【スズキ】SV650/X【90度V】Part36
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前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part35
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新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ＳＶのサザエかつらはグラディウスからの流れだったんだな。 >>30
8 は2018年式のページでシートアッシーは
変更が無かったせいか載ってないので
2017か2019のページを見ないと載ってない フロントブレーキがピンスライドの2ポットから4ポットに変わったけど、ブレーキのタッチ（パッドがディスクに当たってるか離れてるかとか）は分かり易くなった？ SV650の社外ウィンカーや社外ヘッドライトバルブってXにもつけられる？
LED化したいわ >>37
サンキュー
SVはなんか安い分カスタムの余地があって色々変えたくなるな 北海道ツーリング終了
ラジエーター(冷却ファン全く動かず)壊れたけど涼しくて走りっぱなしの北海道なら耐えれた…が地元がなぁ 38度って…港から家までどうしよ… そもそもSVの冷却ファンは回らないから大丈夫ｗ
気温３７度で１日走ったけどファンは回っていなかったような気がする
むしろ回ったらビビるレベル ラジエーターだけじゃなくハンドル曲がりとか諸々高額修理になる それならそれで新年式モデルに買い換えるって手もあるな(俺の2016式
エンジンガードとGIVIのキャリアステーは即付ける バイク自体は(ラジエーターの位置以外)気に入ってるんだよね >>41
残念ながら天気予報だと快晴の38度予想
バイクの前に俺が湯立つかもしれん 赤信号の時だけウチワであおげばいい
霧吹きもあるといいかもねw
いっそワークマンの空調服キットをくっつけるとかw さっき納車で今帰ってきました
初大型二輪です
一台目のエストレヤと勝手が違うので3回くらいエンストしてしまいましたw
あとスーパーの角曲がるときに転倒しそうになったけどローrpmアシストのおかげかギリギリ曲がり切れました、危なかったです
さーて、まずは任意保険に入らなきゃw 250からの乗り換え候補。
明日とりあえずレンタルしてきます！ >>48
任意保険は納車の日に発効するよう加入しときなよ
納車で事故ってたら目も当てられないぞ >>50
以後気をつけます><
とりあえず任意保険の加入まではカバーとロックかけて保管しておきます 16年の初期型を新車で買って最初の一年目は冷却ファンがガンガン回ったけど
何故か二年目からは一切回らなくなったな・・・まあ、水温計は3メモリ目から上がったことは無いんだけどね 乗り心地極上のエストレヤからだとケツが厳しそうだな 下道でのんびり行くエストレヤは最高さ
高速で1000キロ走ったら地獄見たのでSV買いました 高速で1000㎞走ったらどの道ケツが地獄なんじゃ…？ 6ヶ月ぶりのバイクしかも北海道ツーリングで3500km走ったけど不思議とケツは大丈夫だった
腰は死んだけど タイヤが笑っちゃうほど真ん中が平らになってるw >>61-62
必要なのは、それがどういう使用状況だったか？
じゃないの？ >>58
ETCが1000円だった頃にZZRとTDMで
横浜から青森まで12時間かけて800kmを高速で走っていたけど
ケツよりも疲労で朦朧としていたな
SVの乗車姿勢じゃ若くてもキツイくない？ 薄シートにアップハンはな
むしろやや前傾でガッツリニーグリップ滑らないようにしたほうが分散されて楽もある このバイク、純正のグリップヒーターってないの？
あと、冬になったらハンドガードも付けたいんだけど vスト1000でも、１日で広島から横浜まで走ったら疲労とケツ痛で死んだわ
長時間のバイクは疲れるもんだ X買ったヤツはカフェレーサーだし600マイルブレンドやろう（やった）
目はショボショボで足腰は産まれたての子鹿のようになる >>66
メーカーのオプションにないからないんでしょ
エフェックスのグリヒつけたわ >>66
SUZUKI WORLDでVストローム用のグリップヒーターを付けてもらえました。 >>63
バイクが止まってようが走ってようが飛んでようが泳いでようがセンサーが設定温度までの上昇を感知したらファン回って下限を下回ったら止まる
ファン壊れた組は走ってて水温が上がってなかっただけじゃないか Xから取り外したセパハン化する為のパーツ類メルカリでめっちゃ安く売ってる >>70
Vストのが付くんですね
ありがとう
スズキのホムペ見てきたけど、VストのオプションはSVとは比較にならないぐらいたくさん出てますね 俺もVスト用オプションのグリップヒーター
付けてるけどアクセル側の電源ケーブルの
ニョッキリ具合がちょっと・・・ >>75
インドかよ？
と思ったら、インドは日本より気温低いのね
今はエジプトぐらいみたい
随分暑くなったねぇ 道志みちや宮ヶ瀬すら暑い
宮ヶ瀬の温度計は34度だった 今日も乗ってきたけど早朝オススメだよ
涼しいし道も空いてる
夜間は路面が見えないから危ない うちの親父が言ってたな、バイクは夏冬に乗るものじゃないって
いやいや2シーズン乗れないことになるじゃんって思ったけどその通りだったわ 上野５時に出て山中湖行って、１時に帰ってきた。
帰りは高尾から圏央道に入ったが八王子ｊｃｔのだいぶ手前から大渋滞で参ったなと思ったら、甲府方面だった。新宿方面ガラガラ。
たしかに暑かったがネッククーラーのおかげかボーっとはしなかった。 吸水ポリマー？入りのベストをびっちゃびちゃにして気化熱で冷却効果
を発揮するやつ着て秩父行ってきた。汗まみれみたいな状態になって
気持ちいいもんじゃない。でも身体の水分がその分抜けないから効果は
あるみたい。4000円しなかった。 こんなにクソ蒸し暑くても乗りたくなるマシーン、其れがSV650/Xなのさ >>87
確かにニョッキリだけど左のピッタリ感は流石だね
今は暑くて考えたくないけど冬前には買ってみることにする
ガードは効果ある？Vスト用？ 冷却グリップと冷却シートを開発したら爆売れじゃね！？ >>87
おおっ、わざわざありがとう
なかなかいい感じですね
グリップの太さもあまり変わらなさそう
強弱は何段階あるのですか？
あと、アイドリングでは発電量が足りなくて自動オフになるタイプ？ >>90
強弱は3段階です。
そのような機能があるのかわかりませんが、アイドリング中に自動でオフになった事は無いです。 >>87
コレ普通ニョッキリはアクセルの下に出してフルスロットルでもブレーキレバーに干渉しない位置に出すと思うのです。 >>93
そうですよね。
>>74の方も同じみたいですし、そのように取付できない理由が何かあるのかな。
購入から2年経ち、あまり気にならなくなりました。 先日納車したての無印で大阪～金沢間を一日で往復してきたけど、お尻が痛いのはもちろん復路では膝も痛くなってきた。
シート加工して対策するつもりだけど、自分の他に膝の痛みに悩む同胞たちっているかな？ いたとしたらどんな対策してる？ どのバイク乗っても長距離で痛いのはある程度はしかたない
お尻はレザーパンツにしてからどの車種でもほとんど心配ない
膝は適度な休憩と日頃のスクワットで 95です。
身長は173、前車のジクサーだと500km走っても膝痛くなかったのでちょっと困ってる。 膝痛はわからんが
とりあえずニーグリップを楽にしやすいよう滑らない装備にしたら色々楽になる
バクステもスポーツ走行じゃなくても人によっては効果あると思う
ノーマルは置く位置によって踏ん張りが効くところと効かないところの差が大きくて 尻の痛み対策ってどうしてる？
外付けのゲルザブが無難かな 自分は峠を走るほど膝は痛くなる感じがする。
ニーグリップをするとき膝に力が入るんだけど
股関節を意識して締める。たぶん腰も楽になる。
すると股関節が痛くなる。だからすべて鍛える。 >>100
上の人も言ってるけど革パン
SVに限らずどんなバイクでもケツ痛なくなるわ 95です。みんなありがとう。
まずはシート加工してアンコやゲルザブ盛ったり、タンクパッドで二―グリップやり易くして対応する。
革パンは…。手入れが大変だから見送ろうかなぁ(クルーザー時代革ジャンカビらせた前科あり)。 今から大型免許取ろうと思うんだけど、このバイクって中古と新車だとどっちで購入するほうがコスパいい？
スズキだし不人気車種とか言われている割には中古相場価格は普通くらいのような感じだけれども…
ちなみに新車の相場はいくらぐらいなの？乗り出し70万くらい？ めっちゃ暑かったがオーバーヒートせずに帰宅 さよなら北海道 さよならSV650 そして、ありがとう >>105
微妙な値段差なら気分的にもアフターサービス的にも新車の方が良いと思う
3年前の話だから参考にならないかも知れないけど地元の近辺の一番安い店で
乗り出し65万で買ったよ・・・ちなみに最近はあの頃よりもちょっと値上がりしてる >>105
最初の一台は安めの中古を安心出来る店で買うのが良いと思う
・絶対にコケる、事故る、傷つける
・不具合も勉強
・どうせ直ぐに違うバイクに乗りたくなる
さらにSVを勧める理由
・メンテが基本的なことばかり
・凄く良い普通のバイクなので基本が分かる
・排気量、パワーもド真ん中なので上の排気量に行けば凄さが分かる、オフロードにいっても違いが分かる
・風防、タイヤ、マフラーなどを変えても違いが直ぐに分かる素直なバイク
結論
・乗り出し40万～50万円
走行距離2万以下の中古を近場の評判の良い店で買う
値段に吊られて遠くの安い店は絶対に勧めない >>106
まさか黒のSVか？俺もSVで北海道回ってたけど会ったの一台だけだった >>84
昨日もツーリング行ってきたが
この暑さだとメッシュジャケットやメッシュパンツも汗でぐっしょり
どの道濡れるんだから、そのベストでも良いんじゃない？ ちゃんとしたメッシュ＋冷感インナーなら走り出せばすぐサラサラ
大雨降っても少し晴れればすぐ乾くw ９０度Ｖ
って、２１世紀に令和で
コレだけ、だっけか その割にはX見ないんだよなー
みんな何処に生息してるんだ？ 近所の店だとSV入荷しては売れ、という感じなのだけどあんまり見ない >>111
ありがとうございます
19年式の白青のカラーなんですがベース色よりライン色に合わせたほうが良さそうですね >>120
商圏内で自分が乗ってたバイク見たくないから？ SV乗りたいんですけど、無印かXかは見た目で選んでいいんですかね？おすすめありますか？ >>123
無難なのは無印のほうでしょう
Xはハンドルが低くなってるのでポジションが前傾になって無印に比べてきつめ
気になるなら両方跨ってみるといい
高い買い物なんだから下調べはしっかり なるほど、因みにみなさんはスズキワールドで購入されましたか？調べてみたら店舗少なすぎて近くになかったです… >>113
その晴れが問題なんだよ
ギラギラ照り付けられて乾くより早く汗が噴き出てくる >>109
いや、青白だよ 俺は一台も会わなかったな
あ、帰りのフェリー(苫小牧)で隣にXがあったな リッターバイクに混じって高速ツーリングに行って来たけどおいて行かれる事は無かった。
満足、満足。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
