【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part33
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>>187
おめーがなんと言おうとカスタマーセンターに確認してそう言ってんだわ 現行Ninja400はSSではないにしても先代のツアラーよりのモデルよりもスポーツ性能に振ったモデルと言っていいだろう
それは軽量化や高回転型のエンジン特性やバーハンからセパハンに変わったことなどから分かる CBR250RRやZX-25RがSSってんなら、CBRと同じパラツインで25Rよりパワーウェイトレシオで勝るninja400はSSって事になるんだろうね
自分はSSが偉いとも上だとも思わないし、憧れも無いので、フルカウルスポーツとして3車とも良いバランスだよなぁって思うけど
SS乗りたきゃ、SSに乗れば良いんだよ
全然キャラクターも目指してるとこも違うんだから
なんで「違う」のに、真似したり同化したり威を借りたりしたがるのか…
それが分からん
忍千やCBR650Rなんかだと、これはSSだ！なんて言い張る人は居ないのにね
鶏口となるも牛尾となるなかれ CBR250RRてSSなの？知らなかった。
たしかにスポーツ性能にかなり降ったモデルだとは思うけど公式にSSてアナウンスしてるの？
パワーウェイトレシオだけでスポーツ性能は語れない >>189
プラザ行ってきたの？
球数揃えてないのに発売日決めちゃったのかね
普通は発表も発売の一月以上前にするだろうし
ZX25R人気とコロナで計画めちゃくちゃになってるのかな >>189
初回は各店1〜3台なのに、なんで発売1年前から予約しなかったの？ マキタカラー見てるうちにこの色が本当に気に入ってしまった
そして勢いこれをポチってしまった
https://www.あmazon.co.jp/dp/B07CPFPT2P みんな見てるかもしれないけど参考に
当方は八割がたマキタでいくつもり
THE無難で黒もやっぱりありだけど旧年式で黒あるし
ニンジャシリーズは外観が全部似かよってるから独特の色がほちい
https://youtu.be/Bgf71j2d2E0 マキタカラー買って
makitaのデカール貼って
マキタ仕様のバイクにする奴居そうだな >>202
結構ベタ塗りでテカテカしてるんだな
もうちょっとマット感じがある、もしくはラメ入りのカラーを想像してたけど 他の動画も見たんですがやはりメタリックではないようですね
なんとなくですがスバルのXV？だったかな単色ベタ塗りのオレンジとか水色とかがラインナップであった車そんな雰囲気でアクティブな印象
マキタのステッカーって背景が赤だから映えるね〜 メタリック系のティールだと思い込んでた
ライムグリーンの塗り感に近いのかな ソリッドマンな感じだね
白のmakitaステッカーが似合いそう ninja400申し込んできた。
入荷台数は来週末に決まるらしい
買えるといいなぁ… >>212
実車を見ないで決めるのチャレンジだったけど、マキタブルー
ハズレだったらヤバイ いやー良いと思うよパールナイトマキタティール
見ないで決めるのいちばん心配なのは今回はKRTじゃないかな全体のガチャガチャ感とデカールの雰囲気が 400ccでこれより軽いのはKTM 390 DUKEくらいか？
あっちも結構売れてるらしいが DUKE単気筒なんでしたっけ？割り切ってる感じで良いですよね
ただもう少し落ち着いたデザインなら… >>215
一応あっちは乾燥重量だけどフルで比べたら10キロ位の差かな
オレンジはまだマシっぽいけど外車は故障した時が怖くて手が出ない >>436
そうやって他人に簡単に毒を吐く方がよっぽど危険だぞ >>229
お前が何に乗っても永遠に関わることないから
気持ち悪い奴だな 近所のバイク屋マキタだけ発注してなくてツラい
実物見たいのはマキタだけなのに 2020年のアマガエルが乗れ残りでいたけど惚れちまった ハーフカウル化したいおっさんだが、最近はそんなアフターパーツないのかね？ まだ普通二輪教習中なんだけど
デザインの好みでPCXとNinjaで迷い
日常の使い勝手と置き場所の狭さでPCX150をオーダーした
・・・んだけど教習やってるうちにやっぱギア付き楽しいなぁってなってきて
Ninja400も追加で2台持ち行っちゃうか？と考え中
体ひとつしかないのに贅沢かなとも思うけど似たような複数持ちってけっこういるのかな？ >>237
PCX乗り
増車で今日NINJA400予約してきた。
2021年式の納車は12月になりそうとのこと。
PCXは通勤用でNINJAはツーリング用にする予定。 >>238
お！まさしくナカーマ！
どっちにも捨てがたい魅力があるからね
許される状況ならそうなっちゃうよね お金と駐車スペースに余裕があるならそれでもええよ
だけどどっちか一つに絞るならNija400 階段下の隙間にちょうど1台入る程度のデッドスペースがあってそこ使わせてもらう
寸法的には問題ないんだけどクランク状に出入りする必要ある場所だから
小回りの効かないNinjaのようなタイプだと厳しいかもしれないんだよね
だからそこにNinja出入り問題ない＆結局ふだんからNinjaばっか乗るってことになったら
そのときはPCX売ればいいかなって
とりあえず近場でもうひとつNinja確実に入る駐車場借りて・・・って感じかな ちなみに、今日予約したプラザでは
NINJA400のバックオーダー 黒が一番人気で次がマキタブルー
KRTが最後とのこと。黒が一番とは意外だった。 >>243
あれマキタグリーンだと思ってたけど、マキタブルーなんだな マキタがちょっとだけ心配になってきたあまりにも水色寄りのカラーだと安っぽいかもなあ ベタ塗りだからねぇ
KRTのライムグリーンならまだそういうもんって認識あるからいいんだけど グーバイクで北関東のお店新色実物写真あげてますね宣伝じゃないのであしからず
うーんマキタちょっと分かりにくいなあ
これから全国的にどんどん入荷かなプラザならもう見れるかもしれませんね ninja400とCB40sfで迷ってて軽さを取るか音を取るか結論が出ない 難しいところだな、速さと軽快感、ツーリング性能、コストパフォーマンスならNinja400、
もはやCB400SFのアドバンテージは音ぐらいのもんだけど
わいならCB400SFかなぁ >>249
自分ならCB400SFにずっと乗ってたのでNinja400行きます。初バイクだったら…夏のタンクの熱さに耐えられそうならSFかな。 げっそんな弱点がふったのか、知らなかった( ´Д｀) 身長でかいと脚がやや窮屈っていうのは共通の弱点らしいですがニンジャはハイシートが純正でありますね
むかし二眼ライトになりたてのニンジャ250を買い半年でプリウスに追突され廃車、その後LEDライトになる直前のCBを新車で買って慣らしを終えた直後に知人に譲りました
CBは本当に乗りやすいし質感も素晴らしいんですが当時の私が求めていたのはやはり250の軽快さだったようです
その当時現在の忍400があったら間違いなく選んでいたでしょう 俺は、CB400の値段考えると大型いった方がいいんじゃね？と更に悩んだな 長年nc31乗っててレンタルでninja400にも結構乗ったけどこの２車種は本当に甲乙つけがたい
結局は好きなスタイルで選ぶしかない
昔ながらのネイキッドが好きならcb
フルカウルが好きならninja400
ストファイが好きならz400 音に拘るならCB400はなんか軽くてイマイチだと感じたけどなぁ
異論は好き勝手にどうぞ CB400は周りから聞いてるとしょほぼいけど実際乗って聞くといい音なんだよな
乗ったことないけどＹｏｕＴｕｂｅ動画で聞くとそう感じた(´･ω･｀) 最近ググるかyoutubeかの画面上での情報しか知らないやつが多すぎするよな。他人が出した答えを引っ張ってきて語るより自分でいろいろ経験して欲しい。 youtubeは罪作りだよなぁ
バイクなんて実物を見たり乗ったりして初めて分かることが多すぎるのに
イメージだけ膨らませるのも程々にした方がいいね マイクで拾って動画になってスマホなりPCのスピーカーで鳴らして
「音が良い！」 まずはいいマイクで録音して頂いて、アンプ繋げるところからだな！！ 自分はバイク屋の試乗イベントで聞いたんだけどね
だいぶ前でその後マイナーチェンジしてるけどマフラーとか変わってたっけ？ 迫力あるエンジンサウンドを再生したいなら
アンプはMCINTOSHのMA9000がオススメ 実際に自分で乗って聞かないと意味ないよって文脈を読み取れずアンプ薦めるとか… 本気で言ってるわけじゃないことを文脈から読み取れずにマジレスとかこわ >>271
ほんと
バイク乗りはジョークの通じない奴が多くて困る >>270
むしろ最高の選択でしょう。
高いから大事にしてね。
そんな俺はSHOEI派。
もちX14だ。 >>273
大事にします。ちなみにヘルメットって3〜5年で買い替えた方が良いって本当ですか？ 毎日乗る人もいれば、月一ツーリングでしか使わない人もいる
そゆこと >>275
本当。
メーカーが推奨してるから本当。
内装を外すと発泡スチロールが出てくるんだけど、それが徐々に劣化して行き、衝撃吸収能力が低下するらしい。
ただ、見た目がきれいなら内装だけ交換して使い続ける人が大多数。
俺もX12を一回内装替えて7年使った。
予備として取ってあるけど、まだまだ使えそう。 どうしても使っちゃうよなぁ
発泡スチロールの交換サービスってやってくんないのかな 劣化しない発泡スチロールができたらヘルメット屋困る？ うーんNinja買うつもりなんだけど
2021モデルのライムグリーン、カラーリングが微妙に見える
赤ラインの差し色はまあいいんだけど腹下の白がなー
今まで緑とグレーの2色だったからまとまってたけどそこに白が入って3色になったことで
カラーリングのダサさに定評のあるホンダみたいに落ち着きのない印象になってる
この中で選ぶなら消去法で黒かなあ 黒はほとんど無地でシンプルだけどプラスチック感が目立つような気がする…たまたま実物見れたZX25黒はけっこうチープでした
ところで日本で真っ白の400って全然出ないですね 外装のチープ感はどうしてもあるね
この辺ホンダヤマハはもっと上手くやってるな
まあそのぶん安いからいいんだけどさ >>281
もうちょいすればGPZ900R出るんじゃね？
ttps://youtu.be/i9r2jN1F4E8 >>284
GPZ900Rは好きなバイクだけど免許の問題と
Ninja400は250の車体ベースで軽くて気軽に乗れそうなとこが魅力なので
新しいカラーリングだけピンと来ないから従来型が新車で手に入るならいいんだけど 今日から俺はコミネマンになるからよろしくお願いします。 >>281
めっちゃわかるわ。特にライムグリーンと白のくだり。
2020 のカラーが今更だけど欲しいんだよ。
リターンライダーになるつもりだったけど、なんとなく辞めてしまったわ。 アホや
アンダーカウルだけ変えれば良いだけやん
買えない持てない乗れない人の乗らない言い訳は見苦しい >>289
はいはい坊やは何十回のローンで金融業者の肥しになってるのか知らんが
まともな仕事してる大人なら100万くらいの金いつでも振り込めるで期待外れですまんかったな
あそれとな
アホで見当違いな深読みは自分がかつてそうだったという自己紹介にしか見えんぞ
しっかり仕事がんばりや みっともないおっさんやなぁ
100万程度でマウント取ったつもりになって突然の金持ちアピール ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
