【スズキ】SV650/X【90度V】Part36
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前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part35
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新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 流石にこんなところで少しのディスも許さないまでいくとキモいがな
悪いとこも含めて愛してやれというのならわかるが 何回でも言うけど90度Vツインに鼓動感だのドコドコドルドルだのを求めるな
1次2次振動が少なく軽いクランクシャフトで高回転化できるのが90度Vツイン
振動がほしけりゃビッグシングルか360度パラツインか狭角Vツインに乗れ Vツインでドコドコってハーレーをイメージしてるのかねぇ どういう基準で言ってるか人それぞれだろうからわからん ドコドコは低回転でワイドオープンした時なのかな？
そういう乗り方はしないからよくワカラン
巡航時のトゥルルルルル～な感じがオレは心地いい
まあ人それぞれだ その日の自分の気持ちによって、感じ方が変わるエンジンな気もする
まあどんなバイクでもそうだけど >>779
身長165でMT07 sv650 z650 ninja650またがってきた
MT07、sv650が足付き悪い 両足だと爪先+α
z650、ninja650は 両足でかかとはつかないけど半分くらいはついてる
でも好みも値段も燃費も？sv650、MT07のほうが好みなので、
最悪ローダウンしてでもsv650かMT07にしようと思ってる 3500～4000回転で巡航しながら時折回したり回さなかったり…
俺はそんな感じだな 163cmで股下70cmだと
SV650はキツいかな
因みにCB400SFだと
両足ちょいツンになります 足つきなんかどーでもいいからシートもっと厚くしろよ
片足の母趾球が付けば何の問題もないんだから >>793
運動性能気にしないならリアプリロード緩めれて沈めればいいと思うよ
普通の人はサグ出しなんかしないでしょ 3速5000rpmの走行フィールとエギゾーストノートが堪らんわ ローダウンは色々とトレードオフになるけど個人的には気に入ってる
足つきは勿論、車体の安定感が増す
あと、前すべり気味の乗り心地もマシになる
難点は停車時にバイクが起き気味になるのとバンクさせた時に擦りやすくなる >>793
ありがとう跨がれる所がないから参考になります 初大型二輪で目下慣らし中
エンストした時にタンクが股間に直撃したんだけどこれって大型車あるある？ チビ族的にサイドスタンドが使いにくいわ
よくあるサイドスタンドに棒が生えてないから >>803
と思ったらFRPの値段だったわ。
カーボンにするとそこそこの値段になるわ。 >>804
チビ族じゃなくても使いにくい
横棒くらい付けてほしいわな 接地プレートに横棒（リング状）溶接されてるじゃん
棒は引っ掛かったりコケて刺さるからこっちのが良いんだが…
あと接地面積が広くて安定感高くてそこも気に入ってる ロードバイクなんて100万位のハイエンドモデルでもスタンド付いてないんだぞ！ 「160センチ、50キロのチビガリです」
みたいな相談多いよなー。
中央値でないんだから仕方ないだろう
苦労は察するが工夫してくれよ
としか言いようがない カタナとかS1000Fには着いてんだよね横棒
シート高低いからええやろ！って外したんだろうなって思う 軸から遠いとこで操作したほうが軽いから棒なんてないほうが使いやすい SVのポジションの設計想定身長知りたい
175位なんかね >>814
身長というより中肉中背でシートの真ん中に座った時に両足踵まで着いて若干膝が曲がる位の股下が想定体型だろ >>788
現にSVと同系エンジンのVストで自分に理想のエンジンフィーリングが出せると分かったので、これをSVに乗せて欲しいと言ってるんです。SVの最大トルク発生回転数は8100、Vストは6500。単にそのくらいの低回転型エンジンの方が好みだって事なんですよね。ドコドコでもドルドルでもないですが、ドルルルという感じの重厚なトルク感は堪らないものがありました。尤もVストもSV程軽快ではないですが、レッドゾーンの1万回転までストレスなく回りますし、その時のパワー感も充分ありました。 >>816
元2スト乗りなので、高回転型のエンジンを回す楽しさも分かりますし、そういうモデルもあって良いと思います。でも、もう歳なのでそんなに回さずに低回転域で心地良い鼓動感を感じてのんびり走りたいんです。SVっておじんライダー向きのモデルだと思うし、そういう特性のモデルバリエーションがあっても良いと思うんですよね。セパハンのXは現行のままアップハンの無印はそういう特性にしてくれても良いんじゃないかと思うんですが… >>780
載せたいですねえ…結構真剣に考えています。それくらい、VストエンジンのSVは自分にとっては理想のバイクです。 長文の方
Vストのスレでやってもらえないですかね。 このバイクサス硬めって言われてるけどサスの調整いじってる？ シートだけで50ミリも下げたらクッション無くなりそう 最近、書き込み増えたな。ninja650スレなんかあまり書き込み無い感じ。
SV人気出て来たのかな？ 今SV乗りふえてるんじゃないかな？
近所のSBSのSVはいつも売約済みか商談中の札がついてる だが出先で自分以外のSVとの遭遇率は低いのだ
車で出掛けてる時に限ってすれ違ったりはする 今日、ナラシ運転で道志道往復してきたけど、ノーマル1台、X1台見かけた。 >>793
改めて、sv650 MT07またがってきたわ
165だと両足ではやはり爪先+αで辛いが、
片足なら全く問題ない
ということでどっちか買いま
スレ的にはsv650なんだけど、色バリエーションが微妙なんで最後の最後MT07にするかも 最近は結構見かける様になったな
今日も奈良方面で無印とすれ違った 新車コミコミ70万以内での勝負なら、
sv650が性能的には筆頭格になるよね
売れてるなら嬉しい ホビットならMTにしとけよ
SV言うほど小さくもなければ軽くもない マットブラックは微妙
黒×赤フレームか黒×青フレーム あれば 即買いするわ 日帰り200キロツーリングに出掛けると必ず1台はSV無印にすれ違うよ@中部地方
その代わりXは殆どすれ違わない 今日見たノーマルが青フレ黒タンクでした。マットブラックもいいけど、このタンク形状はツヤありの方がエロいと思う。 赤フレームの実車初めてみたけどいいじゃんこれ
スズキっぽくないというか シートに全く問題を感じないのだが、私のSiriが異常なのでしょうか。 >>843
350kmくらい1日で走ったけど全然いけるな
あと100kmはいけそう 鋼鉄の尻の持ち主けっこう居るな。尻の鍛え方伝授してみてはどうだろう 自身で乗ってもない
存在さえ知らなかったバイクを乗りたいと思うには
何らかのきっかけが必要なわけで
それがオススメに出てきたyoutube動画だったって人は
腐るほどいるんだろうな 尻痛いと言うやつは慣れが必要だ。
正座だって慣れれば何時間でも平気と言うし
正座の痛みに比べたら屁みたいなもんやで 500キロ走っても余裕ってバイクある？
X乗りだけど、楽しいのは200まで
300超えると辛さが目立つ
400は走る気にならんって感じ あと二万高くてもいいからスイングアームが
角材じゃなかったら倍は売れてると思う 買ったばかりの時に大阪金沢間580kmを一日で往復してきたけど、尻は200km行かないうちに痛くなった。
復路は300kmあたりから膝が痛み始めたな。薄いシートからの振動が膝に回ったのか、痛い尻を浮かそうとし続けて膝に負担がかかったのかは分からない。
前車のジクサーだと500km走っても膝が痛くなることはなかったから、長距離行軍能力は残念ながらジクサー＞SVという評価になってる。
シート加工業者にアンコ盛り+ゲルザブ加工してまた長距離行く。シート以外は気に入ったマシンなので、良くなってたらいいな 尻とか膝が痛いのを慣れるのも必要かもしれんが、ムリせずバイクを体に合わせるようにした方がいいぞ
若い頃から長時間正座をしてた人が年とって膝がガタガタになる事もある
バイクでヘルニアになったりもするからな >>857
痛みは運転に影響するし休憩時間が増えるから、快適を金で買うのは悪い事じゃないと思う 単純に乗り慣れてないってのも大きいと思うけどな
バイク3台目だけどいきなり長距離乗らずに少しずつ距離伸ばしてるわ ちょっといいかな
3～4月頃に比べてSVの相場が5万くらい上がってないか? 高速にずっと乗ってたりで尻動かさずにいると
痛くなる
一般道でギャップ越えでのリアの突き上げが
嫌で目視できるギャップの度にヒョコヒョコ尻を
浮かしてると日帰り600kmでも痛くならない
エンブレ気にしてシフトダウンであまり意識せずに
ブリッピングするようになったし
すっかりバイクに躾られちまった ゲルザブほしいけど足つき悪くなるのが難点だな
2りんかんだと埋め込みのシート加工頼めるんだっけか >>862
丸直に取り次いでくれるやつだね。
別のバイクのシート張り替えとあんこ盛り頼んだことあるけど腕は確かだよ。すげーキレイに仕上がってきた。 ケツ痛くなるか？
ドカッと座り過ぎてるんじゃないの。
６７㎏のワイは全然痛くならない。 昭和通の元バイク街の入谷側にシート張替えやってるとこあるが、繁盛してる感じだな。 >>857
バイクに乗るようになった時には既にヘルニアだったので
長時間乗るとしばらく腰が痛いんよね ロードバイクで鍛えた俺の金鉱脈！掘れるもんならホってみやがれ！ パラツインになるなら800ccとかにして今より軽くしてほすいな。 >>836
ホビットならMTとか正気か
シート高800mmとかだぞ >>861 >>864
高校時代野球部でけつバットされて鍛えられたあんた達とは違うんだｗ >>860
新車相場は確かに上がってるね。
供給が追い付いていないんだろうね。 俺はDRZ400で鍛えた
sv650も中々だけど、ケツアナそのものは痛くならないからね >>872
アナは普通痛くならないんじゃないか
痔主ならともかく >>864
ドカっと座ってるのは認める。
でもフォームを変えるとかの努力は一切やりたくないのでお金で解決希望 穴が痛くなるならシートにドリルとか着いてないかチェックした方がいいね 最初は痛かったけど、シートの後ろ側に座るようにしたら痛くなくなった。 どんなシートだってどっかり座って500kmも走ったら誰でもケツ痛くなるんじゃねーの？
ハーレーとかのアメリカンだったらわからんけど。 >>867
ロードバイク情け涙
対極を成す三角木馬
SMプレイのイチ！ アメリカンだとずっと体重がかかるから腰が痛くなるね
オフモタみたいに自由度が高いシートはそうはならない >>880
買わないのなら今すぐここに晒せ！俺が買う！ 18年無印乗っているけど、15,000kmでフロントタイヤがそろそろ変え時。
ロドスマ３が在庫限りになっている店が多く、３Sは安いけどシングルコンパウンドで頼りなさそう。
ロドスマ４履いてみた人いたら、ハンドリングなど教えて欲しい。 ボディワイルドシリーズのボクサーパンツ(チンコ窓なし)買ったら、ライディング中の陰部不快感にも効果大だった。
さすがグンゼ。パンツ生地が陰部のあれこを巻き込んで痛くなるのを防止する設計なんだと思う。ケツ痛防止にはならないと思うけどオススメ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
