【HONDA】ハンターカブ CT125 16台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 15台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592826326/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured CT125カモカラー、出たらお願いと言っておいた。
第２希望はオリーブドラブにした。 >>579
「thor アルミトップケース」って画像検索すると出てくる奴が似てる気がする
GIVIのは取手が違うし パチもんなのか日本で知られてない有名メーカーなのか
値段だけ見るとGIVIと値段変わらないし そうthorってパチモンだよ。送料入れて35000円
以前ここでこれを取り付けたyoutubeが貼ってあって、
輸入してみたら樹脂製の箱だったw >>591
ここまで無骨なデザインだと、赤羽マークが浮いてるなw >>517
股下85cmだが、ノーマルシートは膝がつらい
ミディシート発売されるまでの繋ぎとして、100均の背もたれクッションとメッシュシートで、シートを延長した
思った以上に座り心地良好
https://i.imgur.com/oRL5QEb.jpg
https://i.imgur.com/ju2m7qA.jpg >>594
Krauserというスペルを見るとサイドカーを思いだすw >>591
ここまでやるならCT125をベースにする必要ない気がする ちと早いが、600km走行でチェーン洗って注油した
当たり前だが、あまり汚れてなかった
https://i.imgur.com/hBtns8P.jpg >>525
そこは他のカブも一緒（海外仕様は別）だから、置いといて。 >>596
同じ会社ですよ
元々箱作ってた会社がBMWエンジン載せたバイク作ったりサイドカー作ったりしてた
現在はHEPCO & BECKERに買収されてしまいました >>588
Thorってジャージとかグローブのメーカーだよね >>602
一時期光輪の傘下に入って安物バッタメーカーに成り下がってなかったか？ まだ来ないぞ？
いつ来るんだ？
2月の頭に予約したのに >>602
Thorはモトクロス・オフロード用品のメーカー
現在は北米でPARTS UNLIMITEDという通販サイトを運営するLeMans Corp.の持つブランド
LeMansはIconやMoose Racingというブランドも持っており、Moose Racingならアルミの箱がある
https://www.mooseracing.com/products/547399/productGroup/382028
>>603
Thorはスウェーデンのトールステン・ホールマンという60年代にモトクロスで活躍した人が起こした会社で
日本企業の傘下になった事は無いよ >>470
普段から速度超過してる奴でゴールド免許所有の人いるけど、いずれ駄目だよな >>445
踏切の停止線で止まってフルフェイスのシールド開けて左右確認して発進したけど取り締まられた事ある
停止はしたけど片足しか付いてなかったからだと 足短くて両足付けんの無理だっつうの 因みにカブちゃうからね >>548
好きな色に塗ったら優越感もあっていいんだけど純正色追加で同じ色なったらガッカリする（経験者） >>611
え？
一時停止って両足付かないと駄目なの？
そんな法規だったっけ？ 両足を付けだとブレーキから足を離すことになるがええんか？ ほんまに警察官やったんか？
白バイのコスプレしたおっさんちゃうんか？ >>608
まだ納車待ちだが、バッテリー生きてる限りキックは使わんと思うぞ
>>611
両足付いてないと違反と言われたら所轄署にそれが違反なのか問い合わせた方がいい
>>614
法規では足を付けともなってないが、スタンディングスティルでも捕まる
教習所ではMTだと左足を付いて一時停止、右足付くと減点対象 >>617
それがほんとなら警察に問い合わせたほうがいい >>611
ダウト、きちんと両足が着いたかを確認するためには正面か真後ろにいないとだめ
ねずみとりがそんなわかりやすい場所にいるはずがない サービスマニュアルだけ来たわあ
車体と同時で良かったんだが、バイク屋がそのころには在庫無いよとのこと
納車時期まったく見当つかずで、サービスマニュアルのみ納品なんて初体験だわw
でもサービスマニュアルも高くなったもんだ
機種編のみ頼んだんだが、この厚さで8k円とは。。。
確かに展開図とかリアルになってるけど、基本編合わせると16k円とか高杉よ
コピー版になったら、いくらぼったくられるのかw どうでもいい話をいつまでもムキになって…
ジジイになるとどうしてこうも執着するんだろう？ お前ももうちょい落ち着いた方がいいぞ
まだ来ないいつ来るんだとか知らんがな 俺くらいのレベルになるとパーツリストだけあれば大体の手順に目星をつけて作業しちゃう
悩むのはフォークオイルの油面くらいかな >>625
最近のはECUのエラーコードとか訳ワカメ
まあここで質問すれば、誰かが教えてくれるだろうけど。。。
キャブとか弄り壊して得た知識が役に立たんw >>622
原本を手に入れたか。
よし3000円ほど取って売りまくれ。 >>627
まだ僅かながらメーカー在庫あるそうなんで。。。
コピー版2マソ円とかなったら自炊も考えるよw >>626
OBDIIコネクタにOBDII スキャンツールに接続してエラーコードを読み取る事で故障診断する
EURO4対応から装備義務になった機構
専用のスキャンツールもあるが5万ぐらい〜と高価なものになり、自動車向けでBluetoothやWiFi接続でスマホ
等と繋げて読み込むアダプタ(通称ELM327デバイス or ELM327ドングル)であれば1500円ぐらい〜で売ってる
(専用スキャンツールと違って全てが確実に動作する訳ではない)
Bluetoothの製品は殆どがSPP(Serial Port Profile)で接続するものなのでスマホがSPPに対応しているか確認
する必要がある他、iOSではSPP接続にApple認証が必要なのでiPhone, iPadであればWiFi接続のアダプタを
選ぶ方が無難
ちょっと高価になるがBluetooth/WiFi接続の製品でもBAFX, Foseal, OBDlink等の名の通ったメーカーもある
OBDIIのコネクタは自動車だとピン配線が異なるだけで同じ形状だが、バイクの場合ECUメーカーでコネクタが
違うので変換アダプターが必要になる
変換アダプターはキタコから出てる
https://www.kitaco.co.jp/goods_detail.html#sid=P764-9000100 >>622
実際使用する時は適時必要ページだけタブレットで撮ってそれを現場で使うようにすれば
汚さずに済むし手放す時もそれなりの価格で売れるよ。
今は油まみれでヨレヨレのSMで年季を語る時代じゃないし >>628
甘いな。
近年、稀にみる超人気車種、それだけ同じこと考えている奴も多い。
ダンピング合戦が始まる前にささっと稼いだが良。 現代の設計でつくってるせいか、若干野暮ったいデザインだよね 亀った、すまん
>>491
それそれ、池袋
ちょっと割高に感じたけど仕方ないと思って借りようとしたらタイミング合わなかった店
大田か台場は車かバイクで借りに行けるなら検討余地あるかと思ってる
>>495
群馬、大阪、福岡、鹿児島しかレンタルはしてないみたいだわ
情報ありがとな
試乗車情報出してるところも少なくて、俺の知る限り都内近郊だと府中しかないんだよなぁ >>620
20年以上前の話だから無理かな
でもツーリング仲間でも同じ目にあった奴いたから仲間内では両足つけて左右確認が当たり前だった >>621
ダウト ドヤ顔とこゴメンね 正面や真後ろでなくても分かる 右からでも左からでも たまたま着いてない側から見てたら分かるんじゃね >>636
お台場はバイク・自転車は店内で預かりあり、車はDECKS東京ビーチの駐車場がある(有料)
太田は環七外回りにあるドカの店で裏に駐車場があるっぽいけどレンタルで使わせてくれるかは不明
ドリーム東京が立川(7/25,26)、横浜緑(7/18,10)で試乗商談会やるけど車種には入ってないね(ADV150はある) 人間がやる取り締まりに間違いやミスが警察にだって起きるの当たり前。
一時停止にバイクは両足つかないといけないなんて、少し考えればそいつの独自解釈だと分かりそうなものだが？ 一時停止の時間が短い
足着いてなかっただろ
見えてない方の足着きました
見えてる方が着いてなかったから両足着かないとダメだ
という強弁だと想像 スタンディングスティル得意で、やれって言われれば1分でも2分でもやってられるが
それだけ停止してても足着かないと違反になるって本当？
今度取締まりやってるところで試してみようかな
ただ1分も停止してたら後続車が怒り出す危険性の方が心配だｗ 昔々、府中で限定解除したけど、試験中一時停止では片足しかつかなかったぞ
それでも合格＞限定解除した 真面目に答えると、法律自体がグレーだから(一時停止の定義無し)裁判に持ち込めば過去の判例を参考にしつつも、警察に勝つ確率はあるでしょ。そこまでの時間や労力をかけるならはじめから両足ついた方が楽ではあるw 法律的な解釈や定義は知らんが、そういや確かに
教習所でも試験場でも一時停止で両足着かないとダメだなんて言われた記憶ないな
ああいうところではバイクは左足着くのが基本なんじゃなかった？
右足着くと追い抜く車に足を踏まれる危険性があるとかで 荷台にダンボーの折りたたみコンテナをつけたけど微妙に車体の色とあってないのが悔しい >>648
基本右足はリアブレーキ
停止時にギアチェンジする時は、Fブレーキ握って足踏みかえて右足着く 法律の定義は、どっちの足だとか両足だとかの定義は無いと思うぞ。
だからこそ、両足つかないといけないってのはその警官の拡大解釈かと。 これに限らずだけど、その場では否認して決してサインしない。
後日の呼び出しにはきちんと応じて改めてきちんと否認する。 両足つくのはしっかり一次停止したと言うアピールだろう。警察に対するマナーと言ってもいいのかも。
両足ついても0.5秒じゃ主張できないけどな。徐行ではないとしっかりわかる必要があるよ。揉めポイントだけど。
教習所で教わったように目線だけでなく顔をしっかり向けて左右確認するくらいの時間を取れば捕まることはないよ。 >>652
シート幅が追い討ちをかけて三角木馬状態 >>630
同じく！ K-speed ですか？ 納期コロナのせいで1ヶ月みておいてといわれました。待ち遠しいです。 >>656
boranclassic ってとこです。
1-2weekの配送で頼んだから送料めっちゃ高い。
パーツ自体は安いんだけど、送料も含めると日本で買うのと同じ金額になった。
で、ソッコーで出荷してくれたわ
ピリオンシートも買っておけばよかった。
タケガワは発売オセーし、キタコのはどうもしっくりこない >>657
現地の言葉でやりとりしたんですか？
すごいですね >>592
通電したんでアルミと思われる。
疑って申し訳ありませんでした。 箱GIVIのアドバンスモノロック43lか十七式JMSの十七式特殊荷箱にしようと思ってるけど誰かつけてたらレビュー頼む
もう少し気張ってGIVIトレッカーアウトバック42LT黒も良いなあ 英語ならGoogle翻訳と自分の語学力で補完できるけど、
タイ語とか全くの未知だから難しそうだなーて思っちゃうな >>660
俺がグレーに特殊荷箱のカーキだから来たらアップするよ。
冬ぐらいまで待ってて クソー!
店一番の予約なのに、先に茶が入ったから次に回されちまった! 警察の俺から言わせてもらうと取り締まるのはきちんと止まってなかったり左右を確認してないからそんなんじゃいつか事故るぞって思うからなんだよな
自分ではきちんと止まったと思っても止まってないし危ないから >>646
府中の限定解除で一緒の組だった人が
発着所から外周に出る時に首を大きく振るだけじゃなくていちいち指差し確認して
「右ヨシ、左ヨシ、もう一度右ヨ〜シ」って思いっ切り怒鳴ってアピールしてたなあ。
審査官が噴いてた。 >>668
ではなぜ一時停止線の横に立たず、物陰に隠れているんですか？
なぜ「注意しろよ」で終わらせず切符を切るんですか？
なぜ年度末になると取り締まりが多くなるんですか？ 道路に突っ立っといてくれた方がみんな安全性運転するよなw
隠れるのはほんま性格いやらしいね どいつもこいつも停止線無視するから危ない。どしどし取り締まってほしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
