Kawasaki Ninja 250SL Part 16
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ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。
Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/
- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg
前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585194559/ 俺も安くてフルカウル(好きなKawasakiだった)と言うので初めてのバイクに選んで1日500km超えるツーリングも行くし慣れてしまえばどうにかなるとは思う。
思うけどツーリング適正は低いバイクだと思うから他の車種も調べた方がいいね。
その上でSLがいい!って言うならそれもまた良し!ただね 向き不向きなら不向きだけど、初バイクのSDRで北海道キャンプツーとかやったし、なんとでもなるよ。
どうしても合わない、てなったら買い換えればいいし。 見た目好きなの買うのが一番
とくにSLの細いスタイリングが気に入ったなら買いでしょ
無印ninjaも良いバイクだけど比べるとデブに見える 楽なバイクは確かに楽なんだが
SL乗った後じゃどれも全部眠たいんだよなあ 山道は楽しいですよ
いやー削除って大変ですね(笑) あんまいじらんといてー(笑)
削除依頼反映遅いねぇイムガー 急ぎだったんでいつもの購入店じゃなくて大型パーツショップでチェーン交換してもらったんだが結構グリス飛び散るんだな…。
購入店で交換してもらった時は同じチェーンでも飛び散ってなかったからその辺も手入れてくれてたんだなぁ…。正規店はその辺厳しくチェックしてるんだろか zx-25rは重すぎる
あれ160キロに出来たら最高だったのでは? >>563
誰にでもミスはある
落ち込むなよ、史展… 積載とタイヤがノーマルだときついくらいでしょツーリング。いいと思うよこのバイク ループ橋から奥阿蘇大橋通って阿蘇入りとか最高だよね 阿蘇大橋は来年3月完成開通予定
57号線は10月開通
やっと地震の復興ですわ
ツーリングが捗るね
阿蘇道の駅わきから一気に大観望に駆け上がる道いいよ >>566
乗ったことがないからわからないが、先日オホーツクで強烈な浜風に煽られた身としては多少でも重たいのがいいかもと思った すみません質問というか意見を聞きたいんですけど
SLは1.5帖のコンテナに入ると思いますか?
107cm・219cm・226cmです
入り口の横幅は85cm
ちょっと無茶な気もしますがどうでしょう >>576
ほんとですか?
非常に助かりました
1.5帖と2帖で5000円くらい違うので大分余裕ができます 俺なら地面にガムテープか養生テープで枠作って試すけどな
車体の左側に壁設置して枠作れば更に確認できる
押しても引いても乗っていれて降りてみても良く確認できる >>578
ナイスアイディアですね
テープ張って試してみます 参考になるか知らんけどバイクバーンのスタンダードに余裕を持って入れてる コンテナは実物確認しないと公式サイトの数字は当てにならんよ
一帖以上有ればSLは何とかなるけど コンテナの面倒な所はバイクが入っても人間が出にくい所 2気筒忍者乗ったことあるが、
スルスルーといった感じの加速感だった
いろんなステージで楽に乗りこなせるなと思うが、SLの楽しさは別次元の世界
新車から三万キロ走っているが、全く飽きる気配すら感じられない SLのいいとこって
常にスロットル全開に出来て
公道じゃ危険な領域のコーナリングスピードでもバンク角に余裕があること以外に
なんかある? 「良いバイク」って言ってもらえることじゃないかね
乗ってみたいとか欲しかったとかは絶対言わないけど
売れるバイクとはまた違うんだろうな。「良いバイク」て この急に気持ち悪いこと言うノリが嫌い
皆SL乗ってて楽しいんだしSL良いよねで良いじゃん
https://i.imgur.com/MOOWVB7.jpg きちんとした大人やしっかりした大人はちゃんとした大人って言葉を使わないぞ ツーリング目的でSLは買わない
でもSLでのツーリングは楽しい
こういうことです ツーリングいくと積載少ないのでお土産小さいの選びがち問題 5ch全体で浪人無いやつが今日の17:30〜18:00くらいまで🐙が付いてた
ハッキング説とかオクトーバー説ある >>594
これだわ。高速退屈だけど遠くの山の観光地とか行っちゃうわ わいも高速道路を走るのはつまらんと
強く感じる
金払ってあの虚無感
アドバイスとしては、慣れればSLでも
長距離は行ける
楽したいのなら他バイクへドウゾ お土産積載問題はあげる人がいないので、特に困ることはありません(°∀°) 旅行ってあれだよな
疲れを取るために疲れに行くのが目的だよな キーを回してSLに跨がるだけで良い
行き先はSLが決めてくれる どうせいつものラーメン屋行って2りんかんで買うわけでもないタイヤ揉んだり触ったりして帰るだけでしょ? わいは違う
プラザいってコーヒー飲んで
バイク眺めてラーメン食べて帰る 残念だな俺が行くのはナップスだ
買う気も無い革ジャン試着して駐輪場で他の客のバイクを鼻ホジしながなら眺めて帰る 俺は近くの溜池か片道50くらいのフェリー乗り場だな
師崎で見かけたら声かけてくれよな
前にZ250SL見たけどその時はグロム乗ってたから声かけられなくて悔しかった ワイが行くのはブックオフや
無料で読み放題
駐車中はガソリンも減らん エンジンオーバーホールした人いる?
なんでもベアリングがアジアンらしくブチ壊れないか不安になってきた… >>618
だいぶ前に静岡のショップがオーバーホールしてくれるって話題が出てたな
ベアリングとか全部国産に真っ直ぐ打ち直してくれるて調子が良くなるからサーキット行く人がちょくちょくやってるらしいわ なんかネットで見た事あるかも
エンジン吊るされてたやつかな?
やっぱ日本人のメカニックマンにやってもらったら変わるのか 以前他所でも見たな
ベアリングを日本製に替えて組み直すだけでも大分違うっての
現状で一応満足してるが目からウロコなのかな そもそもHRCとかのサーキットバイクも買ってから始めにエンジンオーバーホールするって言うし はじめてのバイクにこれを選ぼうと考えているんですがどうなんでしょうか? 特にこれがいい!みたいなのがないなら問題ないと思う。後部座席にたくさん物載せられないけど ほか弁サイズ後部座席は誰も乗せないから問題はない
そう誰も乗せないんだから…
SLオフ会企画お願いしますm(__)m なんかあったときに数が無いバイクはパーツもノウハウも無いしやめとけ これ選ぶ人って性能より見た目で選んでると思うから後悔はしないでしょ
まぁ中身もそこそこ速くて軽くて扱いやすい >>627
数は(同フレーム125含めて)結構出てるぞ >>629
初耳なんだが
>>630
出てる(国内には入ってきてない) オンライン部品注文でパーツコード該当すれば手に入るし
そもそもエンジンもなかなかの骨董品だし
何かあった時言うが割となんとかなるバイクだぞ >>628
幻の狭山湖オフやないか
連日行われているそうだが元気なのかな?(笑) >>635
ワイも行くわ 現地で合流しよう
合言葉は「狭山湖から来ますた」で! 狭山湖バッキーオフ会計画してくれる方いませんか?
少なくとも50台は集まるはずです! >>639
バイク通行禁止エリアを上手く外してなおかつSLが数十台駐車可能で苦情がこない場所、狭山湖近辺であったかな?
でも開催されたら絶対参加したい!! 狭山湖って埼玉県なのね
ちょっと遠いけど1泊ツーリングでなら行けそう@愛知県民 >>642
当日はうちに泊まりにおいでよ
SL乗りならいつでもカモンだよ!
うほっ 明日行われる予定だった狭山湖バッキーオフは台風のため中止と致します
楽しみにされていた方々、次回の告知をしばしお待ち下さいませ 業務連絡
拝島赤SLの方、中止です!
直ぐに引き返して下さい
危険です 江戸街道の赤SL
すり抜け発進いっきまぁーす
近くにごんにんごん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています