【CRM250R】CRMってどうよ　42台目【CRM250AR】

**774RR** · 2020/08/11(火) 12:48:40.37

2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速！
全年式CRM250（ARも可）について語りましょう。

CRMとは＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か？
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン（特にクランクシャフト）のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。

前スレ
【CRM250R】CRMってどうよ　41台目【CRM250AR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576813758/

関連
CRM50/CRM80 Part23 [転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520093540/

その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM

**774RR** · 2021/02/28(日) 21:02:57.59

プラグの焼けなんて大した目安にもならないから気にするだけ無駄。
レーサーが正しいチョップをしてようやっと参考にする程度だから、アルミ粉が付いてたりしない限りは気にしないでOK。

**774RR** · 2021/03/01(月) 01:42:01.76

毎回プラグ見るな俺は
無限仕様で温度に敏感なのもあるけど
薄かったら回さないようにするからそれなりの目安にはなる

**774RR** · 2021/03/01(月) 01:51:14.07

あまり乗らずにたまにエンジンかけるだけだから、プラグはいつも真っ黒ですぐ駄目になる。あまりエンジンかけないほうがいいのかなあ。

**774RR** · 2021/03/01(月) 02:27:18.10

いっぱい乗ってガンガン回して楽しもうぜ！CRMも喜ぶさ

**774RR** · 2021/03/01(月) 02:29:21.90

全く始動しないと錆びて来たりするから適度には始動してオイル回さないとね。
ブラストするプラグクリーナー使うと2~3回は復活させれるよ。
コンプレッサー有る環境ならオススメ。
無いならトーチで焼くしかないが、だいたい1回しか復活させれないな。

**774RR** · 2021/03/01(月) 07:41:15.85

プラグは通販で送料無料まであと少しって時に買ってたら、結構な数がたまってた

**774RR** · 2021/03/01(月) 07:44:46.98

https://i.imgur.com/TAiOxgZ.jpg
オラのはこんな感じ

**774RR** · 2021/03/01(月) 07:45:28.00

右が新品、左が使用後

**774RR** · 2021/03/01(月) 14:09:52.46

>>914
うちのもこんな感じ。

いま1年ぶりに乗ってる。道の駅より。
相変わらず調子いいわ

**774RR** · 2021/03/01(月) 20:45:18.44

やっぱり焼け色より、ちゃんと吹け上がって調子いいかどうかで判断すべきだと思うな
ARはメイン、スロー、オイルポンプしか調整できないわけだし

**774RR** · 2021/03/01(月) 22:03:14.42

ARCバルブの洗浄目的でフューエルワン入れるのって効果あるかね

**774RR** · 2021/03/02(火) 01:43:48.79

バルブはずっと高回転回してカーボン焼くか
エキパイ外してキャブクリーナーぶっかけてカーボン溶かすかがオススメ
俺は高回転続けて焼き切ってる

**774RR** · 2021/03/02(火) 06:28:45.44

>>917
ある意味正しい、調子の悪さの結果がプラグの焼け具合だから

**774RR** · 2021/03/02(火) 07:48:59.29

>>918
そもそも、添加剤でってのが眉つばなんだが、マジレスすると吸気系ならともかく、燃焼後に効果は見込めないのでは？

**774RR** · 2021/03/02(火) 10:52:59.95

ARのバルブは、バラして清掃を勧めるよ。

と、言うのも何台もARバラして来たけど、RCバルブの固着不調で、エンジン開けるとかなりの確率で、ピストンリングとピストンが固着して外れない。

リング固着もARの持病なんだよね。気密が保てないから圧縮不足になるし、吹返しが酷いのでクランク室が汚れるしクランク系のベアリングにもダメージが大きい。かなりの確率で焼き付くし。特別理由が見当たらないのに焼き付くのは、リング固着だと思うよ。焼き付いたエンジンはピストンの吹返しやクランク室の汚れが、見受けられる。

バルブがカーボンで動きが渋くなった頃、ピストンリングも固着し始めサイン。その時期から、圧縮不足の始動不足とか、不調が増え始める訳。
バルブのカーボン蓄積を見て、リングの清掃もしないと、壊れる。最悪、部品は交換しなくとも、開けて清掃を勧めるよ。

**774RR** · 2021/03/02(火) 12:37:50.06

俺のRrも三万キロあたりで始動性最悪になってきて、開けたらピストンリングがカーボンで固着してた
そら圧縮漏れ漏れでかからんわな

**774RR** · 2021/03/02(火) 12:45:07.43

>>923
3万の間、一度もピストン交換なし？

**774RR** · 2021/03/02(火) 12:56:42.53

>>924
うん
リング、ガスケットだけ変えていま4万5千キロくらい

**774RR** · 2021/03/02(火) 21:23:27.27

ちょっと難しい相談です。わかる範囲で協力頂けないでしょうか。

画像はRm、Rr、ARのシリンダーのパーツリストです。ヘッドの取付ボルトが年式で違います。AR乗りですのでARは分かります。
RmRrのシリンダーとヘッドの接合面の画像を見せて頂けないでしょうか？

年式でヘッドとシリンダーの取付に互換がありません。それは、ボルトとナットの関係であったり、凸型のボルトだったりと、合わないようになってます。

具体的に知りたいのは、ヘッドボルトの形状や位置出し用の凹凸がどうなっているかです。年式違いの、シリンダーやヘッドが組み合わせられないか検討しております。

https://i.imgur.com/t7sGQaQ.jpg
https://i.imgur.com/4J3KSBu.jpg
https://i.imgur.com/7FPwlpV.jpg

**774RR** · 2021/03/02(火) 21:38:48.90

こないだちょうど開けたところ。RRです。

**774RR** · 2021/03/02(火) 21:56:28.70

https://i.imgur.com/aQnHoEo.jpg
すまんアップロードミスってた。これで良い？

**774RR** · 2021/03/02(火) 22:15:59.05

オッス！オラRp。
汚くてスマン。

https://i.imgur.com/Gh5MPMe.jpg

**774RR** · 2021/03/02(火) 23:05:30.80

ありがとうございます。参考になります。
RpRr共、シリンダー側から4本ボルト、ヘッド側からサーモの所2本かと思います。ヘッドの位置出しはどの様になってるかわかりますか？ノックピンの様な役割はどうなっているのでしょうか？

**774RR** · 2021/03/02(火) 23:11:06.68

みんな頑張ってるな～
RRやけど、ピストンリングやピストンその他腰上OHに必要な純正部品ってまだ出る？
そろそろ2万走るけど一度も上開けて無いので、このスレ見てたらやらねばと思ってきたわ
ヤマハだとオーバーサイズ出ないもんな～

**774RR** · 2021/03/02(火) 23:18:33.81

拾い画像でわかりにくいかも知れませんが、ARは、排気側のボルトの付け根がテーパーになっており、ヘッド側も凹んでいます。

このテーパーがノックピンの役割で位置出しをしてると思うのですが、他年式ではどうなんでしょうか？

テーパーボルトを廃止すれば、互換できそうなんです。

https://i.imgur.com/lif30mZ.jpg
https://i.imgur.com/zkkcbTl.jpg

**774RR** · 2021/03/02(火) 23:31:33.63

>>928
ちなみにコレは無限ヘッドですか?

**774RR** · 2021/03/02(火) 23:36:09.69

10番のスタッドが3本で、11番が1本ある感じかな。
同じかどうかわからないけど、10番がRrの4本と同じなら問題ないのでは。
スタッドボルトのテーパー部なんて位置決めとしてノックピンほどの精度は出ないだろうし。
Nチビのヘッドもそんなんなかったし、2ストのヘッドでセンターが0.1mmずれたところで。。。
個人の感想だけどね。
ヘッドだけ変えたいって、なんかトラブったの？

**774RR** · 2021/03/02(火) 23:42:39.85

>>933
ノーマルヘッドですよ。ワイヤーブラシでカーボン落としてオイルストーンで合い面慣らしただけ。

>>931
ガスケットと小端ベアリングとリングが出たのでやってみた。
28000キロだったけどシリンダもピストンも許容だったのでそのままリングとベアリング変えて組み直した。
RCバルブの掃除が綺麗にできたのと、錆びてたシリンダーのスタッドとノックピン交換できたので気分が良くなったくらい。

**774RR** · 2021/03/02(火) 23:49:42.09

特に位置決めは無かった気がするけど、RpとRrでは圧縮比が違うんじゃなかったっけ？
ヘッドガスケットの差（1枚か3枚か）だっけか？
つか、ARにAR以前のヘッドを付けたいってこと？
スタッドを替えれば付くと思うけど、ARは燃焼室形状がだいぶ違うからAR燃焼は間違いなくしなくなるな。
多少特性が変わるんじゃなかろうか？

**774RR** · 2021/03/03(水) 06:11:12.74

>>926
部品が共通かは写真の番号では無くリストの番号が同じかどうかが問題。
因みに自分が持っているパーツリストR r
様では90011-KAE-740で途中にツバが付いてる絵になっている。
あのツバはスタットボルトを植えた時にちゃんとトルクが掛かってナットを締めたときに回らない様にしてるのだと思う。
更に番号の最後740はarが出た時に共通化された物だと思う。

**774RR** · 2021/03/03(水) 06:16:04.49

https://i.imgur.com/qzOw6yF.jpg
https://i.imgur.com/Tlxe09y.jpg

**774RR** · 2021/03/03(水) 07:19:24.94

>931
ピストンとピストンピンが出ない

**774RR** · 2021/03/03(水) 08:39:42.00

>>935
>>939
ありがとう
ヘッドガスケット、シリンダーガスケットとリングとピンクリップ、ベアリングこんなとこでもあるだけよしとするか

**774RR** · 2021/03/03(水) 09:08:42.00

しつこくスイマセン
>>933 934 935 936

10番4本、そんな気がします。確認の為にAR以外のヘッドがないのが残念です。

知りたい目的は、RmRrAR乗りが周りにいるんですが、組合せで圧縮比の変更やシリンダーの共有とか漠然と情報だけ集めたいんです。1番気になってるのは、Rrだけ燃焼室が小さく、他の年式の無限ヘッドの代わりにならないか?って所です。

**774RR** · 2021/03/03(水) 09:13:56.50

>>937
各パーツリストと部品は見ました。ツバ付が廻り止めなのか、ノックピンの役割なのか悩んでました。

**774RR** · 2021/03/03(水) 09:18:26.78

集まってきたRrとARの、画像の比較です。
一見ポン付け出来そうですが、ボルト穴が凹んでたり微妙にテーパーだったりと、シリンダー悩ましいです。

ボルトごと変更すれば、互換できそうな予感です。

https://i.imgur.com/fAxpMuC.jpg
https://i.imgur.com/jOjf1ZW.jpg

**774RR** · 2021/03/03(水) 12:27:58.88

ARの排気側の取り付けだけを気を付ければ、何だって付くよ。
燃焼室容量の違いはガスケット厚みでどうにでも。
ARのヘッドはスキッシュエリアが狭いから他年式につける場合にはデトネーションに注意。

**774RR** · 2021/03/03(水) 12:39:17.86

ここの人達はみんな優しくてスキルも有るな

**774RR** · 2021/03/03(水) 14:46:37.78

>>944
そのようですね。

ARの予備エンジン開けて確認しました。排気側のボルトのテーパーだけですね。ガスケットもAR用は、排気側だけ、穴が大きいです。

物理的な互換はそんな感じだとして、後は燃焼室容積による、相性ですね。

https://i.imgur.com/rgEo6RJ.jpg
https://i.imgur.com/XSkHtlE.jpg

**774RR** · 2021/03/03(水) 17:29:43.43

ガスケットの穴の大きさはシリンダー冷却の具合を調整してるためですので組み合わせ時は一考を

**774RR** · 2021/03/03(水) 22:27:10.80

ヘッドガスケットは比較したら確かに少し水路の穴がARの方が大きい箇所があるよね
そこはRR用を拡大でいいと思うんだけど
クランクケースガスケットどっちもでないんだよな・・
誰か持ってたらカッティングプロッタで量産してくれんかな

**774RR** · 2021/03/04(木) 08:15:38.66

AR乗りですが、ヘッドガスケットが手に入らず
旧型のガスケットの水路の穴を拡大して取り付けました。
交換後3000ｋｍ走ってますが今のところ漏れもなしで問題ないです

**774RR** · 2021/03/05(金) 07:08:04.54

クランクケースガスケットはマニアックコレクションってリプロパーツ屋が販売してる。
楽天で買える。腰下割る予定が有るなら手に入れておいた方が良いよ。

**774RR** · 2021/03/05(金) 09:49:17.96

んな訳の分からんやつよりアテネのガスケットセット買えよ
Amazonでも注文できるぞ

**774RR** · 2021/03/05(金) 11:38:26.47

>>951
要らないガスケットあるからなー
ARだと逆に足りないし

950のおかげでクランクケースガスケット手に入った
ARだけど多分使えるでしょう

**774RR** · 2021/03/05(金) 21:40:41.02

＞952
お礼は三行以上だぞ

**774RR** · 2021/03/05(金) 21:48:58.23

クランク分割ガスケットは、ARだけ互換無いのは微妙に形違うのかな

**774RR** · 2021/03/06(土) 23:19:19.12

>>953
四行あるじゃん

**774RR** · 2021/03/07(日) 01:30:00.70

実質一行
その一行も微妙

**774RR** · 2021/03/08(月) 18:04:15.63

200キロのツーリング。高速使ってリッター25。
おとなしく乗るのはいいけど、カーボン付きそうで複雑

**774RR** · 2021/03/08(月) 23:53:16.15

CR250のサイレンサーってポン付できるか知ってる人いる？
ビルズパイプのサイレンサー買ってみようかと思ってるんだけど、どこまで改造しなきゃならんか検討しときたい。

**774RR** · 2021/03/09(火) 00:10:18.58

パイプ径は一緒だからステーをアルミ板か何かで付ければ問題ない

**774RR** · 2021/03/10(水) 07:57:45.66

>>832

忘れてるかも知れませんが、社外アクセルワイヤーの人柱の件、やっと国内に入った模様。入管処理されて、国内配送待ち。

アリババの購入から人柱してます。

https://i.imgur.com/CovSAA1.jpg

**774RR** · 2021/03/10(水) 09:11:57.74

>>960
うちのもスロットルワイヤーが怪しくなってきたから、レビューお願いします。

**774RR** · 2021/03/10(水) 09:14:39.91

あと、次スレテンプレには、いろいろ社外品パーツ買えるところや純正パーツ出るもの出ないもののリストがあると嬉しいな。

**774RR** · 2021/03/10(水) 16:58:57.45

>>962
頼んだぞ

**774RR** · 2021/03/10(水) 20:26:52.78

>>959
情報ありがとう。とりあえず買ってみるかな。

**774RR** · 2021/03/11(木) 08:58:06.74

はじめましてです。
91年式？吹けなくなって10年放置してたけど復活させようと調べたらRCバルブのケーブル切れてた。
汎用ワイヤーにねじ止めタイコ着けてハンダ流して復活。パワーでた。
でもいつタイコが外れるか不安です。
純正はもう出ない。他のケーブルは社外品あるみたいだけど、RCバルブのケーブルどこかで手に入りませんか?

**774RR** · 2021/03/11(木) 12:26:18.52

>>965
ホムセンのチャリンコワイヤーに真鍮パイプ買って自作か
ワイヤー製作してくれる所に出すしかない

**774RR** · 2021/03/11(木) 12:31:58.02

>>965
再生してくれるとこはあるけど、結局やってることは同じやで？
タイコを鉛で固定するのもちゃんと溶け込んでたら
心配することないんじゃ無いかな

**965** · 2021/03/11(木) 14:39:02.22

レスおおきに。トーチで炙ってハンダ流したけど、しっかり付いたのかどうか不安で。
手で思い切り引っ張っても外れなかったけど、シリンダ側面という過酷な条件でどこまで持つのかなぁと。
ebayとか見てもPGMコンピュータとかあるけどこのケーブルは無いですね。
製作してくれるところもあるのか。しらべてみます。

**774RR** · 2021/03/11(木) 17:20:09.61

2st水冷のシリンダなんて手で触れるくらいの熱しか持たないから問題ないわ

**774RR** · 2021/03/11(木) 18:55:44.99

RCバルブくらい動かなくなったって壊れやしないしすぐわかるんだから、外れたら直すくらいの気の持ちようでいいんじゃね？

**965** · 2021/03/12(金) 11:58:17.81

>>969
熱じゃなくて振動のことを気にしています
>>970
そうだね。走れなくなるわけじゃないしね。

**774RR** · 2021/03/12(金) 22:22:53.85

振動多い部分の部品はこまめにチェックして対応するしかないですね。
いつのまにかキックのボルト緩んでて落としたことあります

**774RR** · 2021/03/12(金) 23:04:15.58

あつ！
落としたといえば、サイドカバー付けとき手で回すアレ、落としたわ。
部品出るかなぁ？

**774RR** · 2021/03/13(土) 06:27:16.95

>>972
俺も俺もw
右折待ちでキックペダルが落ちてたまげたわw

**774RR** · 2021/03/13(土) 11:01:43.38

若い人に「2stを維持するためのメンテナンスは？」って聞かれて
「増し締め」って答えたらは？って顔されたな

>973
純正出るよ

**774RR** · 2021/03/13(土) 20:51:01.74

>>975
純正出る。よかった。ありがと

**774RR** · 2021/03/14(日) 20:29:41.28

ARなんだけど今日いい天気でちょっと出動したんだけど、峠をちんたらのぼってたらリアがロックしたような感じでエンジンが止まってしまいました。
そのあとすぐエンジンはかかったんだけどやばいんかなと思い引き返し駐車場でしばらく休んだあとキックしようとしたらかたくてなかなかエンジンかかりませんでした。
しばらくしたらかかったんだけどこれは超やばい症状なんでしょうか。

**774RR** · 2021/03/14(日) 20:49:44.01

エンジン掛かったな超ヤバくは無いと思う

**774RR** · 2021/03/14(日) 22:00:35.29

>>977
抱きつきも有るけどチャンバー外してシリンダー見てみるだね
ミッション系の可能性もあるし(クラッチも)
モトラボさんみたいにオイルポンプギア欠けて焼けちゃった人も居る

**774RR** · 2021/03/14(日) 23:11:47.19

ありがとうございます。

**774RR** · 2021/03/15(月) 09:00:05.26

間違いなく焼きつきかけてるだろ

**774RR** · 2021/03/15(月) 13:34:03.92

抱きつきはピストン替えなきゃまた起こるよ

**774RR** · 2021/03/15(月) 13:40:32.50

先ずは開けてみよう

**774RR** · 2021/03/15(月) 14:54:59.93

ゾイル添加

**774RR** · 2021/03/15(月) 14:56:28.24

こういうときヤマハだと、
ちょっとガソリンにオイル混ぜてオイル濃い目にしてしばらく様子見ると直ったり？するけど
他メーカーの2ストはやっぱりダメだったり。

**774RR** · 2021/03/15(月) 15:29:27.76

【CRM250R】CRMってどうよ　42台目【CRM251AR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615789684/

**774RR** · 2021/03/15(月) 15:43:57.06

>>985
いや。直るっちゃぁ直るんだよ。
でも大きくパワーダウンするし、シリンダー傷だらけになったり、ピストン欠けたり、しかも高速で同じことになったらイヤじゃん。

**774RR** · 2021/03/15(月) 15:47:10.31

迷わず腰上開けてみよ、開ければわかるさ。

**774RR** · 2021/03/15(月) 15:59:13.26

理由なきカジリは、例のリング固着たと思うよ

**774RR** · 2021/03/17(水) 07:05:28.35

リングがお仕事サボってピストンと直に当たるって事か

**774RR** · 2021/03/18(木) 10:00:50.77

埋めます

**774RR** · 2021/03/18(木) 10:01:21.18

埋めちゃう

**774RR** · 2021/03/18(木) 10:02:20.35

埋めるよ

**774RR** · 2021/03/18(木) 10:02:37.90

埋めるね

**774RR** · 2021/03/18(木) 10:02:59.70

埋めるぞ

**774RR** · 2021/03/18(木) 11:10:08.54

2stオイルううううう

**774RR** · 2021/03/18(木) 11:54:31.20

埋めさせるか

**774RR** · 2021/03/18(木) 11:57:21.02

埋めてね

**774RR** · 2021/03/18(木) 11:57:44.72

糸冬予

**774RR** · 2021/03/18(木) 12:31:49.49

1000ならCRM252ARが出る！

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 218日 23時間 43分 9秒

【CRM250R】CRMってどうよ 42台目【CRM250AR】

【CRM250R】CRMってどうよ　42台目【CRM250AR】