでってのは判ってはいるけどね。 ETCカード盗むバカいないよな
高速料金にしか使えないし
すぐ足つくし ETC機能付きクレカ一体型も有るんだぜ
それをとられたの気づかないと高速料金どころで済まないからな KYBのこの電サスはトレーサーが初搭載なんやね
地面に吸付くような接地感、KYBが二輪車用電子制御サスペンションシステム開発
https://s.response.jp/article/2020/12/02/340867.html ヤマハもホンダやカワサキ見習ってETC付き車両出してくれよ
盗難車や犯罪に使う車や偽像ナンバーには使えるだろ。
盗まれて使われたとしても。全額保証してくれるとも限らんし、
クレカの盗難も、警察が調べてくれてから、いったん支払ってから後日返金とか言う
パターンもあるし。警察って、詐欺被害とか出しても、すぐには調べてくれない。
てか、調べてくれないことがほとんどだ。
当て逃げなんて、被害届だしても、入院するぐらいの人身事故じゃ無い限り、
防犯カメラ調べるとか、まず、やってくれない像。(●￣(ｴ)￣●)
。。
当て逃げされても、ま、重傷事故になっても、そういうやつはホケンは行ってないし、
裁判で保証を勝ち取っても、支払い能力が無いから、１円も手にできないし、いずれどっかに
引っ越して消えるだろ。(●￣(ｴ)￣●)
。。
ちなみに、モデのバイクには、ＥＴＣカードをさしたまま。
とっちゃだめよだめよだめだめよーーーん。(◍ಠ(ｴ)ಠ◍)
。。
ちなみに、ＥＴＣの約款には、車両に置いてたままで盗まれて使われたら、
保証はしないと書いてある。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 >>655
etcメーカーと仲が悪いらしいから出ないらしい 外国ではETCはチップ付きの小さなシール一枚貼れば終わりなのにな。
冷静に考えて機械なんか必要無いのに。台湾でさえシールだった ＩＤ変更テスト。
特定のＥＴＣメーカーと仲が悪いのなら、逆に仲（値引き）のいいＥＴＣメーカーを
選んで取り付けられるんだから、後付けより好都合じゃね？
本音は、日本より海外で売るつもりだから、日本仕様に併せるのが面倒なだけジャね？
カワサキは、タイでつくって逆輸入してＥＴＣ付きだしな。
ま、取り付けは日本国内だろうが。。。。
。。 ヤマハのホーンはミツバじゃないのか
JRCってリモコンヘリのプロポでお世話になってなかったっけ？ テネレ700のラリーエディションみたいなカラーリング出ないかなー 逆輸入の意味がわかってないな
日本から輸出してたものを輸入するのが逆輸入。
つまりタイ生産なら普通に輸入車だ。
普通にが以外生産で、いいんじゃね？(・(ェ)・)y◇°°°
。。 >>664
カワサキはタイ生産の輸入はやめたんじゃないかな？今はタイで作ったパーツを輸入して国内で組み立ててるはず。パーツ輸入のほうが税金安いらしい。
なお、いわゆる逆輸入車は海外仕様として国内で生産したものを書類上だけ輸出したことにしてるもののはず。
>>699 タイは一番好きな外国だけど、ＴＰＰ参加表明してたけど、
コロナや政情不安のせいか？ＴＰＰ参加は、見送られたようだ。
タイは、輸入車の関税は、１００％だからね。(・(ェ)・)y◇°°°
タイで外車（輸入車）に乗ってるのは、すごい大金持ち。
横断歩道渡ってて、ベンツに弾かれそうになったことがある。
。。 GTとパニアで150万切ったら即買いだわ
てかヤマハは純正パニア15万とか高すぎなんじゃ
ホンダは6万、カワサキは10万だぞ 電サス車乗ったことないけどそんなにいいもんなん？
例えばアフリカツインだと14万差額あるけどそれくらい価値あるものなのか >>669
俺の2018年式R1はアフリカ→日本ってダンボールに書いてあったよ パニアも新開発のフルフェ入るでかいやつらしいな
今の22Lのでも15万するし新型パニアは20万とかするんじゃないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
