【HONDA】モンキー125(JB02) 28匹目
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>>295
やっぱ立ち小便してんじゃん
なんでこの前は否定してたし? >>297
ボケてんならしゃーないな
スパモンなんて妄言を繰り返して皆を困らせちゃだめだぞ iRCのTG(トラクターグリップ)入れた人いませんかね?
純正Vee Rubberと比べてどんなもんでしょ?
https://i.imgur.com/btGMBPz.jpg あまりにも雨が長引きすぎて
もうみんなバイクのことなど興味がなくなってるよね w 後3千キロくらい走ったらダンロップk180に交換しようと思っていたら、4日前にIRCがトラクターグリップ発表したのでどっちにしようか悩んでる。
グリップ力は今のままでも良いからロングライフが良いなぁ。 >>303
>IRCがトラクターグリップはブロックすぎるし、
>ダンロップのK180はパターンがダサいし
助詞の使い方がおかしい
とにかくディスらないと死ぬ
スパモンらしさ全開のくそレス >>304
タイヤ買えないから文句ばっか言ってんだよ
相手せんとほっとけほっとけ >>304
よく気づくね、全然分からなかったわ
スパモンマイスター? >>309
>いいの売ってんじゃん!
↑
2890円とクソ安すぎて不安 w
ピレリ130/80 - 12を前後に履こうかな〜。 >>301
ボケモン!ケンキョだぜ!?
お前が立ち小便で穢した大地を清めるための大豪雨を絶許! >>312
暖かくなってからは立ちションしなくなりました (´ー`) >>313
ボケモンはどうしてスパモンなんて嘘つくの?
変な特撮まで作ってさ
いつも通りグラサンかけてショボグローブして遠景で撮ればいいじゃん
いつも人様の動画無断引用して悪口書くより説得力がある >>311
>ピレリ130/80 - 12を前後に履こうかな〜。
↑他人がコレ言ったら「前後はサイズの違うことにが意味をあるですよ〜(´ー`)」って100%言うやろw
コスパ信者で燃費馬鹿の貧乏人に、DUROタイヤはぴったりですね! >>315
>燃費馬鹿の貧乏人に
やっぱり俺の燃費を妬んでたんだな(笑)
本当は立ちションも羨ましいんだろ?w
>>315
言わないよ。
あ、この人、センスあるな〜って思う。 俺がその手の案を出したことで、
あっ!言われてみれば前後でタイヤサイズ変える必要ないんだよな〜と気づき、
真似するやつが出てくることは間違いない。 俺もスーパーモンキー君嫌い
いつも専ブラでNG設定してる
ID:bD4eV/wk >>317
立ち小便効いてて草
犯罪は犯罪だ
むしろ軽蔑する >>323
野糞や立ち小便は未開の人間がすることだ
そんな畜生の行いを誇るなんてボケてる
ポケモン!ケンキョだぜ!? 自然豊かな山奥にはトイレなんてものは
おいそれとは無いんです。
大自然がトイレを兼ねているんですよ。 >>318
マジで引くわ
本当に何も解ってないんだな
こいつの言葉には何の力もない メーカーがコストをかけて、リム幅とタイヤ幅をわざわざ前後で変えてる理由を考えたことも、フロントタイヤを太くした経験もないんでしょうね(笑) モンキー50なんかもそうだが前後同じだしな。
小径だから前後同じにしたところで
それほど重量アップもしないし、
見た目のドレスアップとしてフロントが太いのもかっこいいと思いますよ。 もちろん、フロントが太くなることで
直進安定性が増す利点もあるでしょう。
前後揃えることで一段と
バギーらしさが強調されるので、
モンキーにはいいドレスアップになるかと思います。
この案を採用したい方は俺に一言、お礼を言って下さいね! タイヤというのは
細いほど路面の凹凸にハンドルを取られるようになるので
ただでさえ直進安定性の低い小型バイクとしては
10mmワイドタイヤを履いてやるのは
結構、悪くない改造だとも思います。
モンキーの格好良さは、小型バイクでありながらも
タイヤサイズが太いことから来るバギー的な見た目なので
そこを更に強調してやるのはセンスがいい改造です。 >>332
>モンキーぽいでしょ?
まあ、モンキーがバギーぽいとも言えるわけですが、
この「バギーぽさ」を出す上で、現在のフロントタイヤだと
若干細いのは否めないです。
フロントの幅が10ミリアップすることで
若干ながらにもタイヤの外径もますので、
ポジション的にもフロントがやや持ち上がって乗りやすくなるかと思います。
モンキーはハンドルが高いと言っても、フロントフォークが短いので
やや「前のめり」な欠点もありますしね。 >>333
>デメリットは完全無視かw
反論したいなら君らがデメリットを書くべきでしょ? モンキーが持つバギーぽさを出すために
ブロックタイヤに交換している人もいますが、
フロントとリアに同サイズのタイヤを履くことで
バギーぽさは一段と強調されるんです。
どうせタイヤを交換してノーマルとは違った特性に
持って行くのならば、サイズ的にもノーマルに縛られることなく
前後揃えてしまうのもアリなのです。 経験なさそうだから一度試してみるといいよ
シールチェーンも一度は試したんだもんね ぶっちゃけ、タイヤが細いと「貧相」に見えるので
どっしり感を出すためにリアと同サイズを履くと
絶対かっこいいですよー。 >>338
>シールチェーンも一度は試したんだもんね
シールチェーンはバカがつけるものです。 モンキーをレーサータイプに改造する
的外れのアホな人もいますが、
モンキーの方向性はバギーなので、
そっちの方向性で改造する方が断然、かっこいいです。 >>341
モンキーに1番やってはいけないダサい改造は
ノーマルよりも更に小径タイヤにすることです。
ただでさえ小さいバイクが更に小さくなり、
タイヤとボディーのバランスも悪化して
最高にダサくなります。 大昔、TWとかバンバンでフロントにリアと同サイズ履かせるのがあったな >>343
>ただでさえ小さいバイクが更に小さくなり、
ダウンフォークとかダウンサスにするのも
同じ路線で最高にダサい改造です。 どこをどうみりゃ
フレームが同じに見えるんだよ。
頭おかしいな。 >>349
動画見てねーのかよ 純正フレームにダウンサス付けてバー二本止めてるだけ頭悪いな ワンサイズアップなんて見た目の変化はオーナー以外気づかないレベル
しかし本来の乗り味がスポイルされることはオーナーなら気づくだろうね
フロント幅アップのデメリットはあえて書かないけど、わざわざ前後タイヤを揃えても前後ローテーション出来ること以外のメリットはないねw 世の中、ほんと、
一定水準の知能がない人間がいるんだよなー。
特に5chはそんな輩がやたらと多い。 >>352
>ワンサイズアップなんて見た目の変化はオーナー以外気づかないレベル
データー的には10mmとわずかに思えるが
実際、フロントとリアのタイヤの太さを比べると
かなり違って見えるからなー。
なので結構バカにならないインパクトが出ることは間違いない。 このスレを見てるやつも早速俺の話を聞いて、
タイヤ交換する時に「前後同じサイズにしちゃおうかな〜」と
考え始めたやつも多いだろうね w
マジかっこよくなるからやってみろ。
その代わりにアイデアを提供した俺には
ちゃんと感謝するんだぞ! ホイールの塗装が弱くて欠けるって聞いたけど、そうでもない?? >>355
タイヤ太く出来んかな?って、カスタム派なら誰しも一度は考えることだろww
燃費悪化とかステアフィール悪化する責任も取れよw
>>356
かなり弱い部類に入ると思うよ
乗り出し1ヶ月で気付いたらチッピングできてた >>360
>カスタム派なら誰しも一度は考えることだろww
うわー。こいつ朝鮮人みたいなやつだなー。 >>362
あ、なんかごめんね
モンキー125ではやらないけど、他のバイクやクルマで色々やってきたからタイヤ幅変えるデメリットもわかってんだ
そんな常套手段をあたかも発想のパイオニアみたいに言われても…あんた、厨二病だね。
いや、ほんとアレだね(笑)
>>347
https://i.imgur.com/4H9AifG.jpg
↑タイヤ、前後とも純正サイズですな
ワンサイズアップしてるかな〜?してないのかな〜?
・・・所詮その程度でしかないんだよw
幅ワンサイズアップなんて見た目的にはほぼ無意味よ 思春期や青年期に強いストレス感じてた奴は共感能力無くなって 文句ばっかり言う奴になる お薬切れちゃったかな
ちゃんと飲まなきゃ人に迷惑かけるってお医者さんに怒られるよ >>344
vanvan200はリアの180/80-14がフロントにも「ポン」で収まるよう、トリプルツリーとフェンダーが元から幅広なんだよね
スズキはメーカーとしてフロント180は作らないけど「おまえら、あとは分かるな?」とw 逆に言うと、その10mmの違いからくる変化に
こだわってこそセンスが光るってもんなんだよ。
モンキーのフロントタイヤ交換は
120でなければならない…という先入観を
持ってた人が殆どだと思いますが
縛られることはないんです。 発達障害は会話のキャッチボールが出来ないからな
一方的にデタラメなボール投げてくる 普通の舗装路に限定すればフロントタイヤは寧ろもっと細い方がいいだろ
重量とのバランスもあるし
それよりも小径である事のデメリットの方が大きい気がするな
メリットは砂地で埋まりこみにくいくらいだろ こんなバイク正直見た目以外でデメリットしかねえのに、いちいちメリットデメリット気にしてカスタムする馬鹿いるのかよwww 話変わるが
昨日コンビニちょこっと寄って慌ててエンジンかけてスタートしたら
1速で止めたつもりが2速で
ハンドル切ったまま即エンストで立ちごけ寸前になった(汗
こんな小っこいバイクで立ちゴケとか悪い冗談だよねー >>383
180%人間の問題だな。大きい小さい関係なくバイクの問題じゃない。
アクセルとブレーキ踏み間違えるとかバックに入れちゃうのとかと同じレベルのボケ加減だな。
そんなこと自慢することも含めて「気をつけてください」だな。 >>385
お言葉だがバイクの問題とか一言も言ってないし自戒したつもり
自分側の思い込みに誘導すんじゃねーよ >>387
そりゃあ100=人間
80がバイクの責任度合いなんだろwww >>375
>小径である事のデメリットの方が大きい気がするな
まぁ、パワーとか燃費とか色々あっての今のサイズなんだろうけど、
もう1サイズ大きかったら良かったな〜と思うね。
モンキーのタイヤが太くなった場合
http%3A%2F%2Fwww.falcon-fmr.com%2Fimg%2F%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%BC125%EF%BD%92400.jpg
http%3A%2F%2Fwww.falcon-fmr.com%2Fimg%2F%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%82%AD125%EF%BD%86400.jpg タイヤサイズの話が出てるけど
モンキー125でリアと同サイズのタイヤをフロントに履かせた場合
ただでさえもっさりしたハンドリングが余計だるく重くなる
フロントタイヤの外径が大きくなることで車体の重心が変わりフロント荷重が抜けて直進性もハンドリングも不安定になる
リム幅そのままでタイヤを太くするとタイヤの接地面のRが変わってグリップも悪くなるしバンクさせるフィーリングも悪くなる
次に見た目だけどアメリカンタイプでなく普通のネイキッドバイクはフロントタイヤの方が小径なのが普通なので
前後同じだと違和感を感じて一般的にかっこよくは感じない
実際にモンキーの横からの画像を見て、このリアタイヤがフロントについたらと想像してみれば
どれほどブサイクになるかわかると思う
百歩譲って性能無視の見た目重視でDQN思考のタイヤは太ければかっこいい、としても
それなら前後とも1サイズ太いタイヤにしなければフロントだけ大きくしてもクソダサいだけ >>393
>>394
何これ?スパモンの自演失敗? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています