【HONDA】モンキー125(JB02) 28匹目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>829
>このアホが連休中に事故で死にますように
貴方は言霊を甘く見ない方がいいよ?
そういう言葉は全部自分に帰っていくからね。 >>831
>リアルじゃ所構わず頻尿立ち小便
この前、久々に立ちションしてしまいました (´ー`)
放尿現場の写真も撮ってきました w
https://i.imgur.com/o8ojtdB.jpg >>833
>どう見ても前の方が上がってるんだが
ババナのように歪曲しているので
前も同じぐらいせり上がっているのですが、
そこは何の問題もありません。
後ろがせり上がっていることが問題なのです。 最初から硬いサスだと
もうそれ以上は柔らかく出来ないわけです。
柔らかすぎるサスも問題ですが
硬すぎるサスも問題なのです。
調節は硬くすることしか出来ないので
最初から硬いサスを選んでしまうとどうにもなりません。 情報強者である俺が選んだサスは
その辺のバランスがバッチリで、
柔らかすぎず…、硬すぎず…で
調節の必要性すら無かったです。
そのままで完璧な硬さ!
絶妙なバランスで素晴らしいサスでした。 リアサスが絶妙な硬さになったら、
あれ?フロントのサスって思ってたよりも硬いんだな…と気づきました。
リアが硬くなったらバランスも崩れて
フロントサスの柔らかさに不満が出るかと思いましたが、
これが不思議とフロント&リアの相性バッチリでした。
しかも、シートのマウンターがグラグラである問題点を解消したら
サスペンションの反応もダイレクトに感じるようになり、
コーナリング性能まで良くなったから不思議です。 >>841
>コーナリング性能まで良くなったから不思議です。
まさかシートのマウントがしっかりするだけで
これだけの成果が出るとは思ってもみませんでした。
結局、モンキーはシートの取り付けまでフニャってたんです。 >>842
>結局、モンキーはシートの取り付けまでフニャってたんです。
モンキーのシートはフワフワ…とレビューする人が多いですが、
実は意外と硬いです。
多分、サスがフニャフニャであることや、
シートのマウンターガフニャフニャであることが影響して
それをシートのフワフワだと錯覚してるんだと思います。 ハンドル/シート/ステップ。
ドライバーがバイクの振動(情報ともいう)を感じる部分は
この三箇所ですが、特にシートはドライバーの
ほとんどの体重がかかる部分なので、
バイクの状態を体感を大きく感じる部分でもあるのです。
その大事な部分がフニャっていると
ダイレクトにバイクの情報を読み取ることができなくなります。
俺のスパモンはそんな部分もバイク本体とガッチリ固定され
不要な歪みが出ないようになっているので、
剛性感を感じるようにまりました。 グロムのホイールとタイヤにすればかなり軽快になるんじゃまいか? グロム :120/70-12/130/70-12
モンキー:120/80-12/130/80-12
グロムの方が小径なのでみっともないです。 ただ、モンキーのタイヤは
オフロードテイストが盛り込まれており、
完全なロードタイヤではないので
ロードノイズ、速度ダウンなど悪影響もあります。
タイヤ交換する時期になったら、
純正外のタイヤに交換しようと思っていますが、
いまいちいいのが無い。 >>833
>どう見ても前の方が上がってるんだが
>ガイジかな
オマエがね。
これを見て己の見る目の無さを反省しろ!
https://i.imgur.com/dQbxbB4.jpg 上の画像を見て、
バイク全体が「前のめり」になっているのが
分かるでしょうか?
フロントサスがもう3cm長ければ並行になっていたでしょう。
まあフニャサス前提で設計されており、
人が乗車した時にリアが下がって並行になるという設計なんだと思いますが、
逆にいうとリアのフニャサスを変えれば、
更に尻上がりになるというわけです。 とにかくシートが尻上がりになっていて
シートの傾斜だけでも変われば、
乗った時の印象も結構違ってくるんです。
しかもちょっとした変化で重心が変わったのか
コーナリングがし易くなったのは
想定外の恩恵でした。 画像を見て分かる通り、
モンキーはホイールベースがちょっと短すぎるんですよね。
グロムよりも短いのです。
ホイールベースが短くなると、路面の段差の影響を受け易くなり、
更にコーナリング性能も悪化します。
なので、あまりモンキー50の設計に固執せずに、
もっと自由な発想で作ってくれていたらな〜とは思います。 俺はホンダの低燃費技術を非常に大きく評価しているので
他社から見た目の良いバイクが出てもダメなのです。
ホンダが出してくれないとね…。
バイクを買う時にも燃費性能は気になっていましたが、
実際にモンキーに乗って、60〜70km/Lの燃費性能を体感すると、
もう35km/Lとかそんなバイクは絶対に乗りたくないですね。
中型バイクに乗っていた頃は18km/Lとかそんな
レベルだったと思いますが、もう2度と戻りたくありません。 >>852
>60〜70km/Lの燃費性能を体感すると、
モンキーの燃費:60km/Lと踏んで購入したので、
自分の中では60km/L出れば合格だったのですが、
ここ4回分の平均燃費は69.6km/Lという
想定を大きく上回る燃費を出しています。 レビュー等から実際の燃費として想定していた
60km/Lという数字にしても、
エコ運転しての結果なんだろうな〜位に考えていたんです。
しかし、スーパーモンキーへとパワーアップし、
更に100km/hでバイパス道路を走り、
エコ運転など全く考えずに走っていても、
69.6km/Lなんていうモンスター燃費が出てしまうのだから
想像以上に凄かったです。 大抵、何を買っても
想像以下…なんてケースが多いですが、
モンキーの燃費に関しては想像以上の凄さでした。
他社の同クラスのバイクと比較しても
下手すれば2倍の燃費ですからねー。
これは凄いですよ! エコ運転を心がければ燃費はいいけど、
ちょっと走りを楽しむと途端に燃費が悪化…なんて
ケースは少なく無いと思います。
しかし!スーパーモンキーだからなのか、
モンキーにそんな欠点はありません!
アクセルガンガン回して走っても
69.6km/Lなんてスーパー燃費が出てしまうのです。 スーパーモンキーに限って言えば
パワーアップしたからと言って
燃費が悪化…なんてマイナスも発生していません。
むしろノーマルの頃よりも燃費が向上しているのです!
これは本当に凄いです! ノーマルの頃は振動が大きかったこともあり、
スピードを出すことが苦痛でした。
パワーが無くて坂道もスイスイ登れず、
後ろから車に追われるので行きませんでした。
もちろんバイパス道路なんて論外です。
なので、その頃の燃費は
むしろ好条件で走っての燃費だったのです。 なので、スーパーモンキー化した今の走りの方が
燃費には悪条件なのですが、
ノーマルの頃よりも確実に伸びているのです。
ガンガン走っても燃費が悪化しないので、
エコ走行など気にする必要が全くなく、
気分良く走られます。
これは本当にありがたいです。 >>859
ボケモン、ケンキョだぜ!?
もうその話68回目飽きた パワーアップと燃費が両立できているのだから凄いです!
ホンダも凄いですが、俺も凄いです。
パワーアップさせたけど、
エコ運転している…と言うわけじゃないですからね。
走り方まで変わったのになぜこんな低燃費が維持できているのか?
ミラクルです! >>860
以前よりも更に燃費性能が良くなっているんです!
なので同じ話ではありません。 >>862
いや燃費の話出てたよ
ボケすぎ
書くことに必死で忘れ過ぎだろ? >>860
>ボケモン、ケンキョだぜ!?
このスレの3大バカの1人 俺は車に接近されるのが嫌なので
信号待ちで先頭にいる時には加速してかっ飛んで行くし、
車の少ない場所を50〜60km/hでのんびり走っていても、
後ろから車が来たら、80km/hにあげて離してしまいます。
そういう走り方をしていても燃費が悪化しません。
加速を繰り返したり、回転高めで走ることは
イコール燃費の悪化…のはずなのに、
不思議なことにそれが起きないのです。 おーい!周辺パーツメーカーよ!
モンキーの前のめりを解消するフォーク延長キット(30mmUP)出してくれ〜。 なんて言うか、モンキー125って、
ホールベースも詰まりすぎてるし、
全体が中心に寄りすぎてて「寸胴」なんだよな。
もう10cmぐらい全長を伸ばして
イケメンバイクにしてほしい。 あ、でもスポークホイールは嫌いなのでやめて下さい。
とにかくもっとフロントフォークを長くして
スイングアームも長くした方がかっこいいです。 . -―- . やったッ!! さすがスパモン!
/ ヽ
// ', おれたちにできない事を
| { _____ | 平然とやってのけるッ!
(⌒ヽ7´ ``ヒニ¨ヽ
ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる!
/´ 〉'">、、,,.ィ二¨' {. ヽ _ _ あこがれるゥ!
`r、| ゙._(9,)Y´_(9_l′ ) ( , -'′ `¨¨´ ̄`ヽ、
{(,| `'''7、,. 、 ⌒ |/ニY { \
ヾ| ^'^ ′-、 ,ノr')リ ,ゝ、ー`――-'- ∠,_ ノ
| 「匸匸匚| '"|ィ'( (,ノ,r'゙へ. ̄ ̄,二ニ、゙}了
, ヘー‐- 、 l | /^''⌒| | | ,ゝ )、,>(_9,`!i!}i!ィ_9,) |人
-‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ !‐}__,..ノ || /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ハ }
''"//ヽー、 ノヽ∧ `ー一'´ / |′ 丿! , -===- 、 }くー- ..._
//^\ ヾ-、 :| ハ  ̄ / ノ |. { {ハ. V'二'二ソ ノ| | `ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ノ:l 'ーー<. / |. ヽヽヽ._ `二¨´ /ノ ノ
/ <^_,.イ `r‐'゙ :::ヽ \ `丶、 |、 \\'ー--‐''"//
\___,/| ! ::::::l、 \ \| \ \ヽ / ノ 606774RR2020/05/12(火) 20:07:55.54ID:2ygP9jSF>>608
【俺の経験的にはこんな感じですよ】
・一般道(制限速度50の道):55〜75km/h
・一般のバイパス道路:70〜95km/h
・自動車専用のバイパス道路:80〜120km/h
・高速道路:100〜140km/h
607774RR2020/05/12(火) 20:09:45.87ID:2ygP9jSF
ドライバーの多くは、
そこが高速道路なのか、そこか自動車専用道路なのか、
そこか一般のバイパス道路なのか、
あまり意識していないと思います。
信号がなく、歩行者や自転車がいなければ、
まあ「スピード出しても大丈夫だろ?」ぐらいの
感覚なんじゃないかなー。
608774RR2020/05/12(火) 20:13:05.99ID:2ygP9jSF
>>606
>一般のバイパス道路:70〜95km/h
なんども走っていますが、
混んでいれば70キロぐらいで走っているし、
空いていれば100キロ近いスピードで走っていたり、
そんな印象です。
俺は周りの車と同じように走っているだけなので
それを非常識的に捉えられるのは心外ですね。
他のバイクだってそういう速度で走ってますし。 67 :774RR:2020/06/14(日) 19:55:34.08 ID:jCv3bnCL.net
今日の走りでも、そんな場面が何度かありましたが、
65km/hぐらいで流れている本線に合流する時などは、
0km/hから瞬時に加速してその隙間に入らなければなりません。
当然、65km/hの流れに、65km/hを出したって無理です。
ごく短い距離で85km/hぐらいまで加速する必要があります。
相手の車を追い抜く場合などもそうです、
加速力が求められてくるのです。
しかし、そんな状況でもスーパー化した現在のモンキーならば
対応できています。 170774RR2020/05/28(木) 21:29:05.59ID:hHNQPfT0
バイクに乗っているとスピード違反で捕まるリスクって
高かったりするわけですが、
これはちょっとした知恵でもあるですが、
捕まらない方法があるんですよ〜。
それは、車の後ろ(接近と言う意味ではない)を走ることです w
万が一、ネズミ捕りをやっていても、捕まるのはその車なので、
安心して走ることができます。
171774RR2020/05/28(木) 21:31:03.03ID:hHNQPfT0
バイパス道路で80〜100km/hで走るのもそうですが、
実際はスピード違反なのですが、
みんながそのスピードで走っているのだから
捕まることはありません。
捕まるケースというのは、
自分が先頭を走ってスピードを出している時なのです。
172774RR2020/05/28(木) 21:33:39.79ID:hHNQPfT0
まあ、お前らはチンタラ走っている迷惑野郎なので
関係ない話だと思いますが、
スピードを出すなら先頭に出ないことです。
常に誰かの後ろで走ること。
それがスピード違反で捕まらないコツです。 >>877
それ、誰の違法行為なの?
お前さんの? 765 :774RR:2020/06/25(木) 22:10:10.65 ID:Ccy+qObT.net
俺が100km/hで走ると言っても
それはあくまで「交通の流れに乗るのに必要だから」であって、
スピード狂な訳では無いです。
バイパス道路で必要となるのは100km/hまでなので
それ以上出ても使い道がないですし、
むしろ登坂性能とか加速性能とか、燃費性能とか
俺にとってはそちらが大事ですね。 425774RR2020/05/10(日) 19:27:50.03ID:oJtnukXz>>427
あの時は自分でもビックリ&感激しましたよ。
新車当初は3速なんて4速までの通過点に過ぎず
45km/hまでの子でしたしね。
それが次第にバイクに手を加える様になって
3速で65km/hも出ることに感激したと思ったら、
次の段階では85km/h・・・。
その時には93km/hで走っていました。 462774RR2020/05/11(月) 19:51:31.41ID:0ZXojclh>>471
>>434
>アホみたいに法定速度超えてる自慢してるウザいのいるけど
俺は自動車免許を取得した時に
自分1人だけ法定速度を守るのではなく、
交通の流れに乗ることを考えて下さい…と教わりした。
実際、年寄りドライバーなどが、前がガラ空きなのに、
制限速度にも満たない速度でチンタラ走っていて
後続車が大迷惑するケースが増えています。
俺がバイパス道路で80〜90km/h出すのも
周りがそういう速度で走っているからです。
バイパス道路とはそういう場所なのです。 501774RR2020/05/11(月) 22:03:28.75ID:0ZXojclh>>518>>523
知らない人も多いと思うので、ついでに書いておきますが、
スピードオーバーの取り締まりでも、
15キロオーバーまでは許容されているのです。
つまり、制限速度50km/hの道路ならば
65km/hまでは取り締まり対象外なのです。
速度超過20km/hまでの違反点数は、違反としてもっとも低い1点です。
スピードオーバーはそれぐらい軽微な違反扱いなのです。 520774RR2020/05/11(月) 22:53:35.64ID:0ZXojclh>>522
15km/h未満の速度超過で
捕まる可能性はわずか(0.0032%)しかない。
つまりほぼゼロである。
もし50km/hの道路を70km/hで走っていたとします。
20km/h超過に思えるかも知れませんが、
メーターは5km/h違い誤差があるので
実際は65km/hしか出ていないのです。
つまり70km/hぐらいまでは捕まらないのです。 554774RR2020/05/12(火) 00:02:23.14ID:B+uQHoAV>>555>>559
先ほども教えた通り、
メーター読みで65〜70km/hだと、
速度超過で捕まる可能性は低いのです。
なので、その辺が1つの目安として捉えられており、
多くのドライバーがその領域で走っているのです。
つまり、その領域で走っていれさえすれば、
車に追い抜かれることも無いのです。
追い抜きをかけられるのは、
周りの流れを無視して「自己中心的にチンタラ」走っているからです。
つまり、迷惑行為をしているんですよ。 コピペ荒らしのID:RNAmYI4CをNGにしました。 605774RR2020/05/12(火) 20:06:49.75ID:2ygP9jSF>>623
>>570
バイパス道路と言っても、
例えばこんな道は「普通の道路」にしか見えませんが、
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kyoro32634g15/20180301/20180301231308.jpg
俺が走っているバイパスはこんな感じの場所です。(この画像の場所ではない)
https://gazoo.com/pages/contents/article/daily/2018/05/11/03.jpg
高速道路と変わらないような場所なので、
みんなそんな気分で走っているんだと思います。
606774RR2020/05/12(火) 20:07:55.54ID:2ygP9jSF>>608
【俺の経験的にはこんな感じですよ】
・一般道(制限速度50の道):55〜75km/h
・一般のバイパス道路:70〜95km/h
・自動車専用のバイパス道路:80〜120km/h
・高速道路:100〜140km/h 605774RR2020/05/12(火) 20:06:49.75ID:2ygP9jSF>>623
>>570
バイパス道路と言っても、
例えばこんな道は「普通の道路」にしか見えませんが、
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kyoro32634g15/20180301/20180301231308.jpg
俺が走っているバイパスはこんな感じの場所です。(この画像の場所ではない)
https://gazoo.com/pages/contents/article/daily/2018/05/11/03.jpg
高速道路と変わらないような場所なので、
みんなそんな気分で走っているんだと思います。
606774RR2020/05/12(火) 20:07:55.54ID:2ygP9jSF>>608
【俺の経験的にはこんな感じですよ】
・一般道(制限速度50の道):55〜75km/h
・一般のバイパス道路:70〜95km/h
・自動車専用のバイパス道路:80〜120km/h
・高速道路:100〜140km/h 608774RR2020/05/12(火) 20:13:05.99ID:2ygP9jSF
>>606
>一般のバイパス道路:70〜95km/h
なんども走っていますが、
混んでいれば70キロぐらいで走っているし、
空いていれば100キロ近いスピードで走っていたり、
そんな印象です。
俺は周りの車と同じように走っているだけなので
それを非常識的に捉えられるのは心外ですね。
他のバイクだってそういう速度で走ってますし。 845774RR2020/05/14(木) 20:18:11.82ID:281TVAkj>>846
>>841
バイクで走るには恵まれた土地に住んでいて、
80〜100km/hで走られるバイパス道路もあるし、
海や山もすぐですし、ワインディングロードも沢山あります。 848774RR2020/05/14(木) 20:26:33.79ID:281TVAkj>>849
俺の住んでいる所の周りは
バイクで走るのに快適な場所が多いので、
遠方からもツーリングに訪れるような場所ですが、
自分の場合はそんな場所がお隣なので行き放題なのです。
信号もなく、車も少なく、気持ちよく走れる所がいっぱいありますよ。 天気が良くなって来たな〜。
暑くも無いしバイクを乗るにはいい天気だけど、
これと言って行くところがないんだよな〜(笑) 851774RR2020/05/14(木) 20:31:35.93ID:281TVAkj
逆に俺の住んでいる所は中堅都市で車はウヨウヨいて、
全然いい所じゃないです w
でも、周りは自然豊かな田舎に囲まれていて、
海でも山でも少し走らせるだけで行けちゃうんです。 878774RR2020/05/14(木) 21:16:54.77ID:281TVAkj>>879>>882
ダムとかも、もう何か所も行きましたが、
こういう山々が連なる田舎でも、綺麗な道だけはちゃんと作ってあって
信号は少ないし快適に走られるわけですが、
俺の住んでる所はこういう場所も少し走ると行けちゃうんです。
https://i.imgur.com/KdOM6Tw.jpg 851774RR2020/05/14(木) 20:31:35.93ID:281TVAkj
逆に俺の住んでいる所は中堅都市で車はウヨウヨいて、
全然いい所じゃないです w
でも、周りは自然豊かな田舎に囲まれていて、
海でも山でも少し走らせるだけで行けちゃうんです。 605774RR2020/05/12(火) 20:06:49.75ID:2ygP9jSF>>623
>>570
バイパス道路と言っても、
例えばこんな道は「普通の道路」にしか見えませんが、
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kyoro32634g15/20180301/20180301231308.jpg
俺が走っているバイパスはこんな感じの場所です。(この画像の場所ではない)
https://gazoo.com/pages/contents/article/daily/2018/05/11/03.jpg
高速道路と変わらないような場所なので、
みんなそんな気分で走っているんだと思います。
606774RR2020/05/12(火) 20:07:55.54ID:2ygP9jSF>>608
【俺の経験的にはこんな感じですよ】
・一般道(制限速度50の道):55〜75km/h
・一般のバイパス道路:70〜95km/h
・自動車専用のバイパス道路:80〜120km/h
・高速道路:100〜140km/h 554774RR2020/05/12(火) 00:02:23.14ID:B+uQHoAV>>555>>559
先ほども教えた通り、
メーター読みで65〜70km/hだと、
速度超過で捕まる可能性は低いのです。
なので、その辺が1つの目安として捉えられており、
多くのドライバーがその領域で走っているのです。
つまり、その領域で走っていれさえすれば、
車に追い抜かれることも無いのです。
追い抜きをかけられるのは、
周りの流れを無視して「自己中心的にチンタラ」走っているからです。
つまり、迷惑行為をしているんですよ。 501774RR2020/05/11(月) 22:03:28.75ID:0ZXojclh>>518>>523
知らない人も多いと思うので、ついでに書いておきますが、
スピードオーバーの取り締まりでも、
15キロオーバーまでは許容されているのです。
つまり、制限速度50km/hの道路ならば
65km/hまでは取り締まり対象外なのです。
速度超過20km/hまでの違反点数は、違反としてもっとも低い1点です。
スピードオーバーはそれぐらい軽微な違反扱いなのです。 425774RR2020/05/10(日) 19:27:50.03ID:oJtnukXz>>427
あの時は自分でもビックリ&感激しましたよ。
新車当初は3速なんて4速までの通過点に過ぎず
45km/hまでの子でしたしね。
それが次第にバイクに手を加える様になって
3速で65km/hも出ることに感激したと思ったら、
次の段階では85km/h・・・。
その時には93km/hで走っていました。 462774RR2020/05/11(月) 19:51:31.41ID:0ZXojclh>>471
>>434
>アホみたいに法定速度超えてる自慢してるウザいのいるけど
俺は自動車免許を取得した時に
自分1人だけ法定速度を守るのではなく、
交通の流れに乗ることを考えて下さい…と教わりした。
実際、年寄りドライバーなどが、前がガラ空きなのに、
制限速度にも満たない速度でチンタラ走っていて
後続車が大迷惑するケースが増えています。
俺がバイパス道路で80〜90km/h出すのも
周りがそういう速度で走っているからです。
バイパス道路とはそういう場所なのです。 501774RR2020/05/11(月) 22:03:28.75ID:0ZXojclh>>518>>523
知らない人も多いと思うので、ついでに書いておきますが、
スピードオーバーの取り締まりでも、
15キロオーバーまでは許容されているのです。
つまり、制限速度50km/hの道路ならば
65km/hまでは取り締まり対象外なのです。
速度超過20km/hまでの違反点数は、違反としてもっとも低い1点です。
スピードオーバーはそれぐらい軽微な違反扱いなのです。 よっぽど悪質な運転でもしているならともかく
交通の流れに乗っているだけなのに、
その程度のことでいちいち証拠調べして
躍起になるほど警察も暇人じゃありませんよ w 134 :774RR:2020/06/15(月) 20:45:20.30 ID:yyGi85Vf.net
今ではバイパス道路ですら
他の車を追い抜いてしまいますらねー。
左レーンを走っていれば80km/hぐらいで足りるのに、
わざわざ右レーンに出て100km/h近いスピードで走ったり、
パワーをフル発揮して乗れるのも125ccの魅力だな〜と思います。
近場にそんなスピードで走られる場所があるのも幸いなことだと思います。
135 :774RR:2020/06/15(月) 20:50:51.24 ID:yyGi85Vf.net
自動車専用道路(125cc以上のバイクならOK)を走られないモンキーにとって、
100km/h近いスピードを「捕まるリスクなく」走れる場所なんて
そうそうありませんしねー。
一般道だと、一時的に出せるスピードは85km/hが限界で、
例えその上を出しても、一瞬しか出せませんが、
パイパス道路ならば巡航速度として85〜100km/hが出せるのです。 811 :774RR:2020/06/26(金) 20:03:45.49 ID:UwVawbhC.net
もし動画で見せたバイパス道路で
60km/hで走っている人がいたら大迷惑ですよね〜。
いくら速度超過であろうが、
周りの速度に合わせて走ることが安全なのです。
逆に言うと、周りの流れに合わせて乗れない人は
バイクや自動車に乗るべきではありません。 ::::: _ヽ._ _\ /,. ' / ./ !
.ヽ/, /_ ヽ/\. ヽ=@=ノ スパモン // ∠ 、___/ | ち
..// /< __) l-\ ( ・∀・) .¶逮捕します / V-─- 、 , ',_ヽ / ! ょ
..|| | < __)_ゝJ_)\ | ̄ .У. フつ ./ヾ、 ',ニ、 ヽ_/rュ゛、 ,' っ
..||.| < ___)_(_)_ >\. ∪=◎=| ./\ l トこ,! {`-'} Y と
| | <____ノ_(_)_ )... \ (__)_) / 来 ヽj 'ー'' ⊆) '⌒` !
ヾヽニニ/ー--'/ \ /, 、 い l ヘ‐--‐ケ } 署
|_|_t_|_♀__|. \∧∧∧∧/ ヽ ヽ. _ .ヽ. ゛<‐y′ / ま
9 ∂ < タ . >. } >'´.-!、 ゝ、_ ~ ___,ノ. で
6 ∂ タイーホ!! < 予 イ . > | −! \` ー一'´ノ \
(9_∂ < l .> ノ ,二!\ \____/ /`
.─────────────< 感 ホ >───────────────
タイーホ!! 「 ̄ ̄了 < の > また、タイーホか!
. l,h「¬z'h < !!! > _ ___
./ ̄ ̄\__,ト、Д/__../∨∨∨∨\ ∧_∧ ||\ \
/ / ̄Yi. / jテ、 ./ . \ ( ´∀`) || | ̄ ̄
. / /∧ / ./ /.i l / ./ ̄ ̄ ̄ ̄\「( つ/ ̄||/  ̄ ̄
/ / Д` / / / / /∧_∧<.通報しますた!\ヽ |二二二」二二二二二
. / l ヽ../ レ / ( ´Д` ) \______\]_)_) | .|
/ \ !、 lヽ__./ /, / (゜д゜) シマスタ! \ / !
\. \ \l / (ぃ9 | ゜( )ー \[___」
_\/ト、/ト、./ / /、 / > (・∀・) シマスタ! \ 170774RR2020/05/28(木) 21:29:05.59ID:hHNQPfT0
バイクに乗っているとスピード違反で捕まるリスクって
高かったりするわけですが、
これはちょっとした知恵でもあるですが、
捕まらない方法があるんですよ〜。
それは、車の後ろ(接近と言う意味ではない)を走ることです w
万が一、ネズミ捕りをやっていても、捕まるのはその車なので、
安心して走ることができます。
171774RR2020/05/28(木) 21:31:03.03ID:hHNQPfT0
バイパス道路で80〜100km/hで走るのもそうですが、
実際はスピード違反なのですが、
みんながそのスピードで走っているのだから
捕まることはありません。
捕まるケースというのは、
自分が先頭を走ってスピードを出している時なのです。
172774RR2020/05/28(木) 21:33:39.79ID:hHNQPfT0
まあ、お前らはチンタラ走っている迷惑野郎なので
関係ない話だと思いますが、
スピードを出すなら先頭に出ないことです。
常に誰かの後ろで走ること。
それがスピード違反で捕まらないコツです。 バイクのセッティング変えて
テスト走行目的で走っている時は楽しいけど、
目的が無いと気が乗らない w 765 :774RR:2020/06/25(木) 22:10:10.65 ID:Ccy+qObT.net
俺が100km/hで走ると言っても
それはあくまで「交通の流れに乗るのに必要だから」であって、
スピード狂な訳では無いです。
バイパス道路で必要となるのは100km/hまでなので
それ以上出ても使い道がないですし、
むしろ登坂性能とか加速性能とか、燃費性能とか
俺にとってはそちらが大事ですね。 425774RR2020/05/10(日) 19:27:50.03ID:oJtnukXz>>427
あの時は自分でもビックリ&感激しましたよ。
新車当初は3速なんて4速までの通過点に過ぎず
45km/hまでの子でしたしね。
それが次第にバイクに手を加える様になって
3速で65km/hも出ることに感激したと思ったら、
次の段階では85km/h・・・。
その時には93km/hで走っていました。 554774RR2020/05/12(火) 00:02:23.14ID:B+uQHoAV>>555>>559
先ほども教えた通り、
メーター読みで65〜70km/hだと、
速度超過で捕まる可能性は低いのです。
なので、その辺が1つの目安として捉えられており、
多くのドライバーがその領域で走っているのです。
つまり、その領域で走っていれさえすれば、
車に追い抜かれることも無いのです。
追い抜きをかけられるのは、
周りの流れを無視して「自己中心的にチンタラ」走っているからです。
つまり、迷惑行為をしているんですよ。 ID:VH6iruio ID:ugikQINb ID:tjpsnXt/ をNGにしました ::::: _ヽ._ _\ /,. ' / ./ !
.ヽ/, /_ ヽ/\. ヽ=@=ノ スパモン // ∠ 、___/ | ち
..// /< __) l-\ ( ・∀・) .¶逮捕します / V-─- 、 , ',_ヽ / ! ょ
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ヾヽニニ/ー--'/ \ /, 、 い l ヘ‐--‐ケ } 署
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6 ∂ タイーホ!! < 予 イ . > | −! \` ー一'´ノ \
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タイーホ!! 「 ̄ ̄了 < の > また、タイーホか!
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_\/ト、/ト、./ / /、 / > (・∀・) シマスタ! \ コピペ荒らしがうざいので
少しスパモンを走らせて来るか。 >>931
おまえの方がうざいよ
そもそもコピペってもお前の書き込みやんけ
頼むから逝け レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。