【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part82【MT/DCT】
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>>490
お礼くらい言えや
これだからじじいは…… >>488
>>489
感謝感謝です(^人^)
おじいだからkgの方がわかるw
ホント感謝です。 >>484
お腹に風当たるとキツイけどメットなら少しうつむいて後は我慢で180大丈夫
トルクレンチ無しでオイル交換チェーン張りやっちゃってるけど
気にしない気にしない・・・ 武川のラゲッジボックスオープナーって NC750S(~2016)に取り付けできる? >>494 できるできる買っちゃえよ!
とか言われたら買うのかな?
メーカーが健在なんだから、そこで聞けばいいと思いマス。 >>499
人柱
40年前建築の現場仕事を始めた時先輩が
「ダムや橋げたの基礎生コン打つ時気に入らない奴後ろから蹴飛ばして人柱にしちゃうんだよ」
って言ってた
恐ろしい言葉です 750xにgiveのロングスクリーン付けてるけど快適。
ただし、長年のオーバースピードには注意。ある日吹っ飛ぶ。 吹っ飛ぶ前に白黒の車の人が青い紙くれた俺は逆に運が良かったと思うことにするね >>502
スクリーンのボルト締めすぎてGIVIロングスクリーン飛んだ人は居たみたい
飛んだスクリーンが自分やバイク車に当たって事故になんないか心配
ノーマルに戻すか悩む ネジロックを頭のネジにも使うべきだな・・・あ、もう吹き飛んで無くなってましたか!www FORZA 750がインテグラの代わりになるのかな?
2020.10.14発表みたい.
https://www.youtube.com/watch?v=lEVXza4_AHM&ab_channel=HondaMotorcyclesEurope NCがモデルチェンジすれば同じような機能になるのかね >>519
教習車の型番見てから物言えよクソハゲwww >>519
>>515の750スクーターに決まっている。 教習車は750Ⅼだっけか。でもSにちょっと手を加えただけだから
Sが廃盤になったらⅬも無くなるんじゃねーかな >>523
今ホンダのバイクで教習車に合う排気量で1番安いのがNC
教習所は良い宣伝になるし無くなる訳無いってちょっと考えればわかると思うんだけどな
スズキならGSX-S750とかあるけど 海外でもSはなくなるんだろうか。主要市場は欧州な気がするので。 たまに放出された750Lを買って乗ってる人を見かけるけど、5速だしパワーはデチューンされてるしで買う意味がわからない。 >>527
俺は大型二輪の練習用に S を買ったけど、本当はバンパーが付いた L が欲しかった
でも特別装備のせいか価格が S より10万円くらい高かったのでやめたわ >>527
RC42の教習車仕様は、魅力的な装備もあったんだけどねぇ バイク屋に聞いたらロットまとめて複数台からなら個人でも新車買えるみたいな話聞いた
クラウドで集まって教習車倶楽部でも作ろう 安い中古ならともかく
新車でわざわざNC750L買うメリットって何?
NC750S買ってバンパー後付けした方が多分安いよね?
ランプを外すのも面倒だし メリットデメリットでなく
そう言うニッチな物に乗りたいと言う欲求をなぜ理解できないのかね? 750X(RC90)に純正ハンドガードつけた状態でもつく、社外のロングスクリーンってありますか? バイク乗りっぽいな
CB400SFスペ2に乗ってたことを思い出させられた >>535
プーチ(Puig)8910H、8911H(バイザー付き) 明日Sが納車される!
仕事の合間に引き取りに行くw >>538
おめでとう!
何とか連休に絡めて良かったやん >>540
ありがと〜。
と言っても今日以外全部仕事なんだなー(´-`)
なんとか時間作ってUSBとドラレコ付けないと。 >>542
NC750S (2020) にNC700Xのシート付けたら足着き良くなったよ >>545
700Xシートは結構好みあると聞いた
皮結構違うよね >>542
ないよ。形状違うから騙されないようにね。 >>544
ありがとー(^-^)
10:30に開店と同時に突入予定w
>>547
ありがとうございます。
気をつけます。 >>544
お前みたいな腐れジジイのせいでこの世の中が悪くなるんだよ!!!!!!!!!!!!!!!
さっさと消えろ!!!!!!!!!!!!!
いつまでそんなくだらない事言ってんだよボケが!!!!!!!!!!
お前のワッチョイずっと粘着してやるから覚えておけよ
次同じセリフはいたら開示請求もするからな!!!!!!!!! >>544みたいなクソはヤエーを強制するクソバイカー
飲み会でも浮いてるクソ!!!!!!!!!!!!!!!!!! ブレーキ&クラッチレバーを交換したい。
手が小さいのでクラッチレバーが遠いから。
調整式のお勧めある? >>561
年式で違うらしい。750X2018でU-KANAYAのに交換した。レバー部分と車体側アタッチメント買うんだけど、公式サイトだとそういうのわかんないんだな。
ライコランド新横浜には実物おいてある。レバーとアジャスタの色と種類、アタッチメント指定したら1週間くらいで組み立てた状態で届くよ。 >>566
ありがとうございます(^人^)
1度バラして形状確認してから
買いに行こうと思います。 >>567
店頭には互換リストあるからすぐわかるよ。
一番つかうナップス港北は店頭にないけど、ナップス相模原ならあるみたいだ。
用品店ならたいてい取り寄せはできるんじゃないかな。 このバイクにハイオク入れている人いますか?
力強くなるのか、無意味なのか気になる。 無意味・洗浄効果もない
って言っても納得できないだろうから一回くらい入れたらいい
壊れはしないから >>568
感謝!ありがたく。
近くには2りんかんしかないですが
行ってみます! >>569
自動車のエンジン設計に携わってる人が言うには、その国のガソリンのオクタン価によってセッティングを微妙に変えてるらしいから、レギュラー車には素直にレギュラー入れた方が良いらしい お二方、ご意見ありがとうございます。
今後もレギュラーでがんばります。 レギュラーは混ぜ物が多いところがあるから
ハイオクしか入れたことないだから比較できないw ハイオクは実はブレンドでしたってアレ地味にヒドいよな
マスコミに貢献してるから騒がれないだけでしょ 現行シェルのV-POWERだけが、洗浄剤入り高オクタンだけど
もうすぐなくなる。
20年ぐらい前は各社高品質ハイオクで競ってたけど全滅 洗浄剤入りが欲しければ自分でブレンドすれば確実だと思うよ >>575
タンクの共有で他社ハイオクと混ざってたということらしいねw
セルフ以外の適当なところで入れるから
どっのみちタンクの中は混合という仕様 >>576
やっぱりV-Powerなくなっちゃうのか…
あれだけは実感できるからブランドとして残してほしいわ… レギュラー指定のバイクに本当にレギュラー入れるなんてありえない
バイクを大事にしてるならハイオクを選ぶはずだ
レギュラー入れといて調子悪いとか言って持ってこられても困る!
とか言ってたバイク屋のおっさんは元気にしてるだろうか ドコドコ感を味わいたくてギリギリの低い回転数で走る人は
ハイオク入れるとほんの少し余計に回転下げられる気がする
エンジンは可哀想だけど >>577
フューエルワン高いからAmazonのAZのだわ >>584
それも高いから呉のだわ。水抜き兼ねて半年に1本(1本でガソリン60リットルなので5回に分ける)。 >>586
まあマジに水が溜まってるとは思ってないから気休めだよ。
1本780円なのに2本パック980円のやつ。 nc700sと750sはシート互換性有りですか?
700に750の青ラインシートを付けたいのです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています