【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.18
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やっぱり「振動酷い」はタブーなんだな
反射的に反論するから普段よほど気にしてるんだろう
マイナス意見が少しでも出ると烈火の如くか、ヤダヤダ >>284もそうだけど君たちもう少し冷静にレスしなよ どっかの馬'鹿が何故振動が酷いと思ったのか説明すりゃいいだけだと思うぞ あくまで振動が酷いと思ったからそう表現したまでだよ
「何故そう思ったか説明しろ」だの「何と比べてそう思ったか言え」だのと本当うるせえ
肯定意見のときにもそれくらいしつこく食い下がれよ
何と比較してそんなに良いバイクだと感じたか言え!ってw >>298
お前は一生スーフォア乗ってりゃいいと思うよ >>298
全てのバイクより素晴らしい。
それだけだ。 技術と知識がないから振動!振動!と騒ぐんだよね。
そうとしか表現できないんだよね。
赤ちゃんが泣くしかできないのと一緒なんだから、あまり理詰めにしてやんなさんな。 誰がアリババで売ってるステッカー?シール?
試した人いない?安いから気になってる >>298
君のボキャブラリーのなさはわかったからもう無理しなくていいんだよ… ホント 390 dukeがあれば大型バイクいらないよね
楽しい要素の固まりだ >>305
それはちょっと方向性がちがうと思うぞ
気軽にぶん回せて楽しむのと圧倒的排気量で楽しむのとでは楽しい方向性が違う
まぁ大型から乗り換えた俺の意見だけどさ >>305
楽しい要素の固まりは否定するつもりはないから
気を悪くはしないでね >>311
このバイクっていうかなんの根拠もないんだけど
最近のバイクに多い気がする、高いバイクはのぞいてね EU諸国だと夏が乾期だからなあ
外車が壊れやすいのはそういう環境のせいでもあるよ ttps://ameblo.jp/cool-samu36/entry-12609032748.html
なんか電源取り出しでヘッドライトからってデフォなんかな…
サービスチェックカプラが見当たらないって上のブログには書いてあるけど
画像中央の赤いやつだよね?
というかヘッドライトじゃリレーも取り付けれないしUSB5V 2A取り出しでも厳しい気がする
電熱ウェアの配線引っ張るにはバッ直とサービスカプラからリレーしかねぇわな >>291
やっぱり低速が乗りにくいのか
素直にそういえばいいのに >>295
だな
普通にどんなバイクか知りたいから詳しいだろうオーナーに聞いても
ディスられたと勘違いしてプンプンしてくるからまともに会話が成り立たない感じw 単気筒の軽量バイクなんてある程度振動あって当たり前なんだけど、ここじゃ何故かそれ指摘するの御法度なんだよな
怒り狂ったレスが襲いかかってくるよ偏狭な心根の持ち主ばかりだから シンドウガーって、反原発とか安倍政権を許さないとかEM菌とか信じてそう(笑)
その正当化と自己顕示欲で嫌われてるのが全くわかってないな。 なんで振動厨はここにいるだろ?
リアルを含め何処でも相手にされないからかな? 490ならインドのサイト見て来いよ
ヒンディーくらい義務教育で習ったろ ある程度あって当たり前だけと、酷すぎるとかいうからなあ
なんでもそうだけど、何かを評価するとその評価者を評価することができる >>325
乗ったことがないというより見たこともないだろ
どこのカッペ地域住み? >>325
ちゃんと嫁
そして嫁にこのバイク、カマキリみたいって言われちゃったぜ カマキリって言うよりカミキリムシだろ
ゼットンとも言える、女性にはウケないデザイン スズメバチみたいだと思うけど
顔つきといい、色合いといい
カマキリはカワサキかなあ わざわざこのスレに荒らしにくる奴は何がしたいんだ? >>340
嫁と毎月のお小遣いの中かwローン組んで購入していいと言われたのに結局反対されて買えない俺みたいなやつだっているんだぞ!
まぁ結局中古で安くなってたのなんとか買えたけどさw なんか妙に前下がりなライト部分が自分もカマキリっぽく思える あまりに振動無いから狭くて細いハンドルに交換して
バーエンドのウェイトも外したぐらいなのになw
低回転時の振動も
「あーこの間隔で爆発してるのかー」
ってのが分かって微笑ましいぐらいだ 乗るか検討段階でこのスレ見てるけど
duke390は乾燥149kgだから車両重量161kgぐらい
それで44psのシングルってどんな乗り味なの?ってのが一番興味あるところなわけで
それを「振動が酷過ぎる」とか本人ドヤ顔でレスして
突っ込まれて顔真っ赤でレスバされてもさ
なんの役にも立たないわけ >>347
買うならさっさと買えや
便所の落書きが何の参考になるんだよヘタレ >>348
そんなにドヤ顔の振動酷すぎ発言が恥ずかしかったのか 欲しいなら早く買って楽しんだらいいのに
寒くなっちゃうよ こんなとこ見てるより、試乗するなり動画見た方がずっとか参考になるよ レンタルで試乗すりゃ早いのにな
その金すらケチるとか? 試乗が一番早いよ
動画とかでイメージわかしてたつもりだったけど
それ以上に面白いからさ
大型からだけど公道はこれで充分楽しめると思って乗り換えたからおすすめする 国内メーカーと違ってちゃんと試乗車があるからいいよな >>349は買う気なんてないよ
煽り返すだけの愉快犯だろコイツ 試乗車って足付き良かったり振動がマシだったりするから
いまいち参考にならない 結局、煽りたいだけなんだよね。
アベガー脳、さよなら原発脳と一緒。 >>347
ジクサー250の軽量小型油冷エンジンをボアアップして、新生グース350やDR-Z400SMを作れば
装備重量150kg以下(DRは140kg代)で品質的にも壊れる事もないものができ上がるだろうな
スズキさん頼むよ
390デュークは確かに面白く魅力的なバイクではあるけどな しかし手放しで乗れない不安があるというのは欠陥 >>360
同じインド産だぞ?仮にそれがつくられたとしても手放しにほめられるバイクかどうかは怪しいけどね 他メーカーは同じインド生産でも品質管理はきっちりしてるだろ
少なくとも漏れまくりはしないよな オイル漏れとか初期の先代のスモールdukeじゃねえの? レッドバロンで購入された方っています?
うちの近所のバロンはサービスも整備士の腕も良いため、バロンでの購入を考えているのですがそういう方はプログラム更新等は諦めていますか? ちゃんとメンテナンスすればトラブルは少ない。
ちゃんと運転すれば振動も無い。
つまりは、貧乏でケチで無能が文句を言っているだけ。
悲しいねえ、残念だねぇ。
もう少し知恵をつけてきなさいな。 ちゃんとディーラーメンテ受けてる車両でそれはねーわ オイル漏れとか一切ないな
振動もまえに乗ってたSRよりずっとマシ 漏れてる奴はとっくに手放してるからな
ここに居る輩はたまたま症状が出てないんだろ >>361
ジクサー150や250で、すでに信頼性は証明されてる
新規のゼロから作った車体とエンジンで全く不具合出ないしリコールもないからね
やはり日本メーカーと海外メーカーじゃ雲泥の差だよ >>374
ねえ?この程度の価格のバイクでそういうこと言っちゃって
恥ずかしくないの? 乞食ってなんの根拠もないこと書くのな
10円やるからあっち行けや >>375
設計思想の違いを優劣に摩り替えるのはどうかと思うよ。
日本メーカーでも不具合は普通にある。
で何でこのすれにいるの?KTM嫌いなんだろ。 嫌いだから叩くとか小学生みたいだなw
早く大人になろうぜ ばかにする訳じゃないけど
ジグサーとDUKEなんて比較にならないくらい楽しいのはDUKE
同じ単気筒だからかもしれんが話にならん >>381
ジクサーは燃費やコスパ、安心感とかの方向を目指した、DUKEの対極にいるようなバイクだしそりゃあね 全て最高。
優劣はない。
そして、自分の価値観を他人に押したつけてはならない。 振動が酷いっていう個人の感想述べたら恐ろしい勢いで反論してくるのは価値観の押し付けではないのかね? ある人があるものを評価すると、その評価者を評価することができる >>386
個人の感想でも悪意のある書き方だからだろう。
まだいるの?
犬小屋へお帰り。 このスレ3大禁句「振動が酷い」「お漏らし」「オレンジ戦隊」 今日ツーリングしてきたんだけど寒くて
DUKEの振動で刺激されて漏らしそうになったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています