【SEROW】☆セロー・総合スレ☆154台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
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スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆153台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592781208/
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/`'ー----‐一'\ うーっす ツーリング走行も密に注意
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/ ヽ_i_ノ \ 公式見たら生産終了がいつの間にか付いてるね。いつから? たぶん昨日
そろそろ買おうかなー
近所のバイク屋で2019年の乗り出し54なんだけど高い? 何かしらいじる気なら
40万くらいの程度の良い中古探して
差額を他に当ててもいいかも
俺ならパワーボックスとパフォーマンスダンパー付ける ボロくても自分の性能も上げようよ。
タンクに下っ腹着いてない? 同じベージュいて嬉しい 装備品も似てる
俺もどこかで写真撮ってくるわ 雨で全然だけど 今乗ってるセローが9万キロ
ファイナルエディション買うか迷ってる
乗り潰した後だと販売終了していそうだ エキパイが凄く錆びたのだがやはりパワボ導入すべきなのだほうか ワイヤーブラシで擦って耐熱スプレーで塗ってみたら? この機会にパワボに変えようかなとも思ったけど、ノーマルでも不満無いし、ブラシで作業してみるわ まだセロー買えるの???
ホームページみてたら生産終了って出てたからビックリしてこのスレにきたんだが
将来的に復活とか、電気になって新登場とかしないかな?
もし本当に最後ならどうやっても欲しいのだけれど
バイク王でプレミア価格なのかな グーバイク見れば店頭在庫ありで近所のバイク屋にあふれてません?青とかオレンジで新車ならかなり捜索するでしょうけど
うちの地域はまだまだ余裕ありそうでだらだらしてます…
私はファイナルじゃない緑のツーリングを62万前後で狙ってます >>47
細かいところ変わるだろうけど
間違いなく復活するよ
多分ぱっと見ほぼファイナルと同じ形で
SRみたいなもんだな セローファイナルで、まだ慣らしも終わってない状態で自分でタイヤ変えた。
オンロードの太いチューブレスのタイヤ120.180幅より、
断然やりにくいな。
細くて中々たわまないから、両側リムはずしは非常にやりにくかった。
おまけに左右のカラー組み違えてるのに気づかず、くみたても、手間取りまくり…。
ラフなように見えて繊細だな。オフ車。 フロントはビードを両外に外してタイヤの中にリムを落とし込んで蹴り出す。組み付けは今の時期なら炎天下放置であっためて柔らかくすれば、レバー無しでも出来る。ヨウツベにある。 >(自転車ありがとうotz)オートバイの祖の車種-自転車
>h ttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596892408/
>>1 新スレよろしく! >(自転車ありがとうotz)オートバイの祖の車種-自転車
>h ttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596892408/
>>1 新スレよろしく! もう生産終了だからツーセローにしたくても安くならないって事なのか 生産終了だからかしれっと中古相場も値上がりしてない? >>54
販売店にお問い合わせください、とは書いてあるが、メーカー在庫が無いとは、どこに書いてあるんだ? 年内は探せば買えそうじゃない?
近所の店は17年モデルすら在庫あるみたいだ 売れるはずの台数を作り貯めしてるからしばらくはある。
ま、私らにそれを売れってハナシでね・・・。
YSPのおっちゃん談 メーカー在庫はもうないだろ。一通りショップ配ったはず。
この先は売れなきゃ値段が下がるし、ハケれば定価に近くなる
いずれにせよ市場の新車の数は減るけどな メーカー在庫はまだあるでしょ。
メーカー在庫完売ならショップが煽るように言ってくるはず。
2019とかの時はそうだった。 セローなんて黙っててもなんぼか売れていくだろうし作り溜めしてそうね 面白みがないなぁ
もっとこう革新的なデザインないんかな まぁ、来年春位までは出せる程度にゃ作っててもおかしかないわな。
期限は来年の9月一杯で、この時点でも1年以上あるんだから。 ヘッドライトをデイライト付きのに交換したいんだけど、ライト側のH4カプラー+デイライトの線があるからカプラーの先でLOとデイライト結線したらデイライト常時点灯するかな? >>72
それではデイライト常時点灯にならない、Hiにしたら消える
てかそもそもヘッドライト常時点灯でデイライト点けても見えないんじゃ? 販社のページも生産終了で工場は作ってないし、新規オーダーもなし、店舗在庫のみ。ちょっと前からysp以外配車してないので欲しいなら今買った方が良い。WRみたいな値段にはならないと思うが セローへの乗りかえを目論まさせていただいております。
総額26万〜35万のキャブ車も散見され触手がムズムズしますが
やはりFI車で総額45万くらいが無難でしょうか? >>75
225と250FIの2台持ちだけど絶対FIをお勧めする。
250キャブは225と250FIの悪い折衷だと思うよ。 >>76
早速ありがとうございました。
明確にお示しいただき考えがまとまりました。 何気にアドベンチャーキャリアさえ手に入ればツーセロなんて買わなくても良い感ある それなら店でツーセロをキャリア以外取り付けずに買い、オクで売った方が取り付ける手間と工賃が安く済んでいいよ >>80
オクに出す時間と手間はノーカウントなの? >>73
LOが光る時に一緒に光るならそれでいいかも。
ごめん。デイライト、常時点灯はそこまで拘りなかった。
ありがとう。 >>81
何でそこまで面倒見てやらなきゃいけないの?甘えるなよ チューンするなら、まずお前の腹をブロックタイプにしろよ。 >>79
個人的にだがデカイだけで汎用性が悪くてガッカリだったよ
キャリア目当てでツーセロ買ったがワイズギアに換装したわ >>76
俺はweとfinal。225はいじる楽しみがある。FIは安心感がある。ホイールの使い廻しはヤマハの良心だと思う。 17セローなんだけど信号待ちしてて時々エンストする
持病なの? 左のカウル開けてネジクリクリしてアイドリング調整する
それでダメなら他のことを考える 坂を2速カチ開けで登ってたらエンジンチェックランプが点滅して、息継ぎするように吹けなくなることがあるんだけど何でだろう
オイルや排気系変えたら良くなるかな 以前のスレで、自転車用の携帯空気入れが使える等書いてあったのですが今は見れません。
そろそろ必要かなと思ってポチろうと思っておるのですがお勧めありますか! >>94
これ使ってるけどオススメできるよ
精度は期待できないけど、メーターついてるから入れたい圧より少し多めに入れて、ちゃんとしたエアゲージで抜きながら調整できる。メーターなしのも使ってたけど、これでイイかな?と思ってエアゲージで測ったら空気圧足りない…で、もう一回ポンプに繋ぎ直すのが地味に面倒かった。
GIYO(ジーヨ) GIYO GM-821 アルミミニフロアポンプ携帯用IN-LINEゲージ付 仏式 米式 GM-821 シルバー フリー 中華製のおもちゃみたいな電動コンプレッサーもってる
キャンプで使うマットに空気いれるのに持ってるんだが動かすとすごくうるさい
一応タイヤの空気入れにも使えるらしいが空気圧落とすようなマジな林道に行かんから一度しか使ったことない 林道つっても舗装が進んでて大概が舗装林道だからな
未舗装林道を探すのが大変 ヤフオクにある1万円ほどの純正新品外装セットって誰か買ったことある?
定価で言えば5万くらいするはずなのに、あの値段でずっと出し続けてて評価も普通に高いのが怪しいんだけど…
ほんとに純正で新品なのかな
中華模造品が大量にあるモンキーやエイプなら分かるんだけど、
セローもそういう存在なの? >>101
俺も気になってアリエク探してるけど外装はない
なんなんだろうな
中華製なんだろうけど 出品者に質問してみればいいじゃん、回答無ければ怪しい事して手に入れたとか >>94
米式って表示の物はバイクと車にそのまま使える
自分は工具箱にはGIYO GM-71
携帯工具にはGM-71Sだな
DRCのミニフロアポンプはGM-71のOEM(エアゲージが付いてないから多分古い型)で高いんだよね >>105
これは珍しいなセローも入ってて良い写真だ! >>104
GM-71Sは間違いでGM-61Sだった
全長が短いから(21cm弱)携帯するのに良い >>101
純正から型を取った模造品かな?
質問してみればいいじゃん。 >>97
なるほど!
メーター付きですね。
>>104
今まで空気圧とかあまり気にして無かったw
ありがとうございます! どのポンプでも何回ポンプしたらどれくらい空気入るかを覚えてればいいと思うが ガエルネのEDPRO使ってるが休憩ごとに脱げば蒸れは気にならんな
(ちなみに靴下はコミネのCOOLMAX)
それよりサイドカウル削れるのが辛い ブーツ高いしセロー乗る以外で使わないからガチガチのトレッキングシューズ履いてる
ゴアだからビチャビチャになっても大丈夫だし
ただスネに木当たると悶絶するけど >>91
サイドスタンド足で押し下げちゃってるんじゃないの 二度も言うとか…
よかろう…そなたの願い叶えよう!
ピッカ〜〜 セロー納車待ちです
初めてこういうバイクに乗るのですがカッパとかどこに入れてますか?
タンクバッグは使っていますか? セローに積載を求めるんならバッグかリアキャリアつけろ タンクバッグの話題が出たので書き込む
タンクバッグ取り付けはサイドカバー外して中を通した方がいいよ
シートの下に紐を取り付けるとタンクバッグの位置が後ろになりすぎてシートに座れる場所を浸食してすぐおしりが痛くなる 自分はタンクバッグが好みじゃないから使わないな
シートバッグかサイドバッグか箱か背負うかの選択になる
タンクバッグが好みなら容量は小さめだが元々はセロー用に作られたこんなのがある
https://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1198
メーカーは欠品中みたいだが尼とウェビックには在庫があるようだ タンクバッグ持ってるけど
アレほとんど物入らないから
あって良かったと思ったことがないな
地図入れるってこともス
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