【HONDA】モンキー125(JB02) 31匹目
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>>471
ここが本スレです
無意味な情報は要りません
ヴァージョン6になったとしてここの人たちに意味あります?
ハンペンステップ真似する人います?
世界中で誰もいないですよ
今日はバイクの日なんで部外者は帰っていいですよ >>471
verいくつだとか何言ってるか分かんないし、あんた以外の全員からするとあんたが邪魔なんですよ
まるで世界から孤立する、かの国のようだ。
自分がかの国と同じ穴の狢だっていう自覚はないみたいだけど。
嫌われてるって自覚できねぇ病気なんだよなぁ。。
病気ってズルいよね。免罪符じゃねーのに。 俺はモンキーを選ぶ前から
すぐに「飽きること」を想定してバイクを買いました。
なので、飽きた時に「大きなバイクだと邪魔!」
邪魔だと売ってしまいたくなる…という考えで
小さいバイクを選んだのです。
維持費が安ければ、あまり乗らなくなっても負担は少ないし、
小さければ、目障りじゃないので手放す必要もないのです。 バイクに乗ってみて、
これは「飽きても交通の足としても便利だな」と思いました。
つまり趣味としてのバイクに飽きたとしても、
普通に「交通手段」として存在価値を感じたのです。
なので「維持費が安い+小さくて邪魔にならない」
バイクを選んだことは大正解だったな〜と思っています。 >>473
8.19はずっとバイクの日なんですけどw
2020 バイクを安全に楽しもう!
二輪車の楽しさ、利便性、有用性などバイクライフの素晴らしさを、より多くの皆様にご理解していただくために、毎年7〜9月の3ヶ月間をバイク月間として、2000年7月にスタートしました。
以来、全国各地で数多くの活動を展開しています。 今はまだ乗ることが楽しいのですが、
段々と行く所が無くなり、
同じ場所ばかり走って飽きつつあるのも現実です。
今までは、パワーUPを煮詰めて行く上でテスト走行が必要なので
目的があったわけですが、これからはそれが無くなるので
乗る機会は減っていくでしょうね。 今日のスパモン先生は一段とキモイ
このスレお初のかたは先生のこの妄想と被害妄想の折り合いに翻弄されない事を願うばかりである。 >>477
だからなんだよw
スパモンというキチガイに通用するとでも思ったか? 自転車の場合、たまに乗ろうとすると、空気が減っていて
必ず空気を入れることから始めなきゃならないことも厄介な所でした。
なのでバイクに乗り始めても、
最初のうちはよく空気の減りをチェックしていたのですが、
バイクは全然減らないですねー。 >>478
バイクに乗らないなら引退ですね
バイクの日に完成して良かった
ほなさいなら モンキーほど小さいと
たとえ月に1度しか乗らなくなっても、
持ち続けていても邪魔にならないです。
まだ飽きてはいないものの
飽きることを考慮して選んで大正解でした! 人間というのは
熱がある内は維持費が高かったり、燃費が悪かったり、
大きくて邪魔でも平気なものですが、
飽きてくるとそれが仇になるんです。
そう言うことは、人生の経験上、すでにわかっていたので、
俺は最初から「飽きても負担にならないバイク」を選んだんです。
知恵の勝利ですね。 それはパワーアップについても同じことで、
こんな事は熱のある内しかできない事です。
なので、熱のある内に、
モンキーをいい感じに仕上げておきたいのです。
そしてもう大方完成の域に達しようとしています。
ここまで乗りやすいバイクに仕上がっていれば
飽きた時の不満も少なく、ずっと乗っていられると思います。 不満が多いバイクだと
飽きた時には余計に不満が出ますからねー。
そいうう事は人生の経験として分かっているので、
熱のある今のうちに完成度をあげて
乗りやすいバイクにしておきたいのです。
飽きれば当然、バイクは弄らなくなるし、
弄らなくても不満なく乗れるように仕上げておくことです。
不満がなければずっと乗っていられるのです。 ・不満なく走る。
・維持費が安ければ所有していることが苦にならない。
・小さければ所有していることが苦にならない。
・燃費が安ければ走ることも苦にならない。
つまり、飽きたからと言って手放す必要もないのです。
たまにしか乗らなくても、そのたまのために
持っていても負担ではないわけです。 もし、維持費が高ければ、
たまにしか乗らないに勿体無いから手放そうか…と
考えてしまうわけです。
乗らないのに、大きなスペースを取るようなバイクだと
邪魔だから売ろうかな…と考えてしまうわけです。
ましてや車検が必要なバイクだったりすると尚更です。
モンキーは買う前から「飽きること」まで含めて考えて買ったんです。 走らないバイクは不満が増えるので
それだけ飽きやすくなります。
皆さんの中にも
モンキーを買ったものの、走らない&振動が多い等、
色々と不満があって買い替えを検討している人も
いるのではないでしょうか? 125ccという非力なバイク、そしてモンキーという小さなバイク。
その2つは俺にとって「ちょっとした賭け」でした。
まず、小さいバイクを経験してみて、
それに対する不満は湧きませんでした。
やっぱり小さいバイク買って正解だったな…と思いました。
買う前らか125ccはちょっと非力すぎないか?と不安でしたが、
パワーに関しては不満が出ましたねー。 パワー不足と振動が強い問題。
この2つは深刻な問題でした。
まぁ、今は解決できたので満足できていますが、
ノーマルのまま変わらなかったとするなら、
買い替えも検討していたかもしれません。
そういう意味では
モンキー自体の満足度はあまり高くないのかもしれませんね。 あくまで、気に入っているのはスーパーモンキーであって
ノーマルモンキーではない…と言う感じでしょうか。
但し、スーパーモンキーがモンキーであることも現実ですし、
スーパーモンキーがノーマルモンキーとは違うということもまた
確かな事実なのです。 スーパーモンキーとなった今の感覚では
125ccでこれだけ走ってくれれば「満足」と言えますが、
もしノーマルのままだったら結構大きな不満でしたね。
ノーマル前提で考えると、
排気量は最低でも150ccは必要だと感じます。
但し、排気量が増えるほど燃費も悪化して来るので
その辺を考えても150ccぐらいが
バランスがいいのではないでしょうか。 125ccでも250ccでも
維持費なんて大した違いはないので、
メーカーが125ccに固執するのも愚かだと思います。
125ccは自動車専用道路を走られないという縛りが出るだけ損です。
しかし低排気量だからこその「軽さ/低燃費」があるので、
その辺のバランスを考えると150ccが最強ではないでしょうか? 150ccは125ccの1.2倍の排気量です。
単純に言ってパワーは20%UPで
燃費は20%ダウンと言った所でしょうか。
そう考えると150ccになることで燃費は56km/L。
まあ、許せる範囲だと思います。 モンキーが100km/hまでのバイクとするならば
150ccでは120km/hに底上げされます。
ノーマルモンキーに20km/h分、余裕ができれば、
相当に乗りやすくなって来るかと思います。
HONDAは150ccのビッグモンキーを作るべきですよ! >>494
中途半端な150ccより250ccの方がいいだろ、お前はバカなの!挑戦人なの! >>497
お前みたいな馬鹿が絡むから調子に乗るんだよ
なんだよ挑戦人って 話を要約出来ず何度も同じ長話を繰り返してしまう病気 >>498
それにここはスパモンのタコ殴りスレだろよ givi買うかビッグフット買うか迷う
ハンペンステップだけはない
ハンペンモンキーは相手にしなければ早寝だな
完成したみたいだから静かになるかな
ならねえだろうなw >>504
ほなさいなら
とか言ってまた現れるってダッセーな
あとハンペンステップって何?ペダルのこと?
人を馬鹿にするならちゃんとやれよ
細かい所で間違えんなよ >>504
ビックフット買ってその画像をうpしてほしい
ホンセンビンボーペダルとの違いを見せたれ >>497
>中途半端な150ccより250ccの方がいいだろ、
150ccであるべき説明も書いたのに、
それを理解できないってバカなの? >>506
お前も馬鹿だな
ビックフットw
ビッグじゃねーの? >>504
>givi買うかビッグフット買うか迷う
スパモンさんのおかげで僕もペダルを大型化することの大切さに気づきました。
ありがとうございました…と素直に感謝できないの? >>510
>説明になってねーよ
君は知恵遅れなのかい? 馬鹿猿2匹のせいでまたキチガイが湧いてきたじゃねーか >>509
あんなホムセンペダル真似して恥さらすぐらいなら自害したほうがましだね >>515
お前誰だよ?どうせ俺に馬鹿にされてID変えて書き込んでんだろ
オレは馬鹿を平等に馬鹿にしてんだよ 者 レ 同 争
同 ベ じ い
士 ル _ は
で の _/ | `
し _/・ (⌒) _
か ∠((⌒/ノ_/ |⌒)
発 /  ̄/\_丿・ヽ~
生 /  ̄ノニ\_ V、>
し / | / /
な |⌒Y ∧ | ヽ
い 人 |ノ |/⌒ |
!!|∧ /ヽ /( _ノ|
/ |||く<、\ヽ\ヽ
/ ノヽ二)\(二_ノ_ノ\\
 ̄  ̄ >>440、>>441は完全にスルーしてるけど図星だったのかな?
パワーもノーマルとほぼ変わらん上に違法貧乏カスタムだったんだねスパモン スパモンはやりきった感なのか放置したからか知らんけど昨日はいつもの四分の一から三分の一しか書き込まなかったな 放置してたからじゃね?
相手にしないのが一番効くんだよ スパモン自演やり出したか
荒らしだからやるとは思ってた スパモンは相手しないと1日30レス
相手にすると100レスするぞ
誰もいなくても30レスはしていく基地外だから しかも同じ話題の繰り返しでとっくに飽きてる。
「あぁ、はいはい」みたいな
またシールチェーンの話しでも投下してみようかなw 何もしなくても26も書き込んでくる
スパモンのせいで誰もカスタマイズや新車購入の書き込みをしなくなった
焼き畑だは 今どき2ちゃんでそんな話しないんだよリアルオーナー達は
Twitterとインスタで写真付きで毎日情報交換してっから
https://i.imgur.com/zdYSkPn.jpg
まっジジイにはわかんないか >>532
スパモンが来るまでは新車購入相談、報告、カスタマイズ写真投稿があったんだよ
ジジババは5チャンネル使ってるから
スパモンが皆の精気を吸い尽くした
活気がくなった介護だけ アイツを擁護する訳じゃないけど、まともな話はワッチョイありスレでやればいいんだよ
ここは隔離スレ、みんなもスパモンを馬鹿にする事で楽しんでんだろ? あいつ自分が首を突っ込めそうな話だとワッチョイにも出てくるんだよな うぜえ >>520
お前らの分析にその都度、答えていたら
消去法で情報を与えることにあるので
そんな策略に乗るほど愚かではありません。
しかし、内部ダクトも金網も
ちゃんと意味があって付いている(意味も知っています)物なので
安易に外して良いものではないのです。 それにしてもVer.5(現在はVer.6)から妙に静かになったな〜。
iPhoneのボリューム1つ下げて聴けるようになったもんな〜。
この静かさが無駄を排除し、より合理的にエンジンが
作動している証拠でもあるんだよね。
Ver.6の走行音
https://dotup.org/uploda/dotup.org2233874.mp3
音質そのものは同じなんだけど、全体が音量ダウンしてる。 マフラー交換して
騒音撒き散らして走ってる奴らの中には
そろそろ気づいた奴もいるかも知れないが
バイクが五月蝿いと「自分自身」も疲れてしまうだよ?
走っている間中、ずーと
自分の耳にも騒音が聞こえ続けることになるから
知らず知らずに自分への精神的ダメージになる。 >>531
ここは本スレとは独立した場所だからな。
本スレ立てて出て行った住民さえも、
あっちが盛り上がらないからと言って
こっちに来ているんだろうな〜図々しいね!
【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595607760/ 静かになった分、振動的もより低減してるから
より走りやすくなりました。
振動が強い=エネルギーが無駄に浪費されてる=燃費悪化=パワーダウン
だからね。 五月蝿い原因は
エンジンがスムーズに動いておらず中で暴れちゃってるだよ。
だから五月蝿くなるし、振動も増える。
逆に言うと、エンジンが効率よくスムーズに回転するようになれば
振動も減って静かになる。
つまり「低振動+静かなエンジン動作」にならなければ
パワーも上がらないし、燃費も良くならないと言うことなのです。 今回のVer.6では、Ver.5の時に燃費性能がいまいちだったので、
その辺の向上を狙ってのバージョンアップなので
結果がどう出るか楽しみな所ですが、
今のところいい手応えです。 俺が目指しているのは
あくまで「パワーも向上させ燃費も向上させる」という
今まで誰も実現できなかったハイレベルなチャレンジなのです。
なので、両立できてこそ初めて「結果が出た」と言えるのです。 俺が目指しているのは
あくまで「パワーも向上させ燃費も向上させる」という
今まで誰も実現できなかったハイレベルなチャレンジなのです。
なので、両立できてこそ初めて「結果が出た」と言えるのです。 ここ4回分の燃費を明かすとこうです。
・262.3km(3.58L)73.3km/L
・331.8km(4.86L)68.3km/L
・286.6km(4.10L)69.9km/L
・301.5km(4.48L)67.3km/L(これがVer.5の結果です)
悪くはないものの、やや落ちているのがわかるかと思います。 みんなスパモン降臨で大興奮だな
どっちもくたばらねーかなー ここ10回の平均燃費がほぼ70km/Lだったので、
67.3km/Lはちょっと燃費性能が悪化しているようなので、
その辺を踏まえて更に改良し、現在 Ver.6での結果待ちです。
70km/Lなんて俺だって実現してる!と言う輩がいますが、
そんな人はごく一部で、ほとんどのモンキーユーザーは
俺よりも燃費も悪い人がほとんどではないでしょうか? 上に示したように、
俺は300km近く走って給油していますが、
多くのモンキーユーザーは200km近くで
入れてしまっているのではないでしょうか?
少ない距離で計測するほど
燃費は誤差が大きくなり良い結果が出やすいので
そんな状態でドヤ顔している人はアホです。 俺がなぜ300km近辺で給油するか?と言うと
タダでさえ容量の小さいモンキーのタンクで
まだ十分にガソリンが残っている段階で給油していたら
実質、更に小容量のガソリンタンクを使っていることと
同じになってしまうからです。
短い頻度で給油すれば、それだけ面倒も増えるのだから
出来るだけたくさん走って給油するようにしているのです。 200kmで給油するのと、
300kmで給油するのとではかなり違いますからねー。
300kmは走られるだけの容量になっているのだから
まあ、その近辺を目やすにして
できるだけ給油回数を減らした方が賢いです。
燃費も正確になりますしねー。 >>557
お前昨日ヴァージョン6で完成したからもう月1しか乗らん書いてたんやけど
なんでここにまだいるん?
何も心残りはないやろ
ワイらはお前の児戯を理解できんしお前も教える気ないやろ?
なんで成仏せんねん? >>558
>お前昨日ヴァージョン6で完成したからもう月1しか乗らん書いてたんやけど
日本語をまともに理解できない人は
色々な人の迷惑になるので
掲示板はやらない方がいいですよ? >>558
もう構うなよw
アホが何か言ってるなー
程度に見とくのがいいよ >モンキーほど小さいとたとえ月に1度しか乗らなくなっても、
>持ち続けていても邪魔にならないです。
>まだ飽きてはいないものの
>飽きることを考慮して選んで大正解でした!
↑
この文章を発達障害が読むとこう解釈される。
↓
>お前昨日ヴァージョン6で完成したからもう月1しか乗らん書いてたんやけど
>なんでここにまだいるん? これを面白いと思ってわざわざ写真を加工したのか…
恥ずかしくない? >>570
その程度だからスパモンに馬鹿扱いされるんじゃね? これでスパモンが寝たら19で昨日の26書き込みよか減ったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています