【YAMAHA】YZF-R25 Part53
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125はホンダのレジャー系がとても売れている
250はカワサキとホンダの豪華装備SSが売れている
何ならレブルやVストもよく売れている
全体的にクラシカルデザインが中古でも売れている
よっしゃ!
125で豪華装備SSとクラシカルデザインを投入だ!
あ、もちろんMTもあるよ
これが当たるかどうか……
YZF-R25を豪華装備にするとか
250アドベンチャーを投入するとか
そういう方向のほうが良い気がする もともと海外向けに作られてただけだから
別に当たらなくても痛くない
空いてるから入れてみるかって感じ
25を刷新するにしてもフレームから?エンジンも?って話になると共通の車種も全部引っ張られるからコストは膨大に膨れ上がる
でも本当に人気あって売れるならなんでも作るんだよ
こんな小国の死にかけのジジイと少ないキッズの相手したって儲からないからなかなか出ないってだけ なんも難しい事は言ってないと思うけど、色んな社会情勢が絡む世界戦略のビジネスの話を
個人的な希望とセンス?とかの話で片付けちゃう視野の狭いキッズには理解できんよ ニートでもわかる事にずっとピキってケチつけてるの草 まぁ125シリーズはXSR以外爆死でしょ
あんな狼の皮を被った羊みたいなバイク
金はないけど口はうるさい日本人が買うわけない たまに後ろに子供とか乗せるのもあってタンデムバー代わりにエンデュランスのリアキャリアつけてるんだけど、これついてたらやっぱサイドバックとかつけられないのかな? この純正マフラーって他社の同じようなのより音良い?ノーマルに見えたが良い音させてたんだよね やっぱりそうなのかな?
2022年式、ノーマルにしては音も大きめだと思った。 過疎ってたのにすげー書き込みあるなって思ったらMTスレ読んでたw
相変わらずこちらは過疎ってた 乗り換えようかなってバイク屋行ってみて下取りしたらどんなもんですかって聞いたら
4〜6だってw初期型の青銀40000km
車両がダブついてるのと新車の供給も増えたから下がってるって
下取りならもうちょいプラスすると GooBikeみたら大量に在庫あるな
しかも相当下がってる 先週2022年式の青に乗り換えたけどすげー音いいよね
これならノーマルマフラーのままでもいいかなと思う >>320
内容詳しく!
軽く読んだけど流石に12.0はないわー
>>321
やっぱそんなものか
じゃあ20万以下で中古が売ってそうなものなんだけどね 大型から乗り換えで、R15とR25で悩んだけどR25契約してきますた
色はパープル トリックスターが YZF-R25/MT-25(22-23)用の政府認証スリップオンマフラー「IKAZUCHI」の予約受付を開始!
https://news.bikebros.co.jp/parts/news20240214-01/
トリックスターが、YZF-R25(22-23)/MT-25(22-23)用の政府認証スリップオンマフラー「IKAZUCHI」の予約受付を開始した。
ラインナップは「IKAZUCHI 焼チタン(14万800円)」「IKAZUCHI ブラックエディション(14万4,100円)」の2タイプとなっており、2024年2月末〜3月上旬にデリバリー開始予定だ(価格は全て税10%込み)。 >>328
最近のスリップオン高杉じゃね?
そんなに認証取るの大変なのかな? 買った直後は
高速100Km/h巡航のハンドル振動で手がしびれてたけど
最近は全然気にならんわ
体が慣れた?回転が滑らかになった? 振動云々というより腕にあまり体重をかけない姿勢になってきたんじゃない?
高速走行だと前傾が深くなるし慣れないうちは腕に体重かけて手のひらが痺れやすいし あっ そうかも!
確かに前と比べて
足首含めたニーグリップに
注力してる気がする
一定であれば
強い横風も前ほど怖くなくなったし 下半身を固定、上半身は乗せてるだけ
セパハンはこれを意識するだけで疲労も減るし操作も楽になると思う 立ちごけやらかした ステップ折れた可倒式なのになんで?
近しいヤマハショップでパーツ注文してきた
話聞いたら結構折れるらしい
ちなみに下取り出したらどんなもんか聞いたら4~5だってw >ちなみに下取り出したらどんなもんか聞いたら4~5だってw
これどう言う意味? 4万から5万ってことでは?
初期型だとそんなもんかもしれんな やっと納車されて、数十年ぶりにバイクに乗ったけどエンブレ強すぎて低速ガクガク、2ストしか知らないけどこんなもんなのかな? 4サイクルは2サイクルみたいにはいかないね
4気筒なら近いものがあるけど250の4気筒はZX-25Rしかないし(90万超え)
R1とかの高級バイクはエンブレ軽減モードがあって調整出来るけど >>338
>>339
参考になった、有難う。信号やカーブで急にギア落として後輪滑らさないよう楽しみます。 折れたステップ交換した。注文してすぐ来たんだがやっと時間とれたんで
5分程度で終わった
ちょっとブレーキペダル内側入ってるかもしれない >>320
店で見てみてMTと比べて見てYZR買おうとしてる自分の飛び込む勇気をくじくようなレスはやめてくれ
街乗りメイン予定だからどう考えてもスクータータイプにしたほうがいいのになんか気になって購入意欲出てきてるってのにw 250や400なんかSSでも糞緩くて楽なバイクしかねーよ >>345
昔のKawasakiZZR250みたいな感じだね
同じ250パラツインだし 海外でr25の今年のモデル出たね。
青と黒と白の三色展開。
r7顔にならないのは残念 こことかSNSとか見てるとやっぱりR7顔人気あるんやな、
個人的にはR25、R3の中型枠だけでも今の路線で残して欲しい。
デザイン的にも現行がめちゃくちゃ好き 現行カッコいいやん
R7とかの路線は
ホンダカワサキみたいで嫌いだわ 25と3はこのまま消えていって
R2、次はホンダみたいに海外と国内で400/500とか分ける流れかなぁ 今日リコールのお手紙きてたわ ECUの書き換えみたいだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています