【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合1
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VITPILEN SVARTPILEN総合スレです
排気量は問いません これにスパコル履かせたらミニサ最速になれるかな!? >>62だけど明日じっくり皮剥きしようと思ったけど我慢出来なくて峠一往復だけしてきた
S22ってハイグリップタイヤじゃなくスポーツタイヤのカテゴリーに含まれるタイヤなのにすげぇグリップするな
あとビットに乗ってる人にとっては当たり前の事だと思うけど加速が凄くスムーズになってる
スヴァルトの振動って半分くらいブロックタイヤのせいかもしれんね
>>63
スヴァルトにハイグリップだとミニサじゃかなり戦闘力高いマシンになると思う
スクランブラーとしてオンオフ両方楽しむのもありだけどオンタイヤに変えてコンパクトハイスペックネイキッドとして楽しむのもありだわ スバルト、オンオフ両方走れるけど圧倒的にオンの方が多いからなあ。
おれもS22にすっかな。参考になった。 黒矢乗りなんだけど、どうにかしてステアリングダンパー付けたくて、DUKEの奴とか色々物色したんだ
でもどこも駄目っぽいんだよな
何とかして付けれんもんかな?
ステダンとハイグリップタイヤで峠行きたいわ スヴァルトピレン401のタンデムステップのピンって圧入でもされてるのか?
Eリング外したらスポッと抜けるのかと思ったらプラハンで思いっきり殴っても全く抜ける気配が無い
外し方知ってる人いたら教えて下さいマジで 打ち抜きポンチで抜きか自作でミニギヤプラ作って抜くか。 >>69
結局小さいプーラーを注文しました
固着なのか圧入なのか外し方あるのか分からんけどKTMもステップ外すのにこんな苦労するのかな >>71
やっぱり圧入ですかありがとうございます
小さいプーラー注文して正解だったかも これからの季節、701の熱さはどんなもん?
リッターSSよりはマシだと思ってるんだが… >>73
ライダーよりも水温だね。ライダーは排気量なりに暑くない。
渋滞でちょっとでも動いてたらいいけど、ハマって完全に止まっちゃうとすぐにHi TEMP言われる。
そこからの極ノロノロはどこかのパッキンなりダメージきそうでこわい。 https://news.webike.net/2020/08/06/186576/
ハスクバーナ・モーターサイクルズ「SVARTPILEN 701」「VITPILEN 701」にリコール 最悪の場合、燃料が漏れるおそれ スヴァルト701って2年で100台しか売れてないのかよ
401が売れてるって聞くから701もそれなりに売れてるのかと思ったわ 年500台うって過去最多っていう程度だから2年とはいえ1車種100台ってそうとう売れてる方かと >>76
そもそも401も2種類で初年度100台ぐらいだった様な >>74
ありがとう。
とりあえず1日レンタルして乗ってみるかな… ビッグシングルって帯に短し襷に長しなんだよな
だったら中型でいいじゃないとなりがち 俺には401でも過剰。乗れないわけじゃないがなんかずっとアクティブな気分を維持することを要求されてるようで気疲れする。
乗ってないけど250が良さそうだ。
わかってる。年だよ。 >>83
トコトコ走れるSRとかが良かったんじゃない?
おれの場合、若い頃SRに乗ってて、それなりに楽しかった。
今おっさんになって黒矢に乗ってるけど、こんなに刺激的でワクワクするシングルがあるのかと、かなり満足しているよ。足付き以外は。 >>84
SRだと刺激が足りないんだよ。
マッサージ機のような刺激はあるんだけどアドレナリンが出ない。
健康?のためにはもうょっと活性化したい。
デュークの250は乗ったけどあのくらいならいいかなって思う。かっこよすぎて腰が引けるが。 >>90
おれだったら、401に乗ったら250には乗れない気がする。
次は701って考えちゃうけど。 401と701乗り比べた人いる?
701のが遥かに良ければ大型免許取ろうかと思ってる >>91
701は大型なのに取り回しが苦にならない稀有なバイクだよね。ワープ免許とったら考えるよ。
401はトルクバンドにのせた時の小気味良さとトルクバンド超えたときの頭打ち感が昔乗ってた2ストのRZを彷彿させてくれて楽しいんだよな。
これでオフ行けるんだからお買い得感半端ない。
ただもうちょっと薄味でもいいかなって思うお年頃なんだな。 >>93
試乗だけと両方乗ってみた。
数字の通りで401は取り回しがしやすくて、701はパワフル。
振動も数字に比例して大きくなる。
401と701で比較してってことなので、バイクとしてみれば
振動は大きいし、シート形状と高さで取り扱いはしにくい
部類に入ると思う。
低回転が弱いので回して乗るから更に振動を感じる。
良くも悪くも個性が強いので試乗をお薦めします。 スヴァルト401のリアパッドを赤パッドに変えてみた
https://i.imgur.com/KzpRAM1.jpg
まだ当たり出てないのに全然違うわ
はっきり言ってバイブレの純正パッドは街乗り限定でも交換しといた方が良いと思う
制動距離が全然違うから >>98
デイトナの定番の赤パッド
多分どこ調べても情報出てこないと思うから品番書いとく
品番92381 代表車種マジェスティS14-17
デイトナの適合表にはハスクはおろかKTMさえ載ってないから使ってみたい人はこの品番で探してね バイク乗りが赤パッドを貶す時代になったんだな
昔はチラッと覗く赤パッドが高性能ブレーキの証みたいな感じだったんだけどな >>105
分かる
走り屋系はこぞって赤パッド入れてたよなw
赤パッドリアに入れるならフロントにも入れたいな
型番はどこで調べれば良いんだろ? 上っ面だけ気にして本質を見ることができない知能なのさ。 パッドと色は別でしょ。
キャリパーに合わせた目立たない色でいいよ。 401ってステップの位置何か微妙でね?
黒矢乗りだけど何かモヤモヤする
デュークのステップでも移植してみようかなぁ >>111
どういう風に微妙なの?
前過ぎ?上過ぎ? >>112
後ろ&低すぎるように感じるし、ヒールグリップし辛いんだよあの形状
しかもスタンドの出し辛いことこの上なし >>113
スタンドは出しにくいねー
おれはステップの位置、好みだわ。
身長とか色々と要因はあるだろね。 2019のスバルトピレン401契約してしまった
格好良くって我慢できなかった
9月の納車楽しみ
250を見に行ったはずなのに、、、 >>113
確かにステップ低いよな
コーナーリング中に走行ライン変更しようとブレーキペダルに爪先乗せるとブーツ擦るからステップをもう少し上げたい バイク免許すらもってない女の子が401ピレン見て乗りたがってる
独特のデザインだけどおシャレ感あるから女性ウケいいのかな バイクっぽくないのがいいのでは?
ただ足付き悪いから背が低いとしんどいんよなあ 黒矢401
このバイク乗りやすい?って聞かれた。
どちらかというと乗りにくい方なのかな?
3000rpm以下は使えんし。 俺は軽くて取りまわしがしやすくていいと思うけどな
お前がどう感じるかなんて知らんから興味あるなら試乗してこいでええやろ 免許取り立てには難しい。
わかってりゃ乗りやすい。
乗せてくれるバイクが多い中、単気筒でこれだけパワーがあって免許取り立てでも乗りやすかったらバチが当たると思う。 ディーラーに聞いたら免許取り立てで購入する方も多いって言ってたな
足付き以外はいいバイクだと思う、軽いからそこもクリアかな ストップアンドゴーやノロノロの運転が多いところでは乗りにくい。
流れのいい道、峠道では乗りやすい。 2020黒矢401、本日納車しました
・いい所
軽くて凄い乗りやすい
回せるようになったら更に良いんだろうな
今から楽しみで仕方ない
・気になった所
ニュートラル入りにくい
スタンド出しにくい
ミラーが見えにくいのと、振動でブレブレ
乗ってる内に慣れそうだけど、対策立てて改善したいなと
あと、リアブレーキは付いてんのか?ってくらい効かないね、これw >>130
「納車しました」って日本語おかしくないか?
Youtubeでもよく聞くけど。 もうバイク用語あるあるなのかもしれん
ヤエーみたいなもんよ 「納車されました」って言える人の方が少数派になってる気がするぜ。
おれも小言オヤジになったなあ... スマンスマンw
されたが正しいわな
せっかく手元に来たのに明日は雨予報か
乗り倒そうと思ってたのに残念 >>130
ニュートラル→その内入り易くなる
スタンド→その内慣れるはず
ミター→改善しません、首振りましょう
リアブレーキ→俺は感じた事ないけどそんな弱い?スピード出しすぎ? ミラーはバーエンドを上向きに付ければかなり改善する ミラーは俺も換えちゃったな
ぶれなくなったが寧ろ見難くなったw
リアブレーキはこんなもんじゃないの? スタンドはステップとの兼ね合いが最悪の位置にあるねw
俺は短足だからホームセンターで売ってるネジとか組み合わせてスタンドのアシスト作ったわ
1000円もかからなかったけど満足 リアブレーキは姿勢制御用にあえて効き弱くしてんじゃないかな ミラーをバーエンドにしてる人はオプション?
それとも社外品?
回転上げた時の振動でブレを感じないなら、それもありかなと
シェル型のカバーにミラーが引っかかって入れにくかったからってのもあるけど 納車直後でブレーキ効かないって、パッドとディスクのあたりついてるの? 3000キロごとのサービスインジケータはディーラーじゃねーと消せないのかな? 上上下下左右左右BA
じゃないけど、KTMなんかは隠し操作があってリセットできたね
最近のはどうなんだろう >>51
わかるよ、お気に入りは燃費伸びて欲しいよなw ビットピレンとスバルトピレンの違いをまじまじと観てたが
ビットピレンは何気にラジポンなんよな
ワイ的にはビットピレン買ってアップハンドルに換えるのが良さそう 認知度が上がるとおかしな奴が舞い込んで来るな
道の駅やコンビニでこのバイク何なんですか?って聞かれてた頃が懐かしい >>154
俺たちはオシャレだからハスクバーナを買う。
アップハンドルなんてダセエことするなら
カブでも買ってイキっておけや。 ファッションバイカーってなに??みんなカッコいいって思うバイク乗ってるんじゃないの? だったらみんなファッションバイカーじゃないの?笑 自分でダサいバイク乗ってるって思ってる人が、カッコいいバイク乗ってるって思う人に使う言葉?笑 標準でラジポン付いてる素晴らしさを共有できんのかと驚愕
ハスク乗る資格なし 好きにしたら良いよ
ハスク乗る資格は誰にでもあるから 高速でローフューエル表示出て燃料入れたら5リットルしか入らんかった
まだ半分残ってるじゃねえかと
そんなにアバウトならコック付けてくれと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています