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Kawasaki Ninja 250SL Part 16
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2020/07/14(火) 19:45:52.92ID:3WrG5Tcs
ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585194559/
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2020/07/14(火) 19:50:16.54ID:3WrG5Tcs
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2020/07/14(火) 19:50:34.23ID:3WrG5Tcs
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2020/07/14(火) 19:50:51.34ID:3WrG5Tcs
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2020/07/14(火) 19:51:08.87ID:3WrG5Tcs
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2020/07/14(火) 19:51:26.60ID:3WrG5Tcs
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2020/07/14(火) 19:51:43.98ID:3WrG5Tcs
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2020/07/14(火) 19:52:02.51ID:3WrG5Tcs
保守完了
次スレ >>980 よろしく
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2020/07/14(火) 20:11:53.35ID:9hZN/yY/
はやくのりてー
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2020/07/14(火) 21:17:56.90ID:+KgBMDva
>>1
おつんつんであります！
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2020/07/14(火) 21:25:02.36ID:1mJi28Ke
>>1
thx
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2020/07/14(火) 22:09:59.60ID:mgxJ7+Wf
乙です！SL
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2020/07/15(水) 12:42:44.51ID:VcoWkmMh
SLで74塾のAクラス走るのはムリだらふか？
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2020/07/15(水) 12:43:26.01ID:9wrNQFF9
二輪】カワサキ「Ninja ZX-25R」インドネシアで正式発表　２５０ｃｃ４気筒、５０馬力を発揮　車両価格は日本円で約71万円から [シャチ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594776973/
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2020/07/15(水) 16:51:23.74ID:jwXd20nB
ZX-25R出たらデカールだけ買おうかな
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2020/07/15(水) 17:58:04.52ID:Je0mz1Ha
250ccのバイク高速で疲れるみたいな話よく聴くけど、どういう感覚？
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2020/07/15(水) 18:14:35.32ID:xzzFigQF
それ言ってる奴はエアプだから
大型乗ろうが疲れるバイクは疲れる
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2020/07/15(水) 18:22:17.98ID:5oDKS7vv
SLの場合は
振動酷い
うるさい
バイクが可哀想になる
軽すぎて風に煽られる
軽すぎて跳ねる
動かない足回り
風もろに受ける
コンパクトすぎるポジション
固いシート
その他諸々高速ツーリングじゃ酷すぎて乗れたもんじゃないね
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2020/07/15(水) 19:13:31.82ID:xVThqRhE
俺の経験だと排気量より気筒数
大きなピストンは疲れる
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2020/07/15(水) 19:14:49.44ID:QqC8tgOA
>>29
250が疲れるんじゃなくて、パワーと車体の剛性と重さがあると比較的楽ってだけ
そこら辺、軽快さとはトレードオフなんで、どこが自分にベストバランスなのかは違う
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2020/07/15(水) 19:22:33.66ID:Xb++12D1
100前後なら6000rpmってとこだから振動も回転もさして負担掛けてる感じ無いし煩くもないし
前傾強めなライポジ的に腰尻ばかりに負担行くでもないからシートの硬さもさして気にならないし
風はSLに限らずバイク全般怖いもんだけど、まあ俺の場合高速使う様な遠出には車
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2020/07/15(水) 20:27:01.38ID:0YFif2zB
>>31
ん？エアプだな。
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2020/07/15(水) 22:11:12.40ID:IrbqbLc3
田舎帰る時は500km超えるからちょいちょいSA立ち寄って缶コーヒー飲むとかご当地グルメ食べるとか旅気分満喫するからそんなに疲れって感じないな。強いて言えば太もも内側がシートの角で痛くなるくらいかな
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2020/07/15(水) 22:55:13.62ID:lPZWUF8O
ツーリングはしない、スポーツ走行専門だからその辺気になんないけど
逆はそら気になるわな。シートの硬さだのしょぼいメーターだの
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2020/07/15(水) 23:36:00.46ID:JQlU5taA
>>31
運転がヘタなだけだよ
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2020/07/16(木) 19:18:41.29ID:JDCaMeY/
このバイクで走りこむにあたって換えなきゃいけないパーツてのも難しいからなあ
前足はなんとかしたいけど。タイヤは当然として
ブレーキやらなんやら手入れてったら、そこまで金掛けるバイクかって思っちゃうし
元値が元値だけに
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2020/07/16(木) 19:32:07.48ID:8tploKUl
逆の考えだなぁ
元値が安いからカスタム費に回せる
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2020/07/16(木) 19:35:26.26ID:sNxpoYGE
ZX-25Rとの互換性はどんなもんかねぇ
フロント一式移植できれば面白そう
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2020/07/16(木) 20:12:32.25ID:PttvgVD6
ホイール軽くしてブレーキはわ軽いままの方が良くないのかな
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2020/07/16(木) 21:38:43.91ID:JDCaMeY/
普通に妹とセックスしてたし従姉ともやってたぞ
ただそれお互いエロいことしたいだけだっただけで
何で？って聞かれると一番困るんだよな
後悔もしてるけど謝るのもなんか違うし正直
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2020/07/16(木) 22:07:19.04ID:8tploKUl
うわきっしょ
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2020/07/16(木) 22:21:57.58ID:PP2u08OK
なんだこのやべー独白
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2020/07/17(金) 05:29:12.27ID:6L04UaBc
気持ち悪すぎる
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2020/07/17(金) 07:04:02.22ID:tl8KSuuW
誤爆だといいな
SL乗りにこんながいると思うと嫌だ
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2020/07/17(金) 07:19:44.93ID:Fgclj30w
半島人ならあたりまえ〜
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2020/07/17(金) 10:51:19.27ID:AS1GX0z5
無意味とわかっていてもー
やっぱり欲しいSL用ステアリングダンパー
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2020/07/17(金) 12:31:50.54ID:GJeWytpI
>>49 ステムナットを緩めに調整して高級ステダン足すのは意味あると思う
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2020/07/17(金) 19:41:26.96ID:fFwkAAGG
M寄りでちょっとスポーツしたい自分にはピッタリのバイクだわ、SL
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2020/07/18(土) 00:35:12.12ID:k4Cusiil
25Rが発表されても一向に平穏でいられるSLは神バイク
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2020/07/18(土) 01:26:05.99ID:bf2UzVl7
いつまでも現行車なのは気持ちが良い
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2020/07/18(土) 03:03:54.74ID:TB8JGjOy
安くて思ってる以上に走れて燃費がそこそこ良くて街中でも峠でも楽しいいいバイクだわ。2年経っても飽きないなぁ
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2020/07/18(土) 04:59:30.10ID:fWoiZcj1
＞100前後なら6000rpmってとこだから振動も回転もさして負担掛けてる感じ無い

ほんとこれ
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2020/07/18(土) 12:03:03.96ID:k4Cusiil
SLってたしかタイやインドネシアではNinja250RRという名称じゃなかった？
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2020/07/18(土) 12:14:34.48ID:yrvsgf57
Ninja RR Monoとかじゃなかったっけ？
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2020/07/18(土) 18:49:00.05ID:fWoiZcj1
6000〜7000回しても振動気にならんよ
インナーウエイトのヘビー入れてるからかしらんけど
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2020/07/19(日) 00:03:04.11ID:MpsHW/of
振動気になるのは2000付近の低回転だな。スナッチも出てくるし。6000以上なら振動が連続したパルスに変わって軽く感じる
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2020/07/19(日) 06:07:42.37ID:GKqoERQ0
>>54
初年度に買ったが全く飽きてないぞ！
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2020/07/19(日) 06:15:00.14ID:d6ghGz2V
自分なんてスポーツ走行しない、日帰りツーリング年2回程、街乗りメインなのにこのバイク買った。ただNinjaに一度は乗ってみたかったって理由と見た目カッコイイと思ったから。でも飽きずに4年目です。
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