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【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0584774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-54hQ [58.70.165.231])
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2020/09/26(土) 12:25:17.42ID:zGxHUxUa0
>>536
詳しすぎだろ
0585774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-54hQ [58.70.165.231])
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2020/09/26(土) 12:30:58.61ID:zGxHUxUa0
>>579
ん？
0586774RR (ﾜｯﾁｮｲ c658-u7T5 [153.240.155.131])
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2020/09/26(土) 12:32:14.23ID:YZjy+P2/0
任意無保険で走ってる奴の気が知れんな
0587774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-54hQ [58.70.165.231])
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2020/09/26(土) 12:32:21.69ID:zGxHUxUa0
>>582
少なくともお前のようなのよりは話題も情報も提供するからね
0588774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-54hQ [58.70.165.231])
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2020/09/26(土) 12:33:55.65ID:zGxHUxUa0
>>586
そいつは破滅でも何でもすればいいが、当たった相手が気の毒だな
0589774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-bapX [119.105.18.9])
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2020/09/26(土) 12:58:59.96ID:m/9whXqn0
ヘッドライトの件、バイク屋の店長に聞いたら「昨今LED積んでる部分はユニット化されてますから、全とっかえになりますね」って言われたよ
スウィッシュのは7万くらい掛かるってさ
LEDか10年持つならいいけど、壊れたらしゃれにならん
0590774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-/TrO [61.205.101.20])
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2020/09/26(土) 13:21:35.41ID:KyzrvThfM
LEDとか関東らへんだときついだろうな寒くなってきたらぶつっと切れるだろうしコスト下げて一体化したのはいいがマフラーといいメカニック泣かせな設計に何故したのか
0591774RR (ﾜｯﾁｮｲ c658-u7T5 [153.240.155.131])
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2020/09/26(土) 13:26:53.07ID:YZjy+P2/0
インドでの組み立て負担を減らして人件費削減狙ったんじゃないの
0592774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-gbHY [1.75.6.57])
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2020/09/26(土) 13:38:08.04ID:HqF3lJWZd
LEDそのものは切れないよ
よくあるLEDの球切れってのは車やバイクに限らず殆どが熱による基板の破損
安物がよく切れるのは回路設計が甘いのと冷却や基板の実装の問題

標準装着のLED灯火類の寿命が問題になることはないと思うけど
転倒などで物理的な破損での出費は痛いな
0594774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-bapX [119.105.18.9])
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2020/09/26(土) 14:00:16.08ID:m/9whXqn0
>>592
>>589で書いた店長が「スウィッシュのユニット部分、コツンと車や電柱に当たっても配線や回路やられちゃったら交換ですからね。そういう意味では旧150みたいなハロゲンだと楽なんですけどね」とも言ってた
でも、LED自体は切れないってのは知らなかったし、ユニット交換の理由として凄い納得いく
0597774RR (ｽｯﾌﾟ Sd62-gbHY [1.75.8.220])
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2020/09/26(土) 14:41:15.11ID:a8voPJQ0d
LEDヘッドライトの寿命は10000時間と言われてるので
単純に1日1時間365日走ったとして約27年もつ計算

ハロゲンバルブで1000時間、HIDで2000時間程度と言われているのでLEDの寿命は圧倒的

ちなみに寿命の定義は明るさが新品の7割に低下した時で
切れたときではないからね
0598774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8641-/TrO [121.87.154.113])
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2020/09/26(土) 14:46:49.19ID:Cn3T6apI0
LEDて温度の変化でブッツリ切れるよ
温度変化の少ない室内ならその数字は使えるが

インド製のLEDは知らんが
バイクとか環境変化激しいのはね
0599774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-bapX [119.105.18.9])
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2020/09/26(土) 15:36:20.29ID:m/9whXqn0
>>598
インドはニューデリーだけでも40℃から8℃って感じの上下凄いから、そんな国で採用されてるなら大丈夫じゃない？
インドバイクは日本では枯れた技術メインで作ってるから、そこまで精密過ぎって感じじゃないんでないのかね
0602774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8325-TIte [114.188.198.221])
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2020/09/26(土) 21:18:38.67ID:dmfBhQVy0
>>377です
本日ジクサー250を引き取ってきたのですが…
申し訳ございません、急用ができたのでセンタースタンドが流用できるかの確認ができませんでした
明日中には報告させていただきます
0604774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ba0-Iycw [202.152.109.113])
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2020/09/26(土) 22:59:34.37ID:snWw5Tk20
gsx250rと迷ってsf250 に決めました。

250rは1度レンタルバイクで乗ったことあるんで乗り味はわかるんたが、sf250 は1度も試乗出来なかったんで、どんな乗り味なのか未知数すぎる。
0608774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-54hQ [58.70.165.231])
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2020/09/27(日) 11:41:17.84ID:6WncrKYS0
>>597
ま、よっぽど派手な転倒や破損などしない限り大丈夫と見ていい
0609774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-54hQ [58.70.165.231])
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2020/09/27(日) 11:42:40.27ID:6WncrKYS0
>>598
おまえが買った安物の話をドヤ顔でされてもな
0610774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-54hQ [58.70.165.231])
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2020/09/27(日) 11:44:12.56ID:6WncrKYS0
>>604
一言でいうと軽快そのもの
0614774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMff-Iycw [36.11.229.241])
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2020/09/27(日) 13:01:54.12ID:qx2z6TjcM
>>610
納車されて乗って帰ってるところだけどgsx-r125からの乗り換えだから、ポジションが楽になったよ

ハンドル位置が上にあるからバーハンと勘違いするくらいだよ

気になってたギアの入り具合も申し分無し

あとは慣らし後にどうなるかが楽しみ
0617774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-u7T5 [126.199.140.156])
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2020/09/27(日) 15:59:19.60ID:e33xqdyKp
北海道かっ飛ばしツーやるならオイルの予備持って行こう
0618774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-bapX [119.105.18.9])
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2020/09/27(日) 16:24:49.33ID:r2FmCtb00
>>604
初回点検後オイル変えて3000kmくらい走ってるけど、全然減ってないから大丈夫かもよ？
店長も「150と違って全然減りませんねー」て感心してたし
0628774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4643-LNaZ [217.178.194.41])
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2020/09/28(月) 00:41:12.17ID:HeLaNXrZ0
>>624
これ、旧ジクサー150のスタンドだよね？
つか、新型も同型なんかな

しかし、どうやってスタンドを取り寄せるかだよなぁ
150の方は、サービスマニュアル＆パーツリストって出てるんだっけ？
0630774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-54hQ [58.70.165.231])
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2020/09/28(月) 12:28:34.48ID:aPo1y8r50
>>614
慣らし終えると全体的に滑らかになる
特にサスの動き
ジクサー250のギアはしっかり入ってる感じで気持ち良いよね
0631774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-54hQ [58.70.165.231])
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2020/09/28(月) 12:33:40.00ID:aPo1y8r50
>>622
それな
風なんてバイク乗ってりゃ当然ある自然現象だから状況に応じて対応するだけだろ
よっぽど突風が多い日ならもっと速度落とすし警戒するわな
要するに経験不足
0632774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM73-TIte [210.138.179.132])
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2020/09/28(月) 12:33:47.03ID:RSsX0Pt6M
>>624です
すみません、これから長文を書きます
>>626
マフラーを外さずにスタンドを取り付けしたために、ボルトナットの取り付け箇所が狭くて難儀したのと
スプリングを取り付けするのに力が必要だったくらいで、特に苦労はしませんでした
>>627
お褒めいただきありがとうございます
>>628
はい、旧型のジクサー150のセンタースタンドです
ジクサー150のセンタースタンドにおいて新型と旧型の変更点は見受けられないので流用が可能なのではないかと思います
保証は出来ませんけど…
私はヤフオクを利用して入手しました
>>629
ありがとうございます

Twitterにも報告しましたがスタンドとチェーン、スタンドとマフラーの間隔が狭いので走行中に振動で接触するかも知れません
加工無しで取り付けは出来ますが、接触防止のために加工はした方が良いと思います。
0634774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-54hQ [58.70.165.231])
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2020/09/28(月) 12:35:09.78ID:aPo1y8r50
>>625
やったか？
擦るから嫌だわ
0638774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ea5-/QqT [183.177.246.238])
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2020/09/28(月) 14:36:48.29ID:ts1e3++N0
2か月半前に契約して未だに連絡来ないんだが
Twitterで検索するとちょくちょく納車されてる人いるみたいだけど、
供給的にはどんなもんなんだろう
0641774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4643-LNaZ [217.178.194.41])
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2020/09/28(月) 15:47:19.78ID:HeLaNXrZ0
>>638
私も5月下旬ごろにネイキッドの方を予約入れて
未だ来てません
順番待ちだそうです

県とかバイク屋とかの力関係的なアレなんじゃないかね、これｗ
地方の小さいバイク屋には予約順に関わらず、中々回して貰えない的な

>>632
ありがと
ヤフオクかー

そんなパーツも出てるとは、凄いなヤフオクｗ
0642774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-xmF6 [126.133.234.102])
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2020/09/28(月) 17:45:35.21ID:mAKyaxb7r
スズキハイブリッドにアドレス125のオイルを交換しにいきました
そしたらジクサー250ありましたよ
250は大きいと思っていたけど(他のスズキの250見てると)
今日みたら意外とコンパクト
ちょっとスタンドを起こしてみたら、これまた意外と軽い

欲しいなぁ、と思ったけど、メインの使い方が通勤で片道3.5kmだから
当然見送るけど、見た目も良いし
もし250のMTを買うとしたらコレかなぁ
もちろん値段も考た上でです
コストも大事ですよね
個人的に二気筒じゃなくても不満ないでしょうし
(いまアドレスだから当然かw)

それよりこの店のオイル交換が高くて不満だわ
このスレに関係ないですね、すみません
0646774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07cb-udYQ [182.21.93.26])
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2020/09/28(月) 23:53:38.74ID:/xj1AlIH0
>>642
GSR250の派生モデルのV-strom250やGSX-250Rがそもそもデカイからね
他メーカーも250クラスは今なら軽量コンパクトがメインストリームでしょ
0647774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-54hQ [58.70.165.231])
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2020/09/29(火) 12:24:02.83ID:hB+K3GQc0
ジクサーSF250は250ccとしての車格は小さくないんだけど低く構えてる感じがスポーティ
0649774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-54hQ [58.70.165.231])
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2020/09/29(火) 13:38:47.93ID:hB+K3GQc0
ジクサー150の時点ですでにオーバースペックのフレーム(やフロントフォーク)だったと捉えている
ちなみにジクサー150のフロントフォークはCB400SFと同サイズ　リアタイヤはVTR250と同じ

それをさらに250のために強化した
キングオブジムカーナの作田氏が愛車にしたがるわけだ
https://zrx-drz.at.webry.info/202004/article_3.html
0652774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/09/30(水) 11:25:10.85ID:zTdnjjV10
>>650
特に250ccクラスは足回りとかいじらないとジムカーナ競技用としては使い物にならないそうだが、
ジクサー250はドノーマルのままタイヤ変えてバンパー付けただけで全然戦える、僕レベル(A1クラス　優勝レベル)でも不満が出ずこれでと40万円代はすごすぎと絶賛してたな
実際、作田氏がそのドノーマル状態でぶっつけ一本目でタイム測ってみるとC1のタイムが出た
これジムカーナ知ってるやつなら凄さがわかると思うが

まあノーマル状態だとサイドスタンドが擦るというのは公道で攻めてても感じるがこのへんぐらいはどうとでもなると言ってるな
ステップも変えたらさらにいいかもな
0653774RR (ｱｰｸｾｰ Sx77-10Yh [126.226.187.231])
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2020/09/30(水) 11:39:13.54ID:pT6JH3dBx
油冷のメカニズムがわかってないんですが、水冷のように専用のクーラント液のような交換の依頼をバイク屋さんにすればよいんでしょうか？
0654774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-cGtL [153.240.155.131])
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2020/09/30(水) 12:35:58.11ID:9NhPB59T0
潤滑と冷却同じオイルで兼用してるよ
0659774RR (ｱｳｳｨﾌ FF97-QUJp [106.171.70.26])
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2020/09/30(水) 19:35:57.81ID:DbcWQv3HF
夏の間オイルを10w-50で過ごしてみたけど、よくなさげ。
燃費の落ち方が大きい。32～35くらいだった。

粘度が大きいと一般には熱交換が鈍くなるはずだし、
大型のオイルクーラーを当てにして夏でも40での運用で良さげ。
0665774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])
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2020/10/01(木) 03:25:56.54ID:L50t+0Io0
>>650
ジクサーやめて
CB250R買っちゃった
鈴菌失格や　笑

GSX250Rまた乗ろうと思ってたけど
ABS無いって店員に言われて
そうだったって
CBR250RR買っちゃった
これまた鈴菌失格

ホンダ２台になっちゃった
また，そのうちスズキにもどりたい
でも，ジクサーは･･･
0668774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93d1-zznl [182.169.26.138])
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2020/10/01(木) 09:28:32.09ID:EKghsPKi0
>>665
それが正解
0669774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-QUJp [106.133.55.61])
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2020/10/01(木) 09:48:54.60ID:pVuvzyCja
>>666
おめ色！
酷暑より今くらいがいいぞ。
慣らし期間5000縛りでの高速は厳しいのでそこだけ注意。
6速でも80キロギリギリだからね。
0670774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03db-G8Sl [210.174.23.174])
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2020/10/01(木) 10:12:10.34ID:I9Q09/TR0
>>666
３ヵ月待ちかあ
納車に時間がかかるという事は、売れてるってことだよね
0672774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/01(木) 12:41:55.80ID:jYmbNPBX0
>>655
おまえアホやな
油は普通程度の量で冷やせるんだよ　それが新型油冷の凄いところ
0673774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/01(木) 12:46:05.92ID:jYmbNPBX0
>>665
いいバイクだがホンダのエンジンフィーリングは好きじゃないんだよな
挙動もだが何か飽きる
CRF250Mとか考えてたんだが、ジクサーSF250が国内発売される事が決まって速攻スズキに決めたわ
スズキの新型250単気筒がなかったら仕方なしにホンダにしてたろうけど、後悔してただろうな　飽きるんだよ何か
0674774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/01(木) 12:48:56.28ID:jYmbNPBX0
エンジンの好みとしては
スズキ
ヤマハ
ホンダ
カワサキ　
の順かな　車種によっては一概には言えないが大体この順
0675774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/01(木) 12:52:03.47ID:jYmbNPBX0
デザインなんて表面的なものだし人に見せるために乗ってるわけじゃないからわりとどうでもいいんだが
スズキは最近はデザインもいいな
0677774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93d1-zznl [182.169.26.138])
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2020/10/01(木) 13:21:51.66ID:EKghsPKi0
鍋にレスすんな
0679774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-Is3k [49.98.151.73])
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2020/10/01(木) 14:41:03.86ID:f6lCUfWod
マジレスしておくと
昔の油冷はただヘッド裏にドバドバ油をかけて冷やしてただけの半空冷
今は鋳造技術が進んで、油路をウォータージャケットのように作れるようになったので
ホントの意味で油冷というシステムが可能になった
0683774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])🐙
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2020/10/01(木) 17:36:38.13ID:L50t+0Io0
>>674
カワサキの順位はいっしょだね
世間一般とは違うけどそれが鈴菌　笑
でも，CBR250RR買ったのGSX-R２５０のポジションが懐かしくなったからなんだよね
やっぱスズキはいいでも最近のデザイン･･･ノクダリは･･･
0684774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])🐙
垢版 |
2020/10/01(木) 17:37:47.24ID:L50t+0Io0
間違えたGSX-R125や　笑
２５０は昔，欲しかった
0685774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])🐙
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2020/10/01(木) 17:37:47.42ID:L50t+0Io0
間違えたGSX-R125や　笑
２５０は昔，欲しかった
0686774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])🐙
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2020/10/01(木) 17:37:47.79ID:L50t+0Io0
間違えたGSX-R125や　笑
２５０は昔，欲しかった
0687774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])🐙
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2020/10/01(木) 17:38:18.62ID:L50t+0Io0
３回も･･･
0689774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])
垢版 |
2020/10/01(木) 18:38:17.24ID:L50t+0Io0
>>688
あはは、また、すずきにもどる、まっててくれ
0692774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
垢版 |
2020/10/01(木) 22:14:16.04ID:jYmbNPBX0
>>676
0693774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/01(木) 22:17:38.24ID:jYmbNPBX0
なんかジクオジもびっくりの天然が紛れ込んでるな
0699774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93d1-zznl [182.169.26.138])
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2020/10/02(金) 09:04:25.45ID:Uzz7fgh/0
2021モデルはシルバーなくなる感じかね？
つか軒並みダサくなってないか
0701774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMff-NknV [133.106.73.243])
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2020/10/02(金) 09:28:14.16ID:K0e1srjXM
2021モデルでも艶有ブラック出なかったな～
100周年カラーもエクスターもゴチャゴチャ小僧っぽくてキツい、インド人好きなんやろな
このバイクは物はいいと思うがカラーが全くそそられない
0703774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-u8du [106.133.44.153])
垢版 |
2020/10/02(金) 11:53:51.07ID:dvN8Adlqa
エクスターカラーはGSX-250Rと同じ色合いになったんかね
今の水色カラー好きだから、今のうちにガワ買っとかないと在庫もなくなっちゃうのかな？
0704774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
垢版 |
2020/10/02(金) 12:27:26.69ID:FEJOrKXG0
>>696
マジか　カラーチェンジとかか
0705774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/02(金) 12:33:13.17ID:FEJOrKXG0
シルバーのエクスターは他の車種でも微妙だと思ってたわ
ホイールまで黄色を入れてごちゃごちゃしてるな
0706774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
垢版 |
2020/10/02(金) 12:34:36.87ID:FEJOrKXG0
ブラックはまあいいかな
艶有りブラックにはならないんだな

やはりこのバイクはシックに単色が一番いいかもな
初代を買っておいて正解だった
0707774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93fb-E9xQ [118.238.93.188])
垢版 |
2020/10/02(金) 12:40:23.45ID:klWmle7a0
吉村カラー出たら買う
0708774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/02(金) 12:42:13.21ID:FEJOrKXG0
ネイキッドの方はレッドがあるんだな
毒々しい　SF150のレッドもなんかな　アジアの方ではウケるんだろうけど
やはり小細工なしのシルバー単色の初代が一番いい
0709774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/02(金) 12:44:17.27ID:FEJOrKXG0
日本で2021年カラー売ろうにも、コロナの影響でまだ2020年式すらまともに供給されてないっていう
下手したら2020年カラーが幻のモデルに　特にネイキッドの方
0710774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-zznl [202.214.167.109])
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2020/10/02(金) 12:48:14.93ID:m8e78h3mM
シルバー単色の上品な感じが良かったんだけどなぁ
0711774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/02(金) 12:51:43.18ID:FEJOrKXG0
今現在売ってるから欲しいならもたもたしてると無くなりそう
0712774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03db-G8Sl [210.174.23.174])
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2020/10/02(金) 13:01:44.02ID:0/WkeHNb0
2021の赤かっこいいと思うが、250ストファイをマットシルバーで狙ってるから、ちょっと残念
250ストファイは赤もないし
0714774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93d1-zznl [182.169.26.138])
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2020/10/02(金) 13:35:11.24ID:Uzz7fgh/0
新色追加はいいけどシルバー削除したのだけは許せんわ
0715774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/02(金) 13:39:51.42ID:FEJOrKXG0
>>713
インド人やアジアンの好みなんだろうな

>>714
すでにシルバーSFに乗ってる俺としては初代シルバーの希少性が上がってむしろ自分的には好都合だわ
0716774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-QUJp [106.133.56.253])
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2020/10/02(金) 13:56:43.05ID:Gz+3I0T+a
>>714
シルバー本国では売れなかったのかね。
俺もシルバーかっこいいと思うし、
無難シルバー、定番ブラック、コーポレートカラーブルー
と今年のラインナップはバランスが良かった。

なだけに、ちょっと攻めすぎなカラバリだよね。
0720774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93d1-zznl [182.169.26.138])
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2020/10/02(金) 15:20:16.91ID:Uzz7fgh/0
>>718
インドスズキのHP
0722774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-4fpq [217.178.194.41])
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2020/10/02(金) 16:18:12.79ID:1OCz+mew0
>>718
「個人的バイクまとめブログ」さんとこでも紹介されてるよ

>>717
赤、ヤバイよね
これ、実車みたら超かっこいいパターンだと思うな

250の方のエクスターも、ライトハウジングが青ってのが良いね
予約した奴の入荷が遅れまくってるから、いっそ2021年モデルまで待とうかなｗ

艶消し黒も、なにげにサイドカバー部分がブロンズじゃなくて
黒になってるのがカッコいい（ゴールドの数字でカールは微妙）
これは、現行買って、このパーツだけ取り寄せて付け替えても良いかもなぁ
0724774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8325-Kk5w [114.188.159.74])
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2020/10/02(金) 16:18:29.85ID:uMdiKO4R0
>>718
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/2021%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%82%B8%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%83%BC250-%E3%82%B8%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%83%BC150%E3%81%AE%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC.html
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/2021%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%AEgixxer-sf-250%E3%81%AE%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97.html
0725774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-mzhF [163.49.208.29])
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2020/10/02(金) 17:21:17.62ID:g90G5wvhM
>>719
あれが無いとエンジンがSOHCだから、フロント回りがスカスカで格好悪く見えるからだと思う
このエンジンを使用して、インドホンダが発表した「ハイネスCB350」のような見た目でバリエーションが増えてくれたら嬉しい
0726774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])
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2020/10/02(金) 18:09:17.28ID:qkU8gNeq0
赤か　
0728774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-u8du [106.133.44.153])
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2020/10/02(金) 19:12:01.34ID:dvN8Adlqa
>>725
あれ整流フィンらしいし、変に風がバラケて冷却効率落ちても困る
見た目的にちょっと生物っぽさもあるから個人的にあり。水冷ラジエーター見飽きてたから新鮮
0732774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/03(土) 13:14:11.36ID:W23Jl2VZ0
その新色らが日本仕様に導入されるかはまだわからない
まあシルバー×ブルーの100周年カラーはくるだろうけど、俺はあれは微妙だｗ　ごちゃごちゃしてて小僧っぽい
0733774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr77-BMYF [126.133.208.117])
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2020/10/03(土) 15:57:16.40ID:wr3Fg4t7r
7000回転くらいから振動がキツイのか
高速道路ではツライんかなぁ？
そういう使い方をするなら、2気筒や排気量の大きなの乗るべきなんかなぁ
0734774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73aa-iBxN [126.159.38.194])
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2020/10/03(土) 16:50:28.09ID:9VB2493v0
乗り始めた時は振動少ないと思ったけど
乗りなれると振動が気になるね
移動機械の宿命だな

車はPHVでエンジンの振動がないけど
今度は道路ので凸凹が気になるようになるし
0735774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-G8Sl [210.170.203.221])
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2020/10/03(土) 16:54:49.79ID:stZhOT/00
>>734
CB250Rはそこまで振動ないぞ
いい意味のエンジンの単気筒感はあるけどな
0737774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr77-BMYF [126.194.209.147])
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2020/10/03(土) 17:05:18.68ID:HVbyfPDWr
>>735
へーそうなんだ
ジクサー250より軽いし良さげだよね
10万円高いけど、やっぱ高いだけの事あるんかな？

ただよつべ見てたらジクサー250はCB250Rと比べるとギアがクロス寄りって投稿している人がいて
そこにひかれちゃうんですが、振動が気になりますよね
高速で2時間100km/h巡航とかしたら、同じ単気筒でも差がでたりするのかな？

まぁ、メインは下道だけど
0738774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-G8Sl [210.170.203.221])
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2020/10/03(土) 17:12:03.06ID:stZhOT/00
>>737
確かにクロスじゃないな
CBR250RRは結構クロスだよー
GSX-R125思い出した　笑
0739774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73aa-iBxN [126.159.38.194])
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2020/10/03(土) 18:14:57.05ID:9VB2493v0
今日も慣らしツーリング
今までスクーターが多かったがすっかり身体で風邪を切る快感に目覚めてしまった
0741774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-u8du [106.133.50.63])
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2020/10/03(土) 18:37:26.26ID:8DJ3Rgd9a
>>737
個人的に7500回転（100km/h）くらいまではそんなに気にならない
それより乗車姿勢で自分のマッチしないとこのままだと体が無理に合わせようとして結果振動も気になって疲れる
下道なら問題ないと言いたいけど、こればかりは試乗かレンタルを勧める
0747774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-zznl [210.148.125.111])
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2020/10/03(土) 20:29:47.12ID:tfEODh3wM
ジクサー150との比較になるけど、サスはCB250Rの方がよかった気がする
ジクサーは地面の凹凸拾いがち
まあCB250Rはクソ固シート、シフトインジケーターなし、シフトのクリック感なしの三拍子なので選択肢から外れるんだけども
0756774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/04(日) 12:13:34.42ID:GsfmF1NY0
>>742
250ccスポーツの中ではかなり良いシート
ノーマルでダメなら自分で対策をしろ
または乗り方がおかしいとか自身の体の問題だろ
0757774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-u8du [106.133.40.252])
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2020/10/04(日) 12:20:41.57ID:eIXk++hLa
>>755
大体新型エンジンが市場に出せるようになると他ジャンルの車体開発行われるんだってさ
後は上がどの段階で「やっぱ派生やめるわ」と言い出すかなんだと
0758774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/04(日) 12:22:48.25ID:GsfmF1NY0
>>747
シフトのクリック感とはカチャッとちゃんと入った感じって事か？
あれがないとなんかはりあいがないというかストレスだわ
ジクサー250はすげえしっかりカチャッと入るのも好印象
0759774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/04(日) 12:27:31.25ID:GsfmF1NY0
>>754
CB350は思いっきりロングストロークで回らないエンジンだぞ
21馬力しかなく180kg以上ある
本当にカブを350ccにして超重量にしたようなバイクだな

CB250Rやじくさー250、390デュークやピレン401とは全く正反対のバイクだ
0760774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/04(日) 12:30:11.19ID:GsfmF1NY0
エストレヤを350ccにしたようなバイクというとわかりやすいか　そして21馬力で181kg

ネオレトロに追従するのはいいが、エンジンや車体特性としてはデューク390やDR-Z400SMのようなのを期待してる
ジクサー250が400ccに拡大するとしたらエンジン的にそうなりそうだけどな
0761774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/04(日) 12:32:22.34ID:GsfmF1NY0
>>757
適当な事をほざくな
おまえのログはスズキに報告しておくわ
特定するから震えて待て
0763774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-ilXw [111.239.252.42])
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2020/10/04(日) 13:07:09.26ID:Ho0GwBQPa
販売台数とかどんな感じですかね
そこそこ出てる感じですか？
0770774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-QUJp [106.133.59.113])
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2020/10/04(日) 17:10:49.01ID:67uapTJja
>>763
往復300kmツーリングもしたし、毎日通勤でも乗ってるけど
俺以外のSF250も無印250も一回も見たことないよ。
旧150なら近所で3，4台は確認してるのに。
0771774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])
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2020/10/04(日) 17:26:56.61ID:8VeHi1dQ0
>>770
ＺＸの五千って，その後，どうなるかやから

ジクサー選ぶユーザーは違うもんでしょ
まあ，僕はGSX250Rが好き
0772774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03db-IT45 [210.174.23.174])
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2020/10/04(日) 18:04:47.02ID:Ecn0ICGH0
日本向けの割り当てが少ないのか？
コロナで生産がおぼつかないのか？
けっこう話題になってるのに、これで売れてなかったら勿体ないな
0773774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f25-+2Mi [125.202.175.55])
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2020/10/04(日) 18:18:46.83ID:+L7uRyVs0
インドで一定数売れてるとは思いたいけど、コロナの影響で生活が苦しくなったりして予約してた人がキャンセルしたりとか
不況の波が世界各国で起きてると思われる。

良いエンジンだから色んなデザインの派生が出てほしいとは思ってる。
0774774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])
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2020/10/04(日) 18:31:44.94ID:8VeHi1dQ0
>>773
派生車いいな　どんなのでる？
0776774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73aa-s8xg [126.159.38.194])
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2020/10/04(日) 19:55:09.79ID:82sIS8zs0
派生車はクラシカルかモタードがいいな
コストが安くて性能が高い油冷なんだから、うんと安くして若者が買えるのを出してほしい
0778774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef41-+YjO [119.230.202.54])
垢版 |
2020/10/04(日) 20:13:35.24ID:2Zj4o/QL0
レブルみたいに側変えたら変わるんだからゆったり系のやつ欲しいな でも150のエンジン派生でないしフレーム込みてこと何かな？
0781774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-zFi2 [106.154.127.1])
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2020/10/04(日) 21:41:49.48ID:aFsa/+/ka
ST250もそうだったけど、安さウリにして安っぽいバイク作っても売れないよ
スズキはそんなのばっか

安ければなんでも良いわけではない
0783774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f25-+2Mi [125.202.175.55])
垢版 |
2020/10/04(日) 22:53:01.66ID:+L7uRyVs0
ＳＵＺＵＫＩの精神は変態だよ。
ジクサーのデザインはまぁ好みが分かれると思うがエンジンは素晴らしいから派生デザインでユーザーを増やすのも手だと思うんだけどね。
0784774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-Rfcl [153.184.134.7])
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2020/10/04(日) 23:17:42.93ID:ukQd/nM60
あんま詳しくないんだけどＳＵＺＵＫＩって車体にデカく入ってるのは伝統なの？
みんな好きなんかな？
ブルー系は好きだけど100周年カラーとかにも入ってて自分の好みではないんだよなぁ
0790774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-Osv/ [112.136.8.101])
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2020/10/05(月) 01:17:17.68ID:CoITmDGs0
日付変わって昨日か
バイク屋でちょうどジクサー250の試乗から帰ってきた人に遭遇して
降りたとたんにベタ褒めしてたが
想像以上に良いバイクなのか？
0791774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-4fpq [217.178.194.41])
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2020/10/05(月) 01:47:12.10ID:1tCBQXA60
>>776
クラシカルというかレトロ系はエンジンの形がね・・・
ヘッドが（異様に）小さく、冷却フィンもないしなぁ
格好良くなる気がしないｗ

逆にモタードとかオフ系はエンジンスカスカでも
逆にそれが良いって感じで良いかもね
路面がアレな国が多いんだし、モタードはもう一度来そうな気がするんだけどな
0793774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])
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2020/10/05(月) 03:05:50.01ID:dVPDoQkh0
>>791
モタードいいな。
でもつくらんか？
出たら欲しい。
カウル無しとかぶってそうだけどな
ビックボーイみたいなの
質感高めて出して欲し
倒立ホーク、ラジアルマウントのブレーキ
･･･CB250Rみたいや
0794774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-zFi2 [106.154.127.1])
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2020/10/05(月) 04:26:03.43ID:qnRdRWLma
>>793
モタードって糞不人気なのでは
日本メーカーから1台もないしね
海外でも人気ないんでしょ
某ユーチューバーはモタードから乗り換えたら再生数爆増したって言ってたし
日本でも人気ないようだ
0795774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])
垢版 |
2020/10/05(月) 05:16:42.50ID:dVPDoQkh0
>>794
ふーん
0798774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])
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2020/10/05(月) 06:32:38.64ID:dVPDoQkh0
>>796
レブル？
0800774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-zFi2 [106.154.127.1])
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2020/10/05(月) 06:53:03.11ID:qnRdRWLma
スズキがしかもインドスズキが
レブルみたいなバイク作っても
どうせ糞みたいなデザインで
角材スイングアームや低品質塗装により
残念なバイクができるとしか思えない
0802774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-u8du [106.133.55.56])
垢版 |
2020/10/05(月) 07:28:40.00ID:C+CKmDgka
>>790
街乗りでもエンストする気配ないし、全部丁度足りてる良い意味でスーパーじゃないスポーツバイクって感じ
ジクサー150でもうちょっとだけ欲しいと思ったところを満たせたような……乗ってみなきゃ良さは分かんないと思う
0805774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf9b-QGja [121.1.241.91])
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2020/10/05(月) 22:16:03.54ID:iiR0vO7r0
ベビーフェイスのSF250用パーツ群が来てるな。
バックステップ欲しいわ、サイドスタンドの加工が必要ってどの程度のことなんや？
0806774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf58-QUJp [153.243.23.2])
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2020/10/05(月) 22:30:26.11ID:OdSfgQW50
>>805
ほんとだ。バックステップええな…。

サイドスタンドは蹴りだしの棒のことかな。
0808774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])
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2020/10/06(火) 03:17:16.27ID:NCltcz770
へー　意外とアフターでるんや　笑
0809774RR (ﾜｯﾁｮｲ 031d-DMXT [210.170.203.221])
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2020/10/06(火) 03:57:09.22ID:NCltcz770
意外と150の方がいいバイクってことない？
0812774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM77-6380 [36.11.229.15])
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2020/10/06(火) 08:32:33.87ID:VWZR8axfM
>>809
現在旧150乗り、パワーはもう少しあった方がいいと思うが250は振動が増えると聞いているので一度試乗して確かめてみたい。150のエンジンはシルキーで好み。
0813774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/06(火) 10:55:48.97ID:QKMFGl7C0
>>770
俺は黒を見たけどね
ネイキッドの方は一度も見た事ない
0814774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/06(火) 11:01:57.97ID:QKMFGl7C0
>>790
初心者でも乗ればすぐ体感できる軽快さだな
ジムカーナ上位者も褒めている
0815774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/06(火) 11:04:31.14ID:QKMFGl7C0
>>797
不人気というか、ライトユーザーには良さがわからないし乗ってもそのポテンシャルを発揮させる腕がない
0816774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
垢版 |
2020/10/06(火) 11:06:21.72ID:QKMFGl7C0
>>806
バンクさせたらあそこ接地する
0817774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-VW09 [58.70.165.231])
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2020/10/06(火) 11:08:09.96ID:QKMFGl7C0
>>809
150と250の違いが自分でわからないのか？
0818774RR (ﾜｯﾁｮｲ efee-u8du [119.105.18.9])
垢版 |
2020/10/06(火) 11:44:18.53ID:wtFBixnn0
>>812
思ったよりマフラー音も振動もあるけど、運転してみると意外とそこまででもない感じ
おろしたてはかなり振動あるけど、慣らし終えれば比較的穏やかになるし
それより旧から乗り換えるなら乗車姿勢というか下半身が結構違和感あるかも
一回の試乗のみより何回かに分ける事を個人的に勧めたい
0819774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-Is3k [49.98.175.100])
垢版 |
2020/10/06(火) 12:01:03.92ID:N7r42ieyd
旧ジクサーのマッタリポジションに慣れたやつは
現行ジクサーのポジションに違和感を感じるかもね
シートは前傾が強くなって旧型より攻撃的な感じ
0827774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM77-38ZG [36.11.228.234])
垢版 |
2020/10/06(火) 23:11:48.47ID:LvGq8ISeM
路面ギャップで衝撃がもろに身体にくるもんで、プリロード調整して最柔にしたら乗り心地が改善したぞ

しかし、フックレンチで回す時、やり方間違ってるんじゃないかと不安に思うくらい硬かった
0828774RR (ﾜｯﾁｮｲ efee-u8du [119.105.18.9])
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2020/10/06(火) 23:17:13.65ID:wtFBixnn0
>>827
リアはバネも調整も固いよね。安物のフックレンチが負けた時は脱力してしまった
バネは最弱にしてもはっきりとしたギャップがある時は腰浮かして凌がないと「ｩﾝｯ!」てなるから、早くYSS辺りがリリースしてほしい
0831774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/07(水) 12:17:11.70ID:OXaPY+sF0
>>824
https://i.imgur.com/hzfHi0g.jpg

0-70km/h加速　250ccランキング　(我々が最もよく走るであろう一般道法定速度＋αでの実質的な速さの比較)

1位　CB250R
2位　CBR250RR
3位　ジクサーSF250
4位　CRF250ラリー
5位　GSX250R
6位　CBR250R
7位　YZF-R25　(Ninja250も同じぐらい)
8位　Ninja250SL
9位　VTR250

予想
10位　ZX-25R　
0832774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/07(水) 12:26:45.13ID:OXaPY+sF0
250ccなんかで最もよく走る普段の一般道の走行では、軽量で低回転からトルクのある単気筒が速い
タイトなコーナーの多い峠なんかのコーナリングスピードも単気筒が俊敏
R25やニンジャ250の速度が乗ってくるのは一般道法定速度を超えた70km/hあたりから
250ccしかない排気量を二気筒化し高回転化し馬力を上げれば、常用域である低中速が薄くショボくなるのは当然
250cc四気筒化なんかにするともっと顕著になり、多気筒化すればするほど部品点数も増え、余計な重量も増し増しになるのも常用域やコーナリングが遅くなる要因
CBR250RRはコストかけて作っただけあってあらゆる状況でそこそこ速いが、本来二気筒なんてものは250ccなんかでやっても良い所は出しにくい
グラフを見てもわかるが排気量をもうちょい上げて400cc位にすると良くなる

250ccしかない限られた排気量でマシンの一番良い所を出せるのは軽量で下からパンチのある単気筒だという事　
普段使いから気軽に使え常用域で俊敏だし、そこらの峠に行ってその身軽な車体と足回りでどんどん楽しむ事ができるのがコーナリングマシンであるシングルスポーツの良い所
0833774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/07(水) 12:40:06.28ID:OXaPY+sF0
さすがジクオジ　理路整然としていてカッコいい！　そこにシビレるあこがれるゥ！

この演説に、ジクオジのアンチの無能は人格攻撃ぐらいでしか返せない
なぜなら非の打ち所がないから
0838774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-Fo7+ [153.240.11.133])
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2020/10/07(水) 15:21:31.81ID:1OIOC6Bc0
テンプレに加えよう。
「コロ鍋はコロ鍋と言われるのを非常に嫌うので、本来蔑称のジクオジという呼称を格好いいものかのように思わせようとします。無視してコロ鍋扱いしましょう」
0841774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-atRX [106.133.46.76])
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2020/10/07(水) 22:26:05.10ID:Yck8EGIwa
結構楽しんで回しちゃったけど、燃費38.9くらいだったからまあまあ優秀ね
6000回転以下だったら40は軽く越えそう

>>837
俺のは別物ってほど変わってない気がするかも……良くはなってるけどね
最弱から変えてみようかな
0842774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/08(木) 12:28:09.28ID:7HPJyrYK0
>>837
だろう
シートもケツが慣れるのか痛みなんて全くない
0843774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/08(木) 12:29:50.07ID:7HPJyrYK0
プリロードちょっと変えただけで体感できるぐらい柔らかくなる
インドの悪路での二人乗りに合わせてるからデフォが硬めなんだわあれ
0844774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/08(木) 12:34:29.00ID:7HPJyrYK0
>>838
電化製品の故障みたいに

ジクオジかな？と思ったら　って表題をつけて
箇条書きにしよう
0852774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/10(土) 11:58:45.00ID:1tt0KJV20
DR-Z250S/SM

北米でもそろそろ新型出さないとな
0853774RR (ﾜｯﾁｮｲ f374-LLef [220.106.240.25])
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2020/10/10(土) 14:05:13.66ID:ebnlsayz0
今オフ車売れないから、アドベンチャーモデルが出るって噂だね。　Vストは中華向けだから棲み分けするのかね。
0855774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM86-H2xN [163.49.208.186])
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2020/10/10(土) 15:49:00.59ID:HAL8eDpQM
ケツ痛いなぁと思ったらやっぱりこなれるまで乗らないと駄目なのね
リアサスのプリロード調整したらめちゃくちゃ固くてびっくりした～
0860774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbaa-foST [126.159.38.194])
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2020/10/10(土) 19:19:01.37ID:hGsR185e0
>>859
ETC付けて51万円
0865774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/11(日) 12:19:14.18ID:SGzR+3Jn0
派生車はほんと読めない
スズキだから斜め上いくのも当たり前だし
0866774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbaa-foST [126.159.38.194])
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2020/10/11(日) 14:52:47.84ID:PKl313vl0
慣らし500km突破
エンジンが軽やかに回るようになった
振動は一般道60km高速道路90kmで走る限りは本当に少ないね
ロンツーリングでも疲れなさそう
北海道行きたい
0868774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2a-FM9F [153.159.82.40])
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2020/10/11(日) 15:47:18.63ID:9ZcA2psTM
でもどうなんだろ
アドベンチャーでシングルだと振動多くて安定感なさそう
0869774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-5K3D [153.240.155.131])
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2020/10/11(日) 17:06:59.87ID:hxrbJ3QB0
日本ではVストあるからねバッティングしちゃうしインドでその廉価版かアドベンて現地の人欲しがるかなあ
0871774RR (ﾜｯﾁｮｲ 16ee-GjNJ [119.105.18.9])
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2020/10/11(日) 21:48:14.75ID:EkehyVZH0
イメージだけだけどインドの一般道で既にアドベンチャーな乗り方してると思ってるから、そんなに本格的なの出すのかな？
0873774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-/BzF [153.243.23.2])
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2020/10/12(月) 08:12:30.50ID:gXNqr1VD0
>>872
同じく意味不明と思ったけど、一生懸命解釈すると

「アドベンチャーの強みは悪路走行長距離ツーリングだけど、
インドの人たちは普通のバイクで普通に悪路長距離走ってるじゃん。
わざわざ悪路長距離に強いバイクを必要としてないんじゃないの。
だからアドベンチャーバイクの需要がなくて発売されないんじゃね」

というレスかと。
0875774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-VsAx [106.154.122.187])
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2020/10/12(月) 08:27:40.10ID:LqJlErKla
>>873
解釈しなくてもわかってるよ
その上で意味不明だと言ってます

舗装路しか走らないんだから日本でアドベンチャーなんていらないじゃんって言ってるのと同じで馬鹿げた理屈で意味不明
0877774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-gnB0 [49.98.64.249])
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2020/10/12(月) 09:36:26.40ID:6KV7Xq56d
アドベンチャーと言ってもブロックタイヤ装着しててちゃんとオフを走れるやつもあれば、Vスト250みたいに見た目をそれっぽくしただけのやつもあるし一概には語れんですよ
0879774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f8a-owGb [114.134.249.153])
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2020/10/12(月) 11:51:40.38ID:TCJgSsD90
同僚のSTがもうそろ6000kmくらいなんだけど、下道ぶらぶら乗らせてもらって購入検討してるくらいよかったよ
振動は気にはならなかったし最初よりは減ってるらしい
フルカウルだけどスクリーン低すぎと楽ポジで新型カタナみたいな視界だったw
ハンドル下げてバクステか、いっそのことハンドルあげた方がしっくり来そう
0881774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/12(月) 12:09:41.89ID:zYyFMOUZ0
>>873
そういう事だね
ジクサー150でも250でもフロントフォークもタイヤもサスもしっかりしてて特にネイキッドの方はそれでアドベンな使い方されてるだろう
個人的にはジクサー250のエンジンはせっかくコンパクトなんだから、軽量なオフモタやグースのような硬派なのが出たらテンション上がる
まあ俺はすでにSF250に乗ってるんで、ジクサーエンジンの350ccや400ccが出ない限り乗り換えは考えないがね
今のSF250で充分性能いいし楽しいから
0882774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/12(月) 12:11:39.00ID:zYyFMOUZ0
もしジクサー350や400が出ても逆に普段使いまくるには250ccの方がかえって良いまであるな
車検ないし常用域で振動少ないし性能もちょうど使いきれるし
0883774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/12(月) 12:17:38.09ID:zYyFMOUZ0
350や400単気筒にすればパワーは上がるし速いが、振動は増えるし燃費は落ちるし一般道程度ではちょっと回せば速度超過するしで
良い事ばかりでもないね
まあDR-Z400SMのようなのが復活すれば確かにテンション上がりまくるが、手放しで賞賛するのは違うな
0884774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/12(月) 12:25:10.02ID:zYyFMOUZ0
250ccシングルの派生はホンダがすでにやってるからわかりやすい

CBR250R/CB250FがジクサーSF250/ジクサー250というわけだ
CBR250Rから派生したバイクをスズキで考えると

CRF250L、M＝DR-Z250S/SM
CB250R＝グース250
レブル250＝イントルーダー250
CRF250ラリー＝ジェベル250

という感じだ
だが今考えると結局元のCBR250R(スズキで言えばジクサーSF250)は優秀で
結局、普段使いからツーリングからスポーツまで一番オールラウンダーだったともいえる
まあそれぞれの用途や好みに秀でた派生車を選ぶのもいいだろう
0885774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23fb-FM9F [118.238.93.188])
垢版 |
2020/10/12(月) 12:35:06.45ID:JTbz1vuL0
sfは最近良く見かけるようになったが、ネイキッドは皆無だな
0887774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-k9XW [1.75.243.148])
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2020/10/12(月) 15:48:30.12ID:xXCRCCErd
シルバーなら250はタンクが黒だけど
すれ違いざまだと見えないか
マットかグロスかもわからんな
黒だとさらに見分けは難しい
とっさに見分けるならベリーパンの有無くらいか
0890774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Speb-vGi+ [126.233.16.150])
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2020/10/12(月) 18:42:53.84ID:GH8DU9WDp
多分すれ違ったら分かるけどとりあえずヘッドライト凝視して「ジクサーじゃぁ！！」って思ってる間にすれ違うからタンクもアンダーも見てる暇無いんよ
0894774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-k9XW [1.75.215.68])
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2020/10/13(火) 01:12:06.68ID:hhoOUu1Od
>>893
エンデュランスからメーターからステーを出すタイプの奴が出る

しかしこれも汎用品の流用感が半端ない…

あとは朝日風防に期待かな
出てくるんだろうか
0895774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3d1-2Csg [182.169.26.138])
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2020/10/13(火) 02:19:04.26ID:47H2dv/10
エンデュランスのは汎用バイザー＋専用ステーだよ
0899774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-0ziV [106.154.137.72])
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2020/10/13(火) 11:45:06.31ID:bWzwaZWma
ジクサーという売れ筋のネーミングで新しい250を作った感じがする
sfも普通に売れてるから超有能なエンジンなんだろうね
ほしくなってきた
0901774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/13(火) 12:21:55.94ID:ITD3V3BL0
>>896
めちゃくちゃ簡単にいえば
250は150よりもよく回り上も伸びる　下のトルクも大きい

じゃあ250が全てにおいて優れてるじゃん　となりそうだが
150はまず価格が安く、車体が軽いし燃費がいい
ロングストロークエンジンで常用域はけっこう力強く必要充分
だけどエンジンはそんなに回らない　
言ってみれば普段乗り重視のエコで実用的なバイク　カブの150ccみたいな感じ

250も実用的だがもっと軽快に回りスポーツ走行やここぞというダッシュ力や上の伸びもそこそこある感じ
0902774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0741-wCbK [58.70.165.231])
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2020/10/13(火) 12:24:32.67ID:ITD3V3BL0
>>900
ST250よりエンジンも車体も軽快
ABSに前後LEDにラジアルタイヤ、タイヤサイズもサスもフォークもシフトインジケータも
全て違う別物なんで乗り換えようと考える人は普通にいるんじゃないの
0904774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-0ziV [106.154.137.72])
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2020/10/13(火) 12:36:32.25ID:bWzwaZWma
>>901
150で阿蘇とかみたいな長い山道を走るのは無謀？
街乗りメインだけどちょっと九州や四国を一周するか
って感じで走れるのかな？
排気量ないとなんだかんだで疲れるし
0906774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3d1-2Csg [182.169.26.138])
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2020/10/13(火) 13:18:41.70ID:47H2dv/10
150は山道も普通に走れるけど、3速だと回転数上がるし4速だと傾斜や速度によっては登り切れないしで、エンジンの苦しい感は多少出ちゃう
0911774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-5K3D [153.240.155.131])
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2020/10/13(火) 14:30:12.84ID:CN4p7JC+0
富士山スカイラインを超緩やかにした感じ
0913774RR (ﾜｯﾁｮｲ 16ee-GjNJ [119.105.18.9])
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2020/10/13(火) 15:11:09.40ID:AOpCKmF90
>>904
阿蘇は分からんけど、150の方は富士山の五合目付近だと三速に落とさないとロクに上れなかったから標高高いときつい
SFだけど250は余裕あった
0918774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e58-5K3D [153.240.155.131])
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2020/10/13(火) 21:17:35.11ID:CN4p7JC+0
ジクサー250だって遅い部類のバイクだしそんな驕る必要は無いね
0920774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-kJCg [36.11.224.82])
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2020/10/13(火) 23:16:33.35ID:I639mvCNM
鼓動感や振動がそれなりに有れば
都心を夜の街乗りに良いなと思うけど

振動がほとんどないほど滑らかなんでしょ？
残念だな
0924774RR (ﾜｯﾁｮｲ baee-DKkj [125.196.36.64])
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2020/10/13(火) 23:44:42.29ID:2UZEkw1b0
制限速度って言い出したら一般道ならジクサー150でもオーバースペックだ
自動車専用道路ありきならジクサー150より上は無駄
0925774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17d1-/QdO [182.169.26.138])
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2020/10/14(水) 00:33:47.72ID:en9zbkS60
150の3速駆動力と一般的な250ccの6速駆動力が同等だからな
ネタじゃなくて本当の話
150がどれだけ遅いか分かると思う
今から買う人は250買った方がいいぞ
0926774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-6yfE [119.105.18.9])
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2020/10/14(水) 00:34:34.76ID:lgMzAItH0
>>920
振動はあるよ？エンジンノイズも好きな感じ
運転に支障を来たすような振動はないってだけ。振動欲しけりゃ7500回転以降を使いましょ
0927774RR (JP 0Hfb-Rpzv [210.224.48.134])
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2020/10/14(水) 07:23:29.02ID:dvQmZh9nH
>>920
振動が欲しければ、ハーレーのリジットマウントのスポーツスターでも乗れば？
満足のいく鼓動感が手に入るよ
0931774RR (ﾜｯﾁｮｲ f741-8ZN/ [58.70.165.231])
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2020/10/14(水) 12:01:58.18ID:8jdS19mO0
>>913
ツーリング行ったり峠行くなら確実に250の方がいいな　走りの幅も広がる
150でもいけるが走りはそれなりになる実用重視
0932774RR (ﾜｯﾁｮｲ f741-8ZN/ [58.70.165.231])
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2020/10/14(水) 12:05:46.97ID:8jdS19mO0
バイクは大は小を兼ねないんだが、
ジクサー250に関しては、ほぼジクサー150の性能を兼ねていてジクサー150のような普段使いにも最適だしそれ以上のロングツーリングやスポーツ走行も楽しめる性能がある

150のアドバンテージは、価格の安さ　軽さ　燃費の良さ　ぐらいか
これはあきらかに実用重視の部分
さらに幅広い走りを求めるなら250にしておいた方が楽しい
0933774RR (ﾜｯﾁｮｲ f741-8ZN/ [58.70.165.231])
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2020/10/14(水) 12:12:01.07ID:8jdS19mO0
つーか250でも全然軽いしむしろ瞬発力があるので軽快に感じる
状況にもよるが燃費も38～45くらいある
ジクサー150の燃費50が驚異的すぎるというだけだな　250の燃費でもバイク全体から見れば充分いい
0935774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-pBjH [153.240.155.131])
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2020/10/14(水) 13:04:59.46ID:KBYkChqh0
ツーリングメインだしVストにするかな
0941774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-6yfE [119.105.18.9])
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2020/10/14(水) 23:01:09.71ID:lgMzAItH0
>>940
GSXの125も発売後しばらくしてから全然店頭に出なかったな
不具合発覚してから浜松で全部検品して指し止まってるって聞いて暫くしてからリコール発表したから納得いったけど
0943774RR (ﾜｯﾁｮｲ f741-8ZN/ [58.70.165.231])
垢版 |
2020/10/15(木) 12:10:21.52ID:iqWmfO0s0
早く予約して買っとけば手に入ったけどな
0944774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-SHlV [126.182.236.195])
垢版 |
2020/10/15(木) 13:04:31.60ID:GVB2pTeip
車もバイクも納期がコロナで4ヶ月とかになって中古が値上がり
0948774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-ntOo [153.243.5.136])
垢版 |
2020/10/16(金) 09:01:29.93ID:RwmxP4GU0
新しいSF250の100周年カラー普通にかっこいいんだがインド大変なことになってるし
国内仕様で入荷されるの100周年終わってからになりそうだよな
本場じゃもう現物が流通してるのかな
0949774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-A4sA [49.98.129.185])
垢版 |
2020/10/16(金) 13:14:15.00ID:PZU6Vxb9d
これから北半球は冬に入るので
感染の拡大は不可避
これまで感染の波はスペイン風邪と同じパターンをたどっていて
次も同じなら1月に第3波がやってくる

新型コロナは抗体の持続期間は短く集団免疫は期待できないという話もあるので
もしそうならワクチンが行き渡るまでこの波は繰り返し続くことになる

何が言いたいかというと
これから感染は再び拡大傾向
コロナが落ち着くのはかなり先
ジクサーは手に入るときに買ってしまった奴が勝ち組
0956774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-pBjH [153.240.155.131])
垢版 |
2020/10/16(金) 14:50:38.50ID:788qmFZt0
この秋から冬コロナさらに蔓延で生産ままならないだろな
ジクサー新車諦めて適当な中古買えばいいのに
0958774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-1Qwt [49.98.61.252])
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2020/10/16(金) 17:27:14.70ID:O5lVFX99d
ある程度の音とか振動を楽しむ人が多いみたいですけど
自分は出来るだけ静かな方がいいんですが
SF250とGSX250Rってどっちが静かなんです？
単気筒なのに静かっていうのは見るんですけど比べるとどう？
0960774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-SHlV [126.159.38.194])
垢版 |
2020/10/16(金) 18:11:14.74ID:RVw1hqh50
初回点検だわ
500kmぐらい乗った

リヤキャリアが欲しい
0969774RR (ﾜｯﾁｮｲ b728-6yfE [210.165.203.112])
垢版 |
2020/10/17(土) 00:05:58.65ID:F/Yc6jDi0
>>950
トルクは他社250よりあるし、街乗りから楽しく走れるぜ！
サーキット走らなきゃ問題ない

>>958
250Rは分からんが、道志みちで対抗車線からSF250がゆるやかなカーブ曲がってきてすれ違った時は「排気音全然しねぇ」って感じた
自分以外で初めて見たSF250だったから耳澄ましたけど、凄い静かな印象だったよ
0970774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-e7Db [111.99.108.205])
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2020/10/17(土) 06:38:04.24ID:cjqxTimK0
>>958
仲間内で両方所有してるけどGSX250Rのほうが静か　
ジクサーは250の中では排気音目立つ方　
とはいえ今の規制値だから静かだけど
0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ f741-8ZN/ [58.70.165.231])
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2020/10/17(土) 13:02:23.21ID:0VHnN5KU0
>>950
間違いない
これ以上の選択がないぐらい
0972774RR (ﾜｯﾁｮｲ f741-8ZN/ [58.70.165.231])
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2020/10/17(土) 13:06:57.96ID:0VHnN5KU0
>>964
かっこ悪いけどこれはめっさ積載容量アップするな
見た目全く無視ならボックスとシートバッグ同時装備もできそう
0974774RR (ﾜｯﾁｮｲ f741-8ZN/ [58.70.165.231])
垢版 |
2020/10/17(土) 13:08:41.11ID:0VHnN5KU0
>>965
わざと罠を張ったから
その効果はいまだに影響が大きい
0976774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-A4sA [49.98.136.110])
垢版 |
2020/10/17(土) 13:31:09.01ID:G9p1KhpUd
>>964
これねえ…
取り付けがグラブバーの取付部左右2か所のみなんだよな
現物見れば強度に不安を覚えると思うよ
同様の構造のデイトナ製は箱の搭載不可としてるし

旧型ジクサーは左右2か所に加えシート後端の3か所固定だった
それでもフレーム側にクラックが入ったケースもあるようだし

この構造なら補助ステーがないと箱の積載には不安
0983774RR (ﾜｯﾁｮｲ b71d-F9zC [210.170.203.221])
垢版 |
2020/10/18(日) 13:15:37.55ID:KNWnzxHm0
>>978
僕はGSX250Rがすき　
値段相応ってことはないか？
0984774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-EwR4 [106.133.56.206])
垢版 |
2020/10/18(日) 13:48:32.10ID:3tfFc8kUa
>>981
乙
0985774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcb-SHlV [126.245.61.234])
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2020/10/18(日) 15:29:33.57ID:6VY516Cpp
ならしが終わったら9千回転まで回るようになった
ちょっと遅い感じ？
車体が勝ってるとのかな
0986774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcb-SHlV [126.245.61.234])
垢版 |
2020/10/18(日) 15:29:42.81ID:6VY516Cpp
ならしが終わったら9千回転まで回るようになった
ちょっと遅い感じ？
車体が勝ってるとのかな
0987774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17fb-Gj+J [118.238.93.188])
垢版 |
2020/10/18(日) 20:46:31.17ID:FLA9av2e0
ネイキッドはまだ入荷少ないの？
0990774RR (ﾜｯﾁｮｲ f741-8ZN/ [58.70.165.231])
垢版 |
2020/10/18(日) 21:21:00.28ID:olFMEMs30
そうかね
見た目でいえばCB250Rは軽くしただけあって貧相だけどね
0992774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17d1-/QdO [182.169.26.138])
垢版 |
2020/10/18(日) 22:47:22.24ID:xQCVb92g0
まあ車格はジクサーの方が大きいよね
ジクサーはタンクのエラが張っているお陰で、ライダーから見ると実態以上に車格があるように見える
まあ車格を求める人はジクサーやCB250Rは買わないからどうでもいいんだけど
0997774RR (ﾜｯﾁｮｲ f741-8ZN/ [58.70.165.231])
垢版 |
2020/10/19(月) 12:21:17.76ID:VWGlhFy40
Ninja250SLやCB250Rみたな貧相なのと違ってジクサーSF250はパッと見ると車格はそれなり立派に見えるけど、
低く構えたスポーティさとホイールベースの短さでコーナリング性能も高く軽快なのがいいよね
0998774RR (ﾜｯﾁｮｲ f741-8ZN/ [58.70.165.231])
垢版 |
2020/10/19(月) 12:22:46.78ID:VWGlhFy40
まあ俺は外観より中身を重視するが、実際客観的に見ればSLやCB250Rは軽いだけあって貧相だよね
125ccバイクに見える
俺は気にしないけど、実際的に貧相に見えるよね
0999774RR (ﾜｯﾁｮｲ f741-8ZN/ [58.70.165.231])
垢版 |
2020/10/19(月) 12:23:42.93ID:VWGlhFy40
軽いけれどもポジションに余裕があり立派に見える、という車種ならモタードがいいよね
1000ジクオジ (ﾜｯﾁｮｲ f741-8ZN/ [58.70.165.231])
垢版 |
2020/10/19(月) 12:25:35.34ID:VWGlhFy40
スズキが新型モタード出してたらかなり迷って買ってただろうけど
普段使いからツーリングからスポーツから何から汎用的に使えるのは今のジクサーSF250だね
250ccクラスに乗る際の俺の用途に合ってるわ
10011001
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