【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part51
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トップケースブラケットとかのステーはグラブバーとしても非常に優秀なんだが、
見た目が大きく変わっちゃうからなぁ…
俺はトップケースは使わないんで、ブラケットを付けて自分の用途に合わせて途中で
適当にぶった切ったわw おれはステーに1mのホムセンボックスをつけているぞ
今日はミニチュアダックスフンドに抜かされたわ >>104
細かいこと言って申し訳ないが
× フンド
○ フント 時間が唱和で止まっている人がいるようだけど今の人は速さなんて求めてないぞ Ninja650の2021カラー出たね
マキタブルーが流行ってるのかな どっちも酷いカラーリングだった。2021年はダメだな 我慢できずに今年のkrt色を買ったおれはほっとした
ちなみに今日納車ね >>116
オメ！
台風来る前に納車出来て良かったね >>116
どこに住んでるのか知らんけど今日乗りたいっしょ？
雨降る地域だったらチョイト我慢だね… おまいら優しいな
今日は妻さまサービスしなきゃいけないので我慢
帰宅したらナビマウントステーの取り付けで一汗かくさぁ >>121
普通のブルーかオレンジにしてくれれば良かったのに >>123
ホントだ今気付いた
マキタ謹製Ninja650かw マキタのデカール貼るやついそう（笑
ただこれ系のカラーが国内で発売するとはまだ限らない >>134
いや、初音ミクの痛車にするんならピッタリの色合い ヤマハ？かっわかわにしてやんよ！
∧＿∧
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪ Z650購入して１ヶ月、中高回転のキュイーンという音がどこからの音なのか教えてください。 吸気音でなくて？
気になったことないけども…
ninjaだから？ 145見て、動画で見ると意外にシルバーカッコいいなって思った。 >>145
仮面ライダーにこんな感じのいなかった？ >>145
テールカウルに貼ってある650Lシール
のLはなんのLや？ 他の海外動画でも650Lになってた。海外仕様はみんなLが付くのかね？ ☆L！LはLOVEのL
L！LはLIPのL
このくちびるに 燃える愛をのせて
Lはあなたをみつめてる >>114
Z650の緑フレームホイールはかっけえやん 今日はマイクタイソンに抜かされたわ
このバイク30ccだろ 8月半ばに新車購入したけど、5万キャシュバックキャンペーンにもクレカが間に合わず対象外、9月からの10万円クーポンの対象にもならず…吐きそう。 >>168
まぁ美味しいもの食べて飲んですれば忘れるさ。 >>168
吐きそうなほど悩むことは他にあるだろ？そりゃ10万円大金かもしれないけど、なんだかなあ。 ここはブルジョワばっかだな
俺は5万10万で感情を大きく揺さぶられるよ… >>168
間に合わなかったクレカは仕方ないとしても
半月待てば10万なら待てばいいのに しっかり貯めて資産運用しろ。
このクラス選ぶのは堅実だと思うからガンバレ！ >>172
カネを失うの(余計な出費)は痛いが、いつか補充できる。もっと重要な選択、もっと後からではどうにもならない選択があるだろって話。
貧乏なほうなんでブルジョアと思われるのはなんかなあ... >>168
得はしてないが損もしてないだろ
忘れろ 忍650です。純正サイドバッグとステーのセット迷ってるんですが、値段分の価値あります？タナックスとかサードの方が使い勝手よいすかね？ >>177
俺も買って間もないけど
容量は思ったより小さい。
着脱は慣れれば1分かからない。
防水カバーがインナーしかないから他社のを用意した。
外した後のステーはまぁ気になる。
座ってみた感じタンデムの邪魔にはならない。
ヘルメットロックも問題なく併用できる。
ステーが気になるかどうかが肝じゃないかな。
やっぱ物詰め込んで何も背負わずに乗れるのは楽でいい。
容量が必要になり他社のをサイドバッグを付けるときにも、
ステーがあったほうが安定して取り付けられるんじゃないかな。 純正のトップケースブラケットつけたら他社のトップケース付けられるの？ おれは買い物カゴをビスで留めてるぞ
今日はニワトリに抜かされたわ >>42
w６５０から乗り換えたけど、排気量相当のパワー感じられる速度に達しない走りのせいでこんなものかと事故万賊してる。 新車から買って1年半 走行距離8800ｋｍでロービームが切れた
それにしても、早すぎる。orz
新車保障対象外だよね・・・ >>181
wシリーズってどうなの？自分もそろそろ、のんびり走れるバイクを探しているんだが、どの程度スペックを落とすか悩んでいる。wにしたらゆっくり走っても楽しいと言うひともいる。
実際どうですか？現行は800なんでアレだが。。。 >>182
ハロゲンってやたら早く切れるときがあるよね。
ウチのは1年2万で切れたけれど、その後12万キロまで使えた。 >>184
半年前まで両方所有（但し、ER-6n2型とW650）してたが、かなり性格違う。現行W800は良くも悪くも普通のバイクで別物。眠くなる位安楽バイク。
650はフレーム剛性弱くて転けると歪むし、コーナリングはER慣れてると不安定感ある。フロントブレーキはあまり効かない。エンジンは3000回転以下で快適、それ以上は振動スゴい。タイヤは選択肢少なくて、TT100選ぶとあっという間に減る。コーナリングはフロントが19インチでデカいせいか、小回り効かない。
旧800は熱ダレがキツい、渋滞苦手。
敢えてERと比較して弱点並べたが、それを踏まえて法廷速度守ってノンビリ乗るにはマッタリ良いんじゃないかな。 >>184
見た目の違いと同じ様にエンジン特性が違うな
足まわりも乗り味に合わせてゆったりしてる
あがりバイクにW系は考えてるけど、古い空冷4気筒とどっちにするかなってとこ ハーローゲン♪(某予備校講師風)
まぁあれよ、せっかくだし
YOU、LEDに替えちゃいなYO! >>184
初期W800乗ってたけど、べべルギアのフィーリングとか最高やった。
色んなバイクに乗ってきたけど、マイベストバイクかな。
また乗りたいわ。 >>184
マターリトコトコ走るなら楽しい
サクサクたまにヒャッハーな
走りするなら速攻売り飛ばしたくなる >>178
質問者です。気になってたのはバッグ容量と未着用時のステーの存在感なんで、やはりちょっとネックみたいで迷いますね。サードの商品も検討します。詳細なレビューどうもでした。 ハゲロンなんか速攻投げてLEDにしろ
おれはまだ切れてないからハゲロンのままだがな 以前普通に流れている程度の東名追越車線を走行中、急に吹かしたGPZに右から抜かれた事ある。
そいつ俺を抜いたら即走行車線に戻ってノロノロ運転になり、すぐ東名降りてった。キチガイの考えは理解できん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
