インディアン&ビクトリー【スノモ屋ポラリス製】5
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>>26
うらやましいです
もう乗りました?どうですか? >>27
納車は来月なんだ
試乗した感じはスカウトらしくクルーザーにしては俊敏で取り回しも楽だった スカウト本当に軽いよね
FTRみたいにクルコン標準にしてくれないかしらん あ
トルコンでなくクルコンでした(^◇^;)
失礼しました
クリコンはあったらいいですねー クルコンもだけどチーフとかみたいにキーレスも欲しい ボバー用純正ウィンドウシールドほしいけど
高すぎ(^◇^;) スカウトにブレンボ付けてきたけど、めっちゃいいわ
最初から付けろレベル ブレンボいいですねー
スカウトはエンジンパワーに対して
ブレーキの効きが緩やかですもんね
コントロールしやすいといえばしやすいんですけど ポラリスジャパンになってOPの価格、凄く安くなったんだけどな チーフの新しいのが出てきてた。
なんかスカウトボバーみたいにショートフェンダー、黒い右日本マフラー、ツインサス、
フロントシングルディスク。
チーフ系のスマートはバリエーションって感じならまだいいが、エンジン以外はフレームから全部変わってるからモデルチェンジなのかなぁ。 チーフの新しいのが出てきてた。
なんかスカウトボバーみたいにショートフェンダー、黒い右日本マフラー、ツインサス、
フロントシングルディスク。
チーフ系のスマートなバリエーションって感じならまだいいが、エンジン以外はフレームから全部変わってるからモデルチェンジなのかなぁ。
一応今までのスプリングフィールドとかビンテージはあったけど。 スカウトのフレームに無理やりサンダーストロークエンジン突っ込んだのかと思ったわ
インディアンヴィンテージってなんでチーフじゃないんだと思ったらこういうことか
・・・ソフテイルスリムっぽい何かじゃん、ただの インディアンはエレガントと言われるのがよーく分かるな 性能はよく分からんがデザインはいいねー。ハーレーよりもかっこいいんじゃない。 FTR1200のアクセサリーパッケージでトラッカーってまだあるの?
なんかラインナップ見ても見当たらない。 FTRが2022モデルで前後17インチになるけど「FTR・フラットトラックレーサー」とは名ばかりの中途半端なバイクになっちゃうな >>55
サンキュー。
ネットで一目惚れしたんだけど、残念。 FTRはもともと一見フラットレーサーレプリカでよく見ると全然違う中途半端な立ち位置だったからな きちんとしたレプリカとしてFTR750を出して欲しいな
レーサーFTR750に保安部品付けて売ってくれたら最高 竹山がもうFTR売る気になってるよ
あんな足のつかないバイク買うから 750のあの車体のままでは規制通せるような装備は何も積めないだろう。
そうしたのが1200なわけで。 未だに新規登録が年間300台に届かず全然売れてない
このままだとちょっとまずいな いや、商売として見込みないとなったら続けらんないでしょ 見込めないなら日本法人作らねぇ。
一か八かの賭けでやるような事ではない。 いまカンニング竹山が岩城滉一と走ってるスカパー番組見てる いや見込み通り行くなら潰れる会社なんてこの世にないでしょ?
見込みが外れるから企業はポシャるわけでさ
実際2020年通年でモトグッチより売れてないなんて事業計画にはなかったと思うよ 公式見たらいつの間にかディーラーが20軒に増えてた
こないだまでこの半分くらいしかなかったのに ハーレーはなんかアイドリングとかが不安定でそれがドキドキに繫がって面白感を感じるマシンみたいですが、インディアンはアイドリングが安定しちゃってますか? 新チーフ、アメリカだと赤とか白とかあってウラヤマスィ〜 ダークホースだけだからか!日本は!迂闊!タンクとフェンダー赤くしたいな!無料交換いけるかな!
しかしディーラー辺鄙なとこにしかないね! 近くのバイク屋で注文できるかな?レドバとか!
ハーレーのバイク屋だと迷惑かな〜 ちょっと待って!ダークホースじゃない奴微妙にcc少ない!?
なんで!?色はいいのに! あーでも無印は日本に来ないから一緒か〜
タンクとかフェンダーが互換ならいいのに!
交換してくれんかな〜 しまった!アパートに置くとこないよ!
まずはそこからか〜 インディアンのusサイトの2022モデルのページ、bild yoursで選んだアクセサリーパーツがCGに反映されてアングルぐりぐり変えれて楽しいね 純正パーツが高いのが痛いw
社外メーカーからも出始めてはいるけど
やっぱりまだまだすくないから
ある程度知識あるほうが安心ではありますねー ナンバーは普通に後ろについてるほうが個人的には好き。
改造可能だろうけど。 ボバートゥエンティのサドルシートをボバーのシートに替えるってパーツ買えば出来るんだろうか?
見た目もシートはボバーの方のが良いんだけどなぁ... 新しいチーフ、左右できるだけ対称にしてほしかったなあ。
マフラー左右に振り分けてほしかった。ナンバーも横じゃなく。 新チーフはフレームのネックのところ太いチェーン簡単に通せそうで盗難対策やりやすそうだな。 ボバートゥエンティのシートはスカウト系全種に付きますよ。
元々インディアン純正オプションだったやつですね。 竹山の初ツーリング見たけど、水冷であんなに簡単にオーバーヒートすんのかよ。。
引き連れてた空冷ハーレーは何とも無いのに。 >>90
ないない、去年の夏もだいぶ走ったけどあんなことは1度もない FTRじゃなくスカウトだけど、
3年間真夏の渋滞何度も経験してますが
オーバーヒートなんてなったことないですね 排気の警告ランプはつきましたよ
引っ張っでギアチェンジがいいらしいです 冷却水漏れがオーバーヒートの原因なんじゃないの?
だったら冷却水漏れてないお前らのがなるわけないじゃん そもそも新車の納車直後に何で冷却水漏れるのよ。
どういう生産管理してんだ? 生産管理っていうか納車前点検ちゃんとやってなかったんだろうね 納車前点検て金取るくせに適当だよな
俺も納車直後に絶対点検してないだろこれっていう故障が出たことあるぞ。インディアンじゃないけど バイト先の駐輪場にScout止まってた!
店長のだった。やばい。
俺貯金でChief買おうと思ってんだけど隣に止めたら嫌がられるかな・・ そんなしたらケリとか入れられたりシート切られたり・・ そもそも竹山のバイクがヒートしたのは高速走ってる最中の渋滞だからだろ?
ああいう場合、ソロなら普通にすり抜けするよな。
マスツーの上に番組収録だからご丁寧に止まってたけど。 >>107
冷却水が漏れたからだ
サメじゃあるまいし今時の水冷バイクが渋滞の一つや二つで死ぬわけないだろ ほんそれ
外人が流暢な日本語で話しかけてもカタコト英語で返そうとするババアがたまにいるけど
そんな感じだわ 1.オーバーヒートしたから冷却水が漏れた。
2.冷却水が漏れたからオーバーヒートした。
どっちなのよ? オーバーヒートと水漏れに何の関係があるんだよ
火にかけっぱなしのヤカンと勘違いしてないか?笑 冷却水が沸騰して圧が掛かって冷却水漏れとか聞くが? それは余程車体が古くてホースがカチカチに劣化してる場合だろ
ピカピカの新車であり得るかそんなこと それがあり得たのがアメ車クオリティ。
竹山のインディアンも、かなりの距離を走った後に漏れ出した。
最初から漏れてたワケじゃない。
オーバーヒートして冷却水のホースが膨張し外れて漏れた。 中古の外車(四輪)で1000キロほど地方から一気に走ってきて東京についた途端ラジエターホースから蒸気吹いたことあるわ >>111の様にまたオーバーヒートしてる事から設計に無理あるんじゃないのか? いやハズレ個体なんだろ
竹山、やっぱり神様はお前にハーレーに乗れと言っている 岩城滉一とのツーリング動画、アプリで見たけど、岩城がカッコ良すぎるわ。
竹山はプロテクターちゃんとしてきたりとか偉いな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています