まあCB250Rは明らかに、様々なものをそぎ落とし小さく軽く作ろうとする考え方だね
モタードの考え方に近い
荷物を載せたり人を乗せたりっていうのはあまり考えてない
その点、ジクサー250は人を乗せる事も多いに想定しているのがタンデムシートにも表れてる　比較的タンデムしやすいシート
元々インドのバイクだし、インド使用はサリーガード標準装備だしそれは明らかにインド女性を後ろに乗せるという事を想定して作ってあるバイク
汎用性としてはCB250Rよりジクサー250の方が使いやすいと思うね　CB250RではなくCB250F(CBR250Rのネイキッド)に似たバイクがジクサー250