【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part51
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>262
ステムマウントがあるけどそれじゃダメかい? >>252
自分はninja650だから同じか知らんが
荷掛けフックとして使ってたら根元からモゲた
断線とかしてなくて単にパッキンが外れただけですぐ直せると思って
アレコレしたが
よく見たら裏から金属製の治具で固定する構造で
リアフェンダーを外して縦に分解しないとアクセスできない模様
めんどくさいからムリヤリねじ込んでお茶濁してる >>265
乗らなくて自然放電したとかチョイノリだけの充電不足だろうから充電すれば復活するだろうね
使ってみてセルの回りが悪くなったとか有れば交換すれば良い
まぁ普段から月に1回くらい補充電するとか100km位走ったらどうかな >>267
ごめん、横からだけど、やっぱNinja650(Zも)のリアウインカーって荷掛けフックとして使うと、壊れるんだね。
このスレで、同じような事言ってる人前にもいたから、リアウインカーは使わず、ナンバーに共締めする荷掛けフックをつけて使ってる。
R3も所有してるんだけど、R3はリアウィンカーを荷掛けフックに使っても、全然大丈夫(いつも結構強めに縛ってる)。
Ninjaのリアウィンカー部分はやわいみたいね。 >>269
柔いってのはあくまでコッチの主観であって
コケたりぶつけたりしても公道走れるように
配線や光源にダメージいかないように弱くしてるかも知れんしね
ウインカーを荷掛けフックにするのが用途としてマチガイって前提で
そのうえで
モゲるとハメ直すのが難儀だって経験則 >>271
まあ、確かに本来の使い方では無いわなw
でも、Ninjaは後ろ側に荷掛けフックがついてないから、リアウィンカーを荷掛けフックとして使う人も出てくるよね。 >>264
全く音がしないなら充電しても無理だよ
>>265
大丈夫 >>269-270
フェンダーレスにしてないならZ900の荷掛フックがポン付けできる
>>274
130BA0616 ボルト(ツバツキ),6X16 ×2
27012-0833 フツク,バゲージ
92210-0933 ナツト,クリツプ,6MM ×2
買ったら幸せになれるよ
ここの人はこれくらい知ってるのかと思ってた
テンプレにいれるべきやね 付けれるようになってるのにコストダウンのためにNINJA250ですら付いてる荷掛フックが付いてないの本当糞
NINJA1000も付いてないらしいけど テール短いしタンデムシートは蒲鉾型だし荷掛けフックは無いしで
積載性は良くないよね
Ninja250並みくらいにはしてほしいのが正直なところ ステーつけろよハゲ、2万くらいだぞ
小さいミニバイクなんだから積載悪くて当り前田のクラッカー
昨日はミニチュアダックスフンドに抜かされたわ 小さいミニバイクは言い過ぎだろーよ
曲がりなりにも大型だぞ >>264
フロント側のバー 5mmの六角レンチ
バッテリーの押さえ 10mmの普通のレンチ だと思う
誰かが適当なボルトを代用してたりしなければ、、だけどな 当たり前田のクラッカーってあたりに、年齢を感じるな…
60越えてたらマジ悲しいな。50代だとしても相当だけどw 小学館の学年誌に昔のCMって特集あったからそれで知ってる 藤田まことの番組は知らなくても前田日明なら知ってる 268
275
282
ありがとう!
とりあえず自力でやってみます。
大変参考になりました!! 今Ninja650買うとキャンペーン10万てすごいね
現時点でコスパ最強車種じゃないの 今日は井上陽水に抜かされたわ
お元気ですか?やかましいわボケが ウインカー交換しようとしたけど一見同じ形の中古のNinja400用を使い回そうとしたらケーブルの長さが足りなかったので気をつけてくれ >>294
昔セフィーロの窓から井上陽水が「皆さん、お元気ですか?」というCMがあってな、昭和天皇が体調を崩され自粛ムードになった際にそのCMも打ち切りになったんじゃよ。 今日は轢かれたてホヤホヤの現場を見てしまった
対向車線だから普通に通り過ぎたぜ
あとR1250RTに抜かされたわ >>296
なるほど〜
ってかピンポイント過ぎるわそのネタw 初大型ということで何買おうか悩んだけど、Ninja650白の実車見て気づいたらサインしてた
画像や動画見ててっきりベタ塗りの白かと思ってたのに綺麗なラメが入ってて一目惚れ
カワサキがあんな上品な色使いするとは良い意味で予想外でした
女性に売れてるっていうのも分かる。当方野郎だけど 緑も2011年辺りからラメだったり混ぜ物入ってたりでもっと昔のカメムシみたいな色ではなくなってるよね ZX-25Rのクイックシフターは塩梅が良いらしい。羨ましくなってきた
Ninja650にも装備されないものか 上の書き込み見て調べてみたら、2019モデルから6Rもアップダウン対応になってんだな クイックシフターに慣れたら下手になりそう
でもこれから当たり前の装備になるのかな >>303
6Rはライポジがキツいから嫌だw
Ninja650が丁度良いポジション >>306
確かに。
ハイシート頼んでもう、45日…
まだかな…? 中忍ってNinja650だと思ってたら400だろって言われますた
650はなかったことにされてて悲しかった >>308
Ninja400は売れてるみたいだからねぇ
650もフルモデルチェンジして魅力アップを図った方が良い時期に来てるのかも知れん WIZだと
下忍・中忍・上忍・マスターニンジャ・ハイマスター
ミフネはサムライ系統だったか 400が中忍で1000が上忍
つまり間の650は大忍 250と同等の車重で400のエンジン載せているからな
うらやまけしからん 今日は救急車に抜かされたわ
半袖は寒すぎだな
凍死しそうになった 今日はタイヤキを交換するぜ
MCハマーに抜かされたわ フロントタイヤだけ変えたらバランス悪くなったわ
今日は教習車に抜かされたわ Ninja650にミツバのEDR-21つけてる人いる? とうとうトップケースに手を出してしまったわ…明日着けてみる。 このバイクスリッパのわりにはクラッチ重くない?
スリッパだから軽いだろうと思ってたら、全然軽くなくてびっくらしたよ。 >>325
自分もそう思う。無いのと比べれば、ちょっとは軽いかな?くらい。
本来の目的、シフトダウン時のバックトルクは確かに軽減されるので、個人的には、クラッチがそれほど軽くない事は気にならないけど、クラッチの軽さを期待してる人は、ガッカリするかもね。 他のNinjaやZはどんなだっけ
Ninja250と400はめちゃ軽かった記憶が 1気筒当たり320cc超えだからクラッチの負担は大きいかもね エンジンのトルクで噛ませるからそんな重くはならんはずなんだけどねぇ
今度Z900のクラッチ握らせて貰おう 前乗ってたのがドゥカティだったから
乗り換えてから左手の握力落ちたw けっこう軽い方だと思うけれどなぁ
乗りまくれば握力つくんじゃない? タイヤたけーよ
タイヤはなんでゴム製なんだ
鉄でいいだろ
フロントリアで3万とか高杉晋作 今日足が窮屈だからブレーキペダルとシフトペダルを少し下げたんだけど、シフトアップするとき足を入れるのがやりづらかった。
難しいもんだね。
高速乗ってる時は脛がつりそうになるから下げたかったんだけども… ごめん!あと、ブレーキレバーとクラッチレバーを少し下げようと思ったらブレーキホースが当たって下がんなかった。
日記です… 海外向けにはヴェルシスの650がまだ生きてるんだなぁ
正直ちょっと乗り換えたい >>344
自分も窮屈だったからハイシートとメッシュ座布団入れたんだけど、窮屈さは解決しなかったよ。
あしつらい >>347
姿勢は少し前傾になる?
ハイシート検討中 >>344
なんだけどハイシート注文してもうすぐ2ヶ月になる…
まだかよ… >>349
いんやならないよ。見晴らし良くなる。
>>344
ハイシートで窮屈解決しないからお金もったいないよ。
メッシュシートやゲルザブでも座高上がるよ。 デブはバイク降りろよ
174cmだがジャストフィットだ デブじゃなく高身長足長なんじゃないか
連れが180オーバーの身長に外人体型だけど、めっちゃキツそうだったし >>356
のっぽさんがこんなミニバイク乗るかよ
貧乏人か? ずっとノッポさんはおしと思って見ていたが最終回で喋ったので裏切られた感じ 高身長がダメってなると、何でヨーロッパでこのクラスが売れてんだって話になる
結局はバイクに慣れるしかないよ 至急教えてチョンマゲ!
2018ニンジャ650にイモビライザー付いてる? 178で足着きベタベタ
もう1台が両かかとちょい浮き、セパハン・バックステップの250kg級だから、この650は楽チンで良いわ >>360
外人のチビに売れてんだろデブ
今日はジョグに抜かされたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています