【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 233台目 【荒らし隔離スレ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>928 相場上がってるバイク下取りに持って来た客に高騰したなりの査定出さなかったらそれはそれで文句言われるやん 相場っていうけど足下を見た値付けしてるグーバイクの高年式車って売れてないよねw 下から消えるからな。新車88万のバイクで低年式過走行車が乗り出し78万からしか無いとかヤバいでしょ 8月納車予定だけど200万で誰か買わない?新車走行距離0km 俺のは2015年製で走行距離1.5万kmなんだが、今打ったらいくらで売れるかな
ちなみにETCとUSB電源取り付けただけでノンカスタム ふむ
たしかにオンライン査定したらそのくらいだな
生産終了が相場にどの程度影響するか見極めてから売るかどうか検討しよう 売るなら教習所が賑わってる今とっとと売れば
もっと価値出そうと年単位で寝かしてもこの先はまたバイク乗りが減って安くなると思う オンライン査定より低いの出してくるよね
1番良い状態でそれとか言って
査定額出されて、もう少しなんとかしてくれって言ったら上司に相談してみますとかお決まりのパターンで数万上げてくる 去年末に納車してガンガン乗ってるんだけどまだ契約できそうならしようかな~また新車でSFSB買っても余裕で元取れるよね 新車があったら店員が50キロ程乗って中古扱いにしたほうが店は儲かるんじゃね。 どんなに素晴らしいバイクでも1台だけ乗ってたら飽きるよね
比較するから良さが分かる 売って大型の現行車買ったところですぐ飽きそう
このバイクの乗り味は唯一無二だし
悩むわ 〇〇だと思う
〇〇そう
〇〇etc
買えなかったやつ多すぎワロタ ぶっちゃけ年式よりも保管状況によるわ
高年式のNc42でも雨ざらしでいたるところが錆びたり色あせたりしてるのより、ちゃんとガレージ保管してるNC39の方がはるかに価値がある
野外でバイクカバーかけてても湿気でやられるから 俺はモンキー125と交互に乗ってるから飽きない
モンキーで頑張って走ってNC42に跨る
この加速このトルクやっぱええな
と毎回満足してる 7年所有した250スク手放したのに、もう次ほしい400 >>951
ガレージ保管の方が湿気に悩まされるだろ SPEC2→SB_SPEC3と乗り継いで20年近く乗ってるが、まるで飽きない。 地べた野外地面よりガレージの方が湿気酷いとかどこのジャングルだよ 換気設備(窓・空調)があるかどうかでしょ
季節によっては結露で壁床がびっしょり濡れてることが多い(人が生活しない)屋内なんて珍しくもない ガレージ保管で普段は薄手の使い古しのシーツを1枚車体にかぶせてる
新車で買って2年近くなるが一切錆びはないな
まぁ雨の日は一切乗らないし、よほどドロで汚れない限り水を使った洗車はしないで拭くだけ
水気はなるべく避けてるってのもあるけど >>960
ガレージでも密閉はいかんのかもしれんね
うちは少しだけ壁に隙間を空けて換気できるようになってるわ チェーンスライダーがボロボロになってきたんだが、あれって必要かね ボロボロつてことは、チェーン弛みすぎで使ってたんかな >>956
ガレージ保管だけど屋外より湿気に悩まされるとかないわw >>967
だからガレージの作りによるんだよ
湿気の逃げ場がなければ屋外よりかえって湿ったままだろ
君が悩まされないのは良いガレージだからってことだ >>966
チェーンの張りは問題無くて経年劣化でボロボロになったんです >>969
そっか、替えのチェーン持ってきたら張り替えてあげるよ 自分はzxー8メインで使ってますが、OGKのカブトもある。
カブトは一度使っただけで放置してる。風切りがうるさい。
なんで買ってしまったのだろう。
メルカリで売ろうかな >>963
あれないとスイングアーム削られるからないとヤバいで ねこかずのVTR1000もスイングアームゴリゴリに削れてたな
あの状態で売った販売店えぐすぎるわ 新車で勝ったスーフォアってメンテちゃんとしてたらどれくらい走れますか?
10万キロくらいは余裕でしょうか バイク便なんかだと40万キロ走ったとかあるけど
結局は乗り方とメンテ次第 保管場所は屋外での2重カバーで乗り方は高回転まではあんまり回さないです
保管場所ガレージとかあればいいんでしょうけどうちには無いんだ( ノД`)シクシク… ガレージまでは言わんが屋根とコンクリの床は欲しい
カバーって見た目ほど水防がないし地面から立ち昇る湿気もよくないからな >>978
メンテナンス、オイル交換を3,000キロ毎or
3か月毎、給油の度に燃料添加剤、チェーンの緩みチェックを1ヶ月に1回、点検や車検時の交換部品をケチらない、エンジンは50万~60万くらいかければフルオーバーホールできるから新車時並のエンジンにもどせるし
安心して乗りやがれ
CB400系は他のバイクに比べて頑丈で壊れにくいと思うよ 自宅敷地内で屋外管理してるなら屋外用の床材とかあるから
そういうのを湿気対策として買っても良いかもね そういう用途なら工事現場用の樹脂製敷板が安くて軽くてオススメ 横走ってるやつ他人のバイクのチェーンって回転してる時ダルンダルンに見えるけど適正テンションであんなもんなのかね 安物のバイクカバーは雨が降ったあとに中に湿気が溜まったままになるから、晴れるたびに一度外して乾かさないといけない
雨ざらしでバイクカバーでも錆びるし、透湿性のある高いカバーでも湿気は貯まる VTECもう出ないならきちんとメンテナンスして数十年乗るわ 車のVTECみたいな可変バルブタイミングみたいなのってホンダはないのかね。 湿気にやられてるかどうかどうやって確認するんだ?
金属部のサビ? いつも濡れてたら拭いてカバーかけて
カバーかけてる時=濡れてないぐらいのつもりで管理して
それでサビが出てるなら湿気を疑ってええやろ >>993
フューエルワンでggrks
俺はcore601入れる派 【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 240台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1652536896/
これでいいのか知らんけど、取り敢えず立てといた
スレNo.がちょっとわからないので適当になってすまん
皆仲良くやってくれ いやー、検索したけどよくわからんかったんでさ
最近のスレで238、239があるけど240が見当たらなかったんで仮につけたのよ
このスレは隔離用だからスレ番ずれてるし 重複スレ・隔離スレの再利用で分けわからんことになってるからな
239台目はあったから良いんじゃない このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 651日 6時間 30分 37秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。