YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part6
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コンセプトのスケールがデカすぎる
我々もデカくならないと(身長的な意味で >>604
この動画のおかげで「ウンコのきれいな側を掴もうとするようなもの」って慣用句があることを知った笑 >>604
性能は文句ないけど見た目が不細工って感じでしょ つーかVスト250って189kgもあるのか
なんか195kgが軽く思えてきたぞ >>563
純正パーツの価格も欧州より割高設定だね >>617
パーツはほとんどヨーロッパ製なんだってさ
それを日本で組み立ててるだけ アジア製パーツがメインじゃないんだね
ラリーエディションのパーツが出周りだしたら、プラ外装一式だけ注文しようかな >>598
動画の終わり方カッコいいな。
でもtiger900って乾燥重量じゃないの？テネレの方が軽いよね？ >>559
サイレンサー側のリアサイドカバー内の空間に工夫すれば21インチの予備チューブなら入るよ
出し入れは面倒だけどね Twitter監視してるとちょくちょく即納テネレあるな
来年まで待つより遠くの販売店まで買いに行ったほうが良いかもね 予約→入荷→足つかないのでキャンセル→在庫
このパターンかと >>623
実際あるだろうね
想像以上に車体全部高いから barkbusterのハンドガードTenere700用のカタログにはあるが
どこにも売ってねーな >>623
早いところ 中古車市場を賑わしてください。 こいつはオフ車だから林道行く人は空気入れ、タイヤレバー、スペアチューブの携行は欠かせないよね チューブレスがいいよおのオンロード盆栽オジサンはNG 誰かギリシャ人の動画URL教えて。後で見ようとしてそのまま分からなくなった、、 >>601
下手に販売店に置いとくと客寄せ展示されて
知らないやつにベタベタ触られた挙げ句シートに座られて
飛び跳ねるみたいにケツをゴンゴンぶち当てられるで
某ショップでソレ見て以来俺の車両は絶対展示するなと言ってある >>632
井桁なんている？
タイヤ銘柄によってはリアのビードを落とす練習は必要だね
センスタ付けてたら楽勝なんだけど 出先は車体を寝かせるからセンスタなんて重量物はいらない
ビードを落とすってのは相当長い期間使ったタイヤか、チューブレスしか苦労しないイメージなんだけど
スコーピオンラリーってそんなに落ちにくいのかな？ スコーピオンラリーSTRはTLだよ
恐らく、パンクしても徐行速度なら走れるくらいビードは落ち難い オフロードも走ってみたいけど、
やっぱり汚れるから走らないわ モーションプロのコンビレバー有れば安心
持ってて良かったビードキーパー >>640
本国価格は60ドルくらいなのにアマゾンでは16000円もしてびっくらぽん 結局、ビードプロとビードバディとコンビレバーを米アマでポチった
配達予定は7月末だけど、送料込みで合計11000円 今それだけ揃えるってことはタイヤ交換初めてか？
ビードクリームと虫回し忘れんなよ 携行ポンプどうするよ？
タンデムシート下に収まる小型電動か、人力ポンプか 虫の予備もあった方がいいよ！
土の上で落とすとつむから！ 電動も誰か持ってると便利なんだよな
GSAで山入るような変態組とかだと居るんだけどラフロとかのアレ持ってりゃ最悪の事態は
チューブだから街中でいきなりパンクしてあっさりと行動不能とかそのうちあるだろうから試すチャンスはまぁあるでしょうけど、事前に練習というか知ってる人に見てもらいながらが良いんじゃないのかな
テネレ扱いのショップって何となくオフに強い感じのがチラホラあるからお店の人にざっくばらんに相談しときなよ 虫の予備は持っといて損しないな
虫回しはバルブキャップ型で良いでしょ
バルブプーラーがあると便利 空気入れ、タイヤレバー、スペアチューブ、組立式井桁
コンビレバー、ビードキーパー、1メートル四方の布
ビードクリーム、虫回し、虫の予備、バルブプーラー
ほかには? 結束バンドとロックプライヤーとガムテープとガッツ。 あーそうそう結束バンド
あれ使うとタイヤ交換秒で出来る 電動は楽だけどかさばるので林道ツーだと持って行かないかなぁ
自走の時はストレートのポンプ使ってるよ
ttps://www.straight.co.jp/item/22-120/
キャリアやエンジンガードに固定できるから便利だと思うよ >>650
夕方バンクした時を考え 朝までその場所に泊まるキャンプ道具一式 >>650
>>651
交換用シフトペダル、耐熱の金属パテ、あとロープもほしい！ 夜間のパンク修理を想定すると小型のLEDペンライトかヘッデンは必須だね
iPhoneのLEDがあるからと用意して無かった時に目線の先を照らすのに難儀した LEDの一種？のCOBは驚くほどムラなく明るく照らすよ もう山の中でバイク屋開けるな
ペン型のCOBのライトは尻の磁石が強力な奴が良いね ペン型COBも小型なのが安く出回り出したし良いよね
スペアチューブ、レンチ付タイヤレバー、ポンプ、バルブ誘導具、お守りにパッチと糊とタイヤブート
ビット類、3/8ソケット各種、エクステ、スライドハンドル、細長いマイナスドライバー、狭い場所用のスパナとヘックスレンチを少々
ロッキングプライヤ、モンキー、ミニラジオプライヤ、ヤスリ
強力ダクトテープ、メタルパテ 、fiber fix、針金、電線、インシュロック大小、予備ボルトナット類、バルブ虫
現金、小型LEDヘッドライト、コンタクトレンズのケースにビードクリームと万能グリス、PDF化したサービスマニュアルとツーリングマップル、ノコギリ刃、耐油ホース
ソーヤーミニ、ポイズンリムーバ、絆創膏、鎮痛剤、整腸剤、鼻炎薬
前車ではこれだけ携行していた心配性の俺ｗ
上記でまだ出番の無いのはタイヤブート、fiber fix、針金、バルブ虫、整腸剤だけね オフロードで一番よくあるトラブルがパンクだと思うからパンク修理くらいはすんなり出来るようになっておきたい
むかーしSRのタイヤ交換したときに、もう二度と自分でタイヤ交換なんかしねえと誓ったけど林道走るならそうも言ってられないし TOURATECHの日本代理店がクソって、千葉の会社から神奈川の別会社に代理店移ってもクソなままなのか 最悪パンク修理出来なかった時にザ･ロックする為の発煙筒も要る。 >>665
7月3日に一週間以内に発送の連絡来てから未だに荷物届かないしその件問い合わせても返信してこないぞ 注入するタイプのパンク修理剤はチューブダメなんだっけ？
チューブは後で交換するとして すでに納車されてる人に質問！
ノーマルシートで納車された場合、ローシートってオマケで付いてくるの？
それともお店が保管してて、希望に応じて入れ替えしてくれるの？ 俺のはどっちも付けてくれるって言われた。
納車時ハローだけど、サスの慣らしが終わったらノーマルに戻す。
リンクは聞いてないから不明だな。 >>673
実は自分もシートを付けてくれるって言われたんだけど、元々はローシートにも無料で変更できるよって
内容だったと思うんだよね
あとコーヒーミルは無いとも言われた・・・（非YSP >>669
チューブ可もあり
使用すると中がドロドロになるので
バイク屋はあんまり好きじゃない >>665
7月初旬にネットオーダー
1週間後にメールが来てその内容は納期は８月下旬
決済だけ先にやらせ、オンラインストアでは
バックオーダーの表示もしない
消費者センター案件に近い酷い商い >>665
7月初旬にネットオーダー
1週間後にメールが来てその内容は納期は８月下旬
決済だけ先にやらせ、オンラインストアでは
バックオーダーの表示もしない
消費者センター案件に近い酷い商い >>663
多いように感じるけどなんだかんだでトレックフィールドのアフリカデールバッグに全部入る呂布だな >>672
ソロで走る事がほとんどだし色んなトラブルが起こるからね
これでも携行品は絞ってる
>>681
前車はアフリカツインだったがバッグ類は利用せずシート下やプラ外装の隙間に>>663の全てを詰め込んでた
テネレでも同じように車体内に収納出来れば良いんだけど ツアラテックジャパンは製品在庫してんのかね？
このタイミングで在庫がないとかちょっと理解ができん
おそらく送料ケチるためにバックオーダー溜まるまで待って、まとめて発注してんだろうね
まぁキャンプ道具屋に無茶言うな！って反論されたらそれまでだｗ 箱はだめですおじさん「にゃーん😻にゃにゃにゃにゃーん😽」 🐱テネレは重量車だから異物よりリム打ちがヤバそうだにゃん
🦌250クラスなら複数人で林道行ったときパンクしても割と楽しくパンク修理できそうだシカ
🐳重量車のパンクはマジかよどうすんだよ状態 リム打ちは空気圧と路面に気を付ければある程度は避けられるよ
250だろうとビッグオフで単独で修理出来る人はいる、経験値次第なんだろね 250までだと丸太とかでもジャッキ代わりに出来るけどビッグオフとかアドベンチャーにもなると寝かさないとしんどいわ… オプションのセンスタを付けるのも一つの策だよ
サイドスタンドの先を使ってリヤタイヤの硬いビードも落とせるし、当然日常のメンテやロングツーリング時のチェーンメンテにも役立つ
重くなるし、着地の度にバタバタと煩いから嫌がる人もいるだろけど タイヤはチューブレスの方が良かったな。
こんなデカいバイクで本格的なダートは行かないから、未舗装路が走れる位で十分なのに。 >>692
テネレのコンセント全否定に近い感じを受けるが 海外にはモタード化してるコンセプト？なにそれ？な人もいる
俺も見た目と寄り道しやすそうかなって感じで買ったしその内チューブレスにするわ チューブレスキット入れればチューブレスに出来るでしょ >>692
テネレのコンセントはそれこそ本格的なダートだろ
リム打ちしそうな悪路はダートって言わない
>>694
で、テネレのコンセントは何ボルト？？ 海外サイト見てると割とチューブレス化してる人いるね
以前参加したオフの講習会で講師の元全日本チャンピオンだった方が、皆さんは週末の
趣味として楽しむのだから楽しかったと帰宅できるような乗り方をして下さい、
空気圧1kg以下に落とさなきゃいけないような場所に行く必要もないし
今時のタイヤは1kgでも十分使えますと聞いてから低圧信仰はやめた >>697
ははは〜間違えてた！ 3相200Vでお願いします 言っておくがアドベンチャーで1.0って相当落としてる方だぞ >>700
確かにそうだ、俺が参加したのは250ccクラス そういう層はVE33でも入れてトランポかトレーラー使えってこったな VE履くにはリム替えないといけないしツーリングタイヤにオフ用リム背負えばいいんじゃね
林道もスペアリム用意しておけばチューブ交換しなくていいぞ
これは流行る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
