【HONDA】 CB250R 13台目 【MC52】
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>>971
だいたい富士ショートかトミンで走ってるよ 2018モデルの方がサーキット走る分には良いのかね?
サスの固さ的に >>969
関西在住で色々バイク屋まわって、ナップスが千葉でワンセットだけ見つけたってー
峠しか走らないけど、ピレリのHレンジはS22はもちろん、GPRよりも全然安い! >>954
全然うるさくないから心配しなくて良いよ
朝8時台なら他の騒音に紛れるし3.4分なら気にしなくて大丈夫だよ >>975
やっぱ海外メーカーはシーズン終了1歩前には売り切っちゃうのね
>>972
乙 >>974
19年のに乗ったことないが聞くとこによると18年よりサスが動くって話なんで
コースによっては逆に走りやすいのかもしれん。
本格的に攻めるならどっちみちサス交換は必須だけど。 2020しか乗ってないから分かんないや
サス変えんの? 何に換えるんだ? >>974
18年モデルでフルコースもショートコースも走るけど、
結局サーキット楽しむならフロントはバネ変えて、リアはまるまる交換しなきゃ不満が出てくるよ。 >>983
意外と早いけどな
ストリートかジムカーナだろ
こいつの良さが出るのは >>843です
今日納車されました
よろしくお願いします >>990
おめいろー楽しんで
一週間で納車うらやま
>>960だけど1ヶ月なんでまだまだだなー 現行で峠走るんならこれしかないってレベル
ガッタガタの田舎道もワイドなハンドルで無理やり抑え込めるし
モタードみたいだけど、若干SSが匂ってくる変なバイク >>992
モタードやらオフ寄りにしたりカフェっぽくしたりツーリング特化にしたりと実は色々やれる懐の深さあるよね 関西の聖地、龍神はキツイけど、針の辺りは最高です! 関西の聖地、龍神はキツイけど、針の辺りは最高です! このスレッドは1000を超えました。
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