【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part51
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
ホムセンで売ってる硬めのスポンジシートをテキトーに切ってビビリ音の収まる隙間に詰める。 誰かninja650をバーハンドルミラー化若しくはz650で社外ミラー使ってる奴いるか？
おすすめのミラーがあれば教えて欲しいんだが 4000当たりにハンドル共振あるからバーエンドミラーは走行中見え無さそう ninjaをバーハン化するとかどんな乗り方してるんだろう バーハンドルミラー化って書いてんのに勝手にバーエンドミラーやらバーハン化とか何言ってんだよコイツら いや、まぁあれだスマン
俺の書き方が悪かったわ
そもそも「バーハンドルミラー化」なんて言葉、普通は使わないしな
>>857
BEETのマフラーを頼むついでにハンドルもBEETのバーハンにしてみた
ついでにステップもBEETのバックステップにするという
バーハンとバックステップの最強コラボとなった（強い） おれもバーハン化でバーハンドルミラー化という意味で書き込んだから気にしなくていいよ
で、ミラーをハンドルマウントするとかありえないんですけど
見えないでしょ？、どう考えても >>860
あとカウルミラーのハンミラ化は上にもあるようにどこかの回転域で必ずブレるからお勧めしない
よくninjaシリーズをハンミラしてるブログを見かけるが、変更している連中の気が知れない…
カウル車のハンドルミラー車に乗ったことあるけどちょっと前傾したらもうまったく見えない
後ろを見るたびに顔を前後左右に動かす感じ 今日はナイケンに抜かされたわ
なんだあの化け物車椅子は 俺が今乗ってる車種がミラーの幅狭くて後ろ見辛い車種なんでハンドルミラーに変えてる人がいたよ。あとはハンドルミラーに慣れてた人もそんなカスタムしたな。Ninja650は後ろ見辛い？ >>864
それはネイキッドからカウル車に乗り換えたばかりの人が感じる罠だね
速度が出るほど人間の視野角はどんどん狭くなる
走行時の後方確認は、距離が遠いカウルマウントの方が有利なんだよ
もちろん速度やライティングポジションによるけどね
ミラーは後ろを見るものと割り切って左右の進路変更は目視で確認しよう
体や腕がミラーに写って後ろが見えないなら脇を閉める
これで後方は絶対見える、左右は目視で 白バイとかはカウルミラーからのハンドルミラーに変更してるみたいなので
見やすくなるのかなと思ってハンドルミラーをポチッってみた
防振性のあるデイトナのハイビジーミラーってのを頼んだので
今週末にでもつけてどんな感じになるか確認するわ >>864
ノーマルで乗ってたときは問題なかったけど
バーハンドルにしたらグリップやバーエンドが映り込むようになったので
社外品に交換することにした >>866
白バイの連中は獲物を探すときは速度出さないか止まってるからハンドルミラーでいいんだろうね
彼らはスピード出しても車線変更でちゃんと目視してるからすごい
目視したら車線変更や右左折では絶対事故らないよ
ミラーはどう変えようとも死角が必ずあるから万能ではないことをお忘れなく 21忍者納車した！
おすすめスマホホルダーありますか？
因みにramマウントは持ってる おめninja
RAMマウントは全てを救う
RAMマウントに全てを委ねるのです >>869
お前かおめいろ
Xマウントは電源ボタン押してくるから地味に困る >>869
おめいろ！俺も十日後に納車予定だ…！（卒検受かれば
俺もRAMマウント持ってるし、ステムマウントかなーって思ってるけどみんなどうしてるのか気になるね やったことないけど、
ninja乗りの間でよく使われてるセパハンの先につけるマウントステーは
取り付けるのに物凄く力が必要だから店でやったほうがいいとは聞いてる サインハウスのステムマウントとアーム、
ホルダーはミノウラ。 >>869
友達はクアットロック使ってるよ
ワンタッチで付け外し出来るし良さげ みなさんありがとう
ラムにしてもミノウラにしてもクアッドロックにしてもバーが必要になると思いますがやっぱキジマ ナビマウントステー TM-M001安定ですかね
取り付けはお店でやらないと無理っぽいですが。 中空のスチールバーが一本あれば簡単だよ
おれは100均のアルミ棒でやったけど >>876
個人的にはマウントステーよりも、ステムマウントおすすめ
マウントステーからスマホホルダーを生やすとどうしてもでかくなるから、すぐにステムマウントに変更した俺の感想だ サインハウスのステムマウント一択だと思うけど・・・専用設計ですかってくらいピッタリはまるし
あーでもマウントステーもスマホやカメラとかを複数個取り付けたいときは便利なのかな 俺は普通にRAMマウントのベースを、裏からナイロンナットでとめた
まだ写真残ってたわ
https://imgur.com/a/Ocewfa8 ステムマウント外した後の
ステム上部の穴を埋めるパーツについて教えてもらいたいんだが
ステムホールのプラスチックキャップを捨ててしまって
純正パーツをモノタロウで取り寄せるかどうか検討中なんだが、
誰かうまいこと綺麗に嵌まる代替品とか知っていたら教えて欲しい >>878
>>879
たしかにステムマウントのがすっきりはしそうだけど、スマホとカメラをつけたいんですよね サインハウスのステムマウントはどれを選べば良いの？ ちな2018年式です。 6R乗ってた頃は以下のリンクの部品をクラッチ部につけて使ってましたね
ステムホールの部分にGoProつけて走ってました
https://www.rammount.com/part/RAM-B-309-1U >>883
ninja1000と同じくC-26らしい。俺も入手したけどまだ納車されてないんだw メルカリとかヤフオクで中古出ることもあるよ。俺はメルカリで入手したわ ポン付け出来るLEDヘッドライトバルブある？
Amazonにあった旋風太郎とかいうの買ったら、ヘッドライト内の突起？に干渉した(´・ω・｀) >>890
LEDバルブの中華直売ものは外形や構造が自由過ぎて車種毎の相性が大きいな
シェードに干渉するならバルブの先端に放熱ファンが付いてるタイプなんだろ？
ファンがバルブの後ろに付いてて、後ろのダストカバーの加工が最低限で済む奴を選ぶしかない
後、発光位置がハロゲンバルブと大きく違うのはグレアが大きいのでダメ
LEDスレなんかだとNOVSIGHTが定番だけどダストカバーとの干渉で付きそうにない奴も有るな 怖いからスフィアライトの買ったよ
パッキンはかなり切らないと入らなかった 2代目のer-6fだけどwinpowerってとこのH7のバルブはほぼポン付けだったよ
コネクタを汎用品買ってくるのとゴムキャップもちょっと切るだけだったし高さ調整のワッシャーが必要なくらいかな ninja650でビートかトリックスターのマフラーで迷ってるんだけど、20年以降対応のモデルって音質変わってたりする？
20年式以降の走行動画がなかなかなくてイマイチ決めきれない。
ミーティングとかあれば光の速さで参加するんだけどなあ >>896
規制緩くなって音が大きくなっているのでは？ 2018式にamazonで売ってる「SUPAREE H7 led ヘッドライト」を付けてみた。
ぽん付けでカットラインも出るし明るい。夏場の高温に耐えれるかは不明。 みなさん、ありがとうございます。
以前、間違って購入したNOVSIGHTが家にころがっていたので、とりあえず付けてみようかと思います。
車検の時はめんどくさいけど、ハロゲン暗くて怖い(´・ω・｀) >>900
おめ
結構車体なり契約してから免許ってそれなりにいるのな
教習所通ってた頃も待ち時間で雑談してるともう決めてるとか乗るバイクはあるってヒト多かった
目的あってモチベ上がる半面予定が躓いたらダメージでかそう >>900
おめでとう楽しんで
>>903
そうね
だから一年位で乗り換えちゃう人も多い
でもそんなもんでいいと思うわ、趣味なんだし みんな有難う！みんなご安全に！
二週間前に新車残ってる店に見に行ったらかなりお安かったので覚悟決めて契約してきた甲斐があったよ。
コロナ明けにこいつで田舎帰るのが楽しみだわ。250の単気筒より全然楽だろなぁ 21モデルだけど荷掛けフックでおすすめありますか？
19年モデルはz900のが流用できるらしいですけど‥ 2018はテール裏にある4箇所の穴をプラ蓋でふさいでるだけだから
見てくれさえ気にしなきゃ
M8だかのボルト刺せば数百円でフックもどきは出来るな
新型は知らんけど >>908
ありがとう
ステムカバーみたいにマイナスドライバーで外せそうだね >>905
スマートな見た目に反してやる気あるバイクですよ
自分が一番好きなギアは4速
追い越しかけるときのドルル感は好き >>907
嬉しくなるよね
生きとったんかワレ！って >>907
年間約15000キロ走るけど、ここ5年でニンジャ650見たのは某ツーリング先とバロンでの2回だけですわ 箱根や道志といった有名ポイントでも殆ど見かけない
ただ400ならそれ程珍しくないと思うわ 250、400は結構見るね
次いで1000、6Rって感じ？
10R見たことないけどH2なら2回くらい見た お前らが本当に存在するのかいつも疑問に思う
最近は白い同型がいたぐらいしか見かけてない あと兄弟？のバルカンSもバロンとツーリング先での各1回しか見たことない 海外だとわりと評価されてるらしいがほんとなんか
ごつい欧米人には車格的に小さくないか >>921
ER-6は結構評価高いつうか欧州だと草レースのベース車両らしいな
価格が手ごろですべてが高基準で平均的なミドルだから
弄っていくらでもカスタマイズできてジムカーナからドラッグレースやタイムトライアル挙句にマン島まで
ワンメイクレースとかもよく聞く >>923
YouTubeとかみると海外のer-6nの動画多いよね
マフラーの動画とかインプレよく見るよ 正直俺以外のお前らはninja650持ってないのに語ってるだけだと思ってる
３年半乗り続けてツーリング先で一度も見かけたことがねー >>925
スマン、Z650RSの情報求めてここに来た
Ninja650欲しくてバロンで跨がったことあるが、長身なので足がキツくて無理だった 15000km×3年で見たのは一度きり
2年前に御坂でオレンジの650
行先が本栖方面で同じだったのか一時間くらい
自分のバイクの走行シーンなんか滅多に見られないからケツからガン見してたわ
端から見たら世にも珍しいninja650のペアツーに見えたかも知れん Z650RSなんて出るのか・・・
自分で持っててディスりたくはないんだけど、あのエンジン音で本当に売れるのだろうか
RSで出るとしたら25R系かと思ってた >>928
180cm以上の方かな？
自分は178cmだけど正直きつい やったぜー2020KRT納車された！！
…けどハンドルのセンターズレてて調整中 ヨーロッパのローシートが日本じゃ標準仕様だったりする
せめて購入時に選ばせてくれよ バルS欲しいんだけど実物見たことないレンタルもないし ２１Ninjaだけどステムマウントどれかえばいいかわからない
もう2つも買ってしまった
はじめΦ15のやつ買ったけどサイズが太すぎた。そしてNinja側の穴が六角形だからこんどは忍者用買ったけど普通にボルトは円形だしサイズはたぶんΦ15だしだめだった。どれ買えばいいですかね?
https://i.imgur.com/0tZACJr.jpg
https://i.imgur.com/zWORX1x.png
https://i.imgur.com/0PgrQQg.png >>942
今日サインハウスのC-26取り付けたとこだけどぴったりだったよ。C-26はφ12.8ショート(12.2-13mm対応)だってさ。 >>943
ありがとう
サインハウスはたかいんだよね
サインハウスのボルトの形状は六角形？それとも普通の円形でした？ バルカンS買おうと思ってたけど
社外マフラーの選択肢が殆どなく
車検対応は無かったはず
だから辞めて、ハーレーのストリートロッド買った
が、直ぐに忍者650に買い替えた >>944
サインハウス高すぎて中古買ったよ。ステムマウントは丸型だよ。6角の穴でもかっちり固定できた。 >>946
ありがとう 円形でもつけれるのか
https://i.imgur.com/DnTAAwN.png
それならこれがつけれるかもなー
高いけど手堅くサインハウスでいくか、安いけどギャンブルでデイトナにするかだな‥ >>947
Ninja250slの時これとRAMマウントのベース組み合わせてたわw
ただ、臼部分（互い違いになって太くなる）がサインハウスよりちょい下だからちゃんとロックするか気になるね。Ninja650の6角部分浅いんだよなぁ >>948
意見ありがとう助かる
もう失敗したくないからc-26買うよ 2018年式650だけど両目プロテックLEDで一発車検通ったよ。 20年式Ninjaだけど、リアシート内の工具入れる場所の付近にACC電源ぽいのがある
↓の緑色のギボシのやつで、テスターで測ったらキーオンで9.5Vくらい
https://i.imgur.com/g7EjuDA.jpg
デイトナDユニットのACC電源に使おうと思ったらリレーの電圧として不足するのか繋がらない
そもそも9.5VってところからしてACC電源用じゃない？
手元のサービスマニュアル見たけど、このギボシについての記載がどこにも見当たらない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
