【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 64台目【水冷Z】
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1 774RR sage 2020/08/09(日) 16:11:20.54 ID:VfmNVUU2
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13～17?
・高速 約18～23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 62台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589106776/
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 63台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592775023/ そういやR1250RSと迷った人おらんの？もしかしたら
唯一の競合かもしれんよね？？ >>633
あと鳥海ブルーライン登ったら山頂近くの大平山荘の風呂入れ。
温泉ではないが雪解け水の伏流水を沸かしてるやつだから下手な温泉よりも
お肌に優しい。もちろん象潟西目各道の駅の温泉も絶品だ（ただ食塩系で
この時期だとベタつくこともあるので、もう少し気温が下がってからの方が
お勧め）。 >>633
深浦いいぞ
不老不死になれるあの宿はお高いけど近く探せばリーズナブルで飯もうまいとこもある
夕日が本当に綺麗だった
夕日見てから走るのはオススメしない
存分に浸ってほしい >>648
>>651
どっちも片持ちスイングアームやね
忍千もシャフトドライブにしてくれればツーリングバイクとして満点に近くなるんだけどな >>646
安心できる行きつけとか、物言いがほんと失笑を誘うわ
ほら、草が生えてるだろ？真面目に雑草刈れよ
金も落とさないのにショップに入り浸る常連気取りの田舎もん丸出しだわ、タバコをそこかしこで吸い散らかす馬鹿の一人だろ？鳥海ラインを汚さないようにな
あとなんでレッドバロンを目の敵にしてんの？俺、以前はお世話なってたんだけど
やっぱ百姓は爵位持ちが鼻持ちならんってことか？ >>648
メンテ費用が比較にならない。
>>652
シャフト化だと重量増にホイールベース延長だから、
SSっぽい運動性や取り回しの良さはスポイルされるね。
油さしてた方がいいよ。
そいやあ1400GTRとかもう終わったのね。 >>653
そうやって妄想全開で言い返すたびに自分の品位落としてるの気がつかない?
もうすでに話題は東北ツーリングに移ってるのに空気読めないってアスペでしょ。
そんなしつこくてめんどくさい性格してると友達いないでしょ？
>>650
今青森は静観荘が熱い
147 1 名前:７７４ＲＲ Mail:sage 投稿日:2020/08/23(日) 14:38:02.47 ID:dNsyYlZJ
静観荘教えくれた人ありがとう
大満足っす
https://i.imgur.com/EhHBlYE.jpg
宿泊もやってるが、一泊いくら出せるかあらかじめ決めておいた方が良い。
おばちゃんから「お客さん、いくらなら泊まりますか」と聞かれるから。
多分、料理のグレードの調整だと思うけど。 >>656
おまかせ定食いくらなの？
近くならすぐ行きたいくらいの定食！ サービス工場と接客は基本別な方がいいな。
重整備してるスタッフに声掛けづらいしな。
点検整備の前後は作業スタッフ交えて話が出来る方がいい。
カウンターの人はたまに頓珍漢なやらかしもあるから みんなありがとな
下道移動でコースも決まってるので貰った情報は多分活かせないけどチェックしてみるわ
ちな宿泊は素泊まりで酒田1k、青森2.3k、八戸1.8kって感じでネカフェと大差ない感じ
本州北端証明（大間）だけは入手したい >>656
ごめん値段書いてあった。
1000円でそのボリューム？追加してるのかな？ >>661
いや、素でこの値段だ。ちなみに「2000円で
お任せ！」とかやるとお膳の上が阿鼻叫喚に。
季節によって魚の種類が変わる。オススメは
春。メバルやクロソイが出てきて地魚感
たっぷりのお膳に。
ただし海が荒れて水揚げがない時は冷凍の
イカやマグロの刺身にとんかつ、という日も
あるので予めご了承を。ライス食べ放題。
ガス釜で炊いてるので一口食っただけで
わかる人には違いが分かる。
あと衛生面はお察しください。 青森じゃなあ…関東から簡単に行ける距離じゃないし
食いてー 魚とか貝とか自分で市で仕入れて食えばええやん。
東京モンならいくらでも手に入れれるだろ。
でもツーリング先でくいてーんだよな。
料理は実味より精神的なところがウェイト大きいし。
都内チェーン店レベルでもツーリング先ならくっそ美味く感じるからな。 旅先のスーパーで地魚の刺身とか買って
キャンプしながら食うの好き 焼津のルートインで部屋飲みしようとスーパー
に行ったらイルカがパックで山積みだった衝撃
こういう話題で盛り上がれるのもNinja1000
ならでは >>668
イルカがあの姿のままパックされてる絵が頭に浮かんだ 和歌山県でイルカ漁やってるしな
たぶんクジラみたいな味なんだろう >>675
クジラ禁漁で供給ほぼ無くなったのに市中に出回ってたの
一部イルカ肉が使われてたった話を聞いたことがある
ぶっちゃけ味変わらんのでは？ >>679
イルカとクジラに生物学的な区分なんて無いって言うしな クジラって給食でしか食べたことないけど
割と楽しみだった思い出 >>683
鯨肉と玉ねぎとトマトソース？みたいなので味付けしたの好きだった。 クジラのノルウェー煮と称するクジラ肉と竹輪をトマトソースで煮た謎の料理が給食にあったけどノルウェーで竹輪は食わないよなあ。 大阪北部の小学校はクジラのノルウェー風と言って
鯨肉を竜田揚げでケチャップとウスターソースを
混ぜたやつに絡めてたぞ こないだのツーで雨に降られてクッソ汚れたまんまだわ
洗車したいけど平日仕事終わりに洗う体力残ってない
いつまで暑いんだよ早くほどよい気温になってくれ チェーンだけキレイにしておけば「ああ、このライダーさん、わかってる」と思ってもらえる 元々大してカッコ良くない自分が、カッコ良いバイクに乗ってるんだから
もはや人目を気にすること自体がアホらしい そもそもバイク乗り自体が世間一般からしたらカッコ悪い存在なんだから
そこでカッコつける意味がわからない いやカッコ悪いって
バイクがカッコいいって思ってるのはバイク乗りだけ
そしてその勘違いがさらにカッコ悪いという、カッコ悪いスパイラル 世間一般からしたらカッコよくは思われてないだろう確実に
自分も免許取ってバイク乗るようになるまではそうだったし
煩いし危ないし馬鹿のする遊び 暑い寒い雨にやられる雪や凍結で無理
車の免許で乗れない事故ったらやばい
一般的に見たらこんな認識だろう
かっこいいとか思わんしむしろドMか馬鹿とか思われてるな 俺なんて、良く小学生から手を振られるよ、地方のゆるキャラのステッカー貼ってるせいもあるが 三泊四日で慣らしツーリングに行って来ました。
群馬「万座温泉」、新潟「妙高高原」、山梨「下部温泉」、静岡「さわやか」と周り1000km走りました。
事前の天気予報だと雨予報だったのですが、雨は夜だけでほとんど晴れていました。
go toキャンペーンを利用したので、格安で行けました。
ちなみにリッター22kmでした。 >>707
4000rpm以下で、ゆっくり信号ない道を走ったら、このくらいの燃費はでるよね。この前22.3km/L出たよ。 俺は21.6㎞だな
新型はクイックシフター付いてるから燃費もさらに良くなるのでは 平均燃費出るじゃん？ あれトリップ毎にリセットする方法とかないの？ >>704
天気次第だよな
名古屋住みだが雨が降らずに最高気温30度以下なら
長野のビーナスライン行きたい 晴れるといいな
俺は日光から湯沢に抜けてビーナスで2泊3日予定 少なくともSAで酔った中国人が無断でバイクに跨って来ることはない 去年までの北海道の観光地なんか
大陸人観光客が普通に他人のバイクに触って記念写真撮ってたよ インバウンドなんか無くて良いわ。あいつらマナー知らずだからな 観光地で金を落とさないバイク乗りも同じくらい迷惑だから、なるべく食事とお土産を買うようにしている お土産いっぱい乗せるためのスペースは十分だしね、このバイク。
ガソリンスタンドも全国展開のフリート系ではなく地元のスタンド使うと
いいかも。 >>724
してても他府県の非常識ドライバー扱いなんだよねｗ
俺も季節の野菜とか道の駅に買いに行きたいわ 電スロよりワイヤースロットルのほうが微妙な
コントロールしやすい？
旧型は試乗できないしレンタル近くにないし
両方乗った人感想聞かせて どうなんだろうね、電スロは乗ってないけどスロットコントロールに
介入（適正パワー）ってのみてからいらんかなと思った（と思うことにした）
け・・・けっして羨ましいわけじゃないんだからね！
でもワイヤーメンテが減るのはいいよなぁ 何から何まで電子制御で怖いな
絶対に誤動作しないように作られてるんだろうけど フルエキ入れたZX25Rの動画を見たんだが
低速での忙しないシフトチェンジとオートブリッパーってのは
殺意を覚えるくらいうるさいな >>712
>>713
なんか俺のツボに入って一人でメチャ笑ったwww >>727
電スロは分からんけど、大型免許取って初のバイクがNin1000で、スロットルのコントロールしづらいと思った事は無い。
教習車のNCでは苦労したんだけどね。 前のモデル乗ってて今日21'試乗したけど今のは乗りやすいんだね
クイックシフターとかクルコンとか電源とか付いてるし
もうこれ以上付けるもんないんじゃないかこのバイク >>737
あとはあなた好みのキーホルダーを付けるだけ キャンツー とか行かなきゃ忍千なんて選択する意味ないだろ キャンプ確かに有能
タンデム有能
ソロでも見た目SSっぽいツアラーとしても有能
スポーツ走行は……やや無能 別に日帰りツーリングメインで選択しても問題ないと思うんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
