【HONDA】モンキー125(JB02) 28匹目
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グラグラなのはおおかたシートの取り付けをミスってるんだろうな
後ろの爪が嵌ってないか前のネジを斜めに入れ込んでるか
思い込みの激しいキチガイは困る もう随分と前から
なんだかシートがギシギシ言う(動く)な〜と思ってたのです。
なので両サイドのネジをしっかり締めていたんですが、
それでもダメでおかしいな〜と思っていたら、
なんとシートの取り付け金具自体がグラグラだったのです。
あまりにもグラグラ動くので、
てっきり取り付け金具(5)を留めてあるネジが振動で緩んだんだ?と
思って確認したら問題なし!
結局は間に挟んであるゴムのブッシュのせいで
いくらネジがしっかり締まっていても無駄だったのです。 >>660
お前らみたいな鈍いやつは気づかないんだよ。
鈍感だからな。 グラグラなんかしねーよお前のモンキーが不良品なだけ クッソワロタ
散々うんちくたれてグラつきの原因がネジの緩みw
腹いてぇ モンキーのシートは、
後ろの部分は引っ掛けてあるだけなので
固定力がありません。
前の部分だけで固定されているのですが、
その固定部分は柔らかにゴムブッシュによって
グラグラ状態なのです。 >>664
>散々うんちくたれてグラつきの原因がネジの緩みw
日本語読めないなら黙ってて! 面白すぎw
結局ネジの緩みがグラつきの原因とは
不良品のバイクをスーパーモンキーと散々自慢してたかと思うとクソ笑えるww >>665
つまり、シートの後ろも前も、
車体とガッチリ留まっている部分は1つもないのです。
その事が却ってエンジンの振動を助長してしまうと共に、
シート自体が不安定な状態なので
フニャサス感を更に高めてしまっているんです! >>667
ネジは緩んでないんですよ!
日本語読めない朝鮮人は祖国に帰れ! >>668
>シート自体が不安定な状態なので
>フニャサス感を更に高めてしまっているんです!
シートがフワフワなのではなく、
シートの固定自体がしっかりしておらず、
不安定なのでフワフワ感じるのです。
サスがフニャサスで不安定、
シートの固定もフニャフニャで不安定。
そのことでシートが柔らかく感じるのです。 ブレーキをかけるなどすれば
シートの前の方に体重がかかるので、
シートのマウント部分がグニャ!と変形します。
そのグニャ!が、フニャサスと合わさって
余計にグニャ感が出てしまうんです。 ワロタ
ネジも緩んでないのにグラつきってw
お前のスパモン超不良品すぎじゃんw
ヒデェw スパモンは
シートの固定方式も改善してあるので
シートのグニャ感がありません。
振動が伝わりにくくなっただけではなく
シート自体の剛性感がかなり増しました。
なので、ブレーをかけた時や
路面の段差を超える時などには、
純粋にサスペンションだけしか動きません。 シートのセッティングラバーが取れて後ろ側が浮いてるんじゃないかな
つか、ラバーマウントが余計に振動を伝えるって意味が分からん。何かがおかしいスーパーモンキー
たぶんオーナーの頭が一番おかしいんだろうな >>672
>ネジも緩んでないのにグラつきってw
わざと厚めのゴムブッシュを使って
グラグラするように取り付けてあるんだよ?
https://i.imgur.com/eRR2Bgf.jpg
これだけ厚いゴム(しかも普通のゴムより柔らかい)が
間に挟まっているだから、そりゃグニャグニャするさ! いじくらないのデフォでぐらついてる不良品w
素直にクレーム入れたほうがいいのにw
シート程度で個人で改善が必要な不良品ってw
外れ引くと手直しが必要なるから大変だねwご愁傷さまw >>674
これだけ説明してやってもまだ理解できないの?
お前ら、知恵遅れだろ? 一生懸命自分の不良品の説明されてもwww
ご愁傷さまとかしかwww シートの裏面と、マウンター(5)が、
そのままネジで固定されていれば、
面と面だからガッチリ固定される。
https://i.imgur.com/bPLY0Lq.jpg
ここまでは理解できるよな?
だが、実際にはその間にこれだけ厚いゴム(>>675)
(しかも通常のゴムより柔らかい)が間に挟まっており、
不安定な状態で3点で留まっているだけなのだ。 これだけ細かく説明してやっても理解できないバカは、
1度シートを外して金属部分を掴んで揺らしてみろ!
かなりグラグラだと言うことが分かるはずだ!
手で簡単に動くってことは、
人間が座ればいとも簡単にグニャグニャする。 お前ら実際にモンキーのシートに座っていて、
エンジンの振動がシートから尻に
ガンガン伝わってくるだろ?
それはシートのマウンターが
グラグラであることも関係してるんだよ。 ワロタw
グラついてるという個人の感想でドヤられてもw
グラつきを数値にしてから出直してこいよw
わかるわけねぇよ
頭のおかしい奴の基準なんぞw
数値にしろ+-mmでグラつくんだよw
出直せ馬鹿 シートとマウンターがゴムブッシュによる3点留めになっており
しっかりと接触していないことがグラツキの原因なので、
俺はシートとマウンターが面と面でガッチリ密着するように改良した。
ついでに前方が上がる様に底上げした。
その結果↓
1、振動が1/3に減少!(ほぼ無いと言って過言ではない)
2、前下がり(尻上がり)が確実に体感できるほど改善!
3、車体のフレームとシートのラインが揃って見た目的にもグッド! だからグラついてるのはお前だけだってお前もモンキーも両方不良品 「通常のゴムより柔らかい」とか、何言ってんだこいつ状態w
そもそもゴムは加硫しなけりゃ液体だぞww
グニャグニャ、グラグラ、フニャフニャ
言語感覚と体感基準のおかしい倒立マウンター人間の基準だから理解できんわなぁ(笑)
「シールチェーンは2馬力のロス」なんて思い込みだけで生きてる無能だし しょせん個人の感想w
個人の感想だから数値で証明できないw
くっそわろた >>687
>ついでに前方が上がる様に底上げした。
その底上げ効果によって、
車体の振動がシートに伝わり難くなっていると思う。
なので、シートとマウンターが
面と面でガッチリ密着するように改良しただけでは
効果は十分に得られないと思います。 >>688
>だからグラついてるのはお前だけだってお前もモンキーも両方不良品
構造上の問題点なので
誰のモンキーでも同じです。 >>689
まあ、シールチェーンにして
パワーロスしていることも感じられないほど鈍いお前らだから、
シートのグラツキも感じ取れないんだよなー。
おまえら、どんだけ鈍感なんだよ! 個人の感想と言われて反論できないアホw
なので華麗にスルーw
あんだけ安価してたのに急に違う人にドヤ顔w
面白すぎだわw >>694
これだけ疎まれて嫌われてるのに、毎日毎日大量書き込みできる鈍感っぷりは一体?
はやく逮捕されてくれねーかな
刑事さんは忘れた頃にやってくるとは言うけれど お前らがスーパーモンキーに試乗したら
125ccとは思えないパワー、剛性感、振動の少なさ、乗り心地に
ビックリすろうだろうな〜。
まあ、現実を目の当たりにすれば、
俺への非礼の数々がどれほど愚かでバカの極みだったか
知る事になるだろう…。 え〜
手直しが必要なくらいグラグラの不良品じゃん
怖くて乗れねぇよw
殺す気かwwww >>699
>まあ、現実を目の当たりにすれば、
>俺への非礼の数々がどれほど愚かでバカの極みだったか
>知る事になるだろう…。
目の当たりにしてみてくれよw
できねーくせにwww 最近仕事が忙しくてしんどいんだけど、このスレ見るとキチガイとそのお仲間が毎日やりあってて、あぁコイツらよりはマシだな、と思わせてくれるんだよね
これからもオレの為に間抜けな論争続けてね >>701
お前らのような心の歪みきった汚らわしい愚民を
スーパーモンキーに乗せるわけにはいかない。 俺という感性豊かな天才によって
ノーマルモンキーの欠点が1つ1つ手直しされ
どんどん進化を遂げている。
スーパーモンキーは一夜にしてならず…。 >>697
たぶんこのスレをマウントしてるスパモンのことじゃね? シートが最初からグラついてる不良品だろw
そら乗せちゃダメなやつw
絶対の乗せられないなw
乗せられないのに試乗したらとか見栄貼っちゃうところが面白すぎw >>707
>シートが最初からグラついてる不良品だろw
お前さんのモンキーも同じだぞ?
シートの前部分に手をかけて前後に揺らしてみろ。
その際にマウンターをみながらな!
グラグラに動くぞ? >>708
>グラグラに動くぞ?
動かなかった
お前のクソモンだけじゃね? >>709
>動かなかった
お前さんのモンキーは
故障してるようだな w >>708
残念ながら動かないなぁwww
自分のが不良品だからって
他の人のまで不良品だと思いこむのは良くないぞwww
お前のだけだよ諦めろww >>711
>残念ながら動かないなぁwww
マウンターが動いて
振動を逃す仕組みで作られているのに
動かないなら不良品だな。 >>713
俺のも動かないしみんな動かないのにお前のだけグラグラなんだよ不良品 >>713
あっれぇ?
お前的にナット直付けで動かないほうが正常なんじゃないのぉお?
あっれぇ?wwww
面白すぎw
動くのが正常なのか不良なのかはっきりしろよw
悔しくて言い返して支離滅裂になってっぞw 動くように作られているのに
動かないのにドヤ顔 w >>716
マウンターが動くのが正常なんだよ。
その為に厚いゴムブッシュが挟んであるんだし。
でも、設計の思惑とは裏腹に、
そのことが却って振動を増やしてしまってるわけ。 よかった
俺のは正常なんだねn
グラついてはいないけどなwwww 構造に疎い奴らが多いようだが、
シート→ゴムブッシュ→マウンター→ゴムブッシュ→ネジ。
こういう構造になってる。
つまり、シート/マウンター/ネジ。
この3はゴムブッシュで隔てられていて直接は触れてないわけ。
だからガッチリ留まっておらずグラグラする。 >>720
>クソど素人が
悪いな。お前らみたいなバカじゃないんだわ。 そもそもスーパーモンキー自体が
ノーマルにはないパワーを引き出しているわけで
ホンダの技術者を凌駕しているとも言えるわけです。
普通、パワーを出す場合、
より多くの燃料を使って多くの火力→大きな爆発→大きなパワーを
得るのがセオリーだが、俺の場合、燃料使わずに
パワーを引き出しているだからな。
どれほど凄いか分かるだろ? バカへ
バカがマウンターって呼んでるのは一般的にはブラケットとか呼ぶんじゃないかな
マウンターって何よw ノーマルにはないパワーを引き出しているわけで
ホンダの技術者を凌駕しているとも言えるわけです。
ここだけでコイツがアレだってよく分かるよな このアホが言うことは全部モノサシが本人の感覚
言語感覚もまともな国語教育を受けた者ではないとみえる
謎単語「マウンター」連呼の時点で、他人に理解させる気はないとしか思えない
聞くだけ無駄だし、おまえも言うだけ無駄だからはやく警察に連行されてくれ
あと、ラバーマウントとはいえカラーが直接触れてるぞ
スーパーモンキーの言うグラグラ状態は芯となるカラーがない場合の状態に思える >>726
まあ、スーパーモンキーが
ノーマルを凌駕するパワーと燃費を持っていることは間違いないわけで、
それをド素人呼ばわりしているお前らがアレなんですよ。アレ! >>722
速度から回転数を計算出来ないバカに、バカ呼ばわりされるとは >>731
>速度から回転数を計算出来ないバカに、
速度=回転数じゃなからな。 じゃあ、お前らは
何か1つでも威張れるような改造技術でも
持っているのかよ?
おまらこそ、何もないくせに
威張ってるだけのど素人じゃねーか! >>732
>速度=回転数じゃなからな。
www
等号の使い方すら知らない模様www
小学校からやり直せ >>723
馬鹿すぎてすごいわw
もうガソリン入れなくても走るんだろ?
凄い凄い
燃料使わずにエネルギーに変えるなんて
ある意味すげぇわw
意味わかってないだろw >>734
お前さんのバカ論理だと
速度と回転数は比例してるだろ? 俺のスーパーモンキーは
ノーマル以上のパワーと燃費を実現してるんだよ。
それはホンダの技術者でも楽なことではないと思うがね? >>737
じゃあちょっとガソリンをゼロにして何キロでるか試してwww
燃料を必要としないんだろ?
腹筋がつるからやめてくれwww >>729
>あと、ラバーマウントとはいえカラーが直接触れてるぞ
>スーパーモンキーの言うグラグラ状態は芯となるカラーがない場合の状態に思える
これだね
素人いじりしてる間にカラー取付け忘れたんじゃないかな
このレスのに後頑張って話題変えようとしてるし心当たりがあるんだろ 中には「俺のモンキーだって70km/L」出るぞ!
と言う奴もいるだろう。
しかし、そんな事例は少数派だし、
俺はお前らみたいにチンタラ走ってるわけじゃないからな。
エンジン回転は高めで乗っての燃費だからな。
もちろんパワーもある。
そんな状態での燃費なんだから一緒にすんな! >>739
日本語を理解できない奴だったんだな。
話が通じないのも無理はない。 >>740
>ラバーマウントとはいえカラーが直接触れてるぞ
触れてないよ。 >>741
いいから燃料を使わずにエネルギーを生み出せるんだろ?
ほら言い訳はいいからご自慢の不良品で出してみなよw
な?自分が馬鹿なこと言ってるって気づいただろw その「カラー」とやらの周りも
ゴムブッチュで覆われていて、
マウンターとシートが直接触れ合わないようになってる。
だからグラグラなのは当然なんだから、
お前らのシートは故障してるようで
グラグラしないらしい…。 >>742
俺の場合、燃料使わずに
パワーを引き出しているだからな。
日本語って難しいねwwww
な?アホだろお前w スーパーモンキーは
パワー効率/燃費効率が極限まで高められているのである!
もしかするとホンダの技術者も同じことが出来るのかも知れないが、
ノーマルモンキーにはその技術は施されていない。 >>748
あ〜あ〜
言い換えて誤魔化したよw
な?日本語不自由だっただろ?お前がねwww
ほんとお前はピエロの素質あるわ もしある程度の技術者が
俺のスーパーモンキーに乗れば、
一体どうやってこれだけのパワーと燃費を引き出しているのか
多分、相当に興味を惹かれて驚くと思うよ。
技術がある人ほど、俺の才能が見えるから
尊敬の念で接すると思う。
逆にお前らはバカで無知だから
平気で俺をバカにできるんだよ。 >>750
ドヤ顔のふりしてスルーwwwwww
しかも言い換えておいて馬鹿と無知ww
面白すぎだろw >>736
>速度と回転数は比例してるだろ?
回転数とギア比から速度は計算で求められる
こんな基礎中の基礎な話が理解出来ない限り、ただのバカ
>>743
触れてない場合は組み方間違えてるな
ど素人がどのように理解してるか知る由もないが、カラーの先端がブラケットに触れてなかったら、ナットが規定の締め付けトルクまでいかない 普通は多くのガソリンを使って、
より多く燃やしてパワーを得るのであって、
パワーアップする反面、燃費は悪化する。
それが普通なんだよ。
俺の場合はパワーがアップしているのに
燃費もアップしているというミラクル状態。
これは並み人間では実現できません。 >>753
>回転数とギア比から速度は計算で求められる
ギア比は同じだから
要するに回転数=速度ってことだろ?
お前さの計算だと
パワーのあるバイクもないバイクも
同じということになる。 すげぇ
スルーしてなかったことにして連投で押し切るつもりだw
おもしれぇww >>753
>カラーの先端がブラケットに触れてなかったら
触れてないよ。
カラーの先端はシート側には触れるが
カラーとブラケットが触れていないので
結局は固定力としては働いていない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています