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【YAMAHA】マジェスティS Part38【155cc】

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0636774RR
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2020/09/25(金) 04:24:22.07ID:xs14gRAd
>>635
太っても不健康になるだけで良いこと無いぞ
そのままでいいじゃん
0637774RR
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2020/09/25(金) 05:18:15.57ID:UV3k9ixS
食っても太らないのは下痢になりやすい腸内環境がクソなやつだろ
強力わかもと飲めばで改善すれば太るよ
0638774RR
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2020/09/25(金) 05:59:02.09ID:RUMOrszZ
体質改善には腸内細菌を移植すると良いそうだ
つまり…
0639774RR
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2020/09/25(金) 06:16:23.66ID:cuZ7QOMV
つか、中年過ぎたら太らない体質のほうが絶対にいいよ。太ると高血圧、高脂血症やらロクなことないから
0640774RR
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2020/09/25(金) 06:52:42.84ID:UV3k9ixS
太るのは食いすぎなんだよデブ
0641774RR
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2020/09/25(金) 07:28:10.86ID:iszjoHDM
どっちだよ
0642774RR
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2020/09/25(金) 08:46:31.65ID:cw/Yb8kD
ノーマルが1番
0643774RR
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2020/09/25(金) 11:20:35.35ID:RzRnD/bb
PCX125からマジェSに乗り換えた人いる？
いたら感想を聞かせてほしい。

今PCX(JF81)に乗ってるんだけど、もうちょっとパワーが欲しいのと、
前もPCX(JF56)乗っててさすがに飽きてきたのもあって乗り換えを考え中。
0644774RR
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2020/09/25(金) 11:47:32.37ID:fn25KI4I
>>643
パワーが欲しいならもっと排気量上げてバーグマンとか250クラスにしてみるとかどーかな?
125から155だと余り体感上変わらない気がする
0645774RR
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2020/09/25(金) 12:04:46.58ID:6717hyxw
>>643
アイドリングストップ付きでフラットフロアが広いSYM DRG BT 158ccはどうだ？
0646774RR
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2020/09/25(金) 12:44:56.30ID:UV3k9ixS
ボアアップすれば解決
0647774RR
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2020/09/25(金) 13:02:11.39ID:7nyxsHDH
>>646
と、ボアアップしたことない故にボアアップの苦労や短所を知らない者が申しています
0648774RR
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2020/09/25(金) 13:03:36.73ID:6P17qJd2
>>619
えー!?あれマットだったのか
グレー良いなと思ってたのに、マットじゃシャンプージャバジャバが出来ないな
0649774RR
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2020/09/25(金) 14:21:43.00ID:CJvg5L2/
台湾アイテム、随分と高価になったな
0650774RR
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2020/09/25(金) 15:03:35.79ID:Ms7gQOTL
>>643
JF56から乗り換えたけど
登坂でも90km/hくらいまでストレスなく加速
しっかりとした足回りとブレーキ
高級感あるメーター周り
nmax155とPCX150に比べて一番加速がいい
フラットフロアだけどPCXよりカチッとした感じ
あと上でも言われてるけどPCXに比べて乗ったとき脚が少し窮屈になるから一度跨ってみることをオススメする
パワーならもちろん250だけど車体が一気にデカくなるから難しいところよね
0651774RR
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2020/09/25(金) 15:16:42.26ID:VwyqtfvA
高級感w
0652774RR
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2020/09/25(金) 16:06:23.09ID:syU6yAS1
間違い訂正してやろう
80kmまではストレスなく加速で最高速は５〜１０ｋｍしか変わらん
ＮＭＡＸ１５５と加速最高速は同等で燃費はＮＭＡＸ１５５が圧勝
ＰＣＸ１５０はマジェｓと比べて走りが遅いが燃費圧勝
スピードメーターが右下にあり視線移動が長い欠点＆
ブレーキホースの一部がスピードメーターに被ってる欠陥
走りでは０加速から最高速まではマジェｓの方が速いがジワジワ引き離せる程度
0653774RR
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2020/09/25(金) 16:40:41.89ID:VwyqtfvA
でもNMAXはﾀﾝｸ小さいから、結局ﾏｼﾞｪSと航続距離は
大して変わらないんだよな。
0654774RR
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2020/09/25(金) 17:17:43.86ID:Ms7gQOTL
>>652
ドヤってるけどPCX125（jf56）と比較してっていってんだろ
燃費しか圧勝してねーし座高の低い君にはホースがかぶってるように見えるんだろうよ
欠点でも欠陥でもないわそんなもん
他と比べれば燃費は確かに良くないがね
0655774RR
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2020/09/25(金) 18:16:21.76ID:5EMtIA03
フラットフロアなんだからPCXとは別ジャンルで比較できない
同じフラットフロアのSYM DRG BT (158cc)と比較するとどうだろう？
S-MAXよりもフラットフロアが広いしアイドリングストップ付き
0656774RR
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2020/09/25(金) 18:52:01.33ID:VwyqtfvA
アイドリングストップなんて、世の中で一番要らない装備。
0657774RR
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2020/09/25(金) 19:38:19.62ID:5EMtIA03
>>656
静かになるし、燃費も良くなるけど
0658774RR
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2020/09/25(金) 19:46:02.94ID:zNwVMxR2
長い信号待ち時間だと手動アイドリングストップしてるｗ
0659774RR
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2020/09/25(金) 20:13:56.45ID:B388X+Eb
工事の交互通行の信号は停めるな
残り時間分かるから
0660774RR
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2020/09/25(金) 20:25:59.13ID:VM884DtF
再始動するか不安なので出来ない
0661774RR
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2020/09/25(金) 20:29:13.93ID:5EMtIA03
>>658
アイドリングストップ付きの車両って、頻繁に始動しても平気になっているから、手動で止める場合と違うんだよなぁ
0662774RR
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2020/09/25(金) 20:40:46.69ID:ZKoRNKVS
手動アイドリングストップはやめた方がいい
仮に一走行で5回止めたらセルスターターブラシの寿命が
5分の1になる。10回なら10分の1だ
(単純計算だから実際はもっと持つとは思うが)
PCXのように標準で付いてる機能であれば、無接点スイッチなど対策がされてる
ほんの僅かな燃費向上など部品代と工賃で大赤字だよ
0663774RR
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2020/09/25(金) 20:42:34.27ID:DLTUt6xo
>>662
その数字の根拠は？
検証した実績でもあるの？
0664774RR
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2020/09/25(金) 20:53:32.63ID:5EMtIA03
スタータークラッチも消耗するよね
0665643
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2020/09/25(金) 22:02:43.67ID:RzRnD/bb
>>644
250だと>>650氏の言う通りサイズ・重量共に一気にデカくなるのがちょっとという感じで...。

>>645
見た目はめちゃくちゃかっこいいけど海外メーカーは色々不安な点が...。

>>650
やっぱり125と比べると力強い感じなんですね。
PCXよりすぽーてぃ
0666643
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2020/09/25(金) 22:08:05.99ID:RzRnD/bb
途中で送ってしまったw

PCXよりスポーティな感じだと、まさに望んでいたものです。
お店で跨がらせてもらったけど、ポジションは窮屈というよりコンパクトな印象でした。
元々PCXでも足を伸ばさずに乗ってたので、それほど違和感はなかったです。
0667774RR
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2020/09/25(金) 22:14:52.95ID:+qUmaKmy
SZ-Ram4　XL使ってる方いらっしゃいますか？無理なく入るでしょうか？
体重が78キロなのですが、
あまり過剰な期待をしないほうがいいでしょうか
通勤で保土ケ谷パイパスを使えたら便利だなと思い検討してます
0668774RR
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2020/09/25(金) 23:14:57.07ID:GYLXt036
>>660
ほんこれ
車でも怖くてアイドリングストップしてないわ
0669774RR
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2020/09/25(金) 23:47:37.46ID:ZKoRNKVS
>>663
急にどうしたw
まあマジレスするとスターターモーター分解してみればわかるよ
コイルモーターの軸にブラシスイッチから飛び出してきた接点が当たると
通電してグルグル回る構造なんだけど、ブラシは回転しないので
回っている間は軸が接点をゴリゴリ削ってるんだよ
削る回数が多ければそれだけ早く消耗して接触不良を起こしたり
接点が引っかかって出てこなくなると始動不可に
走る前に一回だけ使うのと、途中で何度も使うのは当然後者が早く消耗する
実際は「単純計算だから〜」と書いたように正確な数字じゃないけど
乗るたびに5回〜10回セル使ってたら寿命は半分以下になるだろうね
0670774RR
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2020/09/25(金) 23:55:20.60ID:kmgvhsbK
セルモーターが消耗したとしても排気音に耐えられないなら手動アイドリングストップしてもいいと思う
0671774RR
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2020/09/26(土) 00:07:58.85ID:9E3/LjBl
>>669
一般的にはそうなのかもしれんが、マジェSのセルモーター死んで交換したなんて話、ネットで検索しても全然出て来ないぞ。
いかにも自分の経験談みたいに語ってるけど、マジェSで実例は？
てかそもそも半分て何kmのこと言ってんの？
ちなみに台湾ヤマハ純正セルモーターは14000円。
0672774RR
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2020/09/26(土) 00:45:51.86ID:okuUQTzh
すっかりPCXの天下だな
0673774RR
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2020/09/26(土) 01:27:00.94ID:4zVflh0m
PCXのおかげとも言えるな
0674774RR
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2020/09/26(土) 02:22:15.88ID:wmz3wSPG
>>671
セルモーターというのは、使った分、ブラシやワンウェイクラッチが消耗するもの
交換すればいいんだがな
0675774RR
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2020/09/26(土) 02:37:17.04ID:zNdfUzbP
たかだか150ccのバイクでいちいちエンジン止めてどーすんだよ
2L3Lのクルマじゃないんだから
二輪のアイストほど無用の長物はない
0676774RR
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2020/09/26(土) 04:23:14.32ID:HmfVaeV4
ティグラ２００一択だろサイズも申し分なし
フラットフロアだし
日本メーカーで国内正規販売車だったのなら１００％乗り換えてるわ
0677774RR
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2020/09/26(土) 08:16:50.99ID:+vMau/sh
>>676
200はダサすぎるわ
性能の代わりにルックス諦めるにしてもあれはない
150の方は無難なデザインだからまだいいけど
0678774RR
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2020/09/26(土) 08:50:12.98ID:UB75e0Zh
>>675
燃費が1割位向上するから、航続距離も延びるぞ
実質タンクが1L位増えるのと同じ
0679774RR
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2020/09/26(土) 10:48:07.76ID:VuklftlO
元々658は長い信号だけと言ってるのに
勝手に5回やったら寿命1/5だ！と騒ぎ立てる
でもそもそもの寿命は出さない
例えば5万回使うと壊れるのが1万回になる程度なら俺は別に良いかなぁ
0680774RR
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2020/09/26(土) 12:03:05.10ID:DqiTajcj
PCXはACG付けてバッテリーも強化してアイストを可能にしてる
対応してないバイクでやるのはセルモーターとバッテリーに過度な負荷をかけてることに他ならない
少しでも電気代浮かすためにパソコンの電源を頻繁に入切する人がいるけどそれと同じで本体に一番ダメージがいくやつ
0681774RR
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2020/09/26(土) 12:47:49.83ID:wmz3wSPG
>>680 それはあくまで君の考えに過ぎない。
負荷かかってもいいやんけ。
故障したら部品交換すればいいだろ。
それよりもアイドリング中の音が不快なんだよ。
0682774RR
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2020/09/26(土) 12:54:50.23ID:BcgArrV2
>>681
クソワロタ
君なんでそれでバイクなんか乗ってんの
0683774RR
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2020/09/26(土) 13:10:40.48ID:btr0mtKm
バイク乗りで、アイドリング中のの音が不快って、確かに斬新だなw
0684774RR
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2020/09/26(土) 13:13:11.13ID:FMAmUgLL
信号待ち120秒の交差点では止めてる
0685774RR
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2020/09/26(土) 13:37:55.21ID:wmz3wSPG
不快だと思わなければそのままアイドリングしていればいいだろ
俺は不快だと思う。ただそれだけ。
ちなみにセルモーターをバラしたことは何度もあるので部品交換なんて楽勝。
0686774RR
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2020/09/26(土) 13:47:19.55ID:oWVmRS07
バイク乗りでアイドリング音が不快なんて人が居た事自体驚きだ
0687774RR
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2020/09/26(土) 14:46:13.13ID:9E3/LjBl
>>680
負荷かかろうが、10万キロ持つのが5万になる位なら別にいいんじゃない？
セルモーターなんて安いし、ヘタれば交換すればいいだけの話。
てかマジェSで交換したって話はマジで聞かないから、5万でヘタるとは到底思えない。
机上の一般論ならもういいよ。
0688774RR
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2020/09/26(土) 15:26:34.79ID:DqiTajcj
ネットに上がってこないのは手動アイストなんて変な事をやってる人自体が少ないからだろう
それで壊したとして恥ずかしくて報告する気にもならんだろうし
自販機でジュース買うたびにエンジン切るのが嫌でサイドスタンドスイッチをキルにしてる自分とは考え方が違いすぎるな
0689774RR
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2020/09/26(土) 16:45:12.65ID:OcvTJ9/9
>>688
結局実例やら数値的根拠一切なしかよ
近所のババアの噂話レベルの話だな
0690774RR
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2020/09/26(土) 16:59:11.70ID:n7JMPU1K
>>688
＞自販機でジュース買う
お金持ちだ、お金出して肥満の元を買うなんて、、
一本分の値段で麦茶や緑茶が千本分は作れるのに
0691774RR
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2020/09/26(土) 17:11:55.28ID:zfBaPy+l
>>676
ティグラ海苔は基地害が多い
少し前だが、黄色信号で交差点内に侵入し事故った基地害がいたな。
0692774RR
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2020/09/26(土) 17:27:21.38ID:UEb1KqO/
5万キロなんだがバッテリもへたらないしどうなってるんだという感じ。
0693774RR
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2020/09/26(土) 17:46:21.84ID:2XgqbAPy
じゃあなんでPCXは普通のセルモーター式じゃなくてAGC式始動システムなんだろうね
更にはスイングバック機能でバッテリーの負担を軽減してる
0694774RR
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2020/09/26(土) 18:15:05.72ID:hGnt4Xa8
バイク屋は、アイドリングストップ推奨しないって話聞いた事あるぞ。
0695774RR
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2020/09/26(土) 18:27:49.71ID:wmz3wSPG
>>693　それは別の話
0696774RR
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2020/09/26(土) 18:58:32.34ID:KbUYPye+
>>691
ティグラが悪いんじゃなくて乗ってるのがど素人なだけ
お前と同じ
0697774RR
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2020/09/26(土) 22:24:01.80ID:Wv6R1wjm
それねw
0698774RR
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2020/09/27(日) 00:41:49.54ID:fyTBXZUx
最近YouTubeでＧ先生をみてる、なに言ってるんだかわからないけどｗ
日本のマジェスティＳ動画は外国に負けてるなｗ
0699774RR
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2020/09/27(日) 17:12:09.91ID:qaKjuXgG
>>696
こう書いてあるよね

※ティグラ海苔は基地害が多い

ティグラ海苔に基地害が多いんだよ
ディグラが悪い訳じゃない

ティグラに乗っている人に基地害が多いと言っているだけだ

>>696よく読め
0700774RR
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2020/09/27(日) 19:06:55.99ID:VnO7h8V4
>>699
ティグラが欲しくても買う勇気もないし金もないから嫉妬してんだろw
確かにマジェSの方が全然安いしねww
0701774RR
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2020/09/27(日) 19:47:39.93ID:Wgn1ttRL
どこのスレでもティグラの話になるとコレだから
そういう事なんだろうなぁ
0702774RR
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2020/09/27(日) 23:12:58.03ID:qaKjuXgG
>>700
何々？(笑)金がない、はぁ？
高いから、安いからでバイクって選ぶ物なのか？
乗りたいバイクで選ぶんじゃないのか？
だから、ティグラ海苔は基地害が多いと思うんだよ
ティグラって、大したバイクじゃないだろう、
この板で自慢できることは、マジェスティｓより値段が高い位じゃないの(笑)
>>691をよく読め>>700の基地害
0703774RR
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2020/09/28(月) 00:54:43.43ID:gh+P9xao
そもそもティグラってカッコ良いのか？
ありきたりのスクーターにしか見えない。ああいうのが欲しいならシグナスで良くね？
0704774RR
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2020/09/28(月) 02:54:14.50ID:GRCRljrq
好みの問題だろ
俺は２００ｃｃで足元フラット　広いメットインスペース最高速１４５
０−１００　１１秒
マジェｓと車格は同等の大きさ
見た目は旧マジェｓデザインで良い
0705774RR
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2020/09/28(月) 03:12:54.33ID:jrj5VaZE
>>703
シグナスサイズで170ccってのがいいんだよ
TIGRA168丸パクリのを国内メーカーが出してくれれば俺はすぐ飛びつくよ
やっぱりいくら速かろうとニーズにマッチしてようと海外メーカーっていうのは最大の障壁である
0707774RR
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2020/09/28(月) 07:41:28.10ID:AiiGoIsM
>>703
おれはこの意見に同意するわ
0708774RR
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2020/09/28(月) 08:21:42.23ID:Tt9ffr4J
ティグラ買う金が無いから云々って言うからそんな高いの？って思ったらほぼ同じような価格で草
0709774RR
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2020/09/28(月) 08:55:45.03ID:QXJxKV1l
何しろフラットフロアは必須条件
0710774RR
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2020/09/28(月) 10:45:45.54ID:EeOdYSX+
>>709
フラットフロアってそんなに重要？
真ん中に足置くわけじゃなし、フレームとか通して剛性高めてくれた方がカッコ良いがするけど
0711774RR
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2020/09/28(月) 10:48:05.68ID:5vfWV3ln
ティグラ200なんかググッても日本人オーナーが出てこないぐらいには誰も欲しがってないし
そもそも>>700も持ってないだろ
自分のティグラを写真付きで魅力語れるならここでプレゼンしてもいいぞ
0712774RR
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2020/09/28(月) 11:15:22.39ID:5SUrWwY7
日当たり抜群の屋外駐車(バイクカバー有り)、雨の日も乗る通勤バイク
洗車は滅多にしない(6ヶ月に1回ぐらい)

この条件だとどのカラー(現行)がいいかな？
傷・汚れが目立たなさそうなグレーがいいかなと思ってるんだけど、
マットなのでバイクカバーが擦れて艶が出てしまうかなと思ったり...。
今のところ黒を除く3色で悩んでます。
0713774RR
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2020/09/28(月) 13:00:35.45ID:zOunyObx
>>710
足を前へ投げ出す姿勢が苦手で、
センタートンネルあるタイプはだいたいそっち系なんで避けてる
0714774RR
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2020/09/28(月) 13:38:53.40ID:Ke0lqeFK
>>710
足の自由度が高く乗り降りも楽、おまけに物も置けるからな
と言いつつADV150が物凄く気になってる
0715774RR
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2020/09/28(月) 14:05:39.88ID:EeOdYSX+
>>712
カバーしっかり掛けてるならマットカラー意外なんでも良いんじゃない？
0716774RR
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2020/09/28(月) 15:24:41.83ID:iQg5Ldg4
カバーで紫外線て防げるの？
0717774RR
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2020/09/28(月) 15:34:26.59ID:qK+rPFoM
>>702
>>703
貧乏マジェS軍団必死w
そりゃ自分の乗ってるバイクが貶されれば言い返したくなるよなw
ティグラが欲しくても買う勇気もないし金もないから嫉妬してんのは十分わかったw
確かにマジェSの方が全然安いしねww
0718774RR
垢版 |
2020/09/28(月) 15:36:38.66ID:EeOdYSX+
それは物によるでしょ。俺は真っ黒で防炎性もあるやつでバッチリ遮光してる
0719774RR
垢版 |
2020/09/28(月) 15:39:52.08ID:qK+rPFoM
>>705
>>707
貧乏マジェS軍団必死w
そりゃ自分の乗ってるバイクが貶されれば言い返したくなるよなw
言うのは簡単、出てもお前らじゃ買えないw
0720774RR
垢版 |
2020/09/28(月) 15:39:56.98ID:DoTAxCI/
>>710
このバイクからフラットフロアを取ったら何も残らないじゃないか！
かなりマジメな話。笑
0721774RR
垢版 |
2020/09/28(月) 16:45:55.77ID:u+GGVGdS
上に同意 なんなら nmaxにすれば
0722774RR
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2020/09/28(月) 17:20:24.57ID:1GLuth4u
>>712
マットは意外と汚れが目立たない
雨による水垢がサイドカウルなどに目立ったら軽く洗車して
ワコーズバリアスコートで拭き上げてた
洗車とコート剤によるツヤの変化は無かった
スレによるツヤの変化はどうだろうな

いっそのことヤレたら外装交換でも良いんでは
塗装された外装全部でだいたい5万円くらい
0723774RR
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2020/09/28(月) 18:07:20.50ID:5G1cROBS
洗車を半年に1回しかしないのに、擦れで艶を気にするとか意味わかんね、どれもそんなに違いなんかないだろ、好きな色にすりゃいいよ
0724774RR
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2020/09/28(月) 18:50:39.27ID:5SUrWwY7
>>715、722、723
なんでもよさそうですね。
酷くなったら外装交換すればいいと思えば気が楽になるかも。
0725774RR
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2020/09/28(月) 20:09:28.56ID:EeOdYSX+
>>719
何で台湾ブランドのスクーターで超高級外車に乗ってるみたいな感じになってるのこの人
0726774RR
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2020/09/28(月) 21:09:22.96ID:qK+rPFoM
>>725
そりゃ自分の乗ってるバイクが貶されれば言い返したくなるよなw
ティグラが欲しくても買う勇気もないし金もないから嫉妬してんのは十分わかったw
確かにマジェSの方が全然安いしねww
0727774RR
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2020/09/28(月) 21:55:43.00ID:OklB1OQo
フラットフロアでないと運べないものあるから俺はフラットフロア以外は考えられない
それに、通勤に使う場合、フラットフロアでないとスーツのズボンの裾が乱れるんだよな
0728774RR
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2020/09/28(月) 22:07:14.81ID:DoTAxCI/
>>727
同意
でも、symのRV180iがサイズ的にはベストなんだけどね。
何で日本メーカーはああいうの作ってくれないのかなぁ
0729774RR
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2020/09/28(月) 22:13:14.51ID:hV0TDCUH
このバイクの良さはコーナーリング性能と
乗ってて楽しいエンジン特性と
フラットステップじゃないの？
0730774RR
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2020/09/28(月) 22:22:03.01ID:AiiGoIsM
>>719
うるせー。金はないが貧乏じゃないぞww
0731774RR
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2020/09/28(月) 22:25:17.82ID:oX+jGgh+
このクラスを乗り比べたことないからコーナーリングとかエンジン性能とか分からんな、PCXとか他車はどんなん？
0732774RR
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2020/09/28(月) 22:36:14.99ID:5SUrWwY7
>>731
PCXはとにかく快適性に特化してる感じですね。
乗っていて楽しいという感じは個人的にはあまりないです。

加速もコーナーリングもゆったりしてる。
快適で低燃費で移動手段の足としてはとても良いと思うけど、
バイクとしての楽しさはあまりないかなと...。

というわけでPCXからマジェSに乗り換えを考え中w
0733774RR
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2020/09/28(月) 22:42:33.52ID:DoTAxCI/
>>729
出力やらハンドリングやら、そんなもんいらんよ。
荷物運べる事が抜きん出て重要だからな。
もしPCX150がフラットフロアなら何も迷うことなくそっちに乗り換えるね。
0734774RR
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2020/09/28(月) 22:48:27.47ID:DoTAxCI/
>>732
ちな俺はPCX150（JF56）から乗り換え組。
PCXでロンツーもよく行ってたけど、めっちゃ楽しかったよ。
ヘッドライト暗い事と最高速リミッター以外に不満ないすごく良いバイクだった。
今のマジェSは消去法で仕方なく乗ってる。
0735774RR
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2020/09/28(月) 23:13:30.40ID:mN54SRKp
>>728
同意　RV180i (RV200i)いいよね
一昔前、RV125JP, RV180EFIがコマジェとともによく売れてたな
ボルトを外すだけで、大きいラゲージボックスを上から外すことができてメンテナンスしやすいんだよな
外装を一切外さないでエンジンにアクセスできる
日本のメーカーはPCXも含めてこの点で負けてる
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