【HONDA】CBR650R CB650R その14【新型四気筒ミドル】
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HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
公式
CB650R
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CBR650R
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【HONDA】CBR650R CB650R その12.2【新型四気筒ミドル】
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【HONDA】CBR650R CB650R その13【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589457875/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured この辺の情報かな
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/現行cbr650rが生産終了%E3%80%822021年でマイナーチェンジしそう.html ドメジャーバイクだと思ったらマイナー車になる可能性があるのか 生産終了じゃなくて生産中止なんじゃ
マイチェンする時はみんなそうなる 本体カラーの変更と、クイックシフター標準装備とか?
クイックシフターがギアダウンにも対応したら泣ける 電スロ、クイックシフター、クルコンと超豪華装備になったりして マイナーチェンジするためにCBRのほうは受注停止みたいな感じですね 話題ができたな
マイチェンするにしてもそんな大幅には変わらなさそうな気がするけどなあ
実質カラーだけみたいな 個人的にローダウン仕様とかあっても良いと思う
あと、フェンダーレス仕様とかホーンとウィンカー位置離れてる仕様とか >>859
EURO5だとOBD2が義務付け
現行650RはOBD1のEURO4適合仕様
EURO5を見越して小変更で対応できる設計になってる
だとおもう ユーロ5対応じゃパワーダウンして値上げかそれともNCみたく排気量UPか。 >>866
ディーラーに言っておいたら納車時にバッチリやっといてくれるさ ローダウンについては、カスタムして販売してるところがあったような
5cmくらい下げてた気がする トリコロールっていうのかな青が入った赤白カラーリング
あれはRR系じゃないと使えないルールあるん? cbr650fにもあるし、そんな事は無いと思うよ? VFRにもあるね
三色使うから価格を抑えたいバイクには採用されないんじゃないかな 追加注文できないならディーラーに在る現車限りなのかな?
今が買いどきなのか悩む。 手軽に扱えそうでツーリングにも最適っぽいから購入候補に挙げていたけど終売か うそでしょ!?生産中止?
今買わなきゃだめじゃんつっても金がない 今買えないなら、モデルチェンジ後に買えばいいのでは CBR400Rを出すため650は装備追加して120万くらいに値上げしたりして ドリームの兄さんがCBR650Rは年内にニュースは無いのは確定で、あるとすれば21年春以降といっていたのはこのことだったのか? 少し待てば検切れの車両が山ほど市場に出るから心配しなくていいよ 少し待てば検切れの車両が山ほど市場に出るから心配しなくていいよ 現行買うにしてもマイチェンの確定情報見てからでいいと思うなあ
来年には中古の玉数も増えてるだろうし
我慢できる程度の欲なら待つほうが 発売日納車でも車検切れるの再来年だから来年じゃまだそれほど弾数増えないんじゃないかね お値段据え置きで艶ありブラックがいいな
ヤンマシのCB400の予想CG顔がタイプなんだけど ヤンマシのはCBR1000R(という架空車)では? >>808です。
契約急いだかしら…
担当さんマイチェン無いって言ってたのに困惑。 >>884
俺も7月納車だけどマイチェンないって言われた
まあ気にしても仕方がないし >>886
FMCにしては、なんぼ何でも早過ぎると思う
販売だって低迷してるわけじゃないのに
やっぱりマイチェンして装備面を強化するんじゃないかな マイナーチェンジするなら、2020モデルでnewカラー欲しかったね 600RRが後継って扱いで廃盤ってことはないよね? さすがにRの後継がRRってことはないかと…
RRのエンブレムは別パーツだし、そこは差別化してると思うよ 今日ドリーム行ってきてcbr650rの見積もり貰ってきたけど、生産終了だって言ってましたねぇ
あと赤はもう店に置いてなきゃ注文できないって言ってました 絶対とは言えないけど、マイナーチェンジみたいな感じで出ると思うとは言ってました
予想より売れたせいで発表前に在庫がなくなってしまったと言ってましたね 俺も契約から納車まで3ヶ月待たされたわ
契約は去年の9月末
試乗用も用意できないくらい売れてたらしい コストが膨らんで現状販売が出来なくなったんじゃなかろうか
実質値上げになると思う やっぱりマイナーチェンジかあ・・・早かったな
装備面で凄く充実させてきそうな予感
ZX-25Rでカワサキにしてやられてるし、ミドルクラスで圧倒的優位を確保する狙いかな カラーチェンジ& upクイックシフター標準装備なら
そんな悔しくないけど
電スロ化、Up-downクイックシフター、
メーターTFT液晶化でお値段微アップなら
ちょっと悔しいな
下取り出して買い換えるほどでもないところがまた EUだと来年1月から継続生産もEURO5適用なんだな
日本は継続生産への適用は再来年だけど
作り分けしないなら次回生産分からEURO5適用仕様(エミッション規制強化、OBD2搭載)だね
電スロ化、上下クイックシフト対応で
価格微アップかな
評判イマイチなメーターにも手を加えて
10万円以上高くなるかも(個人の感想 EURO5対応と新しい色のみだと思うけど
これ以上高くなったら競合に持っていかれてしまう 値段高くなるなら、ドカティのSUPER SPORTかニンジャ1000買ってたね 忍1000の装備は申し分無いんだけどチト重い
まあリッターツアラーとしては235kgなら決して重くはないんだけど
標準的日本人が気軽に扱える重さをちょっと超えてるんだよね
(未舗装駐車場での取り回しとか) 知り合いの白バイ隊員が忍千に変えて欲しいっていってたわ nin1000はツーリング専用というかツアラーだからね。
重量云々より車格がでかい。
CBRみたいにロンツー以外の用途で気軽に乗り出す気になれないなぁ。
少なくとも片道5km範囲の近所のラーメン屋に行こうとは思わないw
こいつなら道路脇にしれっとちゅうしゃしても違和感ないけどね。 さすがにリッターはでかいね
CBR650Rは250や400と並べてもぱっと見では排気量の違いがわからないコンパクトさがいいんですよ >>917
CB1300P重いもんな
白バイ装備含めると300s近い すみません何度も同じ話題出して申し訳ないですがサイドバッグのサポートの話
今商品が売ってるのは
SW motechのヤツ(サイドバッグ込のやつで後端がどこにも接続しない)か
SHADのやつ(ループ状になってる)
と思ってますが、実際に装着された方いますか?
良かった悪かった教えて欲しいです 補足です
SWにはゴツい方の商品もあるようですが、サイドバッグを外した時の見た目も気になるのでゴツい方は検討から外しました 全長だけなら
忍1ℓ→2,100mm
CB650R→2,130mm
だぞ >>901
本当に聞いたん?
今年販売計画分は終了って聞いたけどわたしは。 >>921
shadのはバッグなしのときにサポートが結構目立ちそうでやめた。
https://m.youtube.com/watch?v=SHUQyiAiZlk
6:38あたりにバッグ外した状態あり >>922
ゴツくないほうというのがblazeのことであれば、社外オプションのヘルメットホルダーが使えなくなると思う。 >>925
>>926
ありがとう!
shadもswも写真では分からなかった情報でした検討します >>901
ほんとですよ
そのうち他の人からも情報あがるんじゃないですかね? サンクス
次にサイドバッグ買うならタナックスのハードタイプかなと思っていたので新型情報助かります
ただサイドバッグ自体より見た目のいいサポート具が欲しいのよね >>931
なかなか市販のサポートでいいのないよね(泣)
タナックスの新型はサポートなしでいけるのではと期待しています 今日ドリームで聞いてきたけど、販売終了の話は来てないって言われたぞ
新車注文しても展示車輌から売られるから、グループ内でまだ在庫あるから販売できるって意味なのかもしれんが
こういう時って、次のモデルが発表の噂と同時に現行販売終了のお知らせが出るものなの?
客としては、買った瞬間、次モデル(マイナー含めて)の話出るのって辛くない?
逆に気に入ってるカラーが無くなりそうだから急いで現行モデル買うとかな自己満ならわかるけど >>934
だよな
多分販売店が勘違いしてるとこ有るんじゃね >>934
ドリームに生産中止と次期モデルの情報が入って発表前の先行予約ができるようになるのがマイチェンの流れだけど、先に生産計画分が売り切れちゃうと分からないね いきなり販売中止って信じられないなー
ましてや人気車種かわかんないけど売れてる車種じゃないの?
受注生産じゃあるまいし、二色展開なら製造工場にも在庫もあると思うけど
今回はあの読みにくい
個人的バイク○とめブログが発信源で悪じゃない? >>934
一年前に買ったとしてもどうせ一年後の今には次モデルが出るから気にしない。 今日ドリームで聞いてきたけど、店頭在庫しか納車出来ないと言われた。
やはりメーカーに注文はもう出来ないらしい。 予想以上に売れたってことだよね。大型もうすぐ取れるから買おうと思ってたのに、どうしよう。次期モデルは今から一年待ちとかになるんかな。。 新車がええんか?
中古じゃあかんか。ドリームで買いたいなら認定中古車といえど横つながりないから系列じゃない田舎の1店舗しかないドリームだと厳しそうだな。 普通に考えたらマイナーチェンジだと来年の3月頃発売でしょ cbr 650r ってミラーにヘルメット刺して置いておけますか?置けなかったらどこに置けばいいですか? >>944
純正のヘルメットロックついてるぜィ
使ったことないけど、原始的な感じが悪くない気がする
オーナーズマニュアルに出てるよ >>944
シート自体は安定感あるから、タンデムシートのベルトにワイヤーロック通して、とか
標準装備のロックは使いづらいな…ワイはオプションのロックつけてもらったよ
鍵がメインキーと別なのがなかなかにクソだと思ってる >>948
メットロックは標準でつけて欲しいよね650rのタンデムシートの脱着しづらいから
純正のワイヤーロックは速攻でバイクから降ろした
PCXみたいなシートなら純正ワイヤーロックを使う気にもなるけど あのワイヤーロック、ワイヤー部分が擦れると塗装が剥げそうで何か嫌だ メインキーは夢店のキーホルダーにつけて、ヘルメットロック、ブレーキロック、チェーンロックの鍵はアンケートでもらったやつにつけてる
スマートじゃないねぇ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。