【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.26
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TRACER900 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社
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【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.25
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549749841/
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用途はどうであれ定価100万以上の趣味性の強い3気筒で燃費もそんなに良くないこのバイクを購入してる時点で世間一般の真の貧乏ではない。
高額なバイクばっかり見て錯覚を起こしてるだけだ。 F900は中国エンジンになったからさらに見下されるらしいぞ。 マントとかどうでもいいけど、上でBMWはハイギアードで渋滞でつらかったって書いてあったからその時点でないってなったわ F900XRが良いとか欲しいとかって訳ではないんだよね
ETCやキーレスやナビやシフターやら装備は上位グレード並みに良いんだよね
対抗馬なんだろうから同程度の装備はしてほしいよね? F900XRが注目なのは
電制サス、アダプティブLED、フル液晶、キーレスエントリー、等々フル装備なのに143万。
しかも値引きもあるという異常事態。BMWかどうかは別にどうでも良い。
トレーサーが150万とか言う意見が多いから心配してるのよ。
140切ってくれると嬉しいなぁ。 エンジンや車体の開発の方がよっぽどお金かかるからそこの投資はそこそこにして、アダプティブLED、フル液晶、キーレスエントリーみたいな表面的な豪華風装備つけて売った方が売れるし、利益は大きいんだろうね HDならスポスタで十分、というかスポスタ以外は乗る気がしないけどBMWならR以外は無い感じだな
そういう考えの人って多いんちゃうか? >>835
それはあるな。俺も空冷パンタエンジンのドカに乗ってたが、新車当時からマフラーにガタがある上、二万も走ってないのにシリンダーからオイル漏れ。 ドカは新車でピストンリングの方向を間違えて組み付けてオイルが燃えてたってのもあった F900XRいいなぁ。
フルパニア付きで契約してしまいそうだ。
シート高77くらいから設定できるのか。 新型電サスついてるしテネレ700みたいにYSPかAD店のみの販売になりそう >>871
仲良くオフミーティングって雰囲気じゃないよね。 バロンは各県一個AD契約してるんじゃなかったっけ。
そんでそれから回してるはずや。 たのむから無印だしてくれ
あいかわさんと友達になり屋いやつはBMW買うといい 販売はまだでも仕方ないけど価格の発表やリーク出せばいいのにね SRのファイナルエディションの件で忙しいんじゃない?
限定1000台に全国あちこちのYSPやAD店から注文が殺到して、完全にオーバーフローしているみたいだし SRファイナルの受注なのか限定車なのか分からないけど 初期ロット分は受け付け中止だって男爵で言ってたな SRとかいうバイクはどういうところがいいのかわからん
買った人はどういうところに惹かれてるの? >>882
ニコ動で『これからSR400に乗りたい人へ』って動画見てみな 代車でしばらくR25乗ってから久々にトレーサー乗ったらシートの高さと重さでグラッとなってビビった 友人がR25乗っているので一度借りた事があるけれど、軽くてヒラリヒラリと走れるのな。
エントリー向けにTRACER250とか、TRACER3とか軽いの出せばいいのにと思う >>871
BMW乗りはレーサー上がりのイメージしかない。 >>886
出すならテネレだな。トレーサーだと意味が違ってくる。 テネレ250は既にあるじゃん
イタリアヤマハの人が250と300のテネレ発売を示唆するコメントがあったとか >>890
セローに近いんじゃね?
WRおじさんにもセローおじさんにも発狂されるだろうけど。 セローもファイナルだし代わりの物は考えてるんじゃないかな
オフ系はテネレで統一するとか SRもセローもやめて。
次期マシンがあるとはいえMT-09シリーズも完売。
何考えてんだかね。 空冷で規制通すのは現実的には不可能だからね〜
特に排気量小さいとキツイ。だからと言ってコストもかけれないし >>987
ドゥカティスクランブラーナイトシフト「ほんまそれ」 どのみちあと数年でガソリン車撤廃の流れになるので
空冷なんて前世紀の遺物をいつまで残してても仕方ないと踏んだんだろう >>901
2030年以降の話ならガソリン車撤廃じゃないだろ?よく調べなよ。 2030年にはもうバイクなんか乗ってないかもしれないな マジでヤマハは動き遅すぎるよね。
去年のテネレと同じだ。
おそくとも6月までに国内発売してくれないと他メーカに行っちゃうよ。
大型の売上トップ10に一車種も入ってない国内唯一のメーカーの癖にSRのファイナルで浮かれてる場合かよ。 とりあえず2030年で一斉にガソリン車が禁止になるわけじゃないしな。
カブみたいに50年フルモデルチェンジ無しで売るかもしれない。 非ハイブリッドを純ガソリン車と書けばスッキリすると思うの 軽いオフを走った時に飛び石でついたフロントフォ−クのアウターチューブのヘコミ傷って
どうやって見た目戻せば良いのでしょうか。
アルマイト加工だからコンパウンドで削るのもだめかと思い・・・ >>914
アルマイトは処理の仕方で膜厚が数マイクロから数mmくらいやけど、あの見た目なら0.01-0.05mmくらいかなしらんけど。
ああ、でも飛び石で入る傷って事は、膜厚はそんなに厚くないと思う。
陽極酸化皮膜つって、アルミと硫酸の反応層を作ってる。その層は一般的に結構硬度が高い。なのに傷が入るってことは膜厚が薄いのではと思った。
余計なことしたら傷口が広がるのでは。ショップに相談するのが良いと思う。 最近スズキの車を二台買ったからバイクもスズキにするか、って思ったがトレーサーの買い取り相場がかなり安いからやめとこ。2017モデルだが、まだ一万も走って無いしな。 基本的に国産車では、ホンダ以外のバイク買い取り査定が下がるのは常識だろう
トレーサーを買った以上、諦めろ ヤマハの国内販売軽視はどんどん酷くなるな。
まぁ、売れる量考えたら仕方ないか・・・ ヤマハに限らんでしょ
二輪メーカーにとって日本はもはやマーケット的に全く魅力ない そんなどこの誰だかわかんない人が泣いてても気にならない >>915
ありがとう。そうだよね。
相談してみたら片側5万くらいかかるみたいなんだ。
高い買い物になってしまった・・・ 山葉寅楠が泣いているだろうな、と言いたいがこの人は楽器の方かな >>924
セットカラー、分割式はセパレートカラーっていうのがあって、とりあえずフォークチューブ外形に取り付ければ誤魔化すことはできるんでは
あのチューブ見た目はストレートだが実際は下方に行くに従って径が細くなってる。
取り付けるならその部分測定して購入しないといけない。あと締め付けすぎるとフォーク内径を楕円に変形させてしまうかもしれんので締結トルクはよく考えないといけない。
さらに誤魔化すためのセパレートカラーを締結することで、接触面に傷が入ることも頭に入れとかないといけない。
ああ面倒くさいなコレはw
素直に金で解決か、諦めてそのまま乗ってくださいww でも宗ちゃんが亡くなったのは一応平成に入ってからだった記憶 バイク乗りの平均年齢がそのまま上がってるから仕方ない >>934
以前行ってたバイク屋がポップ吉村の親戚だったらしい。だからというわけではないが、エンジンチューニングの腕は確かだったらしい。ただこだわり過ぎるのか時間はめちゃくちゃかかってたな。 温かくなったらフォグ付けようかな〜っと思っているんですが、皆さんどんなもの付けてますか? 素直にヤマハ推奨のPIAA付けているけれど、電装に詳しい人は色んな中華系のフォグを付けているね
ステー加工したり、エンジンガードに付けたりと多種多様
欲を言えば、TRACER9に標準搭載されるコーナリングライトが後でも良いから付けられれば…と思う
旧碓氷峠や裏磐梯みたいな、狭い峠道を走る時に使えそうな機能だし >>938
レスありがとうございます。
純正が間違いないのはわかってても5万はキツいのでAmazonで中華を物色してますw 現在バッテリー充電中。一応メーターはついてたから多少は生きてるみたいなんで、トルクス充電機に期待。日曜日まで繋ぎっぱなしで様子見。 トリクルだったか、うろ覚え失礼。とにかく一晩置いての結果は80~100%。まだしばらく繋ぎっぱなしにするわ。 自分は停めてる時は基本的にバッテリーキーパーつなぎっぱなしだよ tracer9GTの価格がアメリカだと現行比較で約20万、イギリスだと約15万の差か。
日本だと現行123万だから新型は140万〜145万くらいに落ち着くのかなぁ。
こ装備で145万以下なら嬉しいね。 GTしかでないなら、GTつける必要ないな
装備はGT、車名は無印 でもTOYOTA2000GTがTOYOTA2000だったら寂しいだろ! そこまで価格上がっちゃうと、他より安いっていうのが薄れてしまう。そりゃ電サスのってて140くらいならまだ全然安いんだけどね。
予算そんだけ詰めるなら、候補が他にも出てきちゃってYAMAHA的には美味しくないのではとも思ってしまう 貧乏人はスズキに乗るといいよ
Vストローム650なんか88万だぞ Vスト650、出た時ぐらっときたけど、なんで2気筒なのにトレーサーより重いんやってなって冷めた
SVのエンジン、いかにも内燃機関て感じでいいんだけどなー >>946
webオートバイを見ると日本での販売はサイドケースがオプションって載ってたたから130万円台になるかもね 新型トレーサー9GT出たらスッテネから乗り換え予定なので
あまり安っちい価格設定なのもちょっと…と思ってしまう
それなりの装備と質感を担保してくれるならオプションその他諸々込みで
乗り出し170万くらいなってもいいや いるかいらないかなら興味あるのでいる
必要か否かなら否 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。