【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】

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0001774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-VZ+j [106.154.122.127])
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2020/07/18(土) 09:10:23.24ID:XBfh42lZa
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：国内未定 （NZでは円換算で110万程の予定）
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594471179/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0380774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
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2020/07/20(月) 13:31:35.43ID:xnq/fon40
>>368
車重がかつての２５０マルチとは全然違うからなあ・・・
今回は購入見送り決定（試乗、レンタルはする）

あの車重じゃMC51から乗り換える価値は無いかなって感じ
0381774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1db9-YsWi [110.131.121.96])
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2020/07/20(月) 13:38:03.36ID:hVoN/Cxa0
>>261
200Km/hだと走行抵抗もすさまじいからエンジンに回しきるトルクが必要。
設計者は走行抵抗と出力を見て無駄のない変速比を設定するから
スプロケをいじっても最高速が上がることはない。下がることはあるけど。
0383774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
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2020/07/20(月) 13:47:42.48ID:xnq/fon40
>>382
俺以外はそうかもしんない。

俺は以前58ｋｇがデフォだったが、ダイエット現在進行形で現在45±2ｋｇをここ3年キープ中。
身長はずっとベジータと同じまま
0384774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
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2020/07/20(月) 13:52:20.49ID:xnq/fon40
なんか今日隙だらけなのでついでに自分語っとくｗ

俺の軽量化の目的。

１に見た目。（普通に食ってるだけで30歳以降腹だけぽっこり出てくる）
２、鏡見た時の自己満。
３　バイク乗った時のパワーウエイトレシオ（限定解除だが250ｃｃクラス大好き人間）

ちゃんと筋トレも取り入れてダイエットしてるんで
温泉とか行った時、同世代のたるんだ豚共見るたびに勝ち誇った気分になれる。
健診では毎回「低体重」と書かれるが、見た目はフライ級ボクサーのような体。
0385774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
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2020/07/20(月) 13:53:59.37ID:xnq/fon40
58ｋｇ時代はサスセッティングも標準でちょうど良かったが
今はプリロード最弱（純正サスだと）じゃないとちゃんと仕事してくれないｗ
0388774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])
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2020/07/20(月) 15:19:29.46ID:qSiPUEVp0
当時の直4レプリカでも42出てたら当たり個体だよ。だいたい40前後でハズレ個体だと40切ってるのもあった。
バリオスホーネットなんかは同じ45馬力表示でも余裕で40切ってたし、40馬力規制以降は実測35とかで今の2気筒勢に毛が生えた程度。
0389774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp29-l+/r [126.33.19.182])
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2020/07/20(月) 15:46:17.81ID:EWxrhHgvp
9.10日発売日だから早くて8月末に入庫だそうだ
待ち遠しいぜ
0393774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
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2020/07/20(月) 16:26:15.11ID:xnq/fon40
>>391
だから10㎏ちょっとと書いてるだろｗ

ポッコリ腹無くすのに思ったより年数かかったが、
今は鏡見るたびにすげえ満足してる。　筋トレ、運動は苦ではなく今では気持ちよくすら感じるが
食事制限（食う量）は日々我慢の連続だわ・・・

本音は今の3倍毎食喰いたい
0396774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
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2020/07/20(月) 17:15:13.26ID:xnq/fon40
>>395
いいと思う

俺も以前05の600RR乗ってた時に
250RR（MC22）買って600RRレプリカにして楽しんでた
ちょうどMC22用600RR外装出たんで

600SSと250ｃｃ同時所有してると
250ｃｃ乗った時、NSR50を自在に操る感覚みたいな感じで楽しいよ
0398774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
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2020/07/20(月) 17:22:37.42ID:xnq/fon40
>>397
健診では毎回問題無しだし（低体重は悪い意味では一切無いと言われた）栄養バランスも大丈夫だと思う
特に血液の各種数値は10年前（10年前は2項目くらいB判定出てた）よりよく、全て問題無し
0399774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-lOAK [1.66.105.245])
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2020/07/20(月) 17:30:06.36ID:UGx3X5H0d
>>382
デブだから車重が気になるんだろうな…
このクラスは5キロ違うだけでもいきなり離されるから
30代男の平均体重70キロ、俺56キロだけどあと2～3キロは落とせるかな
女の子には体重じゃ勝てないが
0401774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-l+/r [49.98.10.97])
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2020/07/20(月) 17:32:33.20ID:cxhP3+gTd
>>382
> 車重、車重って連呼してる奴が体重80kg超えてたりしてなw

それ俺だわ、身長170cmで80kg体脂肪率12%
0403774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
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2020/07/20(月) 17:33:34.69ID:xnq/fon40
>>399
もうバイク板には20数回以上書くけどな、
あのな、軽量化に拘ってる奴って、お前らみたいな奴にはわからんだろうが
大概自分に対してストイックな奴の方が多いの。

どんだけ日常生活に我慢、努力して己の減量、体重キープに努めてるのか思い知ら知らしたろかアホ
まづは俺の今日のレス全部読みさらして出直してこんかいアホウ
0405774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ba6-CpsS [183.76.39.184])
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2020/07/20(月) 17:38:03.57ID:Ei7YoqoK0
まづは

ｸｯｿﾜﾛﾀ
0410774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36e-hHzd [61.112.136.251])
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2020/07/20(月) 17:44:45.34ID:xnq/fon40
と
思ったら怒涛の3連レスｗｗ


>>409
おお、いまだにダンボール知ってる御仁いたかｗ
はやいものであれからもう12年か・・・・お互い年とったねｗ
昨日半沢直樹の顔見ててもそう思ったｗ
0411774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF13-l+/r [103.5.140.134])
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2020/07/20(月) 17:45:29.22ID:JVQJgtRpF
みんな見解がおかしいなぁ
まずさメタボ体型の人はバイク乗らないか大型ツアラーやビクスク乗るのがほとんどだと思うよ

後昔じゃあるまいし公道やサーキットでチャンバラするわけでもないだろww
それを自分でストイックだとか語るとかいろんな意味でヤバいと思うぞ？
そもそも真面目にレース大会出るような人はこんな所書き込まない
0416774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ba6-CpsS [183.76.39.184])
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2020/07/20(月) 17:58:30.36ID:Ei7YoqoK0
タバコ吸ったら半年で10ｷﾛ落とせる
痩せるだけなら簡単
0417774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0dc5-KEPe [118.83.165.192])
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2020/07/20(月) 18:02:06.51ID:hl15snQ60
とりあえず
本体のみで１００万切ったのは朗報かと。
ここで８０年代の様に大ヒット車が出たら他メーカーが追従と言う流れが出来ないかな。
そうすればスズキがΓショックの時の様にアルミフレームのライバル車をぶつけてきそうな気がするんだが
0420774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-l+/r [49.98.10.97])
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2020/07/20(月) 18:11:08.59ID:cxhP3+gTd
>>419
昔仲良くしてた162cm42kgの女の子がいたけど250ccの単気筒でも良い加速してたもんなぁ…
0423774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d58-9t7q [180.16.40.131])
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2020/07/20(月) 18:26:26.89ID:Rvu233tM0
国内仕様でゼロヨン14秒切れますかね？
0425774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-2gBC [14.13.48.97])
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2020/07/20(月) 18:35:58.34ID:DN7ufMvg0
ターゲット層が極端に狭い上に人気のninja250持ちのコンプレックスを刺激する生まれるべきでなかった忌子のバイク
まじで買うやつってなんの理由で買うんだ…？
中免小僧が背伸びして買うぐらいだろこれ
0427774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-2gBC [14.13.48.97])
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2020/07/20(月) 18:38:38.24ID:DN7ufMvg0
>>426
ほんとぉ？
0429774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-l+/r [61.115.242.144])
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2020/07/20(月) 18:41:32.74ID:BSLldbGY0
>>423
MC22でも13秒台だからZX25Rなら余裕で勝てるでしょ？
勝てるよね？
0431774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab3a-qipe [153.223.146.101])
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2020/07/20(月) 18:55:56.30ID:9EpEeHrG0
>>324 >>340　そうそう、フェザーね。
メーカー発表の最高速度はRZ250RRが181km/hでフェザーが191km/hだったのです。
ZX-25Rは海外版の黒なら欲しいかな。
だがしかし、今までにカワサキは４台買ったけど、全部合わせても10kmも走っていなかったりする。
0435774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d7b-HeLi [124.255.74.229])
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2020/07/20(月) 19:45:41.45ID:oQ9CUOd80
>>393
ふざけんな。
お前自分のこと人気者とか特別ななんかと勘違いしてんのか？
前の過去レスなんざ知らねーつーんだよ。
日に何度もカキコするやつは大体バカっつーけどほんとだな
0439774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab93-FSiR [153.194.65.145])
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2020/07/20(月) 20:09:39.19ID:2rvazf7N0
>>434
青がほしけりゃyzfでも買ってろよwZX-25Rがほしいなら外装なんて後からどうにでもできるだろそれにこの流れでSTD関係ある？グレードなんて色と関係ないだろ！ボクSTD(安いから)の青がほしいけど設定でないから買うか悩むわーって買えない自分を誤魔化してるだけやん
0440774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d3a-56q3 [180.2.54.143])
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2020/07/20(月) 20:10:13.98ID:B7g+g5HZ0
>>425
お前は何故このスレにいるんだ？
早く巣に帰れ。
0443774RR (ﾜｯﾁｮｲ b579-ji5A [122.132.46.104])
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2020/07/20(月) 20:31:01.86ID:qKHwj5db0
殆どの人が、法廷＋αで心地良いサウンドが楽しめれば良いんだから、やれ何馬力とか何キロとかあんま関係無いでしょ。
バリオスⅡ乗ってたけど10,000以上回すなんて滅多に無かったよ。
0444774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5b2-sTnA [122.133.116.4])
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2020/07/20(月) 20:35:15.62ID:Z7luHGtz0
初代から30年近い歳月が経つが、２５０だとＴＴＲレイドも復活してほしいなぁ・・・
あの頃の～私に戻って～あなたに～会いたい～
0447774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-l+/r [126.237.33.136])
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2020/07/20(月) 21:20:03.64ID:9+9LkVFSr
2速で回転数をあげるのは分かりますねぇ！
登坂車線、峠の急勾配上がり坂、合流の上り坂など気持ちいいですねぇ！
0449774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-48rX [163.49.207.200])
垢版 |
2020/07/20(月) 21:38:08.39ID:VsPV/jSnM
デブが乗ると高速登坂車線でトップから鬼のｼﾌﾄﾀﾞｳﾝで2速までぶち込んだﾚﾌﾞ手前まで回転引き上げて加速って感じだよな
0453774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdaa-l+/r [126.224.84.215])
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2020/07/20(月) 22:26:22.58ID:Zl9/J62c0
とりま今後ホンダが出すとしたら個人的には

カムギア
アルミスイングアーム

この2点。あくまで現実的に見ればね
フレームまでアルミとか現実的に無理だろう？

もしそれで出るなら2-3年後出るであろうホンダ4発250に買い換えるわ！

見てるか？！ホンダ関係者さん！社長を説き伏せろや！
0456774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd8a-KX95 [14.193.22.63])
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2020/07/20(月) 23:04:57.73ID:ljZkKGZp0
EUROシリーズの環境規制ってマジで何がしたいんかね
あれこれ構わず自動車の排気ガス規制してる暇があったら工場の排気ガスも規制すればいいのに
0463774RR
垢版 |
2020/07/21(火) 00:07:21.36ID:fy48HJsF
>>457
KRT Edition だろ
ノーマルカラーリング買えばいい
0468774RR
垢版 |
2020/07/21(火) 01:25:38.84ID:K+HRCWVe
>>464
KAWASAKIは並列表記
HONDA、SUZUKI、YAMAHAは直列表記

ということで、>>465はデマ屑（笑）
0476774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])
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2020/07/21(火) 01:58:22.21ID:+zcxVr2S0
>>475
2輪で縦置きを採用しないのは、確かにホイールベースの問題だと俺も思う
4輪の特にミッドシップは縦置きに拘るな、ロータスやミウラNSXは横置きだが
0478774RR (ﾜｯﾁｮｲ e358-YsWi [219.161.14.134])
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2020/07/21(火) 02:19:35.69ID:125IsIad0
そうなのか、エンジン単体だと一般的な直4なんだな。

何と何が「並」列なのかってのは、
エンジンのクランク軸あるいは変速後の出力軸と、（後輪）車軸が「並」列って事なんだろうか？

だったら単気筒でもV型でも全部並列だよなぁ？
でも、カワサキでもV型はV型、単気筒は単気筒って書くんだろ？

…すっごく腑に落ちない。
喉の奥になんか引っかかってる感じ。
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