Kawasaki Ninja 250SL Part 16

**774RR** · 2020/07/14(火) 19:45:52.92

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585194559/

**774RR** · 2020/09/23(水) 21:55:45.36

>>485
純正は滑りそう→滑る
BT39は滑りそう→堪える
こんな感じで橋の継ぎ目のあるコーナーとか怖かった
後突き上げ感もマイルド

**774RR** · 2020/09/23(水) 23:08:46.46

最近とても気になってるんだけど現行車ではないから試乗車が無いんだよね　増車したいけど置場がないから困った

**774RR** · 2020/09/23(水) 23:13:11.62

純正タイヤはちょっとしたブレーキでリアが滑る感触が怖い
来春IRCに替えようと思う

**774RR** · 2020/09/24(木) 05:06:56.16

まだ純正だが8000キロ位走ったら変えようかなー

**774RR** · 2020/09/24(木) 07:19:54.61

TT900GPとBT39どっちがオススメ？

**774RR** · 2020/09/24(木) 07:50:56.81

ダンロップの方が癖が無いっては聞くけど
性能的にはどっこい、後は好み

**774RR** · 2020/09/24(木) 11:04:59.24

>>491
ありがとう

**774RR** · 2020/09/24(木) 12:56:01.79

>>490
だからBSだってば

**774RR** · 2020/09/24(木) 13:04:29.36

両方使ったけど、グリップと倒し込みの素早さはほんの少しの差でTT900GPの方が上
欠点はグリップ力の美味しい時期が短い

BT39はいきなりバイクを倒しても安定感あってグッド
グリップ力も申し分ない
グリップ力の美味しい時期もTTに比べると長め

街乗りならBT39をすすめる
ライフは短いけど、サーキットや峠で遊びたいならTT900GP

**774RR** · 2020/09/24(木) 14:24:10.69

>>494
詳しくありがとう
今はRX-02履いててイマイチしっくり来なくて次のタイヤ迷ってた
サーキットは行かないけど峠ツーリングがメインだからTT900GPにしてみるよ

**774RR** · 2020/09/24(木) 20:14:37.89

ほんとSL飽きないわぁ

**774RR** · 2020/09/24(木) 20:57:44.03

微妙な足りなさ感が飽きないのに繋がってる気はする
パワーといい足回りといい乗り心地といい

**774RR** · 2020/09/24(木) 21:27:06.89

これ馬力が36（R25並）くらいあったら逆につまんなくなるの？

**774RR** · 2020/09/24(木) 21:43:11.14

足らない部分をなんとかしようとするのは楽しい。
逆に言えば最新マシン(ZX25R)とかほんと凄いと思います。弄るとこないわ。

**774RR** · 2020/09/24(木) 23:19:34.28

>>498
足回り変えたくなるかもね

**774RR** · 2020/09/25(金) 17:51:32.06

>>494
GT601かBT45にしようかと思ってたけど参考になりました。第一候補はBT39にします。

**774RR** · 2020/09/25(金) 19:16:09.37

BT３９は太くてかっこいいしね

**774RR** · 2020/09/25(金) 19:37:30.17

俺は細い方がレーサーらしくてかっこいいし好きだと思うんだが
この辺は一般的にはリアタイヤ太い方がかっこいいんだろなと思うからあんま言わん
ただプロファイル尖ってる方がバンクさせた時に設置面積増えるから
どうしても細くて尖ってた方がいいんじゃないかとは思う

**774RR** · 2020/09/25(金) 19:42:17.55

街乗りやそのへんの峠道なら、まあるいプロファイルの方が乗りやすいよ

**774RR** · 2020/09/26(土) 07:34:29.83

130のスパコルがあったら飛びつくのに

**774RR** · 2020/09/26(土) 16:31:11.24

サーキットいくこともないので110/140のBT39にしました。

**774RR** · 2020/09/26(土) 16:43:55.44

いらんこと言うけどだったらGT601の方がいいと思う。結構もつし

**774RR** · 2020/09/26(土) 18:06:37.23

純正は8000でスリップサイン。ゆるく街乗りならいいけど攻めるのｺｱｲ。
RX02は10000でスリップサイン。ガチ攻めに行くのはきついけどそれなりにワインディングも楽しい。
今GT601で性能の印象はRX02と違い解んない。ウェットでは気持ち上？くらいの。
価格的に1回り上だしライフも1回り上なら次もこれで性能に同じくライフも変わらないならRXに戻る。

**774RR** · 2020/09/26(土) 18:10:55.20

rx-03 spec R履いてるやつは居ないの？

**774RR** · 2020/09/26(土) 19:13:43.64

峠までならロッソ3がいちばんだわ

**774RR** · 2020/09/27(日) 01:28:00.94

tt900→03rだけど楽しいよ
アマリング親指サイズの下手くその感想だけど

**774RR** · 2020/09/27(日) 08:34:08.83

03はグリップ減って高くもなったからなんかちぐはぐなんだよな
在庫の01R出してきてくれたとかいうことやってたし
パターンがダサいだけで01Rで良かったし。グリップ相応の値段としちゃ

**774RR** · 2020/09/27(日) 10:45:37.58

タイヤ交換も楽しみの１つよな

**774RR** · 2020/09/27(日) 12:30:47.65

BT39からBT45に替えようとしたけど在庫無くてBT39にしてしまったわ。高速使うこと多いからグリップそこそこでライフ長いの欲しかったんだけどな

**774RR** · 2020/09/27(日) 13:07:30.80

ライフ短いの買って交換を楽しむドM行為嫌いじゃない

**774RR** · 2020/09/27(日) 13:38:03.83

とりあえず純正1万走ったらBT39に変えてみる

**774RR** · 2020/09/27(日) 20:32:08.63

BT45は22年前から発売されてる古いタイヤ
今年２月に刷新された後継のBT36にするべし
在庫ないのは当然だよ！

**774RR** · 2020/09/27(日) 21:36:57.38

設計が古くても22年前のバイクよりパワー無いし問題なくね？

**774RR** · 2020/09/27(日) 23:08:55.59

フロントスプロケ1Tショートにしたらニーハンのくせにめちゃ楽しくなるよ

**774RR** · 2020/09/27(日) 23:10:28.74

13T？

**774RR** · 2020/09/28(月) 00:08:58.74

13-42ね

**774RR** · 2020/09/28(月) 00:23:55.40

https://mtc.greeco-channel.com/kawasaki/ninja250sl_bx250a_gear/
悩むよね丁数

**774RR** · 2020/09/28(月) 09:04:51.16

逆にハイギアにした
高速が楽に

**774RR** · 2020/09/28(月) 09:22:39.48

結局ノーマルがいちばん

**774RR** · 2020/09/28(月) 10:21:50.68

ロングにしたら加速が眠たくなるし
ショートにしたら今度息継ぎ大変そうに走らなきゃいけない
戦うフィールドでどちらかを選択するしかないよな

・・・なんだ戦うフィールドて

**774RR** · 2020/09/28(月) 11:14:55.06

スプロケと言えば昔はドライブとドリブンで合わせて偶数だと
チェーンの当たりが同じ所で変わらず良くない？だかそんな理由で
奇数になるようにって言われたけどいつからかその辺あんま関係無しよね。
耐久性が上がった等で気にする程でもなくなったにしても
やらないよりはやった方がマシそうだけし換える時はドリブンを1Tだけ上げたい。

**774RR** · 2020/09/28(月) 15:08:48.36

スプロケ丁数にまでノーマル信者がいるのか（呆れ

**774RR** · 2020/09/28(月) 15:32:13.02

いやノーマルが一番だと思うよ。明確な目的がない限り
実はどっちもやったけど、結局あちらを立てればこちらが立たず

まあいろんなカスタムとか言う行為そうなんだけどさ
意味も無いのに換えてみようとか思わないこった

**774RR** · 2020/09/28(月) 16:29:07.45

やはりただの信者だったか

**774RR** · 2020/09/28(月) 19:57:17.37

そうそう。ファイナルをショートにすると高速厳しいし燃費も悪くなるからね

**774RR** · 2020/09/28(月) 20:35:39.51

スプロケ軽量ノーマル丁数でもバネ下変わるしバカにはできんと思うよ
丁数は味付けと思ってる

**774RR** · 2020/09/28(月) 22:08:30.47

リアスプロケ丁数ノーマルでサンスターの軽量な奴にしたけどようわからんかったwかっこいいからヨシ！

**774RR** · 2020/09/29(火) 02:16:12.63

チェーンとスプロケ変えたら走りも良くなったけど、取り回しがより軽くなった

まったり走るからハイギア化した
6000回転位で100キロ

**774RR** · 2020/09/29(火) 12:15:43.59

良いスレ見つけた
中古でSL買うか悩んでます
ツーリングに不向きってネットで見てあと一歩が踏み出せないでいます
誰か背中を押してください

**774RR** · 2020/09/29(火) 12:20:51.93

ちなみに初めてのバイクです
見た目に一目惚れしたのと安さに惹かれてます

**774RR** · 2020/09/29(火) 12:41:55.97

ツーリングメインなら素直に二気筒を

**774RR** · 2020/09/29(火) 12:44:49.42

リッター乗り継いでSL買った50代オッサンです。軽量で楽しいのが最大の長所でしょうね。確かにポジション的に腰痛持ちは長時間は苦しいですが、こまめに休憩すれば問題無いと思います。燃費も良いのでお勧めしますよ。

**774RR** · 2020/09/29(火) 13:06:17.29

タナックスからSSタイプに付けれるパニアが来月発売
これで問題なし
尻が痛いのは我慢しろ

**774RR** · 2020/09/29(火) 13:07:23.27

https://i.imgur.com/BJHnZqa.png

**774RR** · 2020/09/29(火) 13:24:32.09

パニア？？？ってなったけど、なんだサイドバッグか

**774RR** · 2020/09/29(火) 13:42:58.10

ちょ…名前
後、たけえ

**774RR** · 2020/09/29(火) 14:34:05.65

パニアというかサイドバックやな
名前はミスった(笑)じ自ら晒すとかw

https://i.imgur.com/lUaB3h0.jpg

**774RR** · 2020/09/29(火) 14:37:15.03

パーニア
パニア
パーニア
求人
パーニア
パニア
高収入

**774RR** · 2020/09/29(火) 14:39:07.21

>>543
バニラ定期やんか

**774RR** · 2020/09/29(火) 14:41:10.10

534です
明日電話してみようと思います
パニアがあれば積載も問題なしですね
みなさんありがとうございました
納車したらまた来ます

**774RR** · 2020/09/29(火) 14:46:55.98

>>545
q(^-^q)
SL仲間が増えるのは嬉しいですが無印とかZX25Rとか乗り比べした方がいいですよ。ツーリングとかキャンプとかメインならSLは苦労しますので。

**774RR** · 2020/09/29(火) 16:33:10.26

街乗り、ツーリングならアプハンにしたZのがいいんでない？

**774RR** · 2020/09/29(火) 17:11:55.94

ツーリングメインの奴にSL薦めるとかマジでアホ？
しかも初心者
可哀想に
安物買いの銭失い

**774RR** · 2020/09/29(火) 17:15:44.07

タナックスのサイドバックはもっと安いのがある
https://i.imgur.com/9uXGFQl.jpg
あとポジションはZ250SLのバーハン移植で楽になる
https://i.imgur.com/fI8eFwY.jpg
https://i.imgur.com/e7QkeRK.jpg
後は大型スクリーンに変えればツーリングバイクっぽくはなる

初めてバイクならツアラー系の快適さは知らんだろうしバイクは皆こんなものと思い込むことによってどうにでもなる、教習車に比べて圧倒的に振動が在るけどそこは慣れるしかない

**774RR** · 2020/09/29(火) 17:21:29.57

>>548
初心者なんてツーリングしたいからバイク買うぞ！ってなっても本当にしたい事はまだわかってないんだから見た目が気に入った安いもん買わせときゃ良いんだよ

そのまま峠走って気に入ってss行くかもしれんしツーリング仕様に改造して改造ハマってグロムモンキーとかに行くかもしれんしトコトコ走ってもっと鼓動欲しくてアメリカンに行くかもしれん

**774RR** · 2020/09/29(火) 17:27:46.18

>>539
理由は言わんが画像消しとけ

**774RR** · 2020/09/29(火) 18:16:12.23

俺も安くてフルカウル（好きなKawasakiだった）と言うので初めてのバイクに選んで1日500km超えるツーリングも行くし慣れてしまえばどうにかなるとは思う。
思うけどツーリング適正は低いバイクだと思うから他の車種も調べた方がいいね。
その上でSLがいい！って言うならそれもまた良し！ただね

**774RR** · 2020/09/29(火) 18:20:10.42

向き不向きなら不向きだけど、初バイクのSDRで北海道キャンプツーとかやったし、なんとでもなるよ。
どうしても合わない、てなったら買い換えればいいし。

**774RR** · 2020/09/29(火) 18:25:08.00

阿蘇近いのいいな

**774RR** · 2020/09/29(火) 18:38:11.56

見た目好きなの買うのが一番
とくにSLの細いスタイリングが気に入ったなら買いでしょ
無印ninjaも良いバイクだけど比べるとデブに見える

**774RR** · 2020/09/29(火) 19:03:01.97

>>551
消したんだがまだ残ってる？

**774RR** · 2020/09/29(火) 19:06:47.16

楽なバイクは確かに楽なんだが
SL乗った後じゃどれも全部眠たいんだよなあ

**774RR** · 2020/09/29(火) 19:08:49.61

>>556
酷道503号とかSLにぴったりそう

**774RR** · 2020/09/29(火) 19:16:02.50

山道は楽しいですよ
いやー削除って大変ですね(笑)

**774RR** · 2020/09/29(火) 20:47:55.93

大観峰でSLを見るたび思い出せ！

**774RR** · 2020/09/29(火) 22:16:16.04

mateのキャッシュに残ってるんだよなぁ笑

**774RR** · 2020/09/29(火) 22:36:05.80

ふみのぶさんって読むのかな

**774RR** · 2020/09/29(火) 22:39:48.95

あんまいじらんといてー(笑)
削除依頼反映遅いねぇｲﾑｶﾞｰ

**774RR** · 2020/09/29(火) 22:50:42.73

急ぎだったんでいつもの購入店じゃなくて大型パーツショップでチェーン交換してもらったんだが結構グリス飛び散るんだな…。
購入店で交換してもらった時は同じチェーンでも飛び散ってなかったからその辺も手入れてくれてたんだなぁ…。正規店はその辺厳しくチェックしてるんだろか

**774RR** · 2020/09/30(水) 01:08:14.43

急激に伸びてると思ったら

**774RR** · 2020/09/30(水) 02:27:29.93

zx-25rは重すぎる
あれ160キロに出来たら最高だったのでは？

**774RR** · 2020/09/30(水) 02:51:20.85

無理難題言われましても

**774RR** · 2020/09/30(水) 03:51:05.01

>>563
誰にでもミスはある
落ち込むなよ、史展…

**774RR** · 2020/09/30(水) 04:58:47.43

mateで上げた画像ならすぐに消せるのに

**774RR** · 2020/09/30(水) 06:35:47.59

積載とタイヤがノーマルだときついくらいでしょツーリング。いいと思うよこのバイク

**774RR** · 2020/09/30(水) 06:42:41.35

ループ橋から奥阿蘇大橋通って阿蘇入りとか最高だよね

**774RR** · 2020/09/30(水) 08:11:32.36

名前書き込んだやつはアウトやな

**774RR** · 2020/09/30(水) 08:45:19.76

阿蘇大橋は来年３月完成開通予定
57号線は10月開通
やっと地震の復興ですわ
ツーリングが捗るね
阿蘇道の駅わきから一気に大観望に駆け上がる道いいよ

**774RR** · 2020/09/30(水) 12:35:13.70

>>566
乗ったことがないからわからないが、先日オホーツクで強烈な浜風に煽られた身としては多少でも重たいのがいいかもと思った

**774RR** · 2020/09/30(水) 12:43:11.76

すみません質問というか意見を聞きたいんですけど
SLは1.5帖のコンテナに入ると思いますか？
107cm・219cm・226cmです
入り口の横幅は85cm
ちょっと無茶な気もしますがどうでしょう

**774RR** · 2020/09/30(水) 14:34:58.54

余裕で入る

**774RR** · 2020/09/30(水) 15:39:45.08

>>576
ほんとですか？
非常に助かりました
1.5帖と2帖で5000円くらい違うので大分余裕ができます

**774RR** · 2020/09/30(水) 16:02:30.17

俺なら地面にガムテープか養生テープで枠作って試すけどな
車体の左側に壁設置して枠作れば更に確認できる
押しても引いても乗っていれて降りてみても良く確認できる

**774RR** · 2020/09/30(水) 16:17:05.59

>>578
ナイスアイディアですね
テープ張って試してみます

**774RR** · 2020/09/30(水) 16:38:03.57

参考になるか知らんけどバイクバーンのスタンダードに余裕を持って入れてる

**774RR** · 2020/09/30(水) 17:08:52.40

コンテナは実物確認しないと公式サイトの数字は当てにならんよ
一帖以上有ればSLは何とかなるけど

**774RR** · 2020/09/30(水) 17:21:21.33

コンテナの面倒な所はバイクが入っても人間が出にくい所

**774RR** · 2020/09/30(水) 18:46:48.90

ウィリーしながら入れたよ！

**774RR** · 2020/09/30(水) 18:54:27.00

２気筒忍者乗ったことあるが、
スルスルーといった感じの加速感だった
いろんなステージで楽に乗りこなせるなと思うが、SLの楽しさは別次元の世界
新車から三万キロ走っているが、全く飽きる気配すら感じられない

**774RR** · 2020/09/30(水) 19:05:01.02

急にどうした？