【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 233台目【HONDA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010 Q：NC42のリコール(スターターマグネチックスイッチ)対応について
A：2013年10月28日～2015年6月18日の製造ロット（NC42-1106675～NC42-1700556）が対象
対策済みの場合は車体番号付近にステッカーあり
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。馬力、ギア比その他
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはず。
Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースがそれなりに品数が増えてきました。
また、アップハン等はまだ対応品が少ないです。 【Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止（ヘルメットロックはkijimaから対応品が出ました）
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ) ※受注生産
・ABSが前後連動型(コンバインド ABS)から非連動型に変更
【2018年版変更点】
・スロットルボディーと排気系の刷新により、最高出力を従来モデル比で＋2kwの41kwに向上させた直列4気筒エンジン。
・直列4気筒らしい伸び感のある排気音を実現した小型2室構造マフラー。
・軽快なハンドリング性能をさらに熟成させた前後サスペンション。
・CB400 SUPER FOURに伝統と先進を融合させた丸形LEDヘッドライトを採用。
・安心のライディングをサポートするABSをCB400 SUPER BOL D'ORの全タイプに標準装備。
・燃料タンク上面に配したPROJECT BIG-1誕生25周年記念専用マーク。
・前後ホイールに空気圧調整時の利便性に配慮したＬ字型エアバルブを採用。
・左シートカウル下にプッシュタイプのヘルメットホルダーを採用。
・タンクキャップが環境対応したものに変更(７→５ボルト固定)
・ブレーキレバー形状変更 参考動画
CB400SF VTEC REVO 0-100km/h フル加速
https://youtu.be/4nOX5Thhz4w
NINJA 400 0-100km/h フル加速
https://youtu.be/7A42AES4KkU 誰か教えて下さい。nc42 ABS付きモデルなのですが、シフトインジケーターをつけたくてカプラーを探してます。どこから取り出せますか？
>>225
赤いデータリンクコネクタに市販のやつ挿すだけ このスレッドは重複したものになります
誘導します
本スレは
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 233台目 【荒らし隔離スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596268595/ すいません話ぶった切って悪いんですがインジェクションとキャブだとタンクの温度変わるんですか？
>>282
さっき書いた263の補足だけど
キャブは余ったガスがそのまま排気され、その時に熱を一緒に捨てる
FIは燃料噴射時に余った燃料をタンクに戻す循環式なので効率良くエンジン付近の熱をタンクに送り込んでしまう。
そのためFIの方が総じて熱い。
満タンとかポジションとか言われてるけど満タンで過供給気味になるようなキャブ車なら排熱効率が微妙に上がる？、冬場で燃料がキンキンに冷えてれば別だろうが、、、
ポジションに至ってはタンク形状が空冷を考慮してない＋液体の熱伝導率の方が高いことから冷却の意味はほぼ無くエンジン掛けてりゃ温度上昇する
膝が常時当たらないポジション心掛けろっていうなら正論 普通とかピチピチとかふわっとしすぎ
薄着とは書いたけどハーフパンツ1枚とかだからな
ゲイの服装に革製の衣服を装着して下さいとでも書いてあんのかね
おれは対策してるから同じゲイに痴漢された事はない
けど襲うするやつがいてもおかしくないくらい自分のカッコはヤバいと思ってるし、事実襲ったって記事を見たことがある
そんだけよ
誘ってる服装がと言ってるやつとレイプ願望あるって言ってるやつがいるから多分服装によって違うんだろ ドリーム店長さんに購入時聞いた事だけど
初心者コケ以外だと特にスポーツモデルからの乗り換えでののUターンが多いらしい
フルステアでも車体バランス良いから過信してバランス崩す→中型にしては重すぎて片足で支えられずお陀仏
慣れてる人ほど車体が自分に馴染むまでは気をつけてね ちなみに、ヘビーバーエンド付ける必要あるくらい振動あるの？
2発のcbr400rでも気にならなかったんだけど
>>401
抑制が必要なほどの振動は無いよ
（～120km/h位は、それ以上は知らんけど）
SBだからバーエンド＋アクスルスライダー＋ウィンカー小型化のセットで、
ウィンカーがコケた時バーエンドとスライダーで保護出来るのよ
純正のままだと運悪けりゃカウルにウィンカーがめり込んでカウル全損ウィンカー含め7～10万の入院コース もうスレが乱立しすぎて訳がわからん
全スレ追う気にもならんし、とりあえずこのスレだけ見るから
他スレで有益な情報あればここへ貼っといてくれ SBで高速道路走行する際にロングスクリーンへの換装は実感出来るほどに防風性能的に差が出ますか？
あと既製品でオススメあったら教えてください。
>>503
x-creenって追加スクリーンつけてるけどいいよ
胸辺りにあたってた風が頭に当たるようになるからだいぶ疲れにくくなった
デメリットもある
スクリーンが弾いた風がヘルメットに直接ぶち当たるからか、風切り音がでかくなる
x-ceenは角度が道具無しで調整できるから180°にしてスクリーン効果死なせた状態で試したらかなり風切り音が減ったから間違いない
ロングスクリーンはどれもこうなる可能性秘めてると思うから角度調整できるx-creenはまだマシと言える
条件は個人の身長やポジションによるからね調整できないスクリーンじゃ一発勝負みたいになるし >>17
前スレで有用そうなレスをコピペしときますょ ちなみに、ヘビーバーエンド付ける必要あるくらい振動あるの？
2発のcbr400rでも気にならなかったんだけど
>>401
抑制が必要なほどの振動は無いよ
（～120km/h位は、それ以上は知らんけど）
SBだからバーエンド＋アクスルスライダー＋ウィンカー小型化のセットで、
ウィンカーがコケた時バーエンドとスライダーで保護出来るのよ
純正のままだと運悪けりゃカウルにウィンカーがめり込んでカウル全損ウィンカー含め7～10万の入院コース さっき書いた263の補足だけど
キャブは余ったガスがそのまま排気され、その時に熱を一緒に捨てる
FIは燃料噴射時に余った燃料をタンクに戻す循環式なので効率良くエンジン付近の熱をタンクに送り込んでしまう。
そのためFIの方が総じて熱い。
満タンとかポジションとか言われてるけど満タンで過供給気味になるようなキャブ車なら排熱効率が微妙に上がる？、冬場で燃料がキンキンに冷えてれば別だろうが、、、
ポジションに至ってはタンク形状が空冷を考慮してない＋液体の熱伝導率の方が高いことから冷却の意味はほぼ無くエンジン掛けてりゃ温度上昇する
膝が常時当たらないポジション心掛けろっていうなら正論 >>18
ドリーム店長さんに購入時聞いた事だけど
初心者コケ以外だと特にスポーツモデルからの乗り換えでののUターンが多いらしい
フルステアでも車体バランス良いから過信してバランス崩す→中型にしては重すぎて片足で支えられずお陀仏
慣れてる人ほど車体が自分に馴染むまでは気をつけてね 普通とかピチピチとかふわっとしすぎ
薄着とは書いたけどハーフパンツ1枚とかだからな
ゲイの服装に革製の衣服を装着して下さいとでも書いてあんのかね
おれは対策してるから同じゲイに痴漢された事はない
けど襲うするやつがいてもおかしくないくらい自分のカッコはヤバいと思ってるし、事実襲ったって記事を見たことがある
そんだけよ
誘ってる服装がと言ってるやつとレイプ願望あるって言ってるやつがいるから多分服装によって違うんだろ 現在普通2輪講習受講中の45歳のおっさんです。
初バイクはCB400SFにとほぼ決めてます。初心者なのでコケる可能性も高いし中古にした方が良いかなと思ってますが、中古結構割高ですよね。
総額50～60万円で探すと10～20年落ちがほとんどで。
すいません初心者に3点教えて下さい。
①ABSはやはりあった方が良いでしょうか？
②おすすめの年式とかありますか？
③バイクと言うのは新車で買う物なのでしょうか？（コスパとか考えると）
>>599
１・いらない
２・年式よりも予算60万と提示したのに、「初心者ならこれでいいよ、壊れたら無料で直すから」と言ってくれるバイク屋の親父が進めてきた30万以下のヤツ
３．初心者初バイクなら安い中古を練習用に買ってもいいのでは？ 早速無駄コピペしてて草
まぁ20レス越えたから良しとしよう >>24
もうすぐ寿命で死ぬんだからバイクとかやめとけｗ
ＡＢＳ＝あなた・バイクで・死にますよ 新車買って2年目なんだけど
ニュートラルでスロットルひねって
例えば5000回転で一定にして
10秒くらいそのままにするとする。
ブーーーと一定なら良いが
途中で「ボッ、ボッ」って息つく感じなんだが
これどこかおかしいのかな？
オイルはＧ3で換えて一月くらいだし
知ってるヒトいたら教えてください
おかしいのかこんなものなのか。 抽出 ID:xrL2HrGb (3回)
960 名前：774RR[sage] 投稿日：2020/08/01(土) 13:28:11.77 ID:xrL2HrGb [1/3]
>>954
みずほでも住友でも良いから同じ名義で２つ口座作って来なよ
同じ名義なら違う支店でも良いよ
982 名前：774RR[sage] 投稿日：2020/08/01(土) 17:30:14.60 ID:xrL2HrGb [2/3]
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 233台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596270482/
次スレは荒らしのコミネマンM君が嫌がるID無しにしてみましたw
985 返信：774RR[sage] 投稿日：2020/08/01(土) 18:08:13.85 ID:xrL2HrGb [3/3]
>>984
IDの有無が分からない馬鹿かな？
そんなんだから免許取り立てなのに250の単気筒で奥多摩周遊のリッターSS地元勢相手にイキった挙げ句
自爆して廃車&身体障害残ってバイクに乗れない体になるんだょあたし知ってるもんｸｽｸｽ 960を見た時はまともな人かと思ったのにそれ以降を見るとID:xrL2HrGbも高収入と書いてる奴と同じくらいの基地外だったw 30
そんなこと書くのは無能くんことコミネマンMぐらいだょ
さすって あ・げ・る 無能ってリスクマネジメントとか危機管理とか喚きながら源泉徴収票を貼りつけたあいつかw >>33
限定解除スレでボロボロの免許証をうｐしてたアホがいたけど
そいつと同じ臭いがするな
その内ＩＤを紙に書いてうｐし始めるかもよｗｗｗ 何であれだけの無能ぶりを晒しておいて自分は高収入のできる子と宣伝できるのか理解できないよな
年収800と強がっているけど本業はたかだか400万台で残りは浮き沈みが激しい金融商品だろ？
年収でマウントとりたいなら20代で本業4桁乗ってからにすればいいのにw これな
痛い所をつかれるとお前アルバイトじゃんとか低収入じゃんとか書いて自分より上の立場の人間がいるわけないとすぐ逃避する
やばくなると自分語り始めたり基本的にメンタル弱すぎw スレ建て主も書いてたけどこのスレは勘違い無能君をいじるのにちょうどいいな
もう一人が建てた隔離スレは残念だけど何の意味もなさないな 30
無能くん こんばんわ
やっぱり ガマンできずに 釣り出されちゃったね なに30って源泉徴収票貼った奴だったのか
そりゃ無能と言われてもしょうがないな だからワッチョイ無しの糞スレ建てるなって
馬鹿が湧くし、本当に質問なり普通の雑談したい一見さんが迷うだろ 都合悪くなると自治厨モードになる無能くんことコミネマンM この流れでここに質問投下するのって
話題変えたい無能くんぐらいだろ 5chへ来て「アホや自演が多い！」って怒ってる方が滑稽だけどなｗ 【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】
このスレはキチガイと荒らし用の隔離スレです
本スレはこちら
【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550586494/
【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】 【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】
このスレはキチガイと荒らし用の隔離スレです
本スレはこちら
【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550586494/
【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】 【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】
このスレはキチガイと荒らし用の隔離スレです
本スレはこちら
【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550586494/
【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】 【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】
このスレはキチガイと荒らし用の隔離スレです
本スレはこちら
【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550586494/
【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】 >>48-51
この怒り狂った4連投を見るとワッチョイ原理主義者のキチガイっぷりがよく分かるな 無能はバイク板のみならず5ちゃんねる全般を毎日々々朝から晩まで荒らしているが、
多数の回線を使い分けているからIP、ﾜｯﾁｮｲなどが表示されても逃げ切れると思い込んでいる(実際は全てバレている)一方、
あるスレで己を批判した者のIPやﾜｯﾁｮｲを知ってその相手が出入する他のスレまで粘着して荒らすという手口を繰り返してきた。
無能が自治厨を装ってﾜｯﾁｮｲ表示のスレ立てをしつこく主張する真意はそこにある。
「IPやﾜｯﾁｮｲは荒らし阻止に有効」と信じている善良なスレ住人は知らないうちに無能の味方をすることになってしまう。
この点、住人各位はよくよく注意されたい。 要約するとめっちゃ効いてるから止めてくださいだってさ 無能くんことコミネマンMは
無能と呼ばれること
無能だから荒らし引退しろと言われること
必死チェッカーもどきを貼られること
が嫌いなようだよ 無能君は自分の源泉徴収票を晒しておきながら他人にお前は危機管理がなってないと書いてしまったことも掘り返して欲しくないみたいだよ 自分の源泉徴収票を晒しておきながら他人にお前は危機管理がなってないと書いてしまったことを掘り返して欲しくないのが無能君なの？ >>57
自分の源泉徴収票を晒しておきながら他人にお前は危機管理がなってないと書いてしまったことを掘り返して欲しくないのが無能くんでだいたい合ってる 自分の源泉徴収票を晒しておきながら他人にお前は危機管理がなってないと書いてしまったことを掘り返して欲しくないってバカなの？それとも頭が弱いの？ 無能くんは収入も貯蓄もあるようだから
中傷されたりストーカーみたいなことされた人は
勝訴したら取りっぱぐれなさそうでよかったね 【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】
このスレはキチガイと荒らし用の隔離スレです
本スレはこちら
【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550586494/
【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】 62
君が一日中張り付いて荒らしたり中傷している
無能くんでしょ 無能連呼くんは
無職ニート引き籠もりでしょｗ
出なければ発掘など
暇と時間がなければ出来ないような事をしない
こいつは本当に働けよ
在日ゴキブリ朝鮮人よりも社会に寄生してるだろ 【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】
このスレはキチガイと荒らし用の隔離スレです
本スレはこちら
【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550586494/
【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】 64
多数のスレの住人に追跡されて荒らしが悲鳴を上げているようにしか見えないね
そして苦しくなったら差別語のオンパレード
見苦しいぞコミネマンM 【20200722改訂版】
埼玉スレの「ヒャッハー！！！」と
アドレススレの「ｼｭｯ!!!」「VオヤG！！！」 「ポンチ」「湾岸」と
キリンスレの「マッシブ！！！」と
また今日も猫が俺のバイクで寝てるスレの「オグリッシュ！！！」と
ヤビツ・宮ヶ瀬・道志スレの「ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ 」「コミネマンM」「運子爆弾」
◆jD/EyCbICbYLと
神奈川スレの「ネトウヨTwitter貼り」と
奥多摩スレの「粘着」と
千葉スレの「ブバチュウ」と
バッテリー総合スレ・道の駅安行スレの「クソスレEND」と
宮城スレの「青葉ＪＹＯ！フレンズ ！」と
小排気量車のスレ中心に荒らし回る「まこと君」（＝じゅっさい）と
60歳以上スレの「ﾁﾐﾗｶｲｶｲ小僧」と
バイク車種板の「ジクオジ」と
秩父スレの「無能荒らし君」は
同一人物 純正マフラーに貼れるような耐熱ステッカーええのないかな？ 無能くんどこ行っても相手してもらえないから寂しいのか 無能君ワッチョイスレでボコボコになってるしww
お前の居場所此処だよwww もうバイク乗ってないんだからバイク板や車種板に来なければいいのに未練がましい無能 >>80
なんだ、もう乗ってないのか
ローンが払えずに引き上げられたか
歳でしんどくなったかw まだ29歳なのに無能どころか不能になったってこと？ 985 返信：774RR[sage] 投稿日：2020/08/01(土) 18:08:13.85 ID:xrL2HrGb [3/3]
>>984
IDの有無が分からない馬鹿かな？
そんなんだから免許取り立てなのに250の単気筒で奥多摩周遊のリッターSS地元勢相手にイキった挙げ句
自爆して廃車&身体障害残ってバイクに乗れない体になるんだょあたし知ってるもんｸｽｸｽ
↑これ定期的に貼りましょう >>84
それは先に隔離スレを作った奴が文句を言ったことに対するレスだろ？
そもそもこのスレも隔離スレも無能君のために作ったのだからそれを貼る意味がないと思うが なんでお前らってそんなに必死なん？
無視できないの？ 教えて下さい。ブレーキスイッチから電源取りたいのですが、ブレーキレバーの下を見ると端子が2本出ています。どちらから取ればよいでしょうか？ >>88
形式か年式書きたまえ
ワシと同じサンイチならテスター当てて見てくるょ 【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】
このスレはキチガイと荒らし用の隔離スレです
本スレはこちら
【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550586494/
【※※※※※※※※※※注意※※※※※※※※※】 >>90
42だと仕様変わってるのかなぁ
電気の事だから適当な事書けないし
とりあえず>>91のスレで聞いてみて反応無かったら調べてみますょ
あと何故ブレーキレバーから電源取りたいかも書いておいた方がいい
補助ブレーキランプ付けるとかならテールランプのコネクタから取ったり別の方法教えて貰えるかも知れんので ブレーキスイッチから取りたい理由は単にハンドル周りにUSB電源などの電装を付けたいからです。リレー・バッテリーで取ろうとするとタンク下に線を通す必要があり、面倒だからです。
誘導頂いた方で再度質問してみようと思います。ありがとうございます。 >>89
饅頭あんたいい人だったんだな
今まで馬鹿にしてごめんよ >>95
時々いい人になりますw
>>96
誰だお前 >>94
あっちで埓あかなそうなんでこっちに書く
どの場所から電源取るにしても目安はその回路の消費アンペア(この場合ブレーキランプの合計ワット数)の倍くらいが目安
但しソースは無くて昭和のバイク弄り倒した自分の経験則で最近のバイクはギリギリで設計されてたりするから鵜呑みはダメ
スマホの充電くらいならまぁ大丈夫だけどグリヒの電源取るなら別の回路引いた方がいい
本当はタンク外してコルゲートチューブで保護した配線を確実に這わすのが間違いないんだけどどうしても嫌なら針金使って配線這わす手もある
振動や擦れや熱対策してない電源線を這わせる訳だからこの場合は追加電装品のアンペア数ギリギリのヒューズを必ず入れる必要があるし電装品追加の度にアンペア数とヒューズ値の計算もいる
タンク外してキチッとした電源線一本付けとけば後から他の物付ける時に簡単だから出来ればそっちの方が後々楽ですょ
タンク外す時は燃料計の配線切らないよう注意するのとホース類外す時にタンク浮かせられるよう挟み込む木片か雑誌なんかを複数用意しとくと便利です よく読んだらグリヒじゃなくて電熱ジャケットだったw トリップ着けるとか悪意がないな
最近のバイクスレの住人にしては親切ですこと
みんなそうあれば良いのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
