【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 233台目【HONDA】
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>>176
そりゃ荒らしてる奴は一方的に楽しいだろうよ お前らの余裕のなさってちょっと異常だと思うわ
そんなんだから漬けこまれるんだよ 金がないと余裕がないんだよね
金持ち喧嘩せずって言うし ヤンマシのマシマシ記事じゃなあ
でも、このバイクの価値を考えると継続販売はあながちデタラメとも言えないな >>177
何言ってんだ
ここも隔離スレとして建てられたんだぞ
前スレで建てた奴がそう宣言してただろ >>184
飛ばしの記事だったとしても火のない処に煙は立たない……って考えると、1300の音沙汰が無いのはSPがファイナルエディションに成るのか? >>186
1300SPは単に売れてるからだと思うけど
CB1300/400はホンダが守り続けてる正統派ネイキッドの系譜
両者共存続して欲しいね 1300はいいバイクだよ。
400は劣等感丸出し。
俺にいじめられて、年収で馬鹿にされて言い返せなくてやがて罵倒するのみで、他スレで俺を探しまくるストーカーになってしまった悲しいおじさんも、免許取って1300買えばいいのにwww
可哀想だから免許取得代金あげてもいいけど😁 スーフォアはいい加減タンクとシートとテールカウルのデザインを現代的にかえて欲しいなぁ
いつまも死に行くジジイどもに媚びるなよと 見た目が大きく変わるならスーフォアである意味がなくね?
Eg流用でネイキッド以外ってのもなあ >>188
もう諦めろ
お前=無能はもう定着している
自分が恥ずかしい書き込みをしていたのを自覚していたからこそ掘り返されるのを恐れてRシリーズスレを荒らすのやめたくせにww >>194
いやコスト的に無理でしょ
満タンにしたらトリップゼロにして燃費20を掛けて計算してるわ
みんなそうじゃないの? >>196
具体的にどれくらいのコストかかるの?
4輪には軽でも付いてるじゃん? >>196
燃費計がついてて残量計も付いてるんだから
計算する処理と表示する処理を追加するだけじゃん? もうエンジンを新しくしてほしいわ
何年前のエンジン流用してるんだよ >>187
HONDAから声が出ないと不安でな…… >>198
工業製品ってそういうものだよ
専スレで聞いてみたらいい >>195
出たなストーカーw
やめたんじゃねぇよカス。
乗り換えたんだよボケw ↓ 見てみろよ リアルキッズやんwwwwwww どらごんぼーるWWW
ドラゴンボールZ ドッカンバトル★1097
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1597303710/
212 名前:名無しですよ、名無し!(茨城県) (ワッチョイ 2e1e-XQXO)[] 投稿日:2020/08/14(金) 03:00:30.14 ID:JXwFR9q30 [1/3]
ガシャキチガイ配信者達も動画ネタにしてないガシャなのにこんなの回すやつおる?
ただのバカだろw
358 名前:名無しですよ、名無し!(茨城県) (ワッチョイ 2e1e-XQXO)[] 投稿日:2020/08/14(金) 16:08:19.41 ID:JXwFR9q30 [2/3]
昇竜祭回した報告は社員として扱っていいぞ
ゴミしかおらんからな
518 名前:名無しですよ、名無し!(茨城県) (ワッチョイ 2e1e-XQXO)[] 投稿日:2020/08/14(金) 23:30:00.84 ID:JXwFR9q30 [3/3]
>>506
ようゴミwwwwww
いじられくるの待ってたよwwww 無能くん 免許もないのに またこんなところで ウソついてるんだ
はずかしいね >>204
ガイジw
キチガイに何言っても無駄ってことよ >>205
なんだ?またいじめられたいのかな?
けったいなやつやのぉ!
めんどくせぇなぁww
お前、まずは就職して母ちゃん喜ばせなよ😃
就職して免許取ったらここに貼って報告しろ!
あと、貯金貯まったらここに貼って報告しろ!
バイク買ったらここに貼って報告しろ!
な?早く乞食から人間に進歩しろよお前馬鹿なんだから人の3倍努力しろ😁 208
ふふ やっぱり 無能くんて 無職で 免許も持ってないんだね
がんばってね
無能くんが どこで 何をしても みんな みてるからね 本来は無能くん相手の釣り堀スレだし時々コテハンが質問に答えるスレだからしょうがない 今乗ってる400sbを従兄弟が中免取ったら譲渡して1300sf買おうかと思ってるからな
1300sf/spが終わるのは困る
続いて欲しい >>203
自分が乗ってる車種のスレを荒らすという性癖が理解できない
次は何に乗り換えたんだ? >>214
乗ってるかどうか分からないけど忍1000スレには生息しているな
あっちでは荒らし行為はしてないみたいだな ドラゴンボールとかキッズ丸出しでワロタ
障害者施設から抜け出してるんじゃないの? >>208
無能君Rスレを荒らしてたことは素直に認めるんだなw
あいかわ あいかわって書いてスレを荒らしをしてることがバレたらお前の母ちゃん泣かないか?ww 盆休みで暑くて暇なんだろ
相手してやるお前らは慈悲深いな
お前ら仏陀か? 696 名前:名無しですよ、名無し!(茨城県) (ワッチョイ 2e1e-XQXO)[] 投稿日:2020/08/15(土) 14:27:12.96 ID:GtBQ2rFm0 [4/6]
今回のWドッカンフェスは金欠の為スルーして6周年の抱き合わせの時のポロリ狙うわ
697 名前:名無しですよ、名無し!(茨城県) (ワッチョイ 2e1e-XQXO)[] 投稿日:2020/08/15(土) 14:28:18.94 ID:GtBQ2rFm0 [5/6]
ワッチョイW be92-/T98
これNG登録でどうぞ
単なる自演ゴミだから
761 名前:名無しですよ、名無し!(茨城県) (ワッチョイ 2e1e-XQXO)[] 投稿日:2020/08/15(土) 18:44:31.83 ID:GtBQ2rFm0 [6/6]
>>757
誰にレスしてんのかと思ったらあぼーんかw >>202
お前あっちのスレにいる荒らしだろ
コスト的に無理だろとか言ってるくせにコストがいくらか分からないとか >>214
ここ荒らしてる無能は元バイク乗りで峠でCBR250を廃車にして自転車に転向
それでもバイクが忘れられなくてバイク板に出入りしてたがバイク時代に交流あったSF乗りの饅頭ってコテが
深夜の正丸旧道や真冬の奥多摩走って実況して注目されるのが面白くなくて粘着し始めた
そして坊主憎けりゃ袈裟までの理屈でSFスレも荒らすようになった レス乞食構ってちゃんしたいならツイッターかスレ立てした方がいっぱい相手してもらえるよ 話ぶった切ってすみません
18年SFのフロントウインカーバルブを交換したいのですがレンズを外しS25バルブを押しながら半時計まわりに回そうとしても狭く回しにくくはずれません
良い方法ありませんか? 18年てのは現行42だよね
画像見る限り31と変わらなそうなんでアドバイス
バルブが付いてる口金付近が錆びたり白い粉吹いてたりしてると口金の筒の内側もしくはバルブの外側が錆びてて固着手前くらいになってる可能性あり
まずは556みたいなスプレーオイル吹いて様子見よう
オイルが回ったようなら錆びをこすり落とすように何回か押して再度回してみてダメならそれを繰り返す
あと力任せにやるとガラスが割れてケガするからゴム引き手袋も用意すべし(経験者) >>226
ありがとうございます
メンテルーブかけたらするっといきました
初心者なものでたすかりました n 彡⌒ ミ
(ヨ(´∀` ) 饅頭万歳!!
Y つ >>230
分かってないと思う
このスレで言われている無能とは明らかに違う ドラゴンボールどっかーんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 次がビッグマイナーチェンジだとするとグローバルモデル化するという話もありんすね そうなるとCBR400RRと同時発表
エンジン車体共用でリンク式サスVTEC廃止になるかもね VTEC無くなっちゃうと低速トルクどうなるかな
別に高回転で4バルブに切り替わらなくてもいいから >>239
RR-Rみたいにマフラーで頑張る方式でいいんじゃない?
RR-Rも、回転数てンバァアアアアってなるからVTEC好きにはいいかと CBR400F 今再び・・・ インジェクションを装備して(ry NC30がシフトダウンしながら近づいて来るときとかもうソレは楽器のよう >>244
現行のNC79も低回転ではドコドコ太鼓鳴らしてるような音だよ R25とか漁船のサウンドだよな
大漁旗が似合いそう パラでもアフリカツインくらいになると音圧あってカッコいい音になるんだけどな 船外機は4気筒ばっかだな
YAMAHAばっかり
2気筒はスズキしか見た事ないな おすすめのタンク側面パッドある?
なかなか合うのが見つからなくて >>252
楽天のにしたよ
買ったのはウェビックだけど
専用じゃないと浮いて気持ち悪いよなww ホンダのおっちゃんに2000km周期でオイル交換必要って言われたんだけど、皆どれくらいの周期で交換してるの?
3000kmが相場だと思ってたんだけど 季節ごとに変えてる
だいたい2500〜3000kmくらい めんどいから年一か6000キロが目安だな
以前2年ぶりに12000キロで交換した時は真っ黒のオイル出てきたからさすがに安オイルで1時間ほどフラッシングして捨ててからエレメントと交換した >>254
乗り方や気候によっても大きく異なるからな
オイルは早く交換した方が不経済だけどエンジンには良い
毎日乗ってるのなら2000kmはさすがに早いなw 業者は儲かるので短めの距離を言う
あまり乗らないで半年経って抜いてみたら真っ赤なオイルが出てきたことがある
ホンダ純正のG3だったけど酸化してたようだ
普通の乗り方なら半年もしくは5000kmで交換すれば悪いということはないかな オイルの潤滑剤が劣化していない良い所だけ使う贅沢をしたいなら2000kmで交換で良い
高級オイルだったらもっと早い方が良い 週末しか乗らんし半年一回だな
今年まだ2100kmしか乗ってない >>259
結構乗ってるな
俺なんて1年で2200kmよ 2週間で2500km走りました会社員ですすみません 純正オイルで取説のメーカー指定の交換距離で十分
それで、メタル逝ったとかカムがかじって異音なら整備記録簿もってオイコラだけど
んなこと聞いたこともない 普通に乗ってりゃ静かだよな
静かすぎてチェーンのシャリシャリ音が気になる 過走行車、年間何千キロも走る奴はともかくNC42なら一般的に想定されうる乗り方の奴は年1回1万キロで十分だそうだ
https://i.imgur.com/OOFS8qJ.jpg >>264
それはお約束のサービスデータで、シビアコンディションとかは半分の距離がメカニックから
推奨されるけどな
4輪で1万km毎に交換されていた中古車は敬遠するわ
高回転を多用するバイクはさらに短いスパンで交換したほうがいい 半年ごとに点検出してるからその時に交換してるなー
距離乗ってないからだけど G1でもいいのだろうがオイルヘタってくるとミッションの入りがな・・・ 取説通りにしか交換しないやつって車だとワゴンRとかが多いな
煙吐きながらwww
エンジンオイルの大切さが分からないおばはんが多いからね オイル気にした方がいいのはターボ車くらい
ソレ以下のバイク程度はまったく気にする必要なし どこの何者でもない精々数台しか乗ったことないやつの主観の感想でしかない謎の持論と高学歴集めて巨額の金掛けて何年間、何百万台もバイクを研究製作してるホンダが発行してる取説とどっち信じますかという話だわな >>271は昭和のジーさんが良くいうセリフ
エンジンオイル管理次第で車の寿命は全然違ってくる
軽貨物やってたころは3000kmで交換してたけど30万kmは走ってたな
ケチるやつは数万kmでオイル食いやピストンリングの固着でOHしてた
SUZUKIの軽は特にw
水と油 冷却水とオイル関係は大事
饅頭氏の意見を聴こうか 目に見えないところだから症状が起きた時には手遅れだな
メーカーが出しているマニュアルの数値通りに交換する人は無知な人たちだろ
どこの整備工場の修理工でもあれで大丈夫などと言う人はいない
彼らはさんざん修理して知っているからな ここの奴らと違って世の中の車の使用者層の大半はどうやって車が動いてるのかも知らない無知で無頓着な人間だけど初めからそういういい加減な人間が使うことを想定して設計してるからほっといても壊れないから安心して取説通りメンテしとけ
ただあくまでも取説は必要十分ではなく最低限だということは心に留めておくべき メーカーマニュアル見てこれで良いのだ!って言うより、検査機にかけたらいいと思うよ
粘土も汚れも数値化して分かるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています