【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.18
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そんな漏れる?
もうすぐ15000kmだけどまだなにも漏れないんだけど
それともこれから? 790はオイルとかクーラントが漏れたらしい
対策部品が出てから治まったとか
390は? 790は完全新規
390は2代目で実際セッティングは変わったが、メカ的な部分はそう変わっとらんだろ >>196
ルノーみたいだな。
購入は考えなおそうか 390も最初は液類が漏れまくりだったみたいだね。
現行は大丈夫。
790も最初は全液が漏れると聞いた。
2018モデルを買った友人は全く漏れないって言ってる。
シール材が対策品になったって。 >>205
嫁さんのバイクだから、すぐ切れるから、かわないでおこう。
ありがとう。 滲みとか気になる奴は買っちゃいかんよ
盛大に漏れてなくても滲みなんかじゃあ仕様扱いだからね >>210
輸入車だから分かってて買ったよ?
なんの問題もない。 うちのは6年間一切滲み無しなんだが
KTMからしたらこれが不具合なのか?
クーラントはシール攻撃性の低いのに替えて
オイル交換の時はOリングも交換
キチンとメンテしていたら不具合とか出ないんじゃない?
まぁメーターは曇るけどなw >>209
ここの書き込一つで嫁さんに勧める勧めない決める前に自分のスマホもっと駆使して調べなさいな
嘘は嘘か本当か見抜けもしないならここの掲示板すらおすすめしない >>216
嫁さんが買いたいと言ったので、俺は別にどうでもええけど、調べるより聞いた方が早いから。
別にここに責任押し付けないし。
責任の持ち方じゃねー?どこで調べようが。 >>217
KTMスレ住人の民度なんてこんなもん
気の毒やけど許したってくれ
嫁さんには国産で良いの選んだってくれや >>217
まずはスマートフォンの使い方からかな?w
インターネットってわかるかなー?w
なんでも聞く前に調べてみよう!w 聞いたことは忘れる。
調べたことは忘れない。
すぐ聞く人は調べ方もわからない。
聞くことは簡単だが、自分の引き出しにはならない。 そこまで重要じゃないことは聞くに限る、なんでも、調べてたら時間がもったいない。無限にあるわけじゃ無いので、メリハリつけないと、仕事回らんので。
ところで、インターネットが全部正しいの? なんか面倒くさい奴が居着いたな
それを言うならお前の嫁がバイク買うのも事実か証明できるの?
ネットとはそういう世界 乗らねば何もわからんよ
おれは初心者こそデュークに乗るべきと思っている
最初なくるのが「楽しい」だからだ >>221
お前絶対仕事できない無能だろw
時間がもったいない?
そんじゃなくできないだけだろw
嫁が乗るバイクだかなんだか知らないけど命預ける乗り物がそこまで重要じゃないことなのか?
インターネットが正しいかどうかまで人に聞くんかいw 390dukeって軽くてわりとパワーあるし、鼓動感も味わえるし、排気音もかっこいいからバイクのいいところだいたい堪能できるよね
バイクで走る楽しさを知ってもらうにはこいつが1番いい気がする シングルが好きだけど125や250じゃ物足りないっていう
少しマイナーな位置ではあるけど唯一感あるね、690dukeがなくなったのもあるけど なんてココの輩ってこんなに偉そうなんだ?
質問した奴に総攻撃とか 5chなんかで聞くより調べた方が早いと思うんだがな 偉そうってなんかもう救いようながないな
DUKEとか外車乗るならある程度判断できないと文句ばっかりになりそう、並行輸入とかね >>225
それはわかるが品質がな
スズキあたりが新生グース350やDR-Z400SMみたいなの出さないかな
スズキなら安心して毎日乗れる >>236
おまえスズキのバイク乗ったこと無いだろ エキサイティングで面白いバイクだけに、品質面がおしいな
一台で何から何まで使うって用途ならかなり不安だろう サブでたまーに楽しむために乗るバイクって位置付けなら買っても良いとは思うよ、あくまでその程度 オールブラックがあるなら買うんだけどな
ワンポイントならいいけどオレンジ主張しすぎ オレンジ馬鹿にしたらアカン
そこは触っちゃダメな部分だ おいおいw、>>243が許せるなら大抵のKTM車イケるやろw 欠点があることで愛着が沸く人もいれば
物に完璧を求める人もいる
外国車は大抵前者なんだよね
カワサキも昔はそんな風に言われてた気もするけどw 塗装お願いすれば?フレームだけの塗装ならそんなにかからないんじゃない? >>250
乗ったことないの?
唯一無二のバイクだぜ? ガラス張りの建物の前通った時に写った自分見たけど格好良かったわ
まあフルフェイス被ってて顔見えなかった影響がおおきいんだけどな >>251
乗ったこともちろん有るよ
印象は「振動が酷過ぎる」しかないな そんなに振動がヒドいようには思わないが世の中にはそう感じる人もいるのな SRなんて乗ったら震6の地震と勘違いするんじゃないの 振動を指摘すると何故かいつもSRを持ち出すの何なん?
SRよりマシだって言いたいの?気持ち悪い 大阪府三島郡島本町絡みの中田敏男は
被害者と社会に謝罪しろ
街のダニでド腐れのクズで人間のゴミカスのままで人生を終わりたくないだろ
それとも もう人生が終わったのか >>258
400ccの代表的な単気筒だからじゃない?
ならCB400SSとかテンプターとかだせば気持ち悪くないのかな?
まさか気筒が違うバイクで比較してる?w >>261
比較なんてそもそもしていないよ
振動が酷過ぎるって感じたからそう言ってる
コレよりアッチがもっと振動するよ!なんて言われても
気持ち悪いだけなんだよ
知らんがなって感じ ここの住人って皆「比べる」の好きだよな
ならこういう>>225みたいな書き込みにも同じように聞けよ
ほんとウザくなってきた こんな振動の少ない高回転型単気筒エンジン他に知らないから
振動がスゴいって感想には違和感しかない >>264
悪かった、ごめんよ
バイク乗ったことすらなく基準すらわかってないんだから話にならんかった
「比較」する対象すらないんなら振動すごいのかもね 最近は信頼性おじさんとか振動がーおじさんとか変な人が来るようになったな
売れてよく見かけるようになったのが原因ならしゃーないか >>264
じゃあ何故振動が酷いと思ったの?基準がないと酷いとか分からんぞ アメリカンのいじってるのに乗ったら
手足がもげるかもしれないとか思うんかな 某4気筒400から乗換えた。4気筒並とはいかないまでもここまでスムーズとは思わなかった。ちょっと感動したほど。 >>253
5速2000回転とかで走ってたんだろうな。
回せば回すほど振動の無くなるエンジンなんだけど? 値段も安く雑誌で褒めるから、トンチンカンなライダーが乗って 「シンドーガーシンドーガー」と騒ぐんだと思う。
こんなにスムースに吹け上がる単気筒エンジンは稀だと思うよ。 全然関係ないんだけど4気筒も微振動はあるよね
ちんちんが高速だと微振動でバイブされなんともいえない気持ちよさたったわ ここじゃ「振動が酷い」は禁句なのがよくわかったよ
気にしてることわざわざ指摘されたら確かに嫌だよな >>279
>気にしてることわざわざ指摘されたら確かに嫌だよな
そう思い込まないと心の平静が保てないんだろうな
負け惜しみ言うためにスレに居付くより
とっとと自分の趣味に合うスレに移ることをお勧めする 駐車場とか路地とかで低速運行だとガタガタ来がちで流石に単気筒だなとなるけど普通に走る分には全く意識しないほどスムーズだぜ、振動が少ないしモーターみたいにリニアに吹き上がって行くし
現行型のライドバイワイヤーになってからはなおさら >>279
振動が酷いという事実が無いんだからしょうがない。
お前の知識、技術、知能、教養、社会性、コミュ力が無いのが問題と指摘しているのがわからんのかな?
さよなら。 質問に答えれないやつがコミュ力を嘆くのか
マフラー変えたら極低速?低いスピード域で
がたがた全然しなくなったから音量少し上がってもいい人にはおすすめ >>265
ジクサー250やCB250Rも高回転まで回るし振動も少ないよ
最近の単気筒はよくできてる >>261
400cc高回転型単気筒で比較するならDR-Z400SMだな
あと、古いけどグース350 >>267
信頼性は当然必要だろ
バイクは走ってなんぼ
テレビは見てなんぼ
テレビがしょっちゅう壊れて見れなくなったら嫌だろ 嫌とかのレベルじゃなく全く問題外
バイクも同じだろ >>283
高回域を重視した設定だから低回転低速が苦手なのかデュークは とりあえず低速乗りにくいって奴は、まずインド製のプラグをRX辺りの高いプラグに変えてみろ
体感するレベルで変わるから
上で言ってたがマフラー変えるのもアリ 振動指摘されたら過敏に反応すんのみっともないからやめてよ。確かに振動はあるし、スレもその対策の流れになってるじゃんか。 >>288
あれ?試乗した上で振動すごいんって言ってたんじゃなかったっけ? >>293
「私は本来の使い方ができないのに文句を言いました」と告白したかったんだろ。 やっぱり「振動酷い」はタブーなんだな
反射的に反論するから普段よほど気にしてるんだろう
マイナス意見が少しでも出ると烈火の如くか、ヤダヤダ >>284もそうだけど君たちもう少し冷静にレスしなよ どっかの馬'鹿が何故振動が酷いと思ったのか説明すりゃいいだけだと思うぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています