【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.18
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DUKE 2021は出ないな
出てもほとんど変わらない >>129
最初から聞かずに見比べたら済む話じゃねーかよ
マルチするし自分勝手な最低野郎だな >>132
負け惜しみの捨て台詞ありがとう!
今日はいつも以上にぐっすり眠って良い夢がみれそうだ。 結局あなたがたは上からモノを言うくせにこんな初歩的なこともわかっていないのですね
まったく役に立たない人達ですね
カプラーの件は不具合も出ていないのでもういいです 負け惜しみもマルチポスト。
何も分かっていない。
何も感じていない。
無知だけで無く無能では生きていくのに辛くないか? >>134
あなたは根本的に間違っている
ここは5ちゃんねるなので
「このカプラは日本向けETC信号用専用カプラです。」
とでもレスしとけば正情報持ってる人たちがこれでもかっていうほど
正しい情報をレスしてくれるよ >>136
正解を知ってるのに今まで教えてやらないなんて意地悪なやつだなぁ ここまで皆のヘイトを集められるのは一種の才能なんだろうな
一切羨ましくないけどw >>142
なにそれ
起きた事ない詳しく教えて
何年式?390/250どっち?どういう状況で発生? >>143
19年式390で普通に走ってたらメータ再起動する >>144
そうなんだ
再起動してもエラーログは残っているからディーラーで解析して貰うといいと思う 自分のもなるんだ
信号待ちでエンジンかかった状態で”READY TO RACE”
リセットされた時間的にキーOFFの時になることが多くて
キーONで今日は大丈夫、と思ったら視線そらしたらいつの間にか
01/01/2018になってたりする
それ以外でも今日の日付から、ちらちら01/01/2018になって
また今日の日付に戻ったり
オイルが漏れたり、エンジン止まったりとか大きな不具合じゃないけども
このまま保証期間過ぎたら不具合持ち?? >>148
なぜ保証期間のうちにディーラーに持って行かない?
もしディーラーで原因突き止められず再現待ちとかになっても保証期間内に不具合が出て持っていってるんだから直して貰える。 違う話になっちゃうかもだけど気持ちはわかる
スマホ落として画面にヒビが入って一応使えはするけど修理に出したら1周間は使えなくなるし
このままでもいいかなと思ってしまう
でも壊れて保証もあるなら素直に修理してもらったほうがいいぞ 白の現行DUKEにオレンジのハンドルガードって似合わないかな? オレンジ白黒なら良いんでない?
赤は無いと思うがそんなの個人の好みだ DUKEが似合わない俺でも乗ってるくらいだから好きなものを付ければ良いと思うぞ
誰かに見てもらうために乗ってるならその状態自体がダサいから今さらどうでもいいかと
結論:自分の好きなもの付ければいい 白ボディもところどころオレンジ入ってるし意外と違和感ないと思うよ ありがとオレンジのガード付けるわ
白と黒は無難だけどDUKEの中におもしろみ(?)がないかなって思ってたから意味聞けて良かったです マイワイフが390を考えてるんですが、身長160位ですが、問題ない? 問題ないよ
俺身長一緒くらいでめっちゃ短足だけど乗れてる
慣れるよ >>157
いつかたちごけするだろうけど、純正でエンジンガードあるから平気平気 みなさん有難うございます、まあ、たちごけは、装丁に入っているので。 自分160のおっさんだけど3センチダウンのシート付けて全く不安なく乗れてる。まあ軽いんで怖くない。 エンジンガードにハンドルガードもつけてるけど
転倒したくない
その手のガードは信用してない 軽量さがウリのバイクにガード付けまくる馬鹿
さほど高くない車種なんだからコケたらコケた時で気楽に
乗れよもったいない 純正オプションのパワーパーツにハンドガードがあるのになにいってんだか… 低速コーナーでこけたけどバーエンドとクランクケースしか傷がつかなかったぞ
ちょっと驚いた スズキがジクサー250のエンジンをボアアップとかして、新生グース350やDR-Z400SMを出せばいいのにな
KTMやハスクはバイクは面白いが品質が不安でしかないわ デュークは走って面白いバイクなのに、外観の事やケツ痛しかレスしかないな
ファッションで乗ってるやつらばかりか 失望したわ >>176
面白いからこそ語ることがない、不満がほぼないってことなのでは?
ないとは言わないけどね >>169
走って面白いとはどんな走りだ?
ファッションで走ってるのは面白くないのか?
自分の価値観だけで語る奴ってウザいと思わんか? 今教習中で免許取ったら乗る予定だからガード類はすべてつけたよ 持ち腐れではないけど、初心者向きではない
向いてないだけで乗れない訳でも楽しめない訳でもない、楽しい要素が詰まったバイクだから気をつけてね 正直最初のバイクって比較対象がほぼないからいいのか悪いのかわからん 田舎の潰れたパチンコ屋とか広くて無人の駐車場を探して練習…というと大げさだけど
そんなとこでじっくり乗って慣れるのがいいよ
乗り換えたら毎回そうしてる 初バイクにはオーバースペック
不用意にアクセル開けるとフロントも浮く そんくらい爆発力と軽さがある >>190
ほんとに、これで信頼性あれば購入候補にもなったんだが
エンジンもレーサーのように無理してるから寿命も短いだろうし、それ以前に各部の信頼性がな
毎日なんて乗れたもんじゃない やたら信頼性を気にしてるのはエアオーナーさんかな? 軽さに振ってるぶん他である程度犠牲が出てくるのは仕方ない 壊れたら直せばいい。
俺のは9月に壊れてパーツの入荷が年内絶望だそうだ。
泣いてなんかないぞ。 ありとあらゆるところからいろんな液体が漏れるのが特徴って聞いたよこのバイク そんな漏れる?
もうすぐ15000kmだけどまだなにも漏れないんだけど
それともこれから? 790はオイルとかクーラントが漏れたらしい
対策部品が出てから治まったとか
390は? 790は完全新規
390は2代目で実際セッティングは変わったが、メカ的な部分はそう変わっとらんだろ >>196
ルノーみたいだな。
購入は考えなおそうか 390も最初は液類が漏れまくりだったみたいだね。
現行は大丈夫。
790も最初は全液が漏れると聞いた。
2018モデルを買った友人は全く漏れないって言ってる。
シール材が対策品になったって。 >>205
嫁さんのバイクだから、すぐ切れるから、かわないでおこう。
ありがとう。 滲みとか気になる奴は買っちゃいかんよ
盛大に漏れてなくても滲みなんかじゃあ仕様扱いだからね >>210
輸入車だから分かってて買ったよ?
なんの問題もない。 うちのは6年間一切滲み無しなんだが
KTMからしたらこれが不具合なのか?
クーラントはシール攻撃性の低いのに替えて
オイル交換の時はOリングも交換
キチンとメンテしていたら不具合とか出ないんじゃない?
まぁメーターは曇るけどなw >>209
ここの書き込一つで嫁さんに勧める勧めない決める前に自分のスマホもっと駆使して調べなさいな
嘘は嘘か本当か見抜けもしないならここの掲示板すらおすすめしない >>216
嫁さんが買いたいと言ったので、俺は別にどうでもええけど、調べるより聞いた方が早いから。
別にここに責任押し付けないし。
責任の持ち方じゃねー?どこで調べようが。 >>217
KTMスレ住人の民度なんてこんなもん
気の毒やけど許したってくれ
嫁さんには国産で良いの選んだってくれや >>217
まずはスマートフォンの使い方からかな?w
インターネットってわかるかなー?w
なんでも聞く前に調べてみよう!w 聞いたことは忘れる。
調べたことは忘れない。
すぐ聞く人は調べ方もわからない。
聞くことは簡単だが、自分の引き出しにはならない。 そこまで重要じゃないことは聞くに限る、なんでも、調べてたら時間がもったいない。無限にあるわけじゃ無いので、メリハリつけないと、仕事回らんので。
ところで、インターネットが全部正しいの? なんか面倒くさい奴が居着いたな
それを言うならお前の嫁がバイク買うのも事実か証明できるの?
ネットとはそういう世界 乗らねば何もわからんよ
おれは初心者こそデュークに乗るべきと思っている
最初なくるのが「楽しい」だからだ >>221
お前絶対仕事できない無能だろw
時間がもったいない?
そんじゃなくできないだけだろw
嫁が乗るバイクだかなんだか知らないけど命預ける乗り物がそこまで重要じゃないことなのか?
インターネットが正しいかどうかまで人に聞くんかいw 390dukeって軽くてわりとパワーあるし、鼓動感も味わえるし、排気音もかっこいいからバイクのいいところだいたい堪能できるよね
バイクで走る楽しさを知ってもらうにはこいつが1番いい気がする シングルが好きだけど125や250じゃ物足りないっていう
少しマイナーな位置ではあるけど唯一感あるね、690dukeがなくなったのもあるけど なんてココの輩ってこんなに偉そうなんだ?
質問した奴に総攻撃とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています