【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその8【包丁…？】
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このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595422376/ >>494
> しかしGSXと中華ストロームにはカタナ誕生の前兆が見てとれる
否定はしないしあざとい売り方も好かん。でも実売価格を考えればコスパは及第点だと思ってるし、
何より買った客が満足してるってのが良いと思うんだわ（ここ一番大事）
商売ってそういうもんじゃね？ オーナースレでココが良い！と声高に叫ぶ人が居ないのはそういう事だろうな どこの車種のスレでもココが良い！なんて叫んでる奴はおらんやろｗ 現行カタナは名前がカタナって事だけで満足出来る人と
人と被らない ちょっと変わったデザインのストファイが欲しい人にしか良い面はないんじゃなかろか 個人的には街乗りで最も乗り易いリッターマルチだと思ってる
それだけだな >>490
大長江集団に企画・資金提供してもらって作ったって話マジだったのか
>>494
GSX250Rデザインを自社で進化させたものをS1000fにも被せてやれば良かったのにな
ステップアップ機種にもなるし >>502
それはわからんが最初は中国専売モデルだからね
世界中で受け入れられたのがまぐれっだてのは間違いなかろう >>495
エンジンの回転フィーリングが他の二気筒より滑らかで
低中速寄りの出力特性がツアラー向きって点では評価されてると思う
ただそれがGSX250Rのスタイリングと噛み合ってない
だからVストローム250はそこそこ評価高い >>479
定価なのか・・・
37000円のサイドバッグ付けてもなぁ
１年以上、カタナの展示スペースがこの状態で何とかしたいんだろうけど
だったら本体を大幅値引きしたほうが・・・でもスズキに禁止されてるのか？ >>507
あ、乗り易さで比べるとそっちになるなｗ
シートも低いし
やっぱり見た目の好みかな >>421
宣伝っていうのは世の中に必要のない物しかやらないんだよ。
必要がないものだから宣伝する。生活必需品のコマーシャルってないでしょ？ >>450
事故ってくれた方がお金をもらえるので不良債権の回収になるんだけどね。
売れ残った1000台近くの債権もどこか（河原の）一か所の車両プールに集めておいて
災害で流れてくれると保険で債権をお金として回収できる。 >>479
じゃあ、TANAXがフィッティングに使ったサイドバッグをプレミアム価格で120万円ってことにして
バッグをかったらKATANAをプレゼントってことにすれば良くね？ ｽｽﾞｷｻﾝ…ライバルたるZ900RSの2021年式発表されてますが
マジでカタナ発売したっきりで終わりにするんですかね……？ 自らの誹謗中傷や名誉毀損的な言動を「正当な批判」と信じてやまない
選りすぐりの異常者たちが跋扈するスレだな >>513
カタナは発表するなら20年モデルになるのかな
でるなら赤と艶消し黒だと思うけど
初年度モデルが市場に有り余ってるから発表したくても無理なんだろうね Z900RSがライバル？ジャンル違いだと思うが
ネオレトロ？オマージュバイクって意味？その意味なら中途半端で完全に失敗してジャンルから外れてると思う
敢えて競合するならNinja1000とかZ1000 MT-10とかかな そもそもZ900RS側では眼中にないと思うし。 スズキの営業が去年の今頃だったか販売店へ語った内容は
「カタナは2000台生産して終了」だったかな。
今年の春頃に赤と艶消しの画像をメディアに撮らせたけど、
個人的には生産予定をチラつかせるだけで、生産予定は微塵も無かったと思う。
あくまでも「カタナ大人気」という捏造へのテコ入れ工作だと思うよ。
「大人気カタナには新色が控えているよー」というね。
おそらくカタナの五倍以上売れているZ900RSを差し置いて賞とか金で買った事で、スズキは自分で自分の首を絞めているんだと思う。
スズキのこんな醜態とか見たく無いんだよなあ。
誰の目にも失敗とわかるのだから、堂々と失敗宣言して大セールを店に許すべき。
変な話、半額で買った人達が絶賛するかもしれんし、S1000Fと同じ値段にして出せば、
案外新色の赤と艶消し黒の生産まで可能になるかもしれん。
今のまま大ヒットの捏造を続けるなら全部無理よ。 現カタナはGSX-S1000Fの派生モデルであり限定カスタムである事は最初から決まっていた
いくらスズキでも旧モデルの限定カスタムで他社の最新車種と勝負しようなんて思ってない
新色追加も限定生産で終了の予定
メーカーが販売店に向けて、早めの予約をと言ってたのはこの為 「カタナは2000台生産して終了」
発売当事の消費増税と併せて駆け込み需要狙いだったんだろうけど、結局皆からは「じゃイラネ」で終わったな モタショで新型カタナに跨がるのに行列作って並んでる人達を見た時は エーッ？今はこんなのが受けるんだ！？自分の感性が時代遅れになったんだなと少し凹んだもんだけどな せっかく会場来たんだから股がってみようってだけでは？
メディアが厳選したカットばかり載せるから期待感はあったと思う
俺は発売日にワールドで実物見てチグハグさと安っぽさに驚いたクチ 結果、ある意味安心したけどね
みんなと思う事は同じなんだってw 初見は「コレはカタナでなくカタナ風味のストファイだなー」と思っただけだったな >>476
このサイドバック容量は16L×2か
内5Lでも燃料タンクに出来たらな
何が積みたいってガソリンを一番積みたいもんな モタショでもファンライドでも確かに大行列だった
しかし実際は…
ハンドル周りのショボさとか乗るとよくわかっちゃうしね 跨がるとアドベンチャーかこれ？
スポーツライディングとは１番遠い所にあるポジションだった コレってカタナ人気に嫉妬してるアンチが売れてない事にしたいだけじゃね？
メーカー的には売り切って成功してる訳だし 実際走ってるとこ見ないもんなぁー 道の駅とかでも
販売店で止まっちゃってんだろね 試乗会思い出した
要予約、当日は混雑が予想されます
結果閑古鳥 なんかハヤブサの影も見えなくなってきたけど代わりにパラレル二気筒の特許画像とか出てんな
まさか二輪カンパニー解体と同時にハヤブサも死んだ？ >>527
メーカーは売り切ったが販売店は売れなくて四苦八苦
人気とは言えまい カタナ人気に嫉妬と来たもんだwﾊﾗｲﾃ
ドカティやBMWじゃあるまいしw
せめてR1000なら分からんでもないがw
バーゲンバイクS1000の劣化バイクに嫉妬wwwあり得んだろwww
本気でそう思ってるなら病院行けw ニューモデルで試乗会で人気がないバイクなんてものはない。
KATANAは取りあえず乗ってみたいが買いたくはないバイクの典型 こんだけ注目を集めたのに売れないバイクは珍しい
オレも興味はありありだったけどスペックを見てないわってなった
さらに値段を知ってはあ？ってなったわ まあほとんどの人がそのパターンだよな
大方の予想がz900よりは高いが140は超えない程度、140超えたら厳しいという感じだったのにまさかの151万(現在154万)
150万のバイクが備えているべき質感や装備が一切ないどころかベース車よりスペックも使い勝手も大幅ダウンとなれば、いくらカタナの名をもってしても…
むしろカタナ=糞バイクと印象づけるまでになった 試乗会で試乗者が大体みんな半笑いだったのを見て「あーこりゃ売れんわ」と思ったぞ カタナまみれに期待
どんだけ新型カタナが出てくるやら S1000のカタナコスプレだったら被害も少なかったのにねw
R1000のネイキッドモデルなら文句も出なかったのにねw
阿呆な役員が居なければこんなことにならなかったのにねw 近所のSOX、一年くらい刀を入口の所で特別な展示(ノボリとカーペット)をしていたんだけど、
今、行ってきたら普通に中古車といょにギチギチに並べられていたw
まぁ、一年も売れ残ってたらそうなるか。 近所のレッドバロンも同様ですね
発売直後は店内でもエアコンのきくカウンター前の新車達と一緒
次に店舗内中古展示場の他の中古車達と一緒
次は敷地内だけど野外 >>533
バイク屋が困ってるならバイク乗りとしては売れるように応援するのが普通じゃね？
それを失敗作だとか叩いてばかりだと余計に売れなくなる
なんか嘲笑うような書き込みが多いし心配してるようには思えない
これから欲しいと言う人の妨害工作までしてるようで売れない事を望んでる
その割りに次期モデルに期待してたりして売れない事には次がある訳無いのにアンチは矛盾してるわ アホ？黒を白と言え！って言われても
黒を白とは言えんもんな
それを白と言うのは応援じゃないだろ
物が良く売れるべくして売れる物なら黙ってても売れる そうじゃない物は何をしても売れない。それだけの事 その考え消費者をバカにし過ぎだわw バロンに200台くらい入荷したらしい
実はまだ在庫がかなり余ってるようだな
今まで販売店に押しつけてスズキは安泰、みたいな雰囲気だったが実はかなり苦しいのではないか スズキ→スズキ二輪→スズキワールド店→販売店→消費者
大体はこんな流れですかね？
出荷台数で利確するのはスズキワールド店まで？
販売登録台数で初めて販売店の利益が出るんですね
自店登録やレンタル車も多いから販売登録台数自体もあやふやみたいですけど メーカーがトンヅラした以上、バイク屋が泥を被るしかないわな
初心者に騙して売ったらその初心者は確実にバイク離れをする
その方が業界にとってはダメだし人としてダメ
というワケで>>543はひとでなし いやいやゴミみたいな製品を出しておいて、買わなかったらまともな次の製品は出しませんよなんてちゃんとした企業が言うことじゃないな
ていうか販売店には売り切ったからスズキ的には成功したんじゃないの？ >>543
そんなわけねーだろｗ
消費者様が何でメーカーの尻拭いせにゃならんの？
暑さでやられたか >>527>>543
こんな風に大事な部分をねじ変えて文句を言ってくるのは半島国家に多いと思う いまのスズキには欲しいと思えるバイクが無い。だから売れないのは当たり前。
いまのスズキが思ってるほどバイク乗りはバカじゃない。 だいたい売れない事を望んでるって・・
アンチがいてもいなくても売れない事は一緒だろw こんなバイクが売れたらバイク業界も終わり
駄目なバイクの象徴として
いつまでもバイク屋の片隅で埃をかぶるしかない >>548
在庫処分みたいなバイクですからね 何台でも売れただけ儲けかも知れない
目先の利益なら成功と言えなくもないかも知れないですけど
信頼を大幅に落とした事はプライスレスな大失敗じゃないかと。 >>543
別にこのカタナが売れるようになってほしいとは思ってない
スズキがこの失敗に懲りて、真面目にバイク作りをするようになってもらいたい
スズキは今のところ失敗作だとは認めてないようだけど ここの住人はユーミンに早く死んで欲しいって言った大学教授の気持ちがわかりそうだなｗ KATANAの良いとこ語れよｗ
アンチアンチとか一番不毛だぞ >>559
言ったるなよ
それがないのが最大の悩みw >>561
コレなんだよな
批判するのも絶賛するのも自由
それに反論、議論するのもまた自由
だが批判に対して反論では無く批判行為自体を否定
するから嫌われるんだよな >>563
そう、擁護派って始めのスレからそうだから賛同されないのよね。 まあしょうがない、9月決算が近いから
問題は実効性がなく、小銭とはいえ金を溶かしてるだけってことか そもそも興味も魅力も感じないというのに何でこんなに賑わってるの？
話題性の高さに嫉妬して叩きたいだけでしょ
はっきり言いなさいよ スレの伸び具合から、擁護爺がまた来て発狂したのかと思ったら案の定
ワッチョイ入れないと、擁護爺が喜んでしょっちゅう来るようになるな
ID変えて書き込んでるのバレバレだぞ >>567
それで君が何か困る事があるのかな？アンチスレなんだし
叩きたいよ？叩かれて当然なバイクをスズキが出したんだからな
反省を促す為にも叩いてる 新型カタナだけじゃない 今後のスズキのバイク作りに係わる問題だし
それが証拠にカタナの出来を見て次期ハヤブサを始めスズキの大型バイクに不安を抱いてる声は多く聞く
君こそアンチスレにまで出ばって来て新型カタナが叩かれて困る事があるならハッキリ言いなさいよ
反論があるなら叩くな！じゃなく新型カタナの良い点をアピールして反論すればいい。 >>567
嫉妬て
このKATANAのどこに嫉妬する要素があんのよ…
他車の成功してるモデルに嫉妬するならまだしもさぁ まあ確かに話題性の高いバイクではあるな
ほとんどネガティブな話題だけど
そこに嫉妬して擁護派がしつこくやって来るんだな また、どんなバイクにも賛否両論はある
新型カタナスレの問題は賛否の賛が抜けてる事だな
これじゃ新型カタナに興味を示して5ちゃんを覗いた人も判断のしようがない
賛否の賛を補うのはオーナー・擁護派の仕事
それをお座なりにしてアンチのアンチしてるだけで新型カタナのイメージアップになんら貢献しないのは
オーナー・擁護派の責任でもあり自業自得だよ。 擁護派って
この変な新型を既に買った
或いは値下げしたら買おうとでも思ってんの？ >>558
貴方大丈夫ですか？180°ズレてますけど？ 買いもしないバイクや他人のバイクの悪口を、１年以上同じ事を繰り返し書き込んでるって・・・・
狂ってるよな。 ヤンマシの企画のエーテックとヨシムラのコラボの125カタナ外装キットいつ出るんだよ！
まさかボツになったとは言わせないぞ！ とっくの前から狂ってるだろこのスレは
何を今更…
バイクスレの中では相当イカレてるぞ 提灯記事や物を褒めない擁護派さんのお陰で2年近く盛り上がっております
御協力誠に有難う御座います 擁護は実は複数台の在庫をずっと抱え続けてる販売店関係者の悲痛な書き込みなら同情する余地はある >>576
そんな狂ったスレにずっと粘着して監視してるほうもどうかとは思いますけどね >>580
悲痛な叫びでしたら仕入時のいきさつ等の暴露話も出て来て良さそうなんですが・・・
もし販売店さんがここを黙らそうとする書き込みをするとすればそれは自滅への道の様な気がします 近隣ワールドの中の人がもう売れないからダメだ〜って両手を挙げてるのよ
まぁ商売だからね、売れる売れんは悲喜こもごもって奴だな 結局フェラーリみたいなもんだな
人気はあるけど高いから買えない売れない
納得した オーナースレにまで出張してる連中はモラル違反だとは思うけど、ここでクダを巻いてる分には別に問題なかろう
狂ったスレに影響を受けて購入を躊躇する人がいる？もし狂ってるのならそんな連中の世迷言なんか放っておけばいいのに ワールド店さんならスズキ本体からの援助も期待できるでしょうけども
個人経営販売店ですとショートで終了ですからね
意味の違いは大きいと思います >>588
相手に正当な反撃の理由を与えないのは駆け引きの一つの方法だよ
それに○○の新製品ｶﾞｰというステマ紛いの必死な書き込みを遠くから眺めるのもまた善し
擬似オーナーがもてはやしたとしても、それは結局広告をうった連中を勘違いさせる事になるんだから 久しぶりにバイク屋行ってKATANA見て来たけどタンクカバーの三角の切れ込みを
無くせばあと１Lぐらいはタンク広げられるんじゃないかと思った。
その方が先代のエッジの入れ方に近くなるんだよな。 しかし酷えバイクを作ったもんだよな
感心…はしないが、どんなプレゼン(あるいは後ろ盾)ならこんな企画が通るんだ >>585
もうちょっと現実味のある話でお願いしますｗ >>585
フェラーリは金持ちが複数台買う世界だから話は別よ。
買える人達の世界では安い趣味だと思う。
手に入れやすいし、飽きたら手放すのも割りと簡単。
一般人でも、フェラーリ好き過ぎの人なら買える、ローンで。
カタナより高いバイクはゴロゴロあるし、むしろカタナは貧乏臭いバイクかな。
カタナより装備が充実して高いバイクとか、いくらでもある。
金持ちが買うバイクじゃないから。
海外メーカーのバイクの方が、大抵カタナより高い。 >>585
フェラーリぐらい高級感があったら、また評価も違ったんだろうけどねぇ… フェラーリまで出してきたか
だいぶ拗らせてんな お大事にw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
