YAMAHA TRICITY Part59【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
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▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
スレたてよろ>>980 ただ、ルーフシールドは簡単に取り外せる構造で
積載物扱いで逃げてるから
300だろうが1300だろうが、速攻で屋根付けると思う
アクリル板はペラいし、ワイパーを手で動かす良くわからん仕様だけど >>401
PL法だっけ？
もし事故が起きた時に製造元が悪くなる法律だよね
取説に最高速度を明記しておけば
裁判で負けないから使用可能速度が低いんだよね EURO5で排ガス規制進んでんだから日本政府が車検の基準上げればいいだけなんだけどなぁ
本当に無能 国内300の情報ぜんぜん出てこないね、本当にでるの？
しかし今年のヤマハやる気なさ杉だ
国内四社んなかで新型出してないのヤマハだけだよ・・・ >>405
8月に発表9月30に販売開始
これがほしかったんだろ？ >>397
そうそう腕びっしょり
ヤマハのカタログにも帝都屋根が載ってる
拡張パーツに力入れてるyspも帝都屋根が基準でゾロは眼中にない
ここで妙にゾロ上げ帝都下げするやついるけど、実際はこんな感じ モーターショーに出てたMWビジョンの屋根の
形状でトリ用がでたらいいな。 なんでみんなそんなに屋根ほしいの？？
晴れの日ジャマだし、こんなことは言いたくないがそんなに雨に濡れたくないならクルマにすれば？？ >>411
俺もそう思う。トリ買って分かったのは屋根欲しい連中とは分かり合えないってことだけだ 一度屋根付きに乗ると止められない体になっちゃうのよｗ マジで300の続報なくね？
国内正式発表いつになるんだよ〜 >>411
車を持ってなくてトリシティだけで生活してる人とかなんじゃないの？ 都内で車だと通勤時間が1.5倍以上になっちゃう。
屋根シティ導入後、車の年間走行距離が3000いかなくなっちゃったよ。 通勤とか配送とか天候に関わらず毎日乗るような使い方だと屋根の有り難みも理解できるな。
特にトリシティは屋根が似合うよね。
前輪がほぼ直立してるからちょっとつんのめって見えるけど屋根があると気にならないし。 >>416
情報弱者かよ
もう少しネット使えるように学べ
発売についてはツイッターとかいろんなとこで
詳細でてるし、yspにいけば予約出来るぞ
ほんとに気になってて買う気があるなら行ってこい >>419
屋根が似合うって相当頭沸いてんなｗ
好きすぎて盲目になるのはわかるが冷静に見ろよ >>423
ノーマルが好きすぎて盲目になるのはわかるが冷静に見ろよ >>423
なにをカリカリしてるのかなあ。
立ちゴケして屋根が小指の先にでもあたったのかな？ご愁傷さま? >>422
正式発表の国内日時はもう沢山出てるよね？
このスレにも情報あったし トリシテイで屋根バカ売れしてるのは分かるが
pcx用も、トリシテイ出るまで一番の売れ筋だった筈なんだが
pcxの屋根付きって全然見ないな 汎用の防水ブランケット買った。
安かったけど、意外と使えそう。 三輪屋根の魅力は三輪屋根を経験しないとわからん。
副作用は、次も屋根を求めてしまうw
十数万〜数十万円支払っても付けたいのさ。
ホイール交換に同額かける人がいるように。
雨だけじゃないんだな
屋根の魅力は 屋根とトリは相性が良い。
軽快感があって似合ってる。 >>412
それで良いのだと思う。
ボクは、ゾロ屋根付きで日本一周を３回、韓国半周（済州島含む）など
をやって、ロングツーリングこそ屋根付きが異次元の効用を発揮する
と感じてる。
ただし、他人さまにはお勧めしない、好きな者だけが効用を独占して
いれば良いのだから。 >>431
日本語が不自由だと思ったら
韓国人だったのか ＞＞４３２
ノリオは死に方も知らねーんだとよ。
オマエが、死んで見本を見せてやれよ。 >>343
Oh, thank you very much, and you are welcome too. 屋根だからでもトライクだからでも荒らしがわいてるんじゃないよ。
ただただ、相手にしてくて寂しいんだよ。
だけど相手にする義理は無いけどねｗ そら底辺に近いに人間からすりゃ法曹界で定年まで走り抜けた人間は妬み嫉みの的やろなあ まあ、屋根にこだわるならADIVAでよくね?って気もするけどね。
屋根開閉できるし、
200も400もあるしロックもできるし。高いけど300に屋根つけるならどっこいだろうし。
どこで買ったらいいのかわからんのが難点だな。 >>367
お前すっこんでろ！そのうち訴えられて泣き面かくなよ！ >>442
くだらないこと言ってるのお前だけだけれども。 >>432
人の悪口をSNSに書き込むことしか出来ないろくでなしが。糞野郎だな。 >>434
Oh, thank you very much, and you are welcome too. >>443
それは致命的では？買う場所もわからないとなるとメンテや修理も危うい というか荒れてるというのか？w
普通にかなり売れてるカスタムに妙に突っかかってくるやつがいるだけで 心ならずもお騒がせして誠に申し訳ありませんでした。
ノリオ、消えます。 ADIVAはまず有り得ないな
国内メーカー製というのが最低条件 認めたくないものだな……自分自身の、ノリオ故の過ちというものを…… ADIVAは一時期ほしくて色々と調べたがパーツが出ないからやめた さっきバイク屋からトリシティー３００の予約受けの電話があった。
色の確認だったが、３色あるというので、一番明るいやつで頼んで
おいた。
排気量は３００で確定で、値段は税込み９７万ということだったわ。 >>459
てことは、ロングスクリーンとユーロボックス付けたら１００万か。
トリシティ貯金開始！！ >>459
俺のところは税込み920,000円て言われたから予約したけど
ぼったくられてんじゃねーのそこ バイク店のおっちゃんの濃厚サービス付きの上位モデルなのかもしれんよw 車検の有無でこの世の終わりのような顔で絶望するここの住民に５万はデカいやろｗ >>471
トリシティーに屋根を付けたら車検は通らないものなんですか。 まず300トリがそこそこ売れないと話にならんだろうな
屋根作って採算とれるくらいの販売台数なければ屋根が作られることもないだろう
透明プラ切り貼りしたような屋根ならおそらくつけられるようになるんじゃないかな 車検通らない物を作ってるメーカーが存在できるとは思えないんだが。 本当なら、スクリーンの高さでも諸元が変わってくるんだが
それくらいはと、オメコ干しでやってきてるけども
流石に屋根となれば、所によって、まあ検査場どころか、検査官次第なところも有るだろうけど
諸元の変更が必要になるだろうし
その辺、ユーザーに面倒くさいの押し付ける事になるし
面倒くさい＝売れ行きに影響もあるかもだし
作ったところで売れなければ儲からないし >>477
試乗したって良し悪しを判断する能力がないもんですから。
それと、ディーラーから、割り当台数が非常に少なくてヤマハに逸早く予約
を入れておかないと押さえられないと言われているもんですから。 発表されてから、のこのこ予約に行っても
いつになるのかわかんねーって返答なんだろうなぁ 125や155よりかは売り上げ少ないと思うが、品薄になるのかなあ
まあ、買う予定ないのでどうでもいいんだが 車もバイクも車検はディーラー丸投げで改造に詳しくも興味もないんだけど
後付け屋根バイクって結局違法改造なの？
昔SAよった時に警官と改造車のオーナーであろう若い子がモメてて
名前しらないけどけどフェンダーを広く見せる？部品とか
でっかいスポイラーとかエアロパーツに蹴り入れたり力任せにバキバキ外しながら警官に向かって
若「これで文句ねぇだろイヌっころが！！」
警「ゴミを撒き散らすな！ちゃんと拾いなさい！」
みたいなやり取りを見た
後付け屋根バイクがグレーな物だとしたら
この先もし屋根が流行とき警官ともめることになるのかなあ？ 車検は厳しいよ
たとえばクルマのリアガラスにLEDテープでハイストップランプを自作すると
それだけで弾かれる
標準でついてる他所の車種と同じくらいの位置に同じくらいの光量でついててもアウト 大丈夫ですよ。屋根付きのバイクがそこら辺を群れをなして走ることなんてないですから。
バイクはマイノリティで屋根付きは更にマイノリティですからｗ やっぱり微妙な扱いなんだね
俺は屋根バイクに興味ないからいいけど
300でがっかりな人多いんだろうな
車検くらいで何をって思ってたけど
良いか悪いかは別として屋根が理由で250を切望してる人もいるんだろうね >>485
積載物の制限だったかと思う。
積載物だから車検では降ろさなきゃいけないだけ。だったかと思う。
もちろん制限超えてたら違法だけど。
学科試験より 車だって車検の時だけノーマルに戻して合格したらすぐにエアロやら鬼キャンホイールなんかを付ける層はおるんやから別に事故責任ならええんちゃう？ 車検も定期的に行われるもんと、突発的に行われるもんとあるしな 70万くらいかと思ってたら90万超えなのかよ
買うけどさ 車検があやふやなバイクは
本人は良くてもそもそも販売店が嫌がると思う 250なら新東名も戦える？
155だと新東名は左車線確定だよね？ >>491
フロントのトレッドが470から狭められるみたい。 >>494
それしかないよね。
予約連絡をくれたディーラーが、３００で出るというので、トライクで
出るのかバイクで出るのかどちらかと聞いたら、バイクに間違いないという。
そこで、トレッドを470以内に狭めるのかと聞いたら、多分そうだと思うが
はっきり分からないという答えでした。 >>496
フットブレーキすなわち自立装置およびトラコンは付きますと言ってました。
ただ、トレッドを470以内に狭めるのかどうかはっきりしませんでしたから、
他の部分についても確度があまり高い話ではないと感じました。 125でもそうだったけど
かなり少なめに輸入してるんだよな >>497
いつからフットブレーキが自立機構になった！？ >>495
バイクとして売るからトレッドの件は間違いないと思う。
じゃないと二輪免許だけ所持してる人は乗れないしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
