【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合1

**774RR** · 2020/07/10(金) 15:36:05.91

VITPILEN SVARTPILEN総合スレです
排気量は問いません

**774RR** · 2020/09/07(月) 19:04:33.00

俺もなったことない

**774RR** · 2020/09/07(月) 21:52:24.39

>>200
ピリオンシートを外すと分かるが、ネジ穴が別パーツに分かれているので微妙にズレていたりする。俺のはズレが大きのでリコールついでに店に頼む予定。

**774RR** · 2020/09/08(火) 08:35:15.46

タイヤのバランス崩れとんやろ

**774RR** · 2020/09/08(火) 11:30:55.87

まだ初期点検前だからタイヤの偏摩耗って線はないかな
今まで乗ってきた単車でシミーが起きたのは初だわ
多分ホイールバランスなんだろうけど、原因がそこじゃないってなったら面倒だなと

**774RR** · 2020/09/08(火) 13:12:43.10

スヴァルトピレン401でシミーの報告上がったの初じゃないか？
204も減衰調整とか言ってるから2020年モデルだろ
2019年モデルまでは報告無くて20年モデルになってからシミーの報告上がるって事は生産国の違いで組み付け精度が違うのかもしれんね

**774RR** · 2020/09/08(火) 14:28:06.40

スヴァルトピレン401を購入しようと思うのですが、オススメのタイミングとか販売店はありますか？
都内です。

**774RR** · 2020/09/08(火) 14:45:33.44

>>211
いま欲しいなら在庫あるとこで買うしかないねー
次の入荷も遅れまくってるし、入荷不明もある

**774RR** · 2020/09/08(火) 16:09:47.25

>>212
ありがとうございます！
近い店から探してみます。

**774RR** · 2020/09/08(火) 21:03:00.80

2019黒矢だけど、120㌔ぐらいでカーブでの段差時ならあったよ
そういうもんかな？ぐらいにしか思ってなかったけど違うの？

**774RR** · 2020/09/08(火) 21:19:11.09

>>210
うん、2020。組み付け精度はありそう。この前シフトシャフトのボルト外れた。

**774RR** · 2020/09/08(火) 21:24:19.23

2020のマフラー全然出てないから19用のレオビンチ買って試行錯誤中なんだが、お弁当箱の出口形状だけじゃ無くて出幅もだいぶ違うのな。トホホ。ステーも付属のやつだと位置あわなさそう。でもだいぶ見えてきた。

**774RR** · 2020/09/09(水) 05:52:26.05

2019黒矢海苔だけど、良く曲がるけどハンドリングに落ち着きが無いのが玉に瑕
ステダン欲しいなぁ
後ステップ替えたいけど流石に９諭吉は出せん
逆シフト可能で安価で形だけでいいからタンデムステップ付きの奴どこかから出してくれ

**774RR** · 2020/09/09(水) 07:08:51.40

黒い矢かどっちか知らんが
あのタイヤは未舗装のダートとオン混合ロードをはしる想定かの
日本じゃ買っていきなりタイヤ交換から始まるやんか
なんなん？

**774RR** · 2020/09/09(水) 08:13:20.44

スクランブラーだからね！
高速はあきらめたわ

**774RR** · 2020/09/09(水) 22:51:09.37

>>203
>>204

フロント荷重の掛け方が足りないだけ
シングルエンジンだから当たり前
ttps://motor-fan.jp/article/10012999
直線でも頭の位置を意識しましょう

**774RR** · 2020/09/09(水) 23:07:41.79

なんだよ、よく読んだらみんな初心者ばかりじゃないか
腕は伸ばさないでこの動画のようにしっかり畳むのだよ
https://www.youtube.com/watch?v=zUJe4nRXzGc
競技とかに使う訳でないなら、ロード専用タイヤもステダンも不要

**774RR** · 2020/09/10(木) 00:33:44.12

白矢にしろよ

**774RR** · 2020/09/10(木) 01:46:43.66

そこは『白矢にしろや』だろ

**774RR** · 2020/09/10(木) 02:09:53.18

白に買い換える必要はなし
ただし、ほぼ白くらいに伏せるつもりで走ろう

**774RR** · 2020/09/10(木) 02:44:27.50

峠走っててギャップでフラれるとかあるからステダンは欲しいな
あると無いとじゃ安心感が違う

**774RR** · 2020/09/10(木) 09:18:31.96

>>220
お前シミー現象がどんなものか分かってねえだろ
シングルだからフロント荷重掛けろとか、馬鹿じゃねえの？

**774RR** · 2020/09/10(木) 18:05:53.21

おいおいどっちの意見が正しいんだ…

**774RR** · 2020/09/10(木) 18:38:23.47

シミーって原因突き止めるの難しいんだよな
原因となり得る事が多すぎて一つ一つ潰していかないと解決しない厄介なトラブルだしな
ステム周りの組み付け不良やホイールバランスやタイヤやベアリングや前後のサスセッティングやハンドルブラケットの緩みとか路面状況とかの外的要因も含めるとディーラーに1回2回預けたくらいじゃ治らない事も普通にあるし
今のところ2020年モデルだけしか報告無いので組み付け精度の問題かコストダウンした部品の精度の問題としか思えないけどな

**774RR** · 2020/09/10(木) 18:56:06.12

ステムやら足回りをバラして適正トルクで組み直したら治ったりする事もあるしな
インド、タイあたりで組み立てたヤツには結構ある

**774RR** · 2020/09/10(木) 20:20:45.87

もはやそんなもんだと思ってる　笑
2019用のマフラーついたぜ　要溶接やったけど

**774RR** · 2020/09/10(木) 21:02:14.61

>>227
シミー現象は別にバイクに限った現象じゃないんだよ
車だって起こるし、航空機の車輪にも起きる
そういうものにライティングの姿勢を説く馬鹿の意見がまともだと思うか？

**774RR** · 2020/09/10(木) 21:04:45.06

姿勢は多少影響あると思うけど
シングルエンジンだからは謎

**774RR** · 2020/09/10(木) 21:08:55.71

自転車でも起きる
手放し運転で出てハンドルを軽く握ると治まったりする

**774RR** · 2020/09/10(木) 22:01:39.50

フォームちょい変えて前輪荷重にすればチャタは抑えられるって話なんか？
ざっくりしすぎと言うか決めつけるには早すぎると言うか、白矢黒矢＆ベースになったDUKEの情報集めた上で総括したほうが良いんでないの？

**774RR** · 2020/09/10(木) 22:47:38.83

>>226
言葉使いが悪いですね
親の育て方が悪かったのでしょうね
とりあえずしっかり荷重をかけて走ってみて、それでもダメなら乗りこなす能力ないだけです
またはポンコツつかまされただけです
今時そんなに加工精度が悪い訳ないでしょうに
しかも、1人が複数人を演じてますね
ご乱心ですね

**774RR** · 2020/09/10(木) 22:52:52.52

馬鹿晒した次は自演認定で糖質まで晒してるよ

**774RR** · 2020/09/10(木) 23:40:03.09

相当悔しそうですね
腕を磨いてそれくらい抑えましょう

**774RR** · 2020/09/11(金) 00:41:26.98

>>234
フォームを変えたぐらいで防げるものじゃないよ
原因となる事が色々あってそれを特定して改善しなければならない

バイクエアプっぽいアホが腕を磨いてとか言ってるけど騙されないように

**774RR** · 2020/09/11(金) 01:25:26.88

何か不満があると、すぐに足元をみて高額なパーツを勧めてくるショップに騙されないように
このバイクはサスもブレーキも優秀で、この程度のエンジンパワーなら何もしなくても安定して走れる
ビビって腕を伸ばして後ろにのけぞると途端にフロントが不安定に揺れる
シングルエンジンが軽いからフロントに荷重がかかりにくく、自重で押さえ込む力が弱いから
ライダーが加速時はフロントタイヤを押し付けるつもりでフロント荷重をかけましょう

**774RR** · 2020/09/11(金) 10:12:31.16

こういうのはシミーとは言わない？
https://youtu.be/RPqhxX_Ye3k?t=32

**774RR** · 2020/09/11(金) 12:58:52.92

>>234
390DUKE 18-19黒　18-19白　20-黒　20-白の全て足回りが全く別物だぞ
しかも車体バランスにおいて重要なガソリンタンクもDUKEどころか19以前と20年じゃ材質も形状も違ってるからな
DUKEの情報集めたところで何の役に立たないぞ

**774RR** · 2020/09/11(金) 14:38:43.38

ちょっと別の話なんだけどメーターパネルの縁って隙間ある？
黒い本体とクリアのカバーパーツがぴったりくっついてなくて5mmぐらい浮いてるんだけどデフォ？

**774RR** · 2020/09/11(金) 15:32:19.11

写真はないの？

**774RR** · 2020/09/11(金) 19:47:02.35

>>241
年式が同じでも色で足回りが違うの?!

**774RR** · 2020/09/11(金) 20:13:48.70

>>244
同じWPのフロントフォークでも白矢がリニアレートで黒矢がプログレッシブレートやで
見た目が同じだけで中身が別物なんやで

**774RR** · 2020/09/11(金) 21:33:54.59

>>245
黒矢のそれってダート走るのも視野に入れてるレートなのかな？
日本の公道に走る分には白矢の設定の方が良いのかも

**774RR** · 2020/09/12(土) 00:22:15.67

>>238
本当にそれな
車体に原因があるものを腕云々は明後日の回答過ぎる
こんな事を言ってる人がいる事が驚きだなと

**774RR** · 2020/09/12(土) 18:10:07.12

>>242です

https://i.imgur.com/bZ6171B.jpg

https://i.imgur.com/fg6bxSp.jpg

これで普通ですか？

**774RR** · 2020/09/12(土) 18:39:10.72

メーカーが雨天走行不可としているなら普通と言い張るかも

**774RR** · 2020/09/12(土) 19:16:57.62

>>248
一緒だった　個人的には別に違和感ないけど

**774RR** · 2020/09/12(土) 20:43:00.90

>>250
おぉ！ありがとうございます。
安心しました、洗車の時はお気をつけ下さい。洗剤が結構残ります。

**774RR** · 2020/09/12(土) 21:11:07.00

メーター周りは残念な造りだよね
デザインはともかくチープ過ぎる造りはユーザー馬鹿にしてんのか？ってレベル

**774RR** · 2020/09/12(土) 23:23:08.09

メーターはTFTフルカラーにしろとまでは言わんからせめてタコメーターの数字を夜間点灯にして欲しかった

**774RR** · 2020/09/12(土) 23:46:10.11

KTMなんか数年前までメーターパネルはダンボール丸出しだったし、そんなもんよ

**774RR** · 2020/09/12(土) 23:46:47.95

ダンボールじゃないや、ボール紙

**774RR** · 2020/09/13(日) 02:45:50.38

>>248
250?401?とりあえず701とは違うようだが。

**774RR** · 2020/09/13(日) 10:33:01.60

>>256
いえヴィットピレン701ですよ

**774RR** · 2020/09/13(日) 12:46:31.11

>>256-257
うーんこの

**774RR** · 2020/09/13(日) 15:55:12.41

スバルトピレン401、2019納車したで！

すっごく乗りやすい
メーターも見づらくない、言うほどは

最高やで！

**774RR** · 2020/09/13(日) 16:00:22.08

>>259
おめ色！

**774RR** · 2020/09/13(日) 16:36:51.60

まあメーターなんてそんなにみないからな…

**774RR** · 2020/09/20(日) 07:44:03.05

スヴァルト250から701に乗り換え考えてるけど両方乗り比べた人いる？峠の走り心地とかやはり良くなるんだろうか。
取り回しは重量あんまり変わらないから気にならないと考えてるが。

**774RR** · 2020/09/20(日) 09:50:49.84

250乗ったことないから分からないけど、701に乗り換えたら峠では車体が軽く感じると思う

**262** · 2020/09/20(日) 12:12:43.50

>>263
ありがとうございます。250もそこまで不満はないんだけど、これよりさらに快適になる感じかな。高速走行の乗り味とかも良くなりそうだなー。

**774RR** · 2020/09/20(日) 12:18:43.37

701はいい値段するからなー。
費用対効果はどうだろうか？
250→401は考えなかったの？

**774RR** · 2020/09/20(日) 12:46:35.60

>>264
高速はパワーあるからスピード出すのは簡単だが尻がむず痒くなるような振動があるよ
690DUKEでの話だから701では多少違うかもしれないけど

**774RR** · 2020/09/20(日) 12:57:05.47

>>262
シングルだからしかたないけど、
低速では大きめの振動がくる。
高速では微振動が来る。
どちらにしろビックシングルなりの
振動は覚悟する必要あり。

**262** · 2020/09/20(日) 16:04:06.66

>>265
大型も取ったしせっかくなら１番大きいのがいいかなぁと。あとは2019年の701の見た目が好きってのもあります。

>>266,267
やっぱ振動は少なからず気になるんですねー。ただビッグシングルという個性に惹かれたので振動と付き合う覚悟はできてるつもりです。

**774RR** · 2020/09/20(日) 20:59:24.39

日本三大酷道の1つ国道425号線走ってきた
スクランブラーとして有効活用したら後の洗車が大変だな
https://i.imgur.com/Aj6sSv0.jpg
https://i.imgur.com/vPZEO8f.jpg
アンダーガードに詰まった砂利や落ち葉で駐車場が小石だらけになったわ

**774RR** · 2020/09/20(日) 21:45:25.66

アンダーガード外せば良いんでね？

**774RR** · 2020/09/20(日) 23:01:04.56

>>269
これからもオフで遊ぶつもりならスキッドプレートフォームを入れることをおすすめしとく

**774RR** · 2020/09/22(火) 09:55:25.70

>>271
アドバイスありがとう
さっそくポチった

**774RR** · 2020/09/23(水) 19:05:23.31

ヴィットピレンにナビ付けた人どうやって固定してますか？
セパハンなので固定方法限られると思うんだ

**774RR** · 2020/09/23(水) 19:10:52.85

>>273
スマートウォッチのナビ使ってる。
スマホはタンクバッグ。

**774RR** · 2020/09/23(水) 19:37:58.39

>>274
真似させてもらう。
解決した。

**774RR** · 2020/09/23(水) 23:11:41.67

>>275
ナビしっぱなしだとスマートウォッチのバッテリー１日保たないから、うまく充電するタイミング作るといいよ。
飯とか休憩とか。峠とかの一本道は充電して走るとかね。

**774RR** · 2020/09/24(木) 23:43:21.87

>>273
バーエンドミラーに交換してて純正ミラーの位置にミラーマウントのスマホホルダー付けてる白矢401をこの前ディーラーで見かけた
ミラーマウントって強度的にどうなのか分からんけど見た目は違和感なく収まってたな

**774RR** · 2020/09/25(金) 01:39:53.26

白矢には似合わんな。401だとなおさら。

**774RR** · 2020/09/25(金) 06:50:22.55

そうか？
401白屋に下側のバーエンドミラー格好いいと思うけどな

**774RR** · 2020/09/25(金) 07:35:05.43

バーエンドミラーで下向きだからミラーマウントがよけいに合わないてだけ
せっかくシンプルなのにゴチャゴチャさせたら意味なかろ

**774RR** · 2020/09/28(月) 00:45:37.27

2020からバーエンドの仕様変わってんのね
物を買ってきて、さあ付けるかと外してみてから、ああこれ違うんだ…と
現車確認って大事だなぁと思いました

**774RR** · 2020/09/28(月) 08:03:49.98

ディーラーがYoutubeで2019年式との違い説明してくれてたのに・・・

**774RR** · 2020/09/29(火) 17:43:12.61

Vitpilen250はまだか(･ω･)欲しいんだが

**774RR** · 2020/09/29(火) 20:20:05.17

このバイクの400と250乗ってるオーナーさんに聞きたいんだけど、買ってから故障とかトラブルはあった？

自分で弄りたいから部品とかも自分で買いたいけど正規店を通さないと無理か。

**774RR** · 2020/09/29(火) 22:18:58.73

>>284
19年黒矢401だけど乗り出した頃にABSランプが何度か点灯したくらい
走行距離が2000km超えたあたりでそんな誤作動も一切無くなった
現在1万3000km超えたばかりだけどオイルの滲みも皆無で快調そのものだよ
ちなみに2速3速でレブリミットまで回すような走り方してるのでオイルとフィルターは割と早めの2000km毎にディーラーで交換してる

**774RR** · 2020/09/29(火) 23:19:27.56

うちも同じだがノートラブルだな

**774RR** · 2020/09/30(水) 07:04:58.52

>>285

>>286
ありがとう
トラブルが少なそうで購入意欲が湧いてきたよ。

**774RR** · 2020/09/30(水) 07:32:29.52

俺もトラブルないけど、強いて言うならディスプレイカバー？が気候によって2割くらい曇る

**774RR** · 2020/09/30(水) 07:47:49.63

ハスクバーナスレでは250の不具合報告来てるな
こういうのを見ると「あぁやっぱりインド生産か…」って思う

**774RR** · 2020/09/30(水) 08:05:58.14

>>287
ちゃんとメンテができれば故障はそんなにない。
オイルを含めた消耗品の交換サイクルは短いから
それを維持できるかどうか。

**774RR** · 2020/09/30(水) 08:58:59.63

シフトアームは外れたで

**774RR** · 2020/09/30(水) 09:47:06.23

2020からのクイックシフターの動作って違和感とかありませんか？特に2→←3速で。ビット401に興味あるんだけどこれが気になって踏み出せないんだ。
2020の試乗車も無くて確認ができずでして感想お聞きしたいです。

**774RR** · 2020/09/30(水) 10:31:42.36

燃料計はセンサー異常なのか、これで普通なのかが分からない
残量の残り3目盛だけがいきなりストンと減っていく
そしてまだ半分近く残ってるのにローフューエル表示になる

**774RR** · 2020/09/30(水) 13:58:57.65

燃料計は元々ガバだから参考程度にしておいた方がいい

**774RR** · 2020/09/30(水) 19:51:53.05

変わった形状だしね、まぁそこがいいんだけど

**774RR** · 2020/10/01(木) 23:25:10.13

立ちゴケしました、、、
悔しいです

https://i.imgur.com/cIhDylZ.jpg
https://i.imgur.com/vUGeRcS.jpg

カウル、フレームに傷入らなくってよかったぁ

**774RR** · 2020/10/01(木) 23:43:27.44

ドンマイケル

**774RR** · 2020/10/02(金) 00:02:55.43

軽いからって油断するなよ

足つき悪いから転けるぞ

**774RR** · 2020/10/02(金) 00:03:51.58

塗装がハゲた所はタッチアップしときゃ気にならん
グリップエンドのボルトはホムセン行ってサイズ合う物を買ってくりゃいいし

**774RR** · 2020/10/02(金) 07:13:35.76

悔しいのはバイクの方だよね。

**774RR** · 2020/10/02(金) 07:46:26.52

>>298
足つきが悪いと咄嗟に足出しても届かないもんな
乗り慣れた今でもスタンド払う時と出す時の左右の足の踏み換えには細心の注意を払ってるわ

**774RR** · 2020/10/02(金) 11:04:18.29

>>300
足の短さよ、、、

**774RR** · 2020/10/02(金) 11:08:15.17

究極奥義尻ずらしをマスターすれば足つきの悪さなど恐るるに足らず

**774RR** · 2020/10/02(金) 11:11:23.40

ローダウンした俺は高みの見物

**774RR** · 2020/10/02(金) 13:04:33.36

なんだその突っ込んで欲しそうな顔は